地连墙钢筋笼吊装施工方案文档格式.docx

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合计

52

表1.2-2北海路站附属地连墙统计表

19.4

600

23

C型地连墙

15.3

D型地连墙

8.2

15

1.3地下连续墙设计

北海车站主体围护结构形式为1000厚地下连续墙，竖向设置6道支撑+1道换撑；

标准段深度47.5m、东侧端头井深度49.5m，接头形式采用工字钢接头，混凝土标号为水下C35。

图1.3-1标准段地连墙配筋图

图1.3-2标准段地连墙配筋图

附属7号出入口靠近河岸侧围护结构形式为600mm厚地下连续墙，竖向设置2～3道支撑。

图1.3-3附属7号出入口地连墙配筋图

1.4施工要求

1）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。

对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，根据实际宽度调整钢筋笼宽度。

2）钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。

3）钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。

4）钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽。

5）根据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。

6）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

7）钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。

搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。

8）对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。

当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。

1.5技术保证条件

1）施工场地条件

施工场地内为城市一级道路作为施工便道，其地基为石灰土。

对原有绿化带及非机动车道进行挖出并回填6%灰土，压实度95%，地基处理后采用厚30cm钢筋砼路面，砼等级C30，配筋采用14钢筋间距@200（横）×

200（纵）mm双层钢筋网；

（因北海路站施工场地狭小，施工场内除泥浆制备区外，均按照履带吊行走路线进行硬化，满足场地所有地墙施工钢筋笼吊装作业时机械行走需求。

）设备运行路线，满足其运行要求；

场地保证排水、排污通畅。

2）根据吊装要求对钢筋笼进行加固，设置相应的吊点及加固措施，在吊环焊接位置周围2m范围内钢筋交叉点100%焊接，钢筋笼起吊前，钢筋笼制作完成必须经过验收。

验收完成后，项目安全员、质量员、起重工应对焊缝质量、吊点设置位置、钢筋笼中尤物杂物进行检查，确保钢筋笼的整体安全、稳定。

3）吊装的所有设备及钢丝绳、卸扣应保证设备、材料的完好，由机械、安全人员进行相应的检查。

4）根据设计图纸钢筋笼保护层迎土面为70mm，为保证钢筋保护层厚度，在钢筋笼的两侧应焊接定位垫块，钢筋笼水平方向每侧设两列，每列定位垫块纵向间距为4m。

5）起重机械安全措施

（1）起重机工作时，行走、停放场地必须平坦坚实，槽段附近需垫钢板，以减小对槽段的影响。

起重机工作、行驶或停放时，应与导墙保持安全距离（不小于2m）。

（2）作业前检查和启动

①各部位安全装置齐全可靠；

②钢丝绳及连接部位应符合规定；

③燃油、润滑油、冷却水等应充足；

④各连接件无松动；

⑤进场吊机必须报审合格后使用，正式起吊前必须进行试吊，试吊前技术人员向所有参加吊装人员交底，并明确分工，各负其责。

吊装过程中，若出现异常现象，应立即停止吊装，待查明原因，并进行修复后，方可继续。

每幅钢筋笼在吊离钢筋加工平台后，静止约10分钟，检查吊车和钢筋笼稳定性是否符合吊装要求。

⑥五级以上大风不得作业，安全交底必须做好，吊车司机、起重指挥等必须持证上岗。

⑦进行吊装时相关管理人员必须到位，安全员必须旁站。

⑧吊装过程前，桁架的设置必须考虑钢筋笼起吊的平衡，通过桁架间距的微调达到控制钢筋笼起吊平衡。

6）成槽精度检测

钢筋笼吊装前超声波测斜仪对开挖槽段进行槽宽、垂直度、槽深进行检查，保证成槽精度，确保钢筋笼准确无误的及时安放。

2.编制依据及范围

2.1编制依据

1）福州市轨道交通2线工程土建施工项目10标施工图纸及设计文件；

2）施工组织设计等；

3）现场踏勘、施工调查取得的资料；

4）公司从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺；

5）省、市、行业有关地下工程施工的法律、法规，详见表2.1-1；

表2.1-1采用规范及标准统计表

标准规范名称

标准代号

《地下铁道工程施工质量验收标准》

