现浇桥梁施工方案Word文档格式.docx
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根据建设单位的要求对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足建设单位要求。
5、科学配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6、合理布局的原则
从节省临时占地、减少植物损坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,根椐需要合理安排便桥位置及二侧便道.及生活场地、临时设施布局,工程完成后,及时平整场地。
四、遵循的规范和标准
本施工组织设计遵循的主要规范、标准
1、《公路桥涵设通用规范》JTGD60-2015
2《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20073、《公路钢筋砼及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD63-2004
4、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011
第二章工程概况
左庙路立交桥为跨武九铁路路线而设立,左庙路位于东湖示范区东部,南起于汤臣路,北至临江大道,全长约,红线宽度为60米,设计车速60km/h。
以高新大道为界,左庙路(汤程路~高新大道)全长约,建设单位为武汉光谷建设投资有限公司,左庙路(高新大道~临江大道)全长约,建设单位为左岭新城开发投资有限公司。
本工程为左庙路(高新大道---临江大道)段范围内桥梁工程,跨武九铁路桥梁工程。
里程为:
K6+520---K7+500跨线桥工程(不含铁路跨部分)。
本桥体系采用预应力混凝土连续箱梁,箱梁结构形式为单箱双室的界面形式。
梁高,箱梁顶宽,箱体底宽,外侧悬臂板长,悬臂端部厚为16cm,顶板厚度22cm,底板厚为20cm,边腹板厚为50cm,预应力采用纵向预应力体系。
桥面布置:
桥面宽单幅,布置为:
护栏+机动车道+护栏。
全桥采用半幅对称设计,左右幅之间设置12m的预留有轨电车。
第三章施工总体部署
1、施工部署
(1)、项目部人员配备(后附表一)
为了优质高效地完成该工程的施工任务,根据工程的结构特点和施工特点,
我们拟选派本公司具有类似工程施工经验的优秀管理人员组成该项目的项目经理部,确保现场的各项管理工作能步步到位。
(2)、施工队伍组织
本公司下属1支参加过类似工程施工,技术过硬、人员配备齐全的施工队伍承担本工程的施工任务,由项目部统一负责工程进度安排、施工质量和文明安全施工情况,施工队向项目部负责,施工队伍下设作业队、班组。
施工队伍、作业队、班组明确分工,又互相协作,在项目部的领导和协调下,加快进度、保证质量、降低工程成本,项目部制定相应的措施,布置施工任务,提高队伍的积极性、自觉性。
2、施工准备
(1)、技术准备
a、组织现场管理人员进一步勘察现场、学习熟悉图纸,向施工班组进行施工技术、标准交底。
b、和业主办理好交桩手续,在现场建立符合精度要求的高程控制网和平面控制网,设置临时水准点和轴线控制桩,桥梁结构道路轴线定线放样。
c、编制分部、分项工程施工工艺卡,划分施工任务,进行施工质量目标分解
d、组织技术人员对施工图纸进行翻样,编制钢筋加工配料单和结构模板加工图,桥梁的施工工艺,提出桥台基坑开挖、维护、排水,支架钻孔灌注桩支架钢护筒埋设的技术方案和措施。
e、进一步深化施工技术方案,使方案更可行,更具有操作性,更节省成本,提高工效。
(3)、物资准备
a、计算出该工程每个施工段所需的主要材料,如钢筋、砼等材料的规格、数量,及时地联系货源,编制材料进场计划和试验计划,并按时收取材料质保单。
