永中煤业井下机电设备回撤方案修改副本Word文件下载.docx
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3、通风、提升、供电、排水系统
通风方式为中央并列式,采用主斜井进风、副斜井回风,选用FBCDZ型轴流式通风机两台,每台电机功率2*75kw。
其中一台利用,一台备用。
主井斜巷提升采用型单滚筒提升绞车,电机功率45KW,电压为380v,属临时提升绞车,具有过卷、手刹制动、电机抱闸、后备保护等功能,钢丝绳直径ф=18.5mm。
副斜井提升采用JK-2*20型单绳缠绕式单滚筒提升机,YR315M2-8型电机,功率为132kw,电压为380v。
供电为双回路供电,一路来自王家岭变电站,6KV线路供电,一路来自龙泉孟庄变电站,10KV线路供电。
由于水仓、中央泵房没有形成,临时排水系统安装有DM280-43×
6型水泵4台,其中正常1台工作,两台备用,1台检修。
二、组织办法
一、为保证安全顺利回撤,成立回撤领导小组
组长:
陈宇
副组长:
袁雷毛立厂郭学忠
成员:
秦海付李文生王建军等各职能部室负责人
二、组织分工和职责
(1)陈宇负责设备回撤时人员组织、设备装卸、斜坡运输等工作的全面组织与落实工作。
(2)袁雷负责作业现场安全技术办法的贯彻、落实;
负责执行作业进程中的安全监督、监管工作。
(3)毛立厂负责施工现场人员的劳动组织和施工现场设备的安全装卸与搬运工作。
(4)郭学忠负责施工现场安全设施检查和斜坡轨道安全提升等工作。
(5)领导小组各成员紧密配合各分管领导,做好各自业务内的工作。
(6)要求各成员在施工中坚持安全第一的方针,严格落实《永中煤业机电设备回撤方案及安全技术组织办法》,坚决做到不安全不生产,各尽其责,彼此协作,确保安全、顺利作业。
(7)作业只限于天天八点班进行,且每班必需至少有一名五职矿长现场跟班,负责当班的安全监督、监管和劳动组织工作。
(8)每一作业地址必需指定一名安全负责人,负责作业地址的安全工作。
3、回撤原则
回撤必需坚持从里向外、先低后高、先闲置设备后在用设备的原则进行。
4、回撤主要设备
开关51台、水泵25台、绞车5台、扒矸机2台、喷浆机2台、变压器1台、钻机1台、搅拌机1台、对旋风机5台、90mm2电缆2000米、70mm2电缆3000m、其它电缆4000m、监测、监控设备1套、五小电气若干。
详见附表一:
井下设备回撤设备明细表
附图一:
井下回撤设备布置示用意
5、回撤前预备工作
(1)第一由矿组织各职能部室相关人员对井下设备数量、安设地址、作业环境、运输条件、顶板情形等进行详细排查,并做好记录,按照现场排查情形,若存在不安全因素,必需制定相应切实可行的安全办法进行处置,隐患处置后方可作业。
(2)组织所有参加作业人员贯彻、学习机电设备回撤方案及各项安全技术办法,签字并考试,考试合格后方可上岗,确保所有参加作业人员都能熟练掌握作业方式和安全技术要求。
(3)恢复主、副井绞车,完善各类安全保护。
我矿主、副井绞车由于长期停运,需要对其进行全面检查和恢复,确保各类安全保护灵敏靠得住和绞车安全运行。
(4)修复主、副井轨道。
详见《主、副井轨道维修安全技术组织办法》。
(5)恢复、完善主、副井提升系统的安全设施。
对主、副井一坡三档、红灯、信号等安全设施进行修复、完善,确保灵敏、齐全、靠得住。
(6)验收主、副井提升系统及安全设施。
主、副井提升系统恢复后,矿组织安全、机电、生产等有关部门进行运行前验收,验收合格后,方准运行。
(7)提前预备好各类工具和车辆。
明细如下:
运输用板车4辆、矿车(利用井下现存车辆)10量,并进行检修,确保车辆完好;
购买5吨、3吨手拉葫芦各2台、千斤顶2台、起道器2台、扳手、套管、钎子、大锤若干,加工起吊用Ø
18.5mm钢丝绳绳套4个,用于起吊大型设备,自制加工起吊用Ø
15.5mm钢丝绳绳套6个,用于起吊小型设备。
6、回撤顺序及方式
