7筛分厂房预制构件施工方案Word下载.docx
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工
方
案
编制:
审核:
审批:
铜陵有色金属集团铜冠建筑安装有限责任公司
二○一一年七月三十日
总工程师:
工程部:
安质部:
编制单位:
铜陵有色铜冠建筑安装有限责任公司
项目经理:
审核人:
编制人:
目录
1、工程概况………………………………………………………………1
2、施工组织………………………………………………………………1
3、施工部署………………………………………………………………1
4、构件布置及主要施工方法……………………………………………1
5、质量保证措施…………………………………………………………3
6、安全保证措施…………………………………………………………3
7、雨季施工措施…………………………………………………………4
8、现场文明施工措施……………………………………………………4
9、施工机械需要量………………………………………………………4
10、预制构件吊装………………………………………………………4
1.工程概况
1.1构件简介
筛分厂房为框排架结构。
、
轴▽11.9m处设置预制吊车梁,吊车梁为900mm高的A4级钢筋混凝土等高T型截面吊车梁,共6根,选用标准图集04G323-2中DL-5Z,边跨参照DL-5B,设置车挡CD-1;
预制吊车梁混凝土强度等级为C35。
1.2现场条件
本工程预制吊车梁在厂房
轴线外侧就近预制,翻身就位后在厂房内部吊装。
2.施工组织
施工前认真审阅图纸,组织施工人员进行交底,明确工艺,作好特殊工具的加工制作和预埋铁件、插筋的委托加工。
做好预制现场的交通,水、电的准备工作,以免施工现场混乱。
总施工顺序:
砌底模→铺塑料薄膜→绑钢筋(安铁件)→支模板→浇筑砼→拆模→混凝土养护
预制吊车梁采用立式预制
3.施工部署
由于本工程工期较紧,预制构件待基础土方回填完成后立即开始施工,为了加快施工进度,在现场预制前委托外加工构件进行制作。
4.构件布置及主要施工方法
4.1构件布置
吊车梁采用立式单层并排预制。
4.2模板工程
本工程预制构件底模采用砖砌底模,为缩短工期,保证质量,侧模采用九夹板定型模板,采用方木、步步紧及钢管支撑固定,配制3套成品模板周转使用。
底模施工时,先将地基土整平夯实,地基较差时,打小灰桩或将碎石夯入土中,保证地基无塌陷。
然后砌砖,表面采用1:
2水泥砂浆抹平,砌底模时应注意留设支模孔。
侧模施工时,将事先配好的模板分块组装,采用方木支撑,用步步紧及钢管加以固定,总体施工必须保证以下几点:
①支撑牢固,不变形,不跑位,保证尺寸;
②接缝严密不漏浆;
③易拆,提高周转使用率。
另外,砼浇筑前,必须保证模板刷好隔离剂、垫好隔离薄膜,支模时必须在模板与钢筋之间加砼垫块,保证保护层厚度符合设计要求。
应做好预制构件的成品保护工作。
4.3钢筋工程(含铁件)
钢筋应具有出厂质量证明书或试验报告,并按有关规定取样进行机械性能复试合格后才能进入钢筋厂内加工,钢筋按设计图、现行施工规范及标准图集03G101,进行放样,下料,制作。
半成品钢筋运至现场后,要分类堆放并挂牌标明使用部位,以免混用。
钢筋绑扎完毕要用小垫快垫出保护层。
钢筋搭接采用闪光对焊,同一连接区段内,钢筋接头率不应大于50%,相邻接头应错开35d(d为钢筋直径)。
铁件应按设计要求进行制作,制作成型后应按编号分类堆放。
预埋件由木工进行安装,铁件要与钢筋焊接牢固,必要时应增加井字形钢筋,使铁件固定在模板上,确保铁件位置和平整度符合设计和规范要求。
施工前技术人员根据施工图统计每根预制吊车梁的预埋件,制成清单表,以便操作人员施工及质检员检查。
4.4砼工程
4.4.1本工程采用商品砼,插入式振动棒振捣砼,振捣时应保证每一振点的振捣延续时间,确保砼振捣密实,以砼表面呈现浮浆和不再沉落为准。
浇筑砼前,必须先检查模板支撑是否牢固,标高是否符合设计要求,铁件位置是否准确,待各项指标检查完毕合格后,方可浇灌砼。
4.4.2预制构件尺寸的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差(mm)
检验方法
长度
梁
±
5
钢尺检验
宽度、高度
+2、-5
钢尺量一端及中部,取其较大值
预埋件
中心线位置
3
钢尺检查
螺栓位置
2
螺栓外露长度
+10、0
表面平整度
2m靠尺及塞尺检查
5.质量保证措施
5.1严格按照公司质量体系程序文件要求组织施工,使工程施工的全过程处于受控状态,确保工程质量符合国家规范和建设合同的要求。
