3212工作面机电设备安装要求Word文档下载推荐.docx
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4.组装行车的安装要求水平稳固,行车中线与轨道中线重合,各缝合螺栓要求齐全紧固,
七.液压支架的安装
(一)支架在地面解体与装车
1.根据提升容器的要求,支架必须在地面解体,ZZ4400-17/35A型支架及过渡支架解体部件为:
前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分,装车即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车,共两车;
2.根据运输路线的具体情况,确定支架的入井方向,支架进入组装硐室时,按先进前梁、顶梁再进底座的顺序进行;
3.解体的支架散件装入叉车或专用车,在运输过程中跟车人员应经常检查大件车的封车状况,发现问题及时处理;
4.支架装车时,应找好重心保证不偏斜、不偏重,并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。
每次周转换钩后,应检查重车的限位、捆扎等情况,发现问题及时处理;
5.支架专用车及叉车,在每次使用前应经过机修厂认真检修,确认完好后方可投入使用,在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况,发现问题及时处理,否则不得使用。
(二)支架的组装
1.解体的支架及配件运抵Ⅱ8211风巷组装硐室,通过硐室内的组装行车进行组装;
2.组装时采用不小于∮26mm起吊钩、不小于22mm链条以及与其相配的起吊工具;
3.组装硐室作业时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关,施工时,非作业人员严禁进入工作现场;
4.卸车时,先检查硐室的支护安全状况,发现问题,及时处理;
并按顺序进行,要将其放平、放牢垫实;
5.组装支架时,必须按支架的完好标准进行安装,各种销、卡及其他附件必须齐全完好;
6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一,组装好的支架不漏液、不窜液,不卸载,操作手把动作统一,灵敏可靠,达到完好标准;
7.每次起吊前必须安专人认真检查行车的完好状况,发现问题及时处理;
8.组装支架时,人员应站在大件两侧进行组装,严禁站在大件的正下方;
组装支架销子时,需两人协作时,动作要协调,防止坠落伤人;
9.顶梁组装时,安装人员精力集中,防止挤伤或滑落伤人;
10.起吊支架和配件的过程中,作业人员要站在安全地点,严禁站在悬吊大件的正下方施工;
11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应做到以下几点:
(1)把行车及小绞车稳固在合适位置,小绞车及跑车的滚轮用木刹刹牢;
(2)安专人认真检查小绞车、钢丝绳、绳卡、起吊连、起吊钩子等的安全情况,发现情况及时处理,处理不好不得使用;
12.每次起吊支架底座装车或卸车时应做到以下几点:
(1)把起吊跑车稳固在合适位置,跑车的滚轮用木刹刹牢固;
(2)认真检查起吊链、起吊环、起吊钩子的安全状况,发现问题及时处理;
(3)认真检查提升千斤顶及控制阀的安全状况,并采用远程控制;
(4)提升千斤顶的控制阀应由专人集中控制,起吊时,操作人员应集中精力,缓慢升降,严禁大起大落;
(5)起吊支架的过程中,支架周围5m范围内不得有人,严禁其他人员在其附近干与起吊支架无关的工作;
(6)支架上车前,应仔细检查专用车的完好状况,发现问题应及时处理或换车;
(7)支架上车后,使用限位块把支架稳固在专用车上,确保限位装置紧固有效,支架重心合适,不偏重偏斜;
(8)组装后支架上车时,要采用一个行车与四个移后溜千斤顶连接,下用∮26mm以上的起吊钩进行起吊,起吊时远程操作;
先进行试吊,确认安全无隐患后,方可再进行起吊作业;
(9)一次起不够高时,要用方木均匀垫实垫牢,不少于两处,严禁人员身体的任何部位伸入支架下方;
支架使用压块固定时,人员精力要集中,防止挤伤手等;
13.组装硐室的工具、配件摆放整齐有序,严禁乱丢乱放,管线吊挂整齐。
(四)支架安装方式
1.采用边刷大边安装方式;
其中就位的迎头与切眼刷大距离不小于15m,并不大于40m;