(1)第一回撤主井斜巷、主井底车场、副井底车场、泵房、11011工作面下顺槽、上顺槽车场、11012工作面回风巷、下车场等处的闲置设备。
主井斜巷内风机、开关可在斜巷内当场装车升井,但必需严格遵守斜巷运输和斜巷悬钩装车的安全技术办法;
主、副井底车场及11011工作面上车场、泵房等处的设备可当场装车;
11011工作面下顺槽、11012回风巷等处的设备,人工搬运至11012工作面下车场装车升井。
(2)回撤主井底6台潜水泵、5台开关及相应的控制开关和电缆。
主井排水系统两趟低压供电电源,别离取自地面变电所低压室2#和6#低压柜上,拆除水泵前,第一将2#和6#低压柜上控制主井电源的断路器停电并拆除供电电缆后,方可拆除水泵和开关,然后当场装车升井。
(3)回撤二联巷内2台MD280大泵及2台高爆开关。
二联巷2台MD280大泵供电电源,由地面变电所高压室12#高压柜供电,供电电压6KV,正常时处于热备状态。
拆泵前,第一将12#高压柜停电,并打短路、接地线,经验电、放电后,拆除二联巷2台MD280大泵供电电缆,再拆除1#泵高爆开关,装车升井,然后解体1#大泵,大泵解体后,将电机、泵体前后运出装车升井;
然后依次拆除2#泵。
对所拆设备用手拉葫芦拉至副井二联巷口,利用二联巷口处顶板上3根锚杆在斜巷装车。
为确保斜巷装车安全,在斜巷停放车辆时,必需用40t链条和2个专用阻车器将车辆阻死,以防斜坡装车时车辆或重物下滑。
斜坡装车时,车辆及起吊物的下方和井底车场严禁有人。
(4)回撤三联巷1台MD280大泵及2台高爆开关。
作业前所有人员做好拆除三联巷3#大泵的预备(变电所停、送电人员到位,井上、下联系停送电人员到位,3#、4#泵控制开关处拆线人员到位,现场负责人和安全监督人员到位),第一停3#、4#泵,然后停地面变电所高压室12#高压柜,并打短路、接地线,打开3#、4#泵高压控制开关电源接线箱,执行验电、放电程序后,拆除从4#泵控制开关窜至3#泵控制开关的电源线,拆除完毕后,及时恢复4#泵控制开关的完好状态,经检查确认完好后,联系送电,恢复4#泵正常排水系统。
如在此期间,井底车场水位上升,要挟车场内设备和人员时,可将副井底车场里端挡水堰扒开,将水改流至11011下顺槽。
第一拆除3#泵高爆开关,装车升井,然后解体3#大泵,将电机、泵体前后运出装车、升井;
对所拆设备用手拉葫芦拉至副井底三联巷口,利用3#泵8寸排水管作为起吊点,第一在起吊点两头排水管的下方各打上至少1根点柱(点柱由4寸钢管加工),并固定牢靠,以保证悬吊点牢固靠得住,用排水管作为起吊点时只准用于垂直起吊用。
(5)回撤三联巷另外1台MD280大泵及1台高爆开关及其相关设备及电缆。
拆除4#泵及相关设备可分为3组作业人员进行作业:
第一组,回撤主井4#泵高压供电电缆1000米;
第二组,回撤副井井底2台潜水泵及低压供电电缆750米;
第三组,回撤4#泵及其高爆控制开关。
第一将副井井底车场里端挡水堰扒开,将水改流至11011下巷,联系变电所停掉井下全数高、低压供电;
高压供电停地面变电所高压室12#柜,并打短路、接地线,将小车拉出,并闭锁、挂牌;
低压停低压室7#柜内1#供电断路器,并闭锁、挂牌,并打短路、接地线。
第一组,用主井绞车回撤主井斜巷内4#泵90mm²
高压电缆1000米。
回撤方式详如下:
第一人工将拆除后的4#泵高压电缆头拉至主井底,检查确认无任何挂绊时,电话与主井口信号工联系可开动主井绞车;
主井上部人员提前将主井绞车钩头,用不低于两道卡子在主井口向下100米处将电缆栓牢。
提升前所有闲杂人员全数躲入躲避硐,并安排一人在距钩头最近的躲避硐内观察钩头情形,观察人员严禁在绞车开动时进入巷道内。
检查无误后发出信号,慢速开动绞车,绞车速度最快不得超过0.5m/s。
若出现异样情形时,观察人员开用哨子向井上人员传递停车信号。
哨子传递方式为:
一停、二开、三回绳。