GB/T50299-2018

《建筑地基工程施工质量验收标准》

GB50202-2018

《钢筋焊接及验收规程》

JGJ18-2012

《钢筋机械连接技术规程》

JGJ-107-2016

5

《混凝土质量控制标准》

GB50164-2011

《钢结构设计规范》

（GB50017-2017）

7

《地铁设计规范》

（GB50157-2013）

《建筑机械使用安全技术规程》

（JGJ33-2012）

9

《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》

（GB50652-2011）

《建筑施工安全检查标准》

（JGJ59-2011）

11

《施工现场临时用电安全技术规范》

（JGJ46-2005）

12

《城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南》

建版质（2018）65号

13

《住房城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法的通》

建质（2014）34号

14

《福州轨道交通标准化系列手册》

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号）

2.2编制范围

本方案适用于北海路站主体和附属7号出入口围护结构地下连续墙钢筋笼吊装。

3.施工总体筹划

3.1施工进度计划

北海路站车站主体地下连续墙共计52幅，其中标准段和端头井处42幅，220KV高压线下10幅（超低空成槽机施工）；

附属7号出入口地下连续墙共计15幅。

根据现场交通疏解和管线迁改情况施工进度计划如下

表3.1-1北海路站地下连续墙施工进度计划

项目

工期时间（天）

开始时间

完成时间

主体高压线下地墙（10幅）

30

2019/5/1

2019/5/31

车站主体部分（42幅）

75

2019/4/1

2019/6/15

附属7号出入口（15幅）

2020/7/1

2020/12/31

3.2材料设备计划

北海路站地连墙钢筋笼吊装施工主要设备配置见下表。

表3.2-1吊装工程机械设备表

名称

型号

单位

数量

进场时间计划

履带吊（300t）

SCC3000WE

台

2019年4月1日

履带吊（120t）

CQUY120

履带吊（100t）

SCC100C

2019年6月15日

履带吊（50t）

SCC500E

汽车吊

QAY160t

2019年4月15日

液压成槽机

S45

电焊机（二保焊）

NBC-500

钢筋切断机

GQ-50

钢筋锯床

/

直螺纹轧丝机

钢筋弯曲机

砂轮切割机

2019年3月15日

氧气、乙炔

套

4.施工工艺技术

4.1施工方案4.1.1施工顺序

主要施工顺序为：

施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼加工→钢筋笼吊放→校正→定位。

4.1.2钢筋接头形式简介、工艺检验及形式检验相关要求

1、钢筋接头形式简介

本工程地下连续墙钢筋笼钢筋采用机械连接，机械连接的特点为：

（1）设备投资少，螺纹加工简单，接头强度高于钢筋母材，生产效率高，无污染，节省钢材，现场施工方便。

（2）节省电能（设备功率仅为4KW），不受钢筋可焊性制约，不受季节影响，不用明火，无水灾和爆炸安全隐患。

（3）连接质量受人为因素影响小，工艺性能良好和接头质量可靠度高等。

2、工艺检验

（1）加工质量钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p。

钢筋端部不得有影响螺纹加工局部弯曲；

钢筋丝头长度应满足设计要求，使拧紧后的钢筋丝头不得相互接触，丝头加工长度公差应为—0．5p～1．5p。

（2）安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合以下规定：

表4.1-1直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值

钢筋直径mm

≤16

18~20

22~25

28~32

36~40

拧紧扭矩N.m

100

200

260

320

360

（3）根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异，接头应分为三个等级：

Ⅰ级：

接头抗拉强度不小于被连接钢筋实际抗拉强度或1.10筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。

Ⅱ级：

接头抗拉强度不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，并具有高延性及反复拉压性能。

Ⅲ级：

接头抗拉强度不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.35倍，并具有一定的延性及反复拉压性能。

