宝钢新建热镀锌工程钢结构安装方案A列站车Word文档格式.docx

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跨度

轨面标高

工作级别

檐口标高

原料跨

1AB跨101-106线

113.5m

45m

12m

A7

19.55m

精整跨

2BC跨201-217线

306.5m

42m

热镀锌跨

2AB跨201-206线

入口段

110.5m

27m

35m

A5

42.5m

2AB跨207-217线

出口段

196m

合金化塔

2AB跨206-207线

37.5m

20.8m

72.3m

77.5m

辊子维修间

2AA0跨211-215线

88m

12.5m

17m

24.5m

主厂房采用屋面梁与柱刚接、柱脚与基础刚接、低跨屋面梁与高跨柱铰接的单层高低两跨结构体系。

柱子采用变阶柱，上柱和屋面梁均采用实腹焊接工字形截面。

机组跨合金化塔区域柱采用H型钢柱，其它部分厂房下柱采用双肢（斜腹杆）格构式钢管混凝土柱，肩梁采用单腹板结构形式。

钢材采用Q345B级，热镀锌跨、热镀锌精整跨钢柱下肢钢管内灌C40素混凝土（热镀锌原料跨及辊子维修间钢柱下肢钢管内灌C30素混凝土）。

柱脚与基础连接采用杯口插入式。

吊车梁全部采用焊接工字形截面梁，钢材选用Q345C级钢，合金化塔区域的吊车梁选用Q235B级钢。

制动板、辅助桁架、下翼缘水平支撑均采用Q235B级钢。

吊车梁与柱简支连接，采用改进的平板支座形式，吊车梁与柱子的水平连接采用钢板铰连接。

原料跨（45m）、精整跨（42m）屋面大梁为框桁架结构形式，上下弦杆为T形钢，腹杆为方钢管，材质均为Q345B；

热镀锌跨（27m）、辊子维修间（12.5m）屋面大梁为部分变截面的焊接H形钢，材质为Q345B。

檩条均为高频焊接H型钢，材质为Q235B。

天沟除角钢外材质为高耐候性结构钢Q355GNH，焊接材料应与主体金属相适应。

钢结构工程实物量

主厂房建筑钢结构安装

t

8447

主厂房建筑钢结构及合金化塔制作8447t,其中合金化塔1157t

气楼安装

m²

609

2.4工程施工特点与难点

经分析厂房钢结构安装特点、难点如下：

a.场地狭小，结构安装可利用的作业空间小。

吊车组立、退场困难较大。

b.设备基础开口施工部位较多，厂房结构要采取跨内和跨外吊装相结合的方法，且基础较深、范围大，对构件的运输、安装和拼装以及吊车行走带来一定的难度。

热镀锌跨钢柱跨外吊装的钢柱需分两节吊装须采取大量防护措施，还影响安装进度。

c.交叉作业多，土建和结构穿插作业时间长，相互制约影响，牵涉各专业之间、工序交叉作业及施工场地、道路的影响，且厂房跨度大，构件较重，给安装带来较大难度。

d.工期紧，作业面展开多，立体交叉作业多。

机具和人员投入大。

施工工期紧张，由于采用大型吊装机械，吊车移动困难，基础施工与厂房结构安装相互制约；

厂房结构安装与设备基础二次施工立体交叉施工，安全不利因素多。

工艺及平面上布置紧密，施工衔接紧，协调量大。

e.施工临时用地、道路紧张。

施工场地非常狭窄，施工时需合理规划，动态布置施工临时设施。

设专人协调构件进场及堆放。

保证构件进场与安装的同步性。

合金化塔区檐口标高为77.5m，出口段檐口标高为42.5m，属于高跨厂房;