2.支架的安装顺序,按照由下而上逐架的顺序进行;
(五)支架在切眼中运输
1.支架运输时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关;
施工时,非作业人员严禁进入工作现场;
2.支架从组装硐室运出前,必须安专人对支架的封车状况,运输路线、巷道的支护状况进行认真检查,发现问题及时处理;
3.支架组装结束后,通过组装硐室外口的JM-14绞车留绳,风巷对头JD-11.4小绞车牵引到切眼上口;
4.拐弯前,必须将切眼上口两台绞车与支架连接好,并经过专人检查确认无误后,方可进行转弯工作;
5.支架在切眼上口转弯时,附近5m范围内不得有人员;
人员只能从远处观察支架运行情况;
6.切眼内松架时,必须安装能及时停绞车的移动信号;
支架采用切眼上口两台绞车配合进行,一台绞车挂牢钩头,另一台用链条∮26mm进行连接在支架上,作为留绳用,且必须捆扎牢固,确认无误后,方可发出开车信号;
7.切眼及就位处绳道内除跟架人员外,跟架人员必须站在切眼躲避硐室内进行观察支架车的运行状况;
8.切眼松架前,必须及时通知切眼刷大及迎头人员撤出至刷大断面内,切眼绳道内及迎头严禁其他人员干与松架无关的工作,并在切眼上下口做好警戒,严禁其他人员进入工作面;
9.松架时,上口两绞车速度应保持一致,严禁忽快忽慢,要求平稳匀速;
10.切眼内松拉支架时,如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理,处理时上下口绞车必须停电,以防止误动作,处理时应有区队干部现场指挥。
(六)支架的就位
1.支架的定位:
第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为800mm,并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;
2.支架就位抬棚的架设
(1)支架就位前,在就位处使用3.2m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚,一梁三柱支护,然后替去大断面的棚腿。
木料长度不小于3m,厚度不小于200mm;
(2)架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上,搭接长度不少于200mm,并用木刹垫实刹牢,另一端用单体支柱支护,支护单体的数量不少于两根,初撑力不低于90KN,并保证有足够的支架调向宽度及高度;
(3)抬棚架设完毕,如支架仍未到达就位位置,应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护,待支架开始就位时,方可替去抬棚中间的点柱;
(4)单体支护时,支柱应保证不少于100mm的柱窝,底板松软处应穿鞋;
3.架设支架就位抬棚前,需拆除木垛时,应在需拆除木垛支护的范围内一梁三柱挑棚两排或点柱加强支护,待拆除木垛后,确认无误后,方可去掉加强的支柱;
4.拆除木垛时,必须人工由上层向下进行,严禁使用绞车进行硬拉硬回。
5.支架就位
(1)支架运抵就位地点后,替去抬棚中间的点柱,利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;
(2)在停车信号确认后,人员方可卸压块,支架脱车采用上下绞车配合,人员撤安全地点,方可进行;
(3)使用绞车牵引调向时,绞车司机必须精力集中,严格按信号的指令操作,绞车运行时,作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避,并随时观察支架的调向情况。
如阻力较大,应立即发出停车信号,查明原因,采取措施处理完毕后,方可继续进行作业,严禁硬拉硬拽;
(4)在使用单体辅助调向时,单体严禁打在支架缸体的活柱上,以免造成支架的损坏,单体采用远距离供液,注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;
(5)就位过程中,必须有班队长进行现场指挥,专人观察顶板、煤壁、支护棚等;
支架在调向时,操作必须要安设有经验老工人进行,动作要利索,人员在支架档内供液时,必须有防止单体或其他可能伤人的措施;
(6)支架就位后,应立即接通液压管路将支架升起支护顶板,并保证支架有足够的初撑力;
