电信人员执照考试问答题电信人员执照考试题库Word下载.docx
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(2)检查天线及周围环境(包括保护区场地及电磁环境)有无不正常情况;
(3)设备与机房清洁;
(4)填写日维护记录。
周维护内容
(1)完成日维护工作内容;
(2)监控器参数维护;
(3)电源、电瓶及避雷装置维护;
(4)交换主、备机工作;
(5)填写周维护记录。
月维护内容
(1)完成周维护工作内容;
(2)监控器、发射机参数及远端遥控终端参数维护;
(3)附属设备维护;
(4)外场测量(I类标准)。
(5)、填写月维护记录。
季维护内容
(1)完成月维护工作内容;
(2)监控器参数、监控器告警门限维护;
(3)载波、调制信号及识别信号参数维护;
(4)电瓶充放电维护;
(5)填写季维护记录。
通信设备维护内容:
甚高频日、周、季、月维护主要内容
日维护内容:
UPS电源、PTT键发射状态、频率显示、收发信号效果
周维护内容:
测功放温度、测驻波比、测调制度、测输出功率、测频率、测静噪
月维护内容:
测调制度、测频率及频率间隔、测静噪、测音频输入、测音频输出、测交流电压、测UPS直流电压
季维护内容:
测功放温度、测驻波比、测调制度、测输出功率、测天线馈线阻抗、测天线与馈线连接状况、清理设备灰尘
ZB16/64D自动转报系统维护内容
检查每条使用中线路的电流值,了解每条使用中线路的情况并加以记录及备注。
完成日维护内容以外,检查前置机、转报机、备机、系统时钟、机柜内风扇、终端、UPS电源、空调、机房温度、DDN设备的情况,并加以记录及备注。
完成周维护内容以外,检查地线、避雷、板件及电缆连接、主备机交换、前置机、电瓶及UPS、转报终端的情况并加以记录及备注。
完成月维护内容以外,检查处理机硬盘碎片空间、测试备份卡板。
并加以记录及备注。
记录仪日、周、季、月维护主要内容
检查各通道的录音、监听状态及显示器、键盘、喇叭状态
检查各通道的录音、监听状态、各功能开关状况、校对时间
检查各通道31天前录音状况、检查交流电压及UPS直流电压
检查各通道的录音、监听状态、接线盒连接状况、清理设备灰尘
3、简述你所在岗位的交接班工作流程
4、简述本单位空管不正常事件通报流程
5、简述本单位机房管理规定的内容
(1)保持机房正常工作秩序,严禁无关人员进入机房。
(2)保持机房、设备、管道线路等整齐清洁。
(3)保持室内正常的温度、湿度和通风。
采取必要措施防止鼠害和虫害。
(4)室内禁止存放有毒物品和易燃品。
(5)配备安全用品和消防器材,并保持合格状态。
(6)通道和出口不能堆放物品。
6、简述本单位通信导航监视设备备品备件管理规定
(1)通信导航监视设备备品备件建立相应的出入库台帐;
(2)指定专人负责保管
(3)分类保管,成套备件应保持配套齐全。
(4)做好防火、防盗、防冻、防虫、防鼠害等工作。
电子器件的存放,要特别注意防静电。
(5)对易燃、易爆、有毒物品,应当涂有"
危险"
标志,并单独存放和采取必要的安全措施。
(6)备品备件库房不得存放挥发性强的腐蚀物品。
室内保持规定的温度、湿度,并采取有效防尘措施。
7、简述本单位专机保障工作流程
(1)各岗位接到专机任务通告后,应提前一天通知所属单位,注意保密,不得向无关人员泄露专机动态。
(2)加强上岗力量,选派政治素质好、专业技术强的人员值班,通导科长需上岗。
(3)各岗位接到专机任务通知后,应在飞行前两个小时或当天早上对机器设备认真检查,做好记录,并向部室值班领导汇报。
(4)飞机起飞或到达前30分钟,开启备用设备,启动备用电源。
有UPS设备或两路供电的可不开油机,但必须有专职值班人员观察备用电源设备的工作情况。
8、简述本单位发生台风、强雷雨等灾害天气工作流程
9、画出你所维护通信导航监视设备的基本组成框图
①、甚高频原理框图
②、自动转报系统方框图
③、ILSNM7000系统框图
④、指点信标机MB-1原理方框图
⑤、NDB原理方框图
⑥、雷达监视框图
⑦、三汇多通道记录仪
10、简述你所维护设备故障时的应急预案的内容
(1)、通导监视设备主机发生故障,转换备机继续工作。