而跨内设备基础安排开口施工，C列跨外三个电气室地下室和电缆隧道随设备基础一起施工；

因此机组跨厂房结构吊装需采用大型吊车，并且部分结构需跨外吊装。

交叉作业较多，安全管理任务重。

三、施工准备及施工平面布置要求

3.1施工技术准备

a.施工技术文件的准备、施工图及有关设计文件的审核执行《施工技术文件管理程序》。

b.确定特殊过程

施工前项目总工程师组织施工单位（分包商）技术、工程管理人员确定特殊过程、并指导特殊过程作业设计的编制。

（特殊工序质量控制点）

3.2吊装机械选择

作业面展开多，立体交叉作业多。

根据本工程的特点，厂房结构的安装采用跨外安装和跨内安装相结合的方法。

为了保证工程施工的顺利进行，吊装机械选择如下：

本工程结构安装共投入一台260t履带吊、3台150t履带吊、1台100t和3台50t履带吊，投入吊装机械的分工和站位如下表所示：

序号

投入机械

安装内容

对应吊车站位

1

1#150t履带吊

2AB跨201-206线平立面结构

2A2B跨2A列外侧道路

2

2#150t履带吊

2AB跨207-217线平立面结构

2B2C跨2B列侧

3

3#150t履带吊

260t履带吊

合金化塔结构2B列一侧39.5m标高以下结构，260t履带吊改塔安装39.5m以上合金化塔平面结构

2AB跨2A列侧

4

100t履带吊

2C列201-217线立面结构及2BC跨平面结构101-106线平面结构

2B2C跨内、1A1B跨内

5

50t履带吊

辊子维修间、2C列里面及围护结构、1A1B列里面结构

配合150t履带吊/辊子维修间内

3.3施工场地处理

构件堆放及拼装场地需事先铺设200mm厚碎石，便于构件堆放及汽车、人员行走。

260t、150t、100t吊车行走道路应推平压实，局部铺设路基箱或路基板，保证地耐力不小于127KPa。

轴线

跨距

（m）

基本柱

距（m）

檐口标高（m）

主要构件最大重量约（t）

柱子

吊车梁

屋架

热镀锌跨AB

201-206

27

110.5

18、24、32.5

42.5

40.4t

30t

8.2t

合金化塔段

206-207

20．8

37.5

3.5、14.5

10.8、9.2

77.5

47.3t

6t

4.5t

207-217

196

15、18、24、26.5、14.5、22.5

41.2t

19t

8.5t

热镀锌精整跨BC

2BC跨

201-220

42

306.5

15、18、24、28

19.55

9.2

36.8t

16t

原料成品跨AB

AB跨

101-104

45

113.5

26、18、24.5、21

12.4t

24.2t

14.5t

2AA0跨

205-209

12.5

88

18、24、28

22.5

9t

11.8

1.2t

3.4主要施工机具、材料用量及施工人员投入计划

主要施工机具用量表

机具名称

单位

数量

用途

260吨履带吊

台

结构吊装

QUY150C（150t）履带吊

SCC1000C（100t）履带吊

CH500型50t履带吊

结构拼装及卸车

交流电焊机

构件焊接等

6

变频交直流焊机

8

吊车梁制动板焊接

7

直流电焊机

轨道焊接等

超声波探伤仪

焊缝探伤

9

碳弧气刨

焊缝清根

10

气焊工具

套

辅助工作用

11

电动扳手

把

紧固螺栓

12

手动扭矩扳手

13

角磨砂轮机

现场加工

14

经纬仪

复测、找正

15

水准仪NA2

16

倒链

20

1t,6台、2t,6台、5t,3台

17

螺旋千斤顶

10t、20t各四台

18

集装箱（办公室、休息室）

个

现场使用

19

漆膜测厚仪

检查构件油漆

烘干箱

焊条烘干

21

焊条保温桶

焊条保温

主要施工材料用量表

序号

材料名称

H500*250*20*12，L=4000

吨

拼装平台

枕木

根

40

垫构件、拼装

跳板

块

450

脚手架等

L63×

6角钢

脚手架

δ=20、（δ=30）钢板

2

（1）

柱底垫板

δ=10、16钢板

各1

Ф48×

4脚手管及扣件

临时支承

Ф16圆钢

做爬梯、吊筐

Ф38、Ф24、Ф19.5、Ф11钢丝绳

M

各200

吊索

Ф12钢丝绳,Ф17.5钢丝绳

m

5600