(7)迎头回出的工字钢及时运到指定地点并码放整齐;
(8)严禁用SGW40T转运回出的支护用品;
6.支架就位要求侧护必须打开,保证架间距为1500mm,并在每安装10架时,进行一次支架间距校验,发现间距偏差及时进行调整;
八、机电设备的安装及要求
(一)乳化泵、移变安装及要求
1.安装泵站,要求应水平放置,以保证良好的润滑条件;
2.先按顺序将其运至指定地点,并打好生根柱防止下滑;
3.按其要求将电缆连接完好,杜绝失爆现象;
4.将液压管路连接严密,无滴漏液现象,管线悬挂整齐。
(二)刮板运输机的安装
1.刮板运输机入井前,应在地面进行试运转,验收合格后方可入井安装;
2.将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐,按要求进行安装;
3.安装前,清理工作面现场,加强对煤帮支护,将工作面明显凸凹不平处衬平;
4.将刮板机溜槽及附件,按安装顺序依次运抵工作面,安装从机头向机尾方向依次安装;
5.机头与机巷转载机的搭接高度200mm,保证不拉回头煤,搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合;
6.各种连接销、轴等齐全牢固,电缆槽缝合丝,夹板螺栓齐全且紧固有效,达到设备完好标准;
7.链条接口背向溜槽中板,刮板间距符合设备说明书要求,刮板螺栓齐全紧固,链条无错花拧花现象,整部车刮板间距除一处不一致外,其余间距必须一致,中部槽按要求每十块安装一块天窗槽;
8.运输机组装结束后,经仔细检查准确无误后,方可进行试运转,运转状况应符合要求;
9.机巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。
(三)破碎机的安装
1.破碎机的中间箱、进料段、出料段螺栓齐全紧固有效,与转载机连接可靠;
2.根据联系单要求铺设转载机落地段长度,桥部长度按说明书要求安装;
3.破碎机组装结束后,经仔细检查准确无误后,方可进行试运转,运转状况应符合要求。
(四)皮带机的安装
1.皮带运输机入井前,应在地面进行试运转,验收合格后方可入井安装;
2.皮带运输机靠机巷上帮铺设,严格按皮带机中线安装,达到平、直、稳的要求;
3.上下托辊齐全,无损坏,转动灵活,缓冲托辊包胶无明显磨损;
4.游动小车无明显变形,滚轮转动灵活,滚轮与跑道结合面应在同一水平面上;
5.涨紧绞车运转灵活,固定牢固,钢丝绳排列整齐,无断丝、断股、锈蚀等现象;
6.皮带涨紧适中,无打滑现象,上皮带跑偏不超过托辊边缘,下皮带不磨H架;
(五)采煤机的安装
1.检修好的煤机,应在地面试运转,确保无误后方可入井安装;
2.入井前煤机应解体:
左右滚筒、左右摇臂、左右截割部、中间箱等;
3.煤机在地面解体、装车及井下组装时,各部件的装配表面、仪表、油管、油嘴、齿轮及传动部位要加强保护,各部件的装车要牢固;
4.煤机大棚在刷大断面时一并施工,规格由技术科提供;
5.安装顺序:
右截割部、右摇臂、中间箱、左截割部、左摇臂、右滚筒、左滚筒。
6.安装质量要求
(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全,完整紧固;
(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好,密封可靠,不漏夜;
(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠,动作与标志相符;
(4)电器部分的各种保护齐全,符合电器完好标准;
(5)各种保护齐全、灵敏可靠。
九、顶板管理
(一)主付抬棚的管理
1.凡支架通过的三四岔门的主副抬棚,均应打点柱或托棚加强支护,每次支架通过前后,都应检查抬棚的完好状况,发现问题及时处理,现场并留有记录备查;
2.锚梁网索支护的三四岔门及组装硐室,必须定期按专人检查顶板离层或变形情况,发现问题及时汇报处理;
3.严禁使用抬棚腿子或梁导向起吊大件;
4.如因绞车的安装位置不合理或抬棚的架设不合要求,导致绞车绳轧棚或大件刮棚时,应及时通知相关单位改棚或调整绞车位置。
(二)顶板管理
1.经常检查工作面就位支架或单体的支护状况,并经常补液,确保初撑力符合要求;
2.经常检查进架路线、组装硐室支护状况,发现问题及时处理或汇报,问题未处理前,不得作业;
