4财产险条款解析2(货运险、危货).ppt
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1财产险条款解析财产险条款解析(货运险、危货货运险、危货)风险无处不在,运输需要保险保障!
风险无处不在,运输需要保险保障!
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2第一部分国内水路、陆路险条款解第一部分国内水路、陆路险条款解第一部分国内水路、陆路险条款解第一部分国内水路、陆路险条款解释释释释第二部分道路危险货物承运人责任保险条款解第二部分道路危险货物承运人责任保险条款解第二部分道路危险货物承运人责任保险条款解第二部分道路危险货物承运人责任保险条款解释释释释风险无处不在,运输需要保险保障!
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3第一部分国内水路、陆路险条款解释第一部分国内水路、陆路险条款解释ll该险种主要是针对货物在水路、铁路、公路和联合运输中该险种主要是针对货物在水路、铁路、公路和联合运输中该险种主要是针对货物在水路、铁路、公路和联合运输中该险种主要是针对货物在水路、铁路、公路和联合运输中发生意外事故而开办的,也负责自然灾害导致的损失。
发生意外事故而开办的,也负责自然灾害导致的损失。
发生意外事故而开办的,也负责自然灾害导致的损失。
发生意外事故而开办的,也负责自然灾害导致的损失。
ll联合运输:
就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的联合运输:
就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的联合运输:
就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的联合运输:
就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议,使用同一运输凭证或通过代办中转业务,将规章或协议,使用同一运输凭证或通过代办中转业务,将规章或协议,使用同一运输凭证或通过代办中转业务,将规章或协议,使用同一运输凭证或通过代办中转业务,将各种运输方式紧密协调衔接起来,共同完成两程以上的运各种运输方式紧密协调衔接起来,共同完成两程以上的运各种运输方式紧密协调衔接起来,共同完成两程以上的运各种运输方式紧密协调衔接起来,共同完成两程以上的运输工具的联运,如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公输工具的联运,如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公输工具的联运,如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公输工具的联运,如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公水联运和公航联运;二是由产、供、运、销各部门组成的水联运和公航联运;二是由产、供、运、销各部门组成的水联运和公航联运;二是由产、供、运、销各部门组成的水联运和公航联运;二是由产、供、运、销各部门组成的运输大协作,如路矿协作、路厂协作。
运输大协作,如路矿协作、路厂协作。
运输大协作,如路矿协作、路厂协作。
运输大协作,如路矿协作、路厂协作。
ll自然灾害:
指雷击、暴雨、洪水、暴风、龙卷风、冰雹、台风、飓风、自然灾害:
指雷击、暴雨、洪水、暴风、龙卷风、冰雹、台风、飓风、自然灾害:
指雷击、暴雨、洪水、暴风、龙卷风、冰雹、台风、飓风、自然灾害:
指雷击、暴雨、洪水、暴风、龙卷风、冰雹、台风、飓风、沙尘暴、暴雪、冰凌、突发性滑坡、崩塌、泥石流、地面突然下陷下沙尘暴、暴雪、冰凌、突发性滑坡、崩塌、泥石流、地面突然下陷下沙尘暴、暴雪、冰凌、突发性滑坡、崩塌、泥石流、地面突然下陷下沙尘暴、暴雪、冰凌、突发性滑坡、崩塌、泥石流、地面突然下陷下沉及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
沉及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
沉及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
沉及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
ll意外事故:
指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失的突意外事故:
指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失的突意外事故:
指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失的突意外事故:
指不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失的突发性事件,包括火灾和爆炸。
发性事件,包括火灾和爆炸。
发性事件,包括火灾和爆炸。
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风险无处不在,运输需要保险保障!