（4）检验依据 

钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2016）

3、型式检验

（1）接头施工现场检验与验收：

工程中应用钢筋直螺纹接头时，该技术提供单位应提供有效的检验报告。

连接钢筋时，应检查连接件出厂合格证、钢筋直螺纹加工检验记录等。

钢筋连接工程开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行工艺检验。

每种规格钢筋母材均要进行抗拉强度试验。

每种规格钢筋接头的试件数量不应少于三根。

接头试件应达到标准要求。

计算钢筋实际抗拉强度时，应采用钢筋的实际横截面面积计算。

随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，应满足钢筋与连接套的规格一致，接头外露丝扣完整无损。

用质检的力矩扳手，按规定的接头拧紧值抽检接头的连接质量。

抽检数量：

梁、柱构件按接头数的15%，且每个构件的接头抽检数不得少于一个接头；

基础、墙、板构件按各自接头数，每100个作为一个抽检批，不足100个也作为一个抽检批，每批抽检3个接头。

抽检的接头应全部合格，如有一个接头不合格，则该验收批接头应逐个检查，对查出的不合格接头应进行补强。

（2）接头的现场检验按验收批进行。

（3）同一施工条件下的同一批材料的同等级、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。

对接头的每一个验收批应在工程结构中随机截取3个试件作为单向拉伸实验，按设计要求的接头性能等级进行检验与评定，并填写拉伸实验报告。

在现场连续检验10个验收批，全部单向拉伸试件一次抽检均合格，验收批接头数量可扩大一倍。

4.1.3工艺流程

图4.1-1地连墙钢筋笼施工工艺流程

4.1.4吊具参数选择

北海路站主体结构钢筋笼最重为端头井处，钢筋笼长49.5m，首开幅72.05t，采用分节吊装，上节36m,重56.67t；

下节13.8m，重12.4t,拟采用SCC3000WE300t主吊和CQUY120t副吊进行吊装,主吊臂长取65m，副吊臂长取34m。

北海路站高压线下钢筋笼长47.5m，首开幅58.12t，分6节吊装，单节最长7m,重12.6t；

拟采用160主吊配50t副吊进行吊装，主吊臂长取13.6m，副吊臂长取13m。

附属7号出入口地下连续墙钢筋笼最长23.6m，首开幅22.9t，采用整体吊装，整体吊装时主吊机采用120t，副吊采用50t，主吊臂长取34m，副吊臂长取19m。

4.2主副吊点的确定

钢筋笼横向吊点设置：

按钢筋笼宽度L，根据弯矩计算式吊点按0.207L、0.586L、0.207L设置为宜。

幅宽

0.207L

0.586L

6m

1.24m

3.52m

5.7m

1.18m

3.34m

5.5m

1.14m

3.22m

表4.2-1横向吊点设置表

“Z”字型钢筋笼采用一槽两笼方法施工，接头位置工字钢用雌雄连接头取代，连接部分重量大幅减轻，相当于“一”字幅起吊方式，故吊点设置如下图所示。

图1.4-2“Z”型幅横向吊点设置图

所有钢筋笼纵向吊点设置：

上节36m钢筋笼纵向吊点设置5点，下节钢筋笼纵向吊点设置3点，高压线下钢筋笼纵向吊点设置3点，出入口钢筋笼纵向吊点设置4点。

4.2.1北海路站主体围护

北海路站主体地下连续墙起重方式采用10点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设6个吊点，吊点处水平筋采用Φ32螺纹钢加强，中间搁置筋采用32mm圆钢。