3.空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实,片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实,并用大笆或钢丝网将帮背实;
4.支柱应设置防倒绳;
支柱卸载时,应及时更换或补液;
5.支架通过的路线上,如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改;
6.操作单体液压支柱或摩擦支柱时,必须有三人协同作业,一人观察顶板,一人扶柱,一人操作;
7.在煤壁作业时,必须坚持执行敲帮问顶制度;
8.确保支架就位与刷大断面互不干扰,两者之间的距离始终不低于15m;
9.刷大断面放炮时,所有施工人员应撤到警戒线以外的安全地点躲避;
10.刷大断面向上20m范围内靠煤壁侧应沿原切眼两侧,打两排顺山托棚,一梁三柱支护;
11.为有利于顶板管理,防止顶板离层,刷大与就位最大距离不得大于40m;
12.支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时,另补充措施进行处理。
十、使用手拉葫芦或绞车起吊大件的安全注意事项
1.所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量,并严格按规定进行使用,严禁破坏性使用;
2.所选用的拉葫必须完好,每次起吊前都必须仔细检查拉葫的完好状况,发现问题及时处理或更换;
3.起吊鼻子如使用钢丝绳制作,钢丝绳径应不小于15.5mm,每次起吊前都必须根据起吊物体的重量合理选择起吊绳鼻子并检查绳鼻子的完好状况,如出现断丝、断股、锈蚀或绳鼻子穿插不牢固等禁用;
4.如起吊绳鼻子使用链条制作,链条直径应不低于40T链条,每次起吊前必须检查链条或连接环的完好状况,如出现伤痕或开焊等现象禁止使用;
5.使用链条捆绑大件起吊时,链条挽鼻处须用双股8#铁丝拧紧,以防脱钩;
6.每次起吊大件前,应合理确定大件的起吊点,使用工字钢棚进行起吊时,起吊前采用双排走向托棚一梁三柱加固起吊地点的棚子,起吊时,应先试吊,确认安全后方可正式起吊;
7.起吊大件的过程中,起吊人员必须远离大件,严禁站在起吊点的正下方作业,在有坡度的地点起吊时,人员应站在起吊点的斜上方起吊;
8.利用绞车起吊物体时,应保持绞车的提升中心线与实际受力方向一致,方向偏离时及时调整;
9.利用绞车起吊物体时,应先点动开车,使钢丝绳涨紧,检查各部件无异常后,方可开车起吊或搬运;
10.在任何情况下,严禁使用人体重量来平衡被吊重物,不得站在被吊物体上起吊,严禁用手直接校正已张紧的吊具;
11.特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,重物及索具的总重量不得超过较小一台起吊设备额定负荷的两倍;
12.特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,现场必须安排一名施工负责人统一指挥,其他人员集中精力,听从指挥,认真作业;
13.特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,两台起吊设备必须垂直起吊,严禁斜拉。
十一、斜巷运输
1.严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度;
2.斜巷运输支架专用车时,每钩只准挂一辆重车,空车不超过两辆,严禁超挂车;
3.绞车司机必须经过专门培训,经考试合格后持证上岗,并熟悉绞车的性能及操作规程;
4.绞车司机开车前必须做到以下几点
(1)认真检查工作地点帮、顶的支护情况,斜巷运输安全设施的完好状况,并保证安全设施的正常使用;
(2)认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠,钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象,钢丝绳的排列是否整齐,勾头卡设的是否牢固,发现问题及时处理;
(3)检查绞车制动手把操作是否灵活可靠,对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠,发现问题及时处理;
(4)启动前,必须看清钢丝绳是否有余绳,否则应先拉紧到适当程度;