3500

安全绳,拖拉绳

电源线

200

小型工具

Ф24白棕绳

300

溜绳

路基箱

垫路

安全网

M2

34000

屋面施工

生命线防坠器

安全通道

紧绳器

主要施工人员投入计划表

根据施工进度及工程量，投入四个施工班组进行施工，各工种人员数量如下：

工种

人数

用途

铆工

30

结构安装

起重工

气焊工

电焊工

测量工

测量放线

司机

吊车驾驶

电工

现场配合

油漆工

现场一遍油漆施工

9

管理人员

现场施工管理

共计

112人

3.5施工平面布置要求

3.5.1施工平面布置原则

a.严格执行宝钢施工管理有关文件，服从业主对总平面的管理和现场平面管理的要求。

b.服从项目部对总平面管理和现场平面管理的要求，现场设施搭建严格按业主批准的搭建方案实施，杜绝擅自乱建和扩大面积现象。

实施业主审批后的施工平面布置方案。

c.施工现场办公及临时设施采用集装箱或统一颜色天蓝色彩板活动房，承建施工标段区域周围的标准封闭围挡，严格按照业主要求，做到整齐统一。

d.本工程交叉作业多，当与其它专业施工单位发生矛盾时，服从二十冶项目部统一指挥调动和施工场地安排。

3.5.2吊车道路及施工场地布置：

施工临时道路，路宽8、9米，厂房钢结构构件根据施工需要运送，随运随安装。

（施工平面图见附图）

3.5.3施工用电：

结构吊装工程施工高峰期的用电量约达到300kVA，在热镀锌垮、精整垮、原料跨各设置2台电源箱，布置每个车间内，并安装电表计量。

施工电源采用三相五线制，零线和地线分别设置，配电箱内配有漏电保护开关。

施工电缆敷设沿厂房侧敷设，在穿过道路处均要套以钢管，并埋入地下0.6m，并将标志牌置于电缆线路上方。

3.5.4施工用水

本工程用水主要可分为施工用水、饮用水，施工用水主要在构件拼装及堆放位置设两处水源供构件擦洗、施工机械用水，施工人员饮用水均接自施工临时水管。

四、厂房结构安装施工部署

4.1施工准备

安装单位和制作单位施工前需共同参加钢结构施工详图会审，按施工顺序提前制订钢结构供货计划，落实钢结构构件组装、堆放场地。

尤其是合金化塔段九根72.3mH型柱制作和安装需编制专项安装方案，将九根72.3m高H型柱按照施工详图分四段制作、安装。

4.2吊装机械及劳动力投入

本工程需安装钢结构为8447t，根据施工进度安排，拟投入4个施工班组进行施工，其中3个结构安装组和1个油漆组。

高峰期投入施工人员100人。

吊装机械投入一台260t履带吊、3台150t履带吊和1台100t和2台50t履带吊。

4.3结构安装施工安排

具体安排如下：

首先由1#、2#150t履带吊由1AB跨101轴-102轴、2AB跨201轴→217轴方向安装镀锌跨平立面结构，合金化塔39.5m标高以下结构采用3#150t在2A-2B跨外2A轴206-207线进行安装，39.5米以上使用260吨履带吊进行安装。

2B-2C跨平立面结构安装由201→217轴同时需将2B列墙皮结构安装就位。

构件及吊装机械进场由1#、2#口进入，出场由2B-2C跨217轴退出。

a.热镀锌跨入口段（2AB跨201-206轴，1A-1B跨）

①首先由1#150t履带吊安装热镀锌跨2A列201-206线立面结构，2#150吨履带吊安装热镀锌跨2B列201-206线立面结构。

1#150t履带吊接57m主杆首先在2A列跨外吊装2A列201-206线立面结构，2#150t履带吊接57m主杆在热镀锌精整跨内吊装2B列201-206线立面结构。

2#150t履带吊接66m主杆、19m副杆在热镀锌精整跨内安装2AB跨201-206线平面结构（2B列205-206线屋面檩条待合金化塔安装完毕后再进行安装）。

为便于150t履带吊在热镀锌精整跨内行走，1、2#重卷机组设备基础和重卷电气室均采取闭口方法施工。

2AB热镀锌跨钢柱由于制作厂家无法将整个柱子运输到现场，根据工厂制作及运输情况采用分段运输至施工现场高空对接的方式进行安装。

（注：

高空对接吊装难度大，危险系数高，影响施工进度）。

本跨的行车选择在204-205、216-217线进行安装。

2A-2B跨204-206线、215-217线平面结构及205-206线、216-217线2B轴线吊车梁系统待行车安装完毕，在进行安装。

②原料区1AB跨先由50吨履带吊接28米主臂进行立面安装（1B列102-103线预留待100吨履带吊进入2BC精整跨后进行施工），平面结构由100吨履带吊接42米主臂13米副臂（15°