值班员立即将情况通报管制室、通信导航室主任和航务部值班领导。
(2)、主备机同时故障,立即报告塔台暂停使用设备。
同时报告通信导航室主任、航务部值班领导,航务部逐级上报设备故障至分公司值班领导、民航江西监管局空管处、民航江西空管分局及江西省机场集团公司航务部
(3)、立即组织抢修,尽快恢复设备正常工作。
(4)、故障排除后,应确认设备已能正常工作,方可投入使用。
(5)、如设备故障不能及时排除,通导室应按照民航有关规定发布航行通告予以关闭并按相关规定逐级上报设备因故障关闭。
(6)、故障排除,确认设备已能正常工作后,通导室发布航行通告重新开放使用设备并按相关规定逐级上报设备恢复正常工作。
(7)、值班人员填写相关记录。
11、写出本单位通信导航监视人员培训管理规定的内容
(1)通信导航室结合本室的具体情况,组织通信导航机务员的监视业务的培训。
(2)培训内容应当以规章制度,设备的工作原理及维护技能为主,并且要加强外语和系统的技术理论知识。
(3)每年要制定通信导航室的监视业务知识的培训计划。
严格按照《民航电信人员岗位培训管理办法》进行,岗前培训不得少于240小时;
熟练培训恢复相应工作岗位前的培训,技能培训不得少于一周;
复习培训年度内累计不少于40课时,多岗位签注不得少于60课时;
附加培训根据新法规、新规章和技术标准以及新设备的采购情况定。
(4)通信导航室每月组织进行一至二次业务学习培训或自学。
(5)出外培训回来必须得到培训方的合格证,否则不予报销培训的一切费用,培训回来后需对其他人员进行内培。
(6)见习人员见习期满,应当及时进行理论及技能考核,不合格者不得转正。
12、简述本单位无线电干扰处置程序
(1)发现设备出现无线电干扰值班人员立即报告管制室,转为备用频率继续工作。
(2)值班人员立即报告通信导航室主任及航务部值班领导。
(3)通信导航室立即查找干扰源,判断是设备自身出现的问题还是外部干扰。
(4)如是设备自身问题,立即组织人员检修设备,解决干扰问题。
(5)如不是设备自身问题,应立即组织排查干扰源。
如干扰源无法确定、排除,应立即报告景德镇市无线电管理局,由景德镇市无线电管理局协助排查干扰源,尽快解决干扰问题。
(6)无线电频率恢复正常后,通导室立即报告塔台、航务部值班领导,航务部将有关干扰处置情况逐级上报至分公司值班领导、民航江西监管局空管处、民航江西空管分局及江西省机场集体公司航务部。
13、简述本单位通信导航监视设备换季检查管理规定的内容
(1)根据设备的运行特点和换季维护内容,严格按照设备操作规程对设备进行换季检查
(2)检查并记录设备运行参数是否正常。
(3)检查天线系统、电缆连接端口的紧固度是否正常。
(4)检查UPS及后备电池是否正常
(5)检查设备防雷接地系统是否正常。
(6)检查除湿设备及保护区排水是否正常
(7)对各机房进行清洁除尘和防鼠患处理。
14、简述本单位通信导航监视设备更新改造工作程序
(1)项目立项
(2)完成可研评估、台址审批
(3)初步设计上报、审批工作
(4)施工图设计、审查工作
(5)工程设备采购招标谈判工作
(6)频率及呼号报批
(7)项目的土建、工艺施工招标
(8)项目的土建施工、验收
(9)设备安装和校飞工作
(10)设备初验
(11)总体验收
(12)试运转
(13)正式启用
15、简述本单位通信导航监视设备飞行校验工作程序。
(1)接到设备飞行校验通知后协调机场有关部门、驻场单位及驻场部队,制定相应的地面保障方案和设备校飞实施方案。
(2)校飞飞机到场前一天优化调整相关设备,并做好校飞前的其他准备工作。
(3)校飞飞机到达后应立即组织校飞机组、机场有关部门、驻场单位及驻场部队参加协调会,明确职责任务和具体的校飞安排。
(4)发布航行通告告知校验的设备在校验期间不能正常提供使用。
(5)飞行校验的实施。
(6)设备校验结束后,校验结论若为合格的,应发布航行通告开放该设备正常使用;
校验结论若为不合格的,应发布航行通告关闭该设备;
若校验结论为限用的,应发布航行通告公布其限用范围。
(7)设备校验结束后,向民航华东地区管理局通导处进行报备。
(8)总结分析,并填写设备校飞记录。
16、简述本单位仪器、仪表、工具、器材管理规定
(1)指定专人维护和保管。