b、确定出外购产品的供应方式,及时安排到位。
c、选择好主要机械设备的规格和结构施工所需的模板的规格以及其他施工必备的设备、机械、工具,拟定进场计划时间。
(4)、生产准备
a、在桥梁正式开工前,平整场地,搭建好生产、生活所需的临时设施,钢筋和木材加工硼、仓库、办公室,在桥的南侧搭建好施工便桥及便道,详见施工总平面布置图。
b、将施工用电源、水源及时接入施工现场,通过布置管路、线路到达各用电点、用水点,开好施工现场范围内的排水沟。
c、张贴安民告示和安全信号标指,及时与周边居民及有关单位、取得联系,求得他们的支持、理解、配合、做好爱民、利民、便民工作,以利顺利进行施工。
第四章主要分部分项工程施工方案
一、桥梁工程
1、测量放样
(1)、轴线测量
a、根据设计施工图纸以极设计堤供坐标控制点进行测量复核控制点,复核的结果经现场监理复核后认可,并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性,把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置,并且做到各控制点的通视性良好,符合施工需要。
控制点选定后,再经过实测和导线闭合差的计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
考虑到桩基施工等影响,施工过程中定期复核整个控制网,控制网的复核和布置,均采用全站仪。
b、桥梁下部结构的测设
本工程的桩基均采用坐标法测定。
为了确保下部结构的测设精度,尽量在高处从控制点直接测到位,只要控制点能通视放样位置,尽量不设中间点,宁可计算时多算几个点,在放样时就减少了需要转点来测设桥位置的出现频率。
c、桩基放样
根据施工图计算桩位的坐标,从控制点直接测设桩位坐标,并用钢尺复核每只桥台桩与桩的相对位置,再填写桩基轴线和桩位标志记录。
d、桥台放样
根据施工图计算桥台纵横轴线上某点坐标,一侧3点到4点,在实际测设时,从控制点只使用其中4点(即一侧1点),以确保桥台放样速度不受因基坑
开挖大小,场地堆物等因素的影响,同时也减少了利用转点测设桥台要素的出现,测设完毕后用混凝土保护承台轴线桩。
e、上部结构施工的测量
用坐标法直接测设桥梁中心线,然后利用中心线,根据设计图纸要求用墨线弹出现浇梁外边线及支座的位置。
在支座周围弹出支座轮廓线,确保在现浇梁位置准确。
f、桥面铺装的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线),即测设直线和曲线的起讫点,然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点,直线用通视法,曲线用偏角法。
(2)、标高测设
a、按照施工规范加密引测临时水准点,并根据不同的施工阶段定期复测。
b、根据施工图纸计算和测设桥各部标位高。
c、桥面铺装等标高的测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作,必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡,横坡是单线的还是双向的,落水方向如何,桥面脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度,标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。
2、灌注桩施工
本工程桩基基础采用了钻孔灌注桩形式,施工时多道工序连续作业的过程,因此在施工中必须严格控制每道工序的质量。
另外施工前,应首先调查探明地下各种管线位置及高程,对桩附近的地下管线应采取可靠措施,确保安全。
如施工前桩基与地下管线有干扰时,及时通知建设方和设计方,以便酌情处理。