纵向主吊2点设于钢筋笼距离笼顶0.8m，顺向朝下间距10m布置；

副吊吊点设6点，分布位置为：

笼底以上2.2m处，顺向朝上8m和8m布置。

主吊钢丝绳采用16m（φ56mm）主绳和12m（φ34.5mm）副绳，换绳10m（φ56mm），副吊采用14m（φ34.5mm）。

0.8mA（B）10mC7mD8mE8mF2.2mG

图4.2-210点吊钢筋笼起吊示意图（上节）

13.8m钢筋笼主吊2点设于钢筋笼距离笼顶2m顺向朝下4.5m；

副吊吊点设1点，分布笼底以上2m处布置。

11.85m钢筋笼主吊2点设于钢筋笼距离笼顶2m顺向朝下3.6m；

副吊吊点设1点，分布笼底以上2.85m处布置。

主吊钢丝绳采用16m（φ56mm）主绳，副吊采用14m（φ34.5mm）。

图4.2-33点吊钢筋笼起吊吊点示意图（13.8m）

图4.2-43点吊钢筋笼起吊吊点示意图（11.85m）

4.2.2北海路站高压线下主体围护

钢筋笼长度分别为7m（8m）、5m（6m），保证水平截面连接位置错开2m以上，起重方式采用4点抬吊，吊点处水平筋采用Φ32螺纹钢加强，中间搁置箍采用32mm圆钢。

主吊2点设于钢筋笼距离笼顶1m顺向朝下3m；

副吊吊点设1点，分布笼底以上1m处布置。

主吊钢丝绳为两根2.5m（φ65mm），副吊钢丝绳采用4m（φ26mm）。

图4.2-44点吊钢筋笼起吊示意图（高压线下）

4.2.3北海路站附属7号出入口

钢筋笼长度分别为22.4米，起重方式采用4点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，吊点处水平筋采用Φ32螺纹钢加强，中间搁置筋采用32mm圆钢。

主吊2点设于钢筋笼距离笼顶0.8m，2点顺向朝下间距9m；

副吊吊点设4点，分布位置为：

笼底以上1.8m处，顺向朝上7m布置。

主吊钢丝绳采用14m主绳（φ34.5mm），换绳10m（φ34.5mm），副吊采用12m（直径26mm）。

0.8mA（B）9mC5mD7mE1.8mF

图4.2-58点吊钢筋笼起吊示意图

4.2.4各钢筋笼吊点详情列表（吊点位置验算见计算书）

表4.2-1吊点位置

钢筋笼长度

吊点1

吊点2

吊点3

吊点4

吊点5

36m

0.8m

10.8m

17.8m

25.8m

33.8m

13.8m

2m

6.5m

11m

11.85m

5.6m

9m

8m

1m

4m

7m

23.6m

9.8m

20.8m

4.3钢筋笼吊装加固

本工程主体结构地下连续墙和高压线下影响区域钢筋笼分段制作、分段吊装、槽口焊接，焊接后整体入槽，附属7号出入口钢筋笼整体制作，整体吊装。

考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度，需对钢筋笼进行加固。

4.3.1骨架筋加固

钢筋笼内的纵向桁架数量设置5榀，其余不规则槽段按1.2～1.5m间距视具体形式布置，横向桁架按1榀/5m布置，异形墙幅根据需要调整，如下图所示。

图4.3-1横向桁架筋示意图

图4.3-2纵向桁架示意图

图4.3-3吊筋焊接大样图

图4.3-4剪刀撑加固示意图

4.3.2剪力筋加固

主体结构地墙设置剪力筋加固。

采用φ25钢筋，与水平面45°

角设置，布置在迎土面、开挖面两侧，通长布置。

4.3.3吊点加强

在吊点位置处，在幅宽方向上下各增加一根φ32的钢筋与纵向钢筋焊接，作为吊点加强。

图4.3-5笼顶主吊点（A点）

图4.3-6笼顶主吊点（A点）

图4.3-7笼顶主吊点（A点）2-2剖面

图4.3-8吊耳大样图

4.4钢筋焊接和槽口焊接

钢筋要有质保书，并经试验合格后才能使用。

主筋搭接优先采用机械连接，采用单面搭接，焊缝长度不小于10d；

采用双面搭接，焊缝长度不小于5d。

搭接错位及接头检验应满足钢筋混凝土规范要求。

钢筋保证平直，表面洁净无油渍，钢筋笼成型用铁丝绑扎，然后点焊牢固，内部交点50%点焊，钢筋笼四周的纵向钢筋与水平分布筋必须满足100%点焊。

施工时严格按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012进行操作，高压线下钢筋笼对接采用焊接连接。