(2)按位存放仪器、仪表、工具、器材,注意防震、防潮、防磁,并保持适宜的储存温度。
设备的专用仪器、仪表、工具、器材应有借还登记,
(3)仪器、仪表、工具、器材,未经领导批准,不得外借。
(4)精密仪器、仪表和设备专用工具、器材必须随机备有使用细则。
(5)不常用的仪器、仪表应定期通电检查,保持性能良好。
(6)仪器、仪表应当按计量规定定期校准。
17、简述本单位安全风险管理的主要的内容
风险管理是对影响空管安全的所有危险进行全面识别,主动控制和持续管理的方法。
安全风险管理包括危险识别、风险评估、风险控制、持续监控等4个基本步骤;
航务保障部及所属各岗位运行风险分为“空管运行、设施设备、安全管理、系统环境、其他”等5个类型,每年至少进行一次全面的危险源识别,组织实施针对本单位重大危险源的识别、评价和管理工作。
18、简述本单位安全风险管理中危险源识别的工作程序
(1)建立班前、班后隐患分析讲评制度。
班前准备重点分析、讲解风险较大的问题;
班后将发现的新情况,未辨识隐患及时向各运行室主任进行报告。
(2)风险识别应从人、机、环、管理各个方面入手,运用各种方法和工具,分析各种可能影响安全的因素,确定风险源,进行风险描述和风险类型判别。
(3)填写《专项风险管理申请表》并提交至综合业务室。
(4)并对所有识别出来的危险源分门别类进行动态监控和管理。
19、简述本单位安全风险管理中风险评价和控制工作程序
风险评价工作程序
(1)可能性数值的确定、
(2)严重性数值的确定、
(3)风险值的确定:
风险值=可能性(P)×
严重性(L)
(4)确定风险等级
风险控制工作程序
(1)风险控制措施的制定、
(2)制定风险控制措施的要求
(3)风险控制措施的实施
20、简述本单位如何开展安全信息收集工作
指定专人负责安全信息管理工作,主要从以下方面进行安全信息收集工作:
(1)民用航空器飞行事故、航空器地面事故、飞行事故征候、空管不安全事件中有关空管设施运行维护方面的信息;
(2)空管设施运行维护管理运行不正常情况和其他不安全事件;
(3)空管设施运行维护的各种记录;
(4)机场领导、质量安全部以及上级机关监督检查提供的信息;
(5)航空安全举报事件和单位或个人自愿报告的有关空管设施运行维护信息。
21、简述本单位安全评估管理规定的主要内容
安全评估分为安全评估和整改两个阶段:
1安全评估阶段:
安全评估主要是对工作场所的设施及设备的不安全状态、人的不安全行为和管理工作上存在的缺陷、有可能导致不安全事件发生或造成损失的程度进行评估、监督管理和制定应急处置预案;
其重点放在及早发现和消除隐患,防患于未燃。
加大对飞行事故征候、严重差错、不正常飞行等情况报告和处理的监督力度。
2评估整改阶段:
整改是针对安全评估和安全考核发现的安全隐患,督促有关部门及时制定相应的监控和整改措施,进行有效的防范和治理。
对存在重大安全隐患隐瞒不报的科室,给予批评教育,并责令其改正。
3评估方式主要有:
查看报表、座谈、实地检查、填写个人意见单、考试、查阅资料、听录音等。
22、简述本单位安全信息的沟通的主要途径有哪些
(1)通过安委会会议和安全形势分析会进行沟通。
(2)通过周安全生产讲评会、部门或各室周例会、协调会、专项座谈会、班前班后会、技术分析会等方式进行沟通。
(3)通过强制报告制度进行沟通。
(4)通过与当事人访谈进行沟通。
(5)通过自愿报告的方式进行沟通。
(6)通过定期举办各项安全教育及文体活动进行沟通。
(7)通过时事通讯等进行沟通。
23、简述本单位内部安全检查规定的主要内容
(1)空管安全与运行的责任、安全目标、相关工作计划落实情况;
(2)业务运行规定、程序与标准掌握、落实情况,业务运行流程以及实际运行过程情况;
(3)不正常情况及不安全事件的调查处理、信息报告及信息管理情况;
(4)风险管理开展情况,以及风险控制措施的落实情况;
(5)安全教育、人员资质、业务培训的实施情况;
(6)应急演练的实施情况;
(7)重要保障任务的完成情况;
(8)业务运行的季节性特定要求落实情况;
(9)上次安全检查发现问题的整改情况;
(10)其他需要检查的内容。
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