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4第一部分国内水路、陆路险条款解释第一部分国内水路、陆路险条款解释
(一)基本险:
(一)基本险:
(一)基本险:
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11、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失上述责任与企业财产险中的同类责任概念基本相同;火灾火灾爆炸爆炸自然灾害自然灾害5火灾火灾在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
构成本保险的火灾责任必须同时具备以下三个条件:
1有燃烧现象,即有热有光有火焰;2偶然、意外发生的燃烧;3燃烧失去控制并有蔓延扩大的趋势。
因此,仅有燃烧现象并不等于构成本保险中的火灾责任。
在生产、生活中有目的用火,如为了防疫而焚毁玷污的衣物,点火烧荒等属正常燃烧,不同于火灾责任。
因烘、烤、烫、烙造成焦糊变质等损失,既无燃烧现象,又无蔓延扩大趋势,也不属于火灾责任。
电机、电器、电气设备因使用过度、超电压、碰线、孤花、漏电、自身发热所造成的本身损毁,不属于火灾责任。
但如果发生了燃烧并失去控制蔓延扩大,才构成火灾责任,并对电机、电器、电气设备本身的损失负责赔偿。
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6爆炸-爆炸分物理性爆炸和化学性爆炸。
1物理性爆炸:
由于液体变为蒸汽或气体膨胀,压力急剧增加并大大超过容器所能承受的极限压力,因而发生爆炸。
如锅炉、空气压缩机、压缩气体钢瓶、液化气罐爆炸等。
关于锅炉、压力容器爆炸的定义是:
锅炉或压力容器在使用中或试压时发生破裂,使压力瞬时降到等于外界大气压力的事故,称为“爆炸事故”。
2化学性爆炸:
物体在瞬息分解或燃烧时放出大量的热和气体,并以很大的压力向四周扩散的现象。
如火药爆炸、可燃性粉尘纤维爆炸、可燃气体爆炸及各种化学物品的爆炸等。
因物体本身的瑕疵,使用损耗或产品质量低劣以及由于容器内部承受“负压”(内压比外压小)造成的损失,不属于爆炸责任。
雷电-雷电指由雷电造成的灾害。
雷电为积雨云中、云间或云地之间产生的放电现象。
雷击的破坏形式分直接雷击与感应雷击两种。
1直接雷击:
由于雷电直接击中保险标的造成损失,属直接雷击责任。
2感应雷击:
由于雷击产生的静电感应或电磁感应使屋内对地绝缘金属物体产生高电位放出火花引起的火灾,导致电器本身的损毁,或因雷电的高电压感应,致使电器部件的损毁,属感应雷击责任。
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7冰雹:
指从强烈对流的积雨云中降落到地面的冰块或冰球,直径大于5毫米,核心坚硬的固体降水;暴风:
指风力达8级、风速在17.2米/秒以上的自然风。
暴雨:
指每小时降雨量达16毫米以上,或连续12小时降雨量达30毫米以上,或连续24小时降雨量达50毫米以上的降雨。
洪水:
指山洪暴发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌。
但规律性的涨潮、自动灭火设施漏水以及在常年水位以下或地下渗水、水管爆裂不属于洪水责任。
地震:
地壳发生的震动。
海啸:
海啸是指由海底地震,火山爆发或水下滑坡、塌陷所激发的海洋巨波。
地面突然下陷下沉:
地壳因为自然变异,地层收缩而发生突然塌陷。
对于因海潮、河流、大雨侵蚀或在建筑房屋前没有掌握地层情况,地下有孔穴、矿穴,以致地面突然塌陷,也属地面突然下陷下沉。
但未按建筑施工要求导致建筑地基下沉、裂缝、倒塌等,不在此列。
崩塌:
石崖、土崖、岩石受自然风化、雨蚀造成崩溃下塌,以及大量积雪在重力作用下从高处突然崩塌滚落。
突发性滑坡:
斜坡上不稳的岩土体或人为堆积物在重力作用下突然整体向下滑动的现象。
泥石流:
由于雨水、冰雪融化等水源激发的、含有大量泥沙石块的特殊洪流。
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822、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;隧道、码头坍塌所造成的损失;隧道、码头坍塌所造成的损失;隧道、码头坍塌所造成的损失;交通工具发生意外事故交通工具发生意外事故碰撞:
指运输工具在运动中与运输工具以外的静止或运动中的物体相撞,或在静止状态下受到运输工具以外的运动物体碰撞。
注:
没有发生运输工具的碰撞时,运输工具本身与所载货物的碰撞、运输工具所栽货物与外界物体的碰撞及货物相互间的碰撞,均不属于本款规定碰撞责任。
倾覆:
指运输工具在行使或航行中,车身、船体翻倒或倾侧,失去正常状态,非经施救不能继续行驶或航行。
隧道:
是建在山岭、河道、海峡及城市地面以下,供车辆、行人、水流、管道等通过地下的建筑物。
码头:
是专供停靠船舶、上下旅客和装卸货物的人工建筑物。
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933、在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装、在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装、在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装、在装货、卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;卸人员违反操作规程所造成的损失;卸人员违反操作规程所造成的损失;卸人员违反操作规程所造成的损失;本款应解释为“规定对在装货、卸货或转载过程中,发生不可抗力、意外事故造成保险货物损失的,负赔偿责任。
因包装质量问题和装卸人员违反操作规程造成保险货物损失的,不属保险责任。
”。
案例:
某客户投保了1000吨散装汽油的国内水路运输基本险,到港后船上空高计量货物1000吨,卸入岸罐后,岸罐空高计量993吨,客户提出短少发生于卸货期间而装卸过程没有违反操作规定的行为,根据基本险责任范围第3条保险人应当给予赔偿。
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装卸时发生意外事故装卸时发生意外事故1044、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;、按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;“因纷乱而造成货物的散失”,指发生灾害时,在紧急抢救货物过程中,致使保险货物散落、短少而造成的损失。
但如果货物在抢救过程中未遭受意外,或外包装完好而内部货物短少,则不属于此范畴。
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55、在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施、在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施、在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施、在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
救或保护货物所支付的直接、合理的费用。
11第一部
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- 财产 条款 解析 货运 危货