下面对钻孔灌注桩施工中成孔、清孔、钢筋笼成型及吊放、砼灌注四个主要工序的施工方法分述如下:
《钻孔灌注桩施工工艺流程图》见下图
施工工艺流程图
4
(1)、埋设护筒
采用4~6mm厚的钢板卷制成护筒,内径为1830mm、1630mm,单节长1500mm,护筒上下口应焊接加强箍,以增加刚度减小变形。
护筒上口应开泥浆溢出口并焊接两对吊环,以便吊装。
依测量初测孔位,挖掘护筒井。
深度应保证过杂填土后入粘土层以上。
直径应稍大于护筒外径,以方便下放护筒为准。
埋置护筒时,护筒口一般应高出地面约200mm,并使泥浆溢出口对准泥浆沟槽。
护筒四周与护筒井间应用粘土填实捣固,以防止钻进过程中护筒松动、填土层坍塌,导致护筒松动,歪斜或下沉。
护筒埋置后,由测量工程师对桩位复测:
①护筒中心与桩位中心两者偏差应小于50mm,并将孔位点以十字叉方向标定在护筒口上(或埋设护桩),以指示钻机安装时定位;
②护筒埋置是否垂直;
③测量护筒口高程,作为桩孔开孔标高。
(2)钻机安装就位
钻机安装时,应精心调整,使滑车、转盘中心、孔位达到三点一线,钻机转盘台面必须水平,主动钻杆要垂直转盘面。
安装完成后,准确丈量护筒口与转盘平面间高差作钻机台高值,经质检员检查认可并下达了经监理签证的桩孔开孔报告单及桩孔设计书后,方能开钻。
(3)循环系统的设计与布置
本工程采用膨润土造浆与孔内粘性土钻进时自造浆相结合的方法制备泥浆,泥浆控制指标为:
泥浆粘度:
18~25S
泥浆比重:
~
胶体率:
≥96%
含砂率:
<4%
失水量:
<30L/30min
为保证泥浆质量,主要的管理措施是:
勤捞泥浆沟淤积的泥砂,不得淤高泥浆池,并保证沟内泥浆正常流动。
勤捞泥浆池中沉淀的泥砂钻渣,保持能存放充足的优质泥浆。
及时排除腐浆,以维持泥浆质量达标,并防止泥浆溢流。
及时排除挖护筒井时排出的土和捞泥浆沟排出的泥砂钻渣,维持场地及泥浆沟池的标高。
开孔阶段要随时检查孔位,务必将冲击中心对准孔中心。
一般在护筒下3~4m范围内冲孔时,按提锤40~60cm,冲击20~25次/min,使用泥浆相对密度~的参数考虑。
孔内水位高于护筒下脚以上,以免水面荡漾损失护筒脚孔壁;
应比护筒顶至少低,以防泥浆溢出。
(4)钻进技术
①冲击钻进施工
钻进:
钻机就位后,底座和顶端应平稳。
在不同的地层采用不同的冲程和措施:
在粘性土、亚粘土、轻亚粘土中钻进,采用中冲程(约为75cm)。
冲程过高对孔底振动较大,易引起塌孔。
钻孔中采用泥浆护壁,确保孔内安全,孔底清洁,根据地层情况适当控制钻进速度和钻斗提升速度。
钻孔应一次成孔,不能中途停顿,达到设计孔深后,应对孔位、孔径和孔深等进行检查,并填好钻孔记录表。
在放松钢丝绳时,应根据土层松硬密软程度和进尺情况,均匀放松。
在密实坚硬土层每次可松绳3~5cm,较松软地层每次可松绳5~8cm,并注意防止“打空锤”现象发生,使钢丝绳、钻机受到意外荷载,造成钻机损坏。
松绳过多,则会减小冲程,降低钻机速度,严重时使钢丝绳扭曲、纠缠发生事故,同时也会使钻头顶端摇摆,撞击孔壁造成塌孔。
事故处理:
钻孔发生垮孔后,应仔细分析。
垮孔不严重时,可采用回填至垮孔位置以上,加大泥浆比重,加大水头高度,埋设深护筒等措施继续钻进;
严重时,应用粘土回填暂停一段时间,找出原因,采取相应措施施工,如采取加深护筒,夯实护筒周围的土层,重新钻进;
出现缩孔时,应用钻机反复扫孔,如因为钻头磨损过大,应及时修补钻头。
掏渣、清孔
掏渣间隔:
正常钻进每班至少应掏渣一次,一般在密实坚硬土层,每小时纯钻进小于5~10cm、在松软土层每小时钻进小于15~30cm时,即应及时进行掏渣。
掏渣标准:
掏至泥浆内含渣量显着减少,无颗粒,相对密实度恢复正常为止。
在松软土层,用管锥钻进比十字形冲击钻头,故掏渣应较勤。
一般管锥装满后即应提锥倒渣。
掏渣后,应及时向孔内添加泥浆或清水,以保持水头。
