监理基地验槽汇报材料1word版本Word文档下载推荐.docx
- 文档编号:22166692
- 上传时间:2023-02-02
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:245.80KB
监理基地验槽汇报材料1word版本Word文档下载推荐.docx
《监理基地验槽汇报材料1word版本Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《监理基地验槽汇报材料1word版本Word文档下载推荐.docx(9页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
标题:
大学生“负债消费“成潮流2004年3月18日
新材料手工艺品。
目前,国际上传统的金银、仿金银制成饰品的销售在逐步下降,与此形成鲜明对比的是,数年以前兴起的崇尚然风格、追求个性的自制饰品--即根据自己的创意将各种材质的饰珠,用皮、布、金属等线材串出的品,正在各国的女性中大行其道。
“碧芝”最吸引人的是那些小巧的珠子、亮片等,都是平日里不常见的。
店长梁小姐介绍,店内的饰珠有威尼斯印第安的玻璃珠、秘鲁的陶珠、奥利的施华洛世奇水晶、法国的仿金片、日本的梦幻珠等,五彩缤纷,流光异彩。
按照饰珠的质地可分为玻璃、骨质、角质、陶制、水晶、仿金、木制等种类,其造型更是千姿百态:
珠型、圆柱型、动物造型、多边形、图腾形象等,美不胜收。
全部都是进口的,从几毛钱一个到几十元一个的珠子,做一个成品饰物大约需要几十元,当然,还要决定于你的心意。
“碧芝”提倡自己制作:
端个特制的盘子到柜台前,按自己的构思选取喜爱的饰珠和配件,再把它们串成成品。
这里的饰珠和配件的价格随质地而各有同,所用的线绳价格从几元到一二十元不等,如果让店员帮忙串制,还要收取10%~20%的手工费。
昆明轨道交通3号线东标段省体育馆站
省
体
育
站
基
坑
开
挖
底
验
收
汇
报
材
料
广东铁路建设监理有限公司昆
省体育站基坑开挖基底验收汇报材料
一、执行的规范、标准、强制性条文
(1)关于印发《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》的通知(建质[2010]5号);
(2)昆明市轨道交通3号线省体育管站车站主体围护结构设计图纸;
(3)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版;
(4)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999);
(5)《工程测量规范》(GB50026-2007);
(6)《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002);
(7)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999);
(8)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);
(9)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98);
(10)《建筑变形测量规程》(JGJ8-2007);
(11)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)。
二、工程概况
(1)工程概况
省体育馆站是昆明市轨道交通3号线工程的中间站,位于东风东路与环城东路交叉路口以西道路下方,沿东风东路呈东西向布置,为地下二层岛式站台车站。
省体育馆站有效站台中心里程为YCK17+146.000,包括车站设计起点里程YCK17+016.700至车站设计终点里程YCK17+481.100范围内的主体部分和附属部分。
车站主体结构采用明挖法施工,车站主体为地下二层岛式站台车站,该站全长464.4m,标准段宽19.7m,车站设置4个出入口与2组风亭,车站主体结构基坑深度15.3m、宽约19.7m。
车站主体建筑面积为13436㎡,附属工程建筑面积为2658㎡,总建筑面积16094㎡。
有效站台宽度11m、长度118m。
基坑土方分18个单元段分段分层开挖,工程量为115201.56m3。
主体结构采用φ1000mm咬合桩+内支撑的支护体系,第一道支撑采用800×
600mm混凝土支撑,其余采用φ609mm,t=16mm钢管支撑。
三、验收范围
本次验收范围为省体育馆站配线段东端头盾构井基坑基底,起讫里程YDK17+463.7~YDK17+481.100,基坑长17.4m,基坑宽12m,详见图2-1验收范围示意图。
图2-1验收范围示意图
四、监理控制措施
1、按照守法、诚信、公证、科学:
的准则严格要求该项目监理部监理人员。
2、以设计文件、技术规范、验收规范作为验收标准
3、以监理实施细则、昆明轨道交通有限公司文件[2010]30文、关于规范基坑施工关键节点验收规定的通知作为措施
4、以热情服务,严格监理的工作态度做好每道工序检查验收及现场存在问题的整改工作。
5、监理过程中做好五勤,(脚、手、眼、耳、嘴)敢说敢管,严禁五监(空监、虚监、假监、少监、不监)工作办法,做好事前控制、事中控制、事后控制。
五、基坑开挖各验收条件情况
(1)基坑降水情况
省体育馆站基坑长464m,其中配线段长227.7m,按降水施工方案,基坑内共布置了27口降水井。
其中配线段基坑内布置了12口降水井,深22~24m。
现基坑内开挖至底板处主要由配线段基坑内12口降水井降水,降水井已断流。
(2)基坑支护及开挖情况
该段基坑(YDK17+463.7~YDK17+481.1)主体围护结构采用φ1000mm咬合桩+内支撑的支护体系,第一道支撑采用800×
该段基坑第一道设计砼支撑5根、设计间距3m,斜撑2根、板撑2块,2、3、4道、每层设计钢支撑5根,设计间距3m,斜撑2根、钢板撑2块。
施工过程:
控制开挖支护过程中严格按照设计文件分段分层开挖、已通过专家评审的《省体育馆站基坑开挖专项施工方案》控制。
(3)围护结构限界
经实测,省体育馆站配线段东端头盾构井基坑基底,起讫里程YDK17+463.7~YDK17+481.1,围护结构限界满足设计要求。
(4)基坑监测数据情况
省体育馆站基坑监测从2011年9月14日到2012年7月15日已对基坑进行了67次监测,第67次监测报告反映情况;
1、深层水平位移量测:
累计最大变化量;
13.70㎜,(ZQT23在14.5m处)本次最大变化量;
4.90㎜,(ZQT23在14.5m处)
2、地下水位量测:
180.5㎝,(SW3)本次最大变化量;
-11.0㎝,(SWGCJ10)(SW3)号水位观测点在基坑开挖前累计变化量为;
191.5㎝。
3、钢筋应力量测;
30.42KN(YL26、28865),本次最大变化量;
1.08KN(YL25、28982)
4、钢支撑轴力量测;
759.6KN(ZCZL24-2、35081)本次最大变化量;
114.8KN(ZCZL25-3、250110)
监测成果分析及结论;
本次数据为第67次监测成果,各项监测数据无明显变化。
从开挖至今,省体育馆站未发生监测数据报警。
基坑处于安全可控状态。
5围护结构基坑未发生较大渗漏水情况,咬合桩接缝渗漏情况总体良好。
6、该基坑开挖从2012年6月9日至2012年7月5日开挖完成,在前期施工过程中,施工单位未按照设计文件要求及《省体育馆站基坑开挖专项施工方案》实施,监理以口头及会议和书面形式督促施工单位整改,于2012年6月28日整改完成。
图一、基坑开挖及整改情况
图二、砼支撑及基坑开挖施工现场
图三、钢支撑施工及整改情况
图四、钢支撑施工现场
图五、钢支撑预加轴力施工现场
图六、围护结构喷锚混凝土施工。
(6)基坑高程及监测资料
1)基底高程
基坑开挖已达到基底设计标高。
(1873.913)
2)基底检测资料
根据设计原地质勘察报告,省体育馆站东端头井开挖范围内地层主要为粘土,目前实际开挖情况与地质勘察报告基本吻合,基坑内无积水情况发生,基底土层承载力较高。
详见附表:
地基触探试验报告表。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 监理 基地 汇报 材料 word 版本