角）进行安装，平面结构安装从106线向102线安装，102-103线退入精整跨，进行安装。

b.热镀锌跨出口段（2AB跨207-217轴）

同入口段，使用1#150吨履带吊接58米主臂进行立面结构安装，待立面结

构安装完成后，2#150吨履带吊接66米主臂、19米副臂完成入口段平面系统安装后进行出口段屋面结构安装（对行车吊装跨预留）。

c.合金化塔

合金化塔结构3#150t履带吊完成39.5m以下结构吊装，（3#150t履带吊接66m主杆、13m副杆在热镀锌2A列外侧206-207线安装合金化塔39.5m以下结构）260t履带吊改塔（62米主臂，45米塔况）负责吊装39.5m以上的合金化塔结构。

合金化塔履带吊在2A列外侧进行吊装，吊装区域（50米*50米范围）需对路面进行硬化，承载力达到127kpa。

d.热镀锌精整跨（2B-2C跨）:

热镀锌精整跨先由50吨履带吊进行立面吊装，从201向217线安装。

待100t履带吊玩车原料跨平面系统后进入精整跨进行平面系统安装。

e.辊子维修间：

受合金化塔区围护结构施工影响，辊子维修间最后施工，主体结构选用由1台50t履带吊进行安装。

五、结构吊装工艺

5.1施工准备

a.在安装之前建立厂房的半永久控制网点，由专业测量人员严格复查柱网的高程和行、列轴线尺寸，实测实量基础尺寸、标高及定位轴线的尺寸。

b.接到柱基中间交接资料后，按标准对其定位轴线、基础轴线和标高等及时进行复查。

对已接收的柱基在未安装前，对基础进行保护。

c.构件进场时，应按构件明细表核对进场的构件外观及质量，并采取成品保护措施。

对不能满足标准要求的构件，应预先处理。

5.2主厂房柱子吊装

辅助定位连接板

拼接平台

a.本工程柱子为变阶式，上柱为焊接实腹工字柱，下柱采用双肢（斜腹杆）格构式钢管混凝土柱，柱子高度为43.850m、24.500m、19.550m等。

72.3m柱为H型柱，分4段现场拼接安装，接口处采用高强螺栓加焊接。

43.850m柱：

第一段长度25.00m/重量24t（2A列分段柱最重23t），第二段长度18.85m/约重量18t。

b.柱子安装前，先实测实量柱身长度、挠度，在柱身三个面上画出中心线标志，并画出+1.00m标高的标记。

对插杯口的柱子基础应进行杯口实测实量中心线偏移情况和杯口深度，根据柱身长度和柱基标高，在柱基杯口底部垫上垫板，将柱底垫板垫平垫实，进行标高调整，以控制柱总体标高，柱垫板放置处基础面必须平整，以保证垫板与基础面紧贴平整，以牛腿面为基准量取柱身长度以确保柱底垫板高度，柱子吊装前将杯口清理干净并将垫板按照要求放好，并用水准仪抄平。

c.柱子吊装采用吊耳吊装，柱身所有绑扎处均须垫半圆钢管和胶皮等软材料，防止钢丝绳磨断、损伤构件及油漆涂层。

柱子立起插入杯口，柱子立起后对准基础杯口慢慢落下，四面中心对好后将柱子慢慢落到底，将钢楔插入杯口临时固定钢柱，每肢三个，落钩时必须注意将柱脚落实，以防柱子在校正时发生倾斜，同时在柱顶位置沿列线方向对称设置一组∮13.5㎜缆风绳，缆风绳拉设在用L90*6角钢的地锚上，地锚设置在基础杯口边缘，打入地下1.5m，以保证足够的拉力。

柱子落实后，打紧四周钢楔，方法为两人在柱子的两侧同时打入。

用两台经纬仪在夹角90°

的两个方向观测柱身垂直度，一台水准仪测标高，并用缆风绳调整钢柱垂直度，柱垂直度偏差控制在H/1000以内，底部中心线偏差控制在5mm以内时，达到标准后将钢楔打入杯口进行紧固。

d.每根柱子找正合格后，填写（中间工序交接验收单和施工测量报验单），经监理检查验收合格方可进行下道工序，立即进行杯口浇灌混凝土，在混凝土浇灌4小时以内，必须检查柱身垂直度和标高，发现问题立即调整。