同时,在主井250米安设信号的躲避硐内安排观察人员,当电缆出现挂、拌或其它异样现象时,及时发出停车信号。
另外在主井上口设置若干人员,对回撤的电缆进行及时回收、放置。
第二组,第一将副井底拆除的潜水泵、开关及其部份电缆装车升井,然后回撤副井内70mm²
电缆500米。
副井内下部300米电缆,可人工拉至井底装车升井;
上部200米可人工拉至上平台车场不影响运输处寄存。
第三组,第一拆除4#泵高爆控制开关,将开关拉至副井底三联巷口装车升井;
然后依次拆除4#泵电机、泵体,拉至副井底三联巷口装车升井。
(6)目前我矿井下涌水量约240m³
/h,最后回撤4#泵停止排水后,将涌水改流至11011顺槽及车场,储水量约600m³
,因此拆除4#泵只有个小不时刻。
计划先拆电机,在时刻允许的情形下,再拆除泵体,不然泵体不进行拆除。
(7)回撤结束后,所有人员必需及时升井,由跟班矿长清点人员,无误后,由调度室值班调度员通知主扇司机依照局扇停电操作程序停止主扇运行,并安排专人及时将主、副井口及所有通道进行封锁,并悬挂“严禁人员入内”警示牌。
(8)对回撤设备及时进行清点,码放整齐,并成立设备记录台账。
详见附图二:
设备回撤流程图
附表二:
设备回撤工期安排计划表
四、安全技术办法
(一)斜巷运输安全技术办法
一、第一对主、副井绞车的各类保护进行检修、实验,确保各种保护灵敏、靠得住。
二、由公司组织相关专业人员进行验收,验收合格后方可运行。
3、绞车投入运行后,设专人对主、副井绞车班班进行检查,并对保护班班进行实验,发觉问题及时进行处置,处置后方可运行。
4、斜巷利用绞车提升时必需遵守以下规定:
轨道铺设必需扣件齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头的间隙不得大于5mm,内错差不得大于5mm,轨道的轨枕间距为1000mm,超过1000mm时,必需安设道拉杆,轨枕下应捣实。
5、每班运行前设专人检查、保护绞车、轨道、钢丝绳、钩头、地辊等设施,发觉隐患时,必需当即整改,待隐患处置后方可允许提升。
6、斜巷提升一坡三挡、红灯信号等安全设施必需齐全、灵敏、靠得住。
7、所有挡车装置必需处于常闭状态,车辆通过时方准打开,车辆通事后及时关闭。
只有确认绞车绳、保险绳插销插好并闭锁后,方可打开阻车器放车。
当车辆接近变坡点时,挡车杠才准拉起,车辆通事后,阻车器、挡车杠必需当即恢复关闭状态。
严禁两道挡车杠同时打开。
8、斜巷运输上、下平台处必需安装能声光的信号装置,且保证灵敏、靠得住。
9、地辊必需每20m安设一个,并维持旋转灵活。
10、绞车运行期间,主、副井巷道及井底车场内严禁有人员停留,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
11、信号工、绞车司机必需熟悉信号。
信号规定如下:
“●”停,“●●”提升,“●●●”下放,“●●●●”慢提,“●●●●●”慢放。
12、绞车司机必需持证上岗并严格依照操作规程操作。
13、严禁放飞车,严禁不带电放车,严禁人员扒、蹬、跳。
14、绞车司机启动绞车前必需认真检查绞车各项安全设施是不是完好,听准信号后,方可送红灯启动绞车。
绞车运行期间,绞车司机必需精力集中,发觉异样情形时必需及时停车检查,严禁硬拉硬拽,绞车停止运行时,红灯必需熄灭。
15、输送物料前,把鈎工必需认真检查鸡心环、专用插销、保险绳是不是挂好,检查车辆连接、绑扎是不是完好,检查装载物料有无超高、超宽、偏载等现象,确认无任何异样时,方可发出开车信号。
严禁在车辆未停稳时摘挂钩。
16、提升钢丝绳必需设专人班班进行检查,并做好检查记录,如有断丝、磨损超限、严峻打折等现象禁止利用,并及时改换。
17、处置掉道车时必需指定一名有经验的人员负责统一指挥,以防车辆挤压伤人。
作业人员处置掉道车时,第一用阻车器将车辆阻死,然后用起道器或手拉葫芦进行处置,先上前轮再上后轮。
严禁用绞车硬拉。