4.5钢筋笼吊装准备

（1）组织参与吊装作业的人员对现场条件和周边环境进行认真了解和熟悉，对绿化带、东侧人行道等不满足地基承载力要求的地面进行混凝土硬化，满足使用要求。

（2）对现场各类地下管线进行了解，并应做好标识和采取必要的保护措施，同时与产权单位及管线改迁单位联系，争取将有影响管线尽早迁出吊车吊装便道。

（3）吊装作业使用的机械设备、工具、索具应进行全面检查和试运行后方可投入正式使用。

（4）现场吊装作业采用口哨和旗帜进行指挥和联络。

（5）检查机具和人员是否到位，吊装人员组织落实，吊装设有经验的专人负责指挥，选择有特种作业上岗证的司机及技工进行吊装操作，指挥人员和其他作业人员提前做好沟通工作。

（6）进行吊装工序交底，由技术人员把吊装钢筋笼结构形式、结构尺寸、单体重量等向作业人员进行书面技术交底。

4.6吊装方法

钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。

起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。

4.6.1钢筋笼整体吊装

第一步、指挥主、副两吊机转移到起吊位置，主吊置于第一根水平筋位置，吊机中心与钢筋笼中心相距10m。

副吊置于笼底以上3m处,吊机中心与钢筋笼中心相距8m，起重工分别安装吊点的卸扣后。

检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊，缓缓将钢筋笼抬离钢筋笼平台。

图4.6-1钢筋笼整体吊装示意图

第二步、钢筋笼抬离钢筋平台后，主吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥辅机配合起钩。

主吊和副吊继续提升，提升过程中根据现场吊车指挥人员信号，保证副吊钢筋笼一端不会碰地，当钢筋笼提成到一定高度后，副吊停止提升动作。

见图4.6-2

图4.6-2钢筋笼整体吊装示意图

第三步、钢筋笼立起过程中副吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。

第四步、钢筋笼直立后，指挥起重工卸除钢筋笼上副吊起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。

主吊缓慢平稳行走至地连墙槽段位置，慢慢将钢筋笼放入槽段，当钢筋笼下放至A吊点，用双拼14#槽钢临时搁置钢筋笼于导墙上，卸掉A吊点卸扣，同时将预留钢丝绳与B吊点钢丝绳用卸扣连接。

第五步、去掉槽钢，钢筋笼继续由主吊下放至B吊点，再用双拼14#槽钢临时搁置钢筋笼于导墙上，然后打开B吊点卸扣，将钢丝绳与吊筋用卸扣连接。

第六步、缓缓起吊抽出槽钢，钢筋笼完全由吊筋4个吊点共同承担受力，再由主吊缓慢将钢筋笼送放到位。

吊装步骤示意图及主副吊相对位置如下图：

图4.6-3钢筋笼整体吊装步骤及主副吊相对位置示意图

图4.6-4钢筋笼整体吊装示意图

图4.6-5钢筋笼整体吊装示意图

图4.6-6施工现场布置图及吊车带载行走路线图

图4.6-77号出入口施工现场布置图及吊车带载行走路线图

4.6.2钢筋笼分节吊装

第一步、下部钢筋笼吊装同上述整体吊装第一步至第四步。

第二步、去掉槽钢，钢筋笼继续由主吊下放至B吊点，再用双拼14#槽钢临时搁置钢筋笼于导墙上，卸除主吊卸扣，下部钢筋笼放置于槽段口并保持水平，以利于上部钢筋笼和下部钢筋笼的对接。

第三步、主吊转移至上部钢筋笼起吊位置，进行上述整体吊装的第一步至第三步工作。

第四步、上部钢筋笼直立后，主吊缓慢平稳行走至地连墙槽段位置，让上部钢筋笼和下部钢筋笼进行对接。

第五步、上下部钢筋笼对接完成后，重复上述整体吊装的第五步至第六步。

3、“L”型钢筋笼吊装

图4.6-8吊装布置示意图图4.6-9“L”型钢筋笼吊装剖面图

主吊

副吊

图4.6-10“L”型钢筋笼起吊吊点示意图

4.7操作检查要求

（1）试吊过程中，吊绳套挂牢固