杯口采取二次浇灌，钢楔重复使用。

第一次灌至钢楔下边，待杯口混凝土达到设计强度70%，打掉钢楔，进行二次浇灌混凝土，并且可以进行上部结构安装。

由于柱子为杯口式，灌浆后无法再进行调整，所以安装时必须严格控制安装偏差。

e.柱子校正可分四次：

第一次在柱子上下柱安装就位后。

第二次在安装柱间支撑和吊车梁时。

第三次在安装屋面结构时。

第四次在最后整体调整时。

安装过程中如果发现标高及位移偏差，应及时进行调整，直到达到标准要求。

管内混凝土须在行车安装前进行灌注。

f.柱子安装精度要求：

柱子底心位移偏差<

3mm，且要求每个底角有三点对正；

柱身标高偏差=0～+3mm；

柱身垂直度偏差：

牛腿处5mm，柱顶处15mm；

柱距、跨距偏差：

10mm。

5.3吊车梁吊装

吊车梁采用焊接“H”型钢截面梁，跨度为32m、28m、26m、24.5m、24m、22.5m、18m、17m、15m等，吊车梁采用Q345C钢材，制动板、辅助桁架采用Q235B钢材。

高强螺栓节点处摩擦面抗滑移系数：

Q345钢之间摩擦面抗滑移系数不得小于0.5；

Q235钢之间摩擦面抗滑移系数不得小于0.45；

a.吊车梁与辅助桁架及制动板采取单件吊装的方法。

安装从有柱间支撑处开始向两端吊装，安装后立即进行临时固定。

安装前先检查其长度、高度、挠度（吊车梁不允许下挠）、侧弯等几何尺寸，符合要求后再进行吊装。

吊车梁吊装时梁端部绑扎拖拉绳，防止碰撞其它构筑物。

就位时应缓慢落钩，争取一次对好中心线。

利于以后调整、固定。

吊车梁临时堆放，同样应垫平、垫实（见下图）。

b.吊车梁校正前先在吊车梁顶面高0.5m处用L63×

6角钢焊于柱上，由测量人员将基础标高投到该角钢上，供吊车梁调整用。

厂房屋面结构安装形成整体后调整，待吊车梁标高、垂直度、跨度达到标准后，测量放线定出安装轨道基准线。

c.轨道安装前先进行排版，轨道焊接采取铝热焊进行焊接。

轨道安装顺序：

根据吊车梁基准线（轨道中心线）及排版图用墨线定出固定座位置，然后安装压轨器。

固定车挡。

5.4屋面结构吊装

a.H型钢屋面梁采用整体制作、运输，屋面檩条要及时就位，保证屋面结构整体稳定性。

b.屋面梁在复测其单件几何尺寸后应严格控制其长度、拱度、侧向弯曲等，现场拼装时应设置拼装胎架平台，严控拼装几何精度。

吊装时应根据起吊跨度和起吊重量合理选择吊点。

每跨第一、二榀屋面梁及构件安装形成的结构单元，是其他屋面结构安装的基础，故应提高其安装质量标准及精度，有效地起到控制安装、修复的作用。

屋面水平支撑、檩梁的安装应在屋面梁找正后进行，隅撑安装应在屋架两侧对称进行并要自由对位、避免造成屋架（梁）垂直度超差。

c.热镀锌跨屋面沿屋面板方向设成品气楼，气楼待屋面板完成后直接安装。

d.原料跨、精整跨屋架为大跨度框桁架式屋架，跨度45m、42m主桁架分两段出厂，整体吊装。

连接节点采用焊接与高强螺栓混合节点，施工中严格按技术规程施工，屋面檩条要及时就位，以保证屋面结构整体稳定性。

屋架组拼：

屋架分两片运至现场组装时，拼装平台应平整。

组拼时应保证屋架总长及起拱尺寸的要求。

焊接时焊完一面检查合格后，再翻身焊另一面，做好施工记录。

经验收后方可吊装。

屋架放样时应在跨中按1/1000起拱，起拱时将上下弦同时起拱，其腹杆的方向不变（垂直于水平线），斜腹杆的方向以放样为准。

屋架放样时尚需考虑焊接收缩余量，并应按节间分布。

跨度方向焊接收缩余量参考值：

L=24~36m约为10mm。

先在放有足尺大样的平台上制好屋架的模架，模架由搁置屋架弦杆及腹杆定位的限位装置组成。

屋架组装时，先将弦杆圆管与节点板及垫板组焊好，并经矫正及制孔后，将其搁置在平台的模架上定位固定，然后将腹杆进行装配焊接，制成整榀屋架。

钢屋架的杆件轴线与设计准线应重合，其允许偏差为2mm；

其杆件轴线交点的允许偏差为3mm。

弦杆杆件需工厂接长时，其接头可进行等强拼接，其拼接位置宜设置在受力