处置掉道车期间,处置人员要和信号工、绞车司机联系好,人员严禁站在掉道车下方,且其下方严禁有人。
18、斜巷处置掉道车辆或临时停车时,绞车司机必需把操作手柄打零位,并切断电源,绞车司机严禁离开操作职位。
19、在斜巷装车时,在斜巷停放的车辆必需用40t链条和2个专用阻车器将车辆阻死,以防车辆下滑;
起吊时起吊物的下方严禁有人。
装车结束后,现场作业人员全数撤入躲身洞后方可开车。
20、斜巷装车时,必需有一名管理人员现场专盯。
21、提升大件时,行车速度不得超过1.5m/s;
正常提升时,行车速度不得超过2.5m/s。
22、板车提升最多不超过1辆;
矿车提升最多不超过2辆。
23、斜巷运输必需执行“三固定、四保险”制度。
(二)起吊、拖运、搬运、装卸设备安全技术办法
一、井下起吊重物时,如利用锚杆做起吊点时,必需打注专用锚杆做起吊点,严禁用支护锚杆作起吊点,起吊锚杆必需成组利用,每组很多于2根(仅作为一个起吊点利用),锚固力不得小于80kN。
二、起吊大件用的钢丝绳套,用直径18.5mm新钢丝绳编结成绳套;
起吊小件用的钢丝绳套,用直径15.5mm新钢丝绳编结成绳套,编结部份的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,以知足安全要求。
3、吊具与锚杆、锚索之间采用40t链条或专用机具连接(锚杆采用双螺母全扣方式)。
4、起吊重物前,要先检查起吊用具,确保利用的绳套、链条、锁具、手拉葫芦等用具完好,不合格的起吊用具不准利用。
起吊2T以下物件时,利用一台3T手拉葫芦起吊;
起吊3T以上、4T以下物件时,利用一台5T手拉葫芦起吊;
起吊4T以上物件时,必需利用一台5T和一台3T手拉葫芦配合起吊。
五、起吊及拖运重物时,必需安排有经验的专人指挥,另派专人观察巷道围岩及利用设备的安全情形,操作人员应躲开专用起吊点及设备位置,其它人员要远离作业地址。
6、被起吊设备的捆绑要牢靠,钩头要挂稳妥,并找准设备重心。
7、开始起吊时要先慢慢拉紧手拉葫芦,观察各链接处确认无误后,再将设备慢慢起高;
下放时要均匀缓慢落下,避免物件突然落下伤人。
八、起吊时禁止任何人在设备下面及受力索具周围通行或停留,并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。
9、利用手拉葫芦时必需2人同时作业,其中1人操作,1人监护起吊进程中起吊点及顶板转变情形,发觉异样,必需当即停止作业,处置完毕后方准作业。
较大、较重设备要采取多点起吊,以确保安全。
10、起吊工作完成,要待设备放平稳后,方可摘掉手拉葫芦。
11、起吊工作必需一次完成,不能半途停止,不然要先放下设备再进行起吊。
1二、起吊时,严禁将设备的手把、接线嘴等作为起吊点起吊。
13、人工搬运或装卸设备时,必需有专人负责指挥,做到协调一致,以防发生滑倒、磕碰现象。
14、水泵电机、泵体、高爆开关、绞车、风机等设备只能利用平板车装运,且每车只准装一件;
其它小型设备采用矿车装运,严禁超高、超宽。
15、4台MD280水泵电机必需用40t链条捆绑固定,固定螺丝必需与链条配套且加平垫,以防螺丝滑脱;
其它车辆必需利用直径不小于18.5mm钢丝绳进行破股(每道绳很多于2股)固定,且固定不低于4道,并有现场安全负责人检查捆绑是不是牢固,确保固定牢固。
16、地面利用铲车卸车时,必需有现场负责人指挥,铲车起吊和运行时人员必需躲开铲车及起吊重物位置。
铲车司机开车前必需观察周围情形,确认周围无人员停留方可开车。
(三)停、送电作业安全技术办法
一、严禁带电搬迁、拆卸、检修电气设备、缆线,必需保证设备或线路完全断开电源后方可施工。
2、检修或搬迁前,必需切断电源,并用同电源电压相适应的验电笔查验。
所有开关把手在切断电源时都应闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”牌,并派专人看管,只有执行这项工作的人员,才有权取下此牌并送电。