清孔时,冲碎的钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁,大部分则靠掏渣筒清除出来。
应掏到用手摸泥浆中无1~3mm大的颗粒为止,并使泥浆密度减小到~。
也可在清渣后,投入一些泡发过的碎散粘土,通过冲击锥低冲程的反复拌浆,使孔底剩余的沉渣悬浮排出。
分级钻进:
为了适应钻机负荷能力,在钻进大孔时,可采用分级扩钻的方法,达到设计要求孔径。
当用十字形锥形头钻孔径时,采用分两级钻进的方法,第一级锥头直径可为设计直径的~倍。
分级钻进,会使大粒径的碎石掉入先一级钻成的小孔中,造成扩钻困难。
可在小孔径钻成后向小孔填泥块到1/3~1/4孔深处,再开始下一级的钻进。
一般先钻的孔只宜超前数米,随后即钻次级的孔,这样钻小孔与扩孔交替进行到设计孔深。
②终孔及孔深验证
当测量孔底已达到设计标高后,可停止冲击,进行成孔检查。
当满足设计要求并达到设计孔深时,经质检员判定并经现场监理签字认可后方允许终孔。
终孔后,首先进行第一次清孔,根据泥浆质量及钻孔内沉渣清况由现场质检员确定清孔时间及措施。
清孔结束后,由质检员会同监理一起测量孔底沉渣厚度,符合要求后,方可测孔径和孔斜。
③孔径、孔斜检测
采用五倍桩长的同设计直径孔规检测井径,检测孔径的同时,于孔口置放量规,同时检测孔斜。
置放量规时,必须与转盘中心保持一致。
若用付卷扬吊放孔规时,必须在塔上加导正滑轮,使钢丝绳与正卷扬钢丝绳走绳位置一致,也就是,必须使用钢丝绳垂直钻机台面并通过转盘中心。
测斜时,质检员应会同监理当场检测并作好记录,填写孔斜记录表和桩孔终孔报告单。
(5)钢筋笼制安
制作钢筋笼的各项材料必须符合规范要求,所用钢材必须是合格厂家并附有出厂材质单,所有钢材必须现场见证取样送检合格后方可使用。
钢筋笼制作必须严格按设计要求制作,各项制作偏差必须控制在相关规范标准以内。
钢筋制作采用点焊,主筋和加强筋采用双角点焊,主筋与螺旋筋连接处采用间隔点焊,所有焊点必须合格、牢固;
钢筋笼接长采用单面搭接焊,搭接长度12d(d为主筋直径)焊缝长度10d,同一截面内主筋接头数量必须≤50%,接头错开长度≥35d,且大于850mm。
钢筋笼安装入孔时和上下节笼或钢筋笼与格构柱进行对接施焊时,应使钢筋笼和格构柱保持垂直状态,对接钢筋笼时应两边对称施焊;
钢筋笼的安装必须严格按设计要求进行,从桩顶向下每2m沿圆周等距设置四根钢筋笼定位钢筋。
钢筋笼吊装应使用专门的吊装工具,对称选取吊点,尽量减少其变形,下放钢筋笼时严禁猛冲猛放,安装到位后应及时复核其笼顶安标高,并填写隐蔽工程验收记录;
钢筋笼下放采用φ16钢筋作为吊筋定位。
钢筋笼下放时,应对准孔位中心,一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉,防止碰撞,放至设计标高后应立即固定。
当提升导管时,必须防止钢筋笼被拔起。
浇注混凝土时,必须采取措施,以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时加以处理。
(6)检测管制作及安装
每根桩设3根检测管,检测管选用57×
3mm钢管,每8m一节;
三等分绑扎在钢筋笼的内侧,边下钢筋笼边接检测管;
检测管下端用钢板76×
10mm焊牢,接头处用70×
3mm钢管焊接。
每下完一节钢筋笼后,通常在检测管内注水检查其密封性,当检测管内注满清水后,水面能保持稳定,不下降,证明检测管密封可靠;
否则,应提起钢筋笼检查漏水原因,待查明原因,作出处理,满足要求后,方可下另一节钢筋笼。
下笼时应徐徐放入孔内严禁用力下冲、来回转动,下笼结束后,检测管顶应高出桩基顶面20cm,将检测管注满清水,并采用堵头堵死以免在进行其他工序作业时,杂物掉入检测管内。
检测管管顶高出桩基顶面20cm(考虑破除桩头50cm)。
(7)下导浆管、二次清孔