检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固,且滚筒上的余绳不得少于5圈;
(5)严格按信号操作,信号不清不得开车;
(6)严禁断电、超速、无信号或信号不明开车;
(7)在绞车运转过程中,如发现异常情况,应及时停车,待检查处理好后方可开车;
(8)绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象,要求平稳匀速;
5.把钩工在工作中应做到
(1)每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置等的完好状况,发现问题及时处理,处理不好不得挂车起钩;
(2)需开车时,把钩工必须发出明确的联系信号,确保准确无误,并检查钩头及保险绳是否挂好,检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密,确认无误后方可发出开车信号;
(3)钩子、三环链、销子应使用标准件,并经过专门机构试验,合格后方可使用,严禁使用带有裂纹的钩子、三环链、销子或其它东西代替;
(4)绞车运转过程中,保险挡应处于关闭状态。
拉车时,下口保险挡及时关闭,上口保险挡不得提前打开;
松车时,上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开;
6.实行绞车司机与把钩工岗位责任制,严禁窜岗、混岗;
7.平巷人力推车时,应时刻注意前方是否有人或障碍物,接近道岔、弯道或风门时,必须减速并发出信号,严禁低头推车;
8.人力推车时,人员应站在车的后方,严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车;
9.要求每天每班安专人对所有使用的绞车、无极绳、行车及安全设施等进行完好检查,发现问题,及时汇报处理,留有记录备查。
十二、无极绳绞车的使用及管理办法
1.绞车司机必须经过专门培训,熟悉和了解该绞车的性能及操作规程;
2.开车前,绞车司机必须认真检查绞车、尾轮及张紧器基础螺栓,梭车钩头的连接机构及防跑车装置的完好状况;
发现问题及时处理,处理不好不得开车;
3.每班开工前,应按专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查,发现问题及时处理,处理不好不得开车;
4.每钩运行前,必须由跟车人员认真检查车辆的封车状况机构头的连接状况,发现问题及时处理;
5.无极绳绞车牵引大件运行时,整个绳道内除跟架人员外,其他人员严禁进入,在倾斜巷道运输时,跟车人员只准在大件车的斜上方行走,并保持不小于5m的安全距离;
6.坚持使用随车移动的载波信号,信号不明严禁开车;
7.除平巷运输外,严禁人员乘坐无极绳梭车;
8.无极绳绞车重车运行时每钩只准挂一车,空车返回时准挂两车,严禁超挂车辆。
十三、其它安全措施
1.Ⅱ8211工作面安装期间,矿应成立安装领导小组,现场跟班指挥,协调处理安装期间出现的问题;
2.每班开工前,必须由当班安全负责人,认真巡查施工范围内的安全环境,发现问题及时处理,待问题处理完毕后方可开工;
3.每班安专人检查绞车、钢丝绳、抬棚的完好状况,发现问题及时处理,上井后认真填写检修记录。
当班发现的问题如当班处理不好,应及时汇报,以便下一班继续安排处理,检修人员应与下一班现场交接清楚,并且现场有交接检修记录;
4.按专人对系统锚梁网索支护的巷道顶板离层情况进行认真观察,并认真填写顶板离层仪记录;
5.每班安专人对进架路线的支护状况、轨道质量及大件的装车状况等进行认真检查,发现问题及时处理,处理不好不得开工;
6.每班安专职电工检查Ⅱ8211系统内的电器完好状况,发现问题及时处理,坚决杜绝电气失爆现象;
7.处理大件翻车、掉道、啃底、刮棚、拉不动等事故时,必须切断牵引绞车的电源,并闭锁手把,以防误动作,处理时应有区队长现场指挥;
8.安装期间,泵站压力不低于24Mpa,乳化液浓度不低于3%,乳化泵司机必须经过专门培训,持证上岗;
9.转运材料及部件时,应抓牢抓紧,轻拿轻放,以防滑落伤人;
10.本措施未尽事宜,按《煤矿安全规程》和矿有关规定执行;
11.本措施与Ⅱ8211切眼刷大措施一并执行。
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