3、严格执行专人停送电制度。
4、严格执行停送电工作票制度。
5、严禁约时停送电。
6、严格执行验电、放电制度,验电时必需用电压品级适合而且合格的验电器进行验电;
放电时必需先接接地端,后接导体端,必需接触良好。
7、井下低压设备放电时,必需测量周围瓦斯浓度,只有周围20米范围内瓦斯浓度小于1%时,方可进行操作。
8、操作高压电气设备时,坚持执行一人操作、一人监护制度。
(四)其他安全技术办法
1、井上、下人力推车时,一次只准推一辆车,严禁在矿车双侧推车。
巷道坡度≤5‰时,同向推车的距离不得小于10m;
坡度在5‰-7‰时,同向推车的距离不得小于30m;
巷道坡度≥7‰时,严禁人力推车。
二、推车时必需时刻注意前方和左右。
发觉前方有人或有障碍物,和接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,都必需及时发出警告。
3、几个人同推一辆车时,随时注意车与巷道间距,避免挤人。
4、推车工手不能放在车帮上,而应握住固定在车上的把手,以防被挤压。
人不要站在轨道中间,应该偏向一侧以便来车时能及时躲避。
5、停车时必需利用木楔或阻车器等将车辆阻住,以防跑车。
6、增强通风管理,局部通风机必需有专职人看管,正常工作的局部通风机必需配备安装同样能力的备用局部通风机,并能自动切换。
7、利用局部通风机通风,不得停风,因检修、停电等原因停风时,必需撤出人员切断电源,恢复通风前,须检查瓦斯,只有在局部通风机及其开关周围10m之内风流中的瓦斯都不超过%时,方可人工开启局部通风机。
8、临时停工的地址,不得停风,不然必需切断电源,设置栅栏,提示警标,禁止人员进入,严禁在停风或瓦斯超限区域作业。
9、恢复通风前,必需第一检查瓦斯,只有在停风区中最高瓦斯浓度不超过%时方可开启通风机,恢复通风。
10、停风区中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过%,最高瓦斯浓度和二氧化碳浓度不超过3%时,必需采取安全办法,控制风流排放瓦斯办法。
停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度%时,必需制订安全排瓦斯办法,报矿技术负责人批准。
11、在排放瓦斯进程中,排出的瓦斯与全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度不超过%,且采区回风系统内必需停电撤人,只有恢复通风巷道的风流中瓦斯浓度不超过1%时,二氧化碳浓度不超过%时,方可人工恢复局部通风机供风,巷道内电器设备的供电和采区回风系统供电。
1二、每班必需安排一名专职瓦斯检查工,常常检查进风流、工作面、回风流、电动机周围及巷道顶部瓦斯浓度转变,看成业地址及回风流中,电动机或其开关安设地址周围20m之内,风流中的瓦斯浓度达到%时,必需停止工作,切断电源,撤出人员,进行处置。
13、井下独头巷道设备回撤后,停止局扇运行,并及时在巷道口打上栅栏,并挂“严禁人员入内”警示牌。
14、回撤最后一台4#泵时,必需安排一名人员负责观察涌水上升情形,一旦发觉涌水开始进入井底车场,必需通知所有人员当即升井,并安排一名人员打开第二联巷临时风门,保证人员升井期间的正常供风。
15、回撒期间井下一旦发生停电、停风时,所有人员必需及时沿避灾线路撤离升井,并通知调度室,调度室安排专人当即打开副井风门,并紧急启动事故应急救援预案。
撤退线路:
一、11011下顺槽→联巷→11011上顺槽车场→副井底车场→副井→地面
二、主井底、主井车场→主井→地面
附件1:
井下设备回撤主要设备明细表
附件2:
井下设备回撤工期安排计划表
附件3:
井下设备回撤作业流程图
附件4:
井下回撤设备布置示意图
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