①下导浆管
导管内壁应光滑平顺,连接紧直,使用前或使用一段时间后,应连接以~水密封试压,合格后方能使用。
导浆管下井时,必须加密封圈并涂抹黄油,保证密封,出井导浆管,必须立即清洗干净,绝不允许在连接处和丝扣有水泥砂浆残留。
下入井内导管长度必须丈量准确,满足井深要求,下端出口处应距孔底300~500mm。
②二次清孔
导浆管就位后,立即进行第二次清孔。
清孔时,要适当转动和升降导浆管,以利孔底边部沉渣清出。
取泥浆样测试合格,并经与甲方监理共同检测井底沉渣达标后,进行混凝土灌注。
(8)混凝土灌注
二次清孔达标后,应快速安装好灌注砼漏斗及隔水塞,在30分钟内完成初灌混凝土的灌注,以防孔内泥浆中沉淀过多砂子于孔底。
钻孔桩砼强度为水下C30,采用商品混凝土站拌制的水下水泥砼,砼罐车运输至现场,砼泵车灌注成桩。
砼配合比的质量要求严格按试验室配合比拌制施工砼,搅拌时间大于90秒,砼坍落度为180~220mm。
砼灌注成桩采用导管法分层灌注砼。
导管直径为300mm,导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。
初灌时,导管底部至孔底的距离控制在300~500mm,采用混凝土隔水塞或砂袋隔水,混凝土初灌量保证足够的储备量,并且首批灌注砼的数量要保证导管首次埋置深度≥和填充导管底部的需要。
首批砼拌和物下落后,应连续灌注。
在灌注过程中,导管埋置深度控制在砼面以下~,其方法是专人测量监控,用测绳经常测探孔内砼面的位置。
控制最后一次灌注量,在桩顶设计标高以上超灌~高度的桩头,并往复提动回插导浆管,使桩顶部混凝土密实,灌完后拨出护筒。
待承台施工时再破除桩头到设计标高,以保证桩头砼凿除后桩顶的质量。
提动导浆管时,严禁将导浆管提离混凝土浆面,随灌注填写砼灌注记录表。
必须连续灌注,所有影响连续灌注的故障需尽快排除。
灌注结束时核对砼的灌入数量。
灌注完成后填写桩孔终孔成桩验收单。
砼拌和物运至灌注地点时,应检查均匀性和坍落度,如不符合要求,应进行二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。
每根桩基按要求制作砼试件,进行抗压强度试验。
(9)桩基检测
桩基施工采用间隔法施工,且砼浇注24小时后才能进行相邻桩施工,桩基质量验收依照规范要求进行检测。
3承台
承台均为矩形承台,最大尺寸形式为长×
宽×
2m高。
承台施工程序
施工安排:
承台均安排在桩基基本养护工作结束后依次进行施工。
基坑施工测量:
(1)依据设置的控制点施放出桥墩中心轴线并与相邻墩位贯通联测,用桥墩中心纵、横轴线定出基础结构边线。
(2)施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回,经常进行复测。
基坑开挖:
(1)承台基坑的开挖深度大于3m采用钢板桩密支撑,小于3m采用按设计放坡施工,基坑土方主要由反铲挖掘机进行开挖,人工配合清底修边,底部预留20~30cm的土层采用人工清除。
弃土用自卸车外运,较好土就近堆放以备回填。
开挖时设专人指挥,避免开挖时铲头碰坏桩头。
桩头的由机械进行剥除。
(2)在距设计基坑底标高200mm左右时,采用人工削坡并清底至设计标高,基底局部超挖部分须用碎石回填至基底设计标高。
(3)基坑内依地下水的情况,做好基坑排水工作。
基底周边设300×
300mm的排水边沟,基坑的一角设深1米φ500mm的集水井,用Φ50~Φ100抽水泵将集水抽排至坑外,尽量保证基底土壤保持原状且不泡水,使钢筋绑扎和模板安装在较干燥环境下作业。
(4)基坑土方回填分层进行夯实,夯实厚度不超过30cm。
桩头剥出:
桩头混凝土采用具有高效、低噪音、低劳动强度的机械剥出,人工配合出碴。
剥除时保证桩头嵌入承台15cm深,且伸入承台的桩头要整齐且无浮碴。
承台钢筋工程施工:
(1)钢筋在钢筋加工间加工制作,汽车运至施工现场安装成型,其钢筋加工与安装允许偏差应符合相应规范的要求。
(2)桩基钢筋施工时,墩身竖筋按露出桩基顶面3m及4m相邻布置预埋,并在桩基四周用钢管搭设井字形脚手架,以将基础面以上墩身竖筋固定。
在钢筋施工时,校正桩顶钢筋位置,以利连接墩身钢筋。
承台钢筋采用焊接,双面焊5d,单面焊10d。
(3)为保证钢筋保护层,按设计保护层厚度制作50mm×
50mm方形与结构同强度砂浆垫块,并以500mm×
500mm梅花形安放在结构主筋上。
承台模板工程加工:
承台模板采用组合钢模拼装而成,双φ50钢管做压杠和立肋,短φ50钢管作支撑。
模板立好以后,检查拉杆及模板的稳定性,防止跑模。
同时检查模板高程是否正确,并安装好立柱模板加固预埋件。
承台混凝土:
(1)混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土,由混凝土罐车运送至现场,溜槽入模灌注,一次性浇筑完成。
(2)混凝土浇筑时浇筑采用分层法,分层斜向前进,每层厚度控制在30cm左右,混凝土浇筑须连续作业不得设施工缝。
用插入式振捣器进行振捣,振捣时捧头严禁碰撞钢筋及模板,严禁出现漏振现象。
(3)承台顶面采取人工进行收浆处理措施。
在与墩身结合部位采用人工凿毛,并注意不要污染墩柱钢筋。
(4)混凝土浇筑完成后即时覆盖土工布养护,养护时间不少于14d。
混凝土强度达到以上后,方可进入墩身施工。
4墩柱
桥墩采用空心花瓶墩,横向共有两根墩柱,墩柱横桥向宽度,纵桥向厚度为厚。
(1)施工方法
墩柱采用一次浇注成型工艺施工,特制钢模一次拼装成型。
模型安装好后,泵送灌注墩身砼。
(2)施工技术措施
接合面处理:
对墩柱范围内的桩顶面进行凿毛。
墩柱模型安装前清洗接合面,并铺厚干硬性水泥砂浆。
钢筋:
柱身钢筋按设计和施工规范制安,并注意柱身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。
钢筋骨架一次绑扎到顶,并在不同高度处绑扎适量垫块,以保证钢筋在模板中的位置及保护层厚度符合要求。
模板:
墩柱模型采用特制定型钢模,其分节长度为1~2m,接头用螺栓联接。
模型在地面按墩柱高度进行试拼装,模型安装前均匀涂刷脱模剂,模型间的接口缝用单面密封胶密封。
支模采用整体预拼,一次吊装,以保证接头平整度和严密性良好。
模型拼装就位后,检测其位置及垂直度等。
浇注砼:
砼灌注采取泵送,浇注一次到顶。
浇注速度2~3m/h。
用串筒溜放砼。
每层浇注厚度为30~60cm,派专人下到柱模内分层振捣。
拆钢模:
当柱砼强度达到一定强度后,即可脱模。
养生:
采用草帘遮盖、洒水养生,养护期不少于14天。
5桥台施工
桥台采用一字墙式桥台,引桥高架桥为预应力箱梁,双向张拉,桥台施工时必须采用两次施工成型的方式,先施工台身,同时预埋台背钢筋,待箱梁预应力张拉、压浆封锚后进行台背砼后浇筑施工。
桥台模板采用厘米厚胶合模板,用10×
10厘米方木作胎梢,Φ48钢管作为压杠,斜向Φ48钢管做三角支撑。
采用12圆钢拉杆对拉锁定模板,拉杆的水平间距为80cm,垂直间距为40~60cm,全部采用PVC管作为套管。
6支座安装
由于支座垫石的质量关系到梁能否受力均匀,故施工必须严格控制。
(1)首先采用全站仪进行放线,在墩柱、或台帽上标出支座位置,打出方格线,进行盖梁或台帽顶面混凝土的凿毛,清洗后安装垫石钢筋,再用水平仪测量需要浇筑混凝土的厚度,再进行混凝土施工,施工中对浇筑混凝土的表面平整度用水平尺进行控制,以确保表面平整使支座受力均匀。
(2)橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能
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