5.2加强技术管理,认真贯彻各项技术管理制度,开工前要落实所有与质量有关人员的质量岗位责任制,明确职责和权限,做好技术交底,施工中要认真检查技术交底的执行情况。
做好隐藏工程记录,施工结束后,认真进行工程质量检验和评定,做好技术档案管理工作。
5.3认真进行原材料检验,钢材、水泥等材料必须有质量保证书,并按规定做好复验工作,不合格材料不准进场。
5.4加强施工过程质量控制,严格执行三检制,专职质检员实行跟踪检查,每道工种完工质检员验收合格后报监理工程师认可后方可进行下道工序施工。
5.5加强工种间配合和衔接,在施工中各工种必须相互配合,做好成品、半成品的保护工作。
5.6设专人检查预埋件位置,符合设计要求方可浇筑混凝土。
5.7底模地基土必须充分夯实,底模表面应平整。
5.8模板使用前要刷隔离剂,拆除后要及时清理表面灰浆,模板支护须牢固,拼缝应严密,不漏浆。
浇砼前,应清模板内垃圾,木模应浇水湿润。
5.9钢筋与模板之间设砼垫块,保证钢筋保护层厚度符合设计要求。
5.10砼必须振捣密实,不得漏振,避免砼出现蜂窝、麻面、孔洞和露筋等异常现象。
5.11预制构件设专人洒水养护,对外露上表面加草袋覆盖浇水养护。
6.安全保证措施
6.1所有作业人员均由项目部按规定配置劳动保护品。
施工员在安排任务时必须对作业班组人员进行施工技术交底,施工班组在作业前班长要对施工环境进行检查,并对班组人员进行安全技术交底,现场设专职安全员负责日常安全检查指导工作。
项目经理定期组织有关人员进行安全检查,发现安全隐患应立即要求整改。
6.2所有进入施工现场人员都必须戴好安全帽,正确穿戴好个人劳动保护用品。
6.3参加施工的人员都必须严格按本岗位的安全技术操作规程作业,严禁违章操作,违章指挥,所有特殊工种施工人员必须持证上岗。
6.4所有机电设备,均应实行专人负责,非专业人员严禁操作现场机电设备。
6.5加强防火工作,仓库、木工操作间均要设灭火器材,在施工期间严禁非施工人员进入现场。
6.6施工现场的洞口、坑、沟等边缘处,均设防护栏杆或明显标志,悬挂“危险”或“禁止通行”标志牌。
6.7现场设临时配电房,施工用电按三相五线制设置,装好漏电保护装置,采用橡胶电缆并架空铺设。
6.8夜间施工应有充分的照明,各施工人员应避免疲劳作业,保持头脑清醒,防止跌倒或摔伤。
7.雨季施工措施
7.1密切关注天气预报,避免雨天进行砼浇筑,刚浇筑成型的砼在雨来临前应及时采用塑料薄膜覆盖。
7.2雨天过后应根据砂石含水率及时调整砼施工配合比。
7.3机电设备要做好遮盖、防雨措施,并接好零线及漏电保护。
7.4雨季到来前,检查施工现场的排水系统,检查水沟是否畅通,严禁使预制构件底模地基长时间浸泡于水中。
8.现场文明施工措施
8.1严格执行国家建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》和市建委制定的《市建设工程施工管理办法》确保文明施工,安全生产,争创市级文明工地。
8.2施工现场入口两侧设置“六牌一图”,施工现场按照总平面布置图,设置各种措施,保证道路畅通无阻。
施工现场材料、成品、半成品归类堆放,施工机具设置合理,现场无积水,保证现场整洁,工完料净,并在入口处设置汽车冲洗台。
9.施工机械需要量
施工机械名称
规格(型号)
数量
电焊机
1台
插入式振动棒
1根
插入式振动器
木工电锯
2台
氧炔焊
一套
10.预制构件吊装
A、技术准备
1、熟悉图纸,对参加结构吊装的人员进行施工安全技术交底。
2、清理、平整施工现场;
组织施工机械进场,并准备垫路钢板或道木;
3、将预制吊车梁编号并凿除预埋铁件表面的浮浆,对构件进行弹线,并将柱子牛腿弹出中心线,并对构件进行几何尺寸检查,检查厂房的柱距和跨距。
4、对预制构件的混凝土试块进行试验,以确认构件的混凝土强度达到了设计要求。
5、吊装前作好工序交接工作,并对各项数据进行复核。
B、现场准备
1、吊装车辆确保足够且已到场,并准备各项吊装工具(如校正器、撬杠、吊钩、吊环、铁扁担、铁契、索具、垫铁、千斤顶、测量仪器、紧固工具等);
2、现场划定警戒区域,做好各项安全警戒及安全防护工作;
3、电源直接引自施工工地配电箱;
C、吊装方法
1、机具选择
1)、起重机选用
起重机械选择:
吊装起重机规格型号的选择决定于起重力、起重高度和起重半径三个主要参数。
以DL-5Z计算:
1.1×
2.5T×
1.2=3.3T(1.2为动力系数);
起重高度:
11.9m+3m(吊车梁上部吊绳高度)+0.3(安装间隙)=15.2m。
根据机构性能表选择起重机,选用25T汽车吊。
25T汽车起升高度23.6m,工作车径9m,吊重5.5T,满足吊装要求。
2)、钢丝绳受力计算和选用
根据预制吊车梁重量统计表,钢丝绳荷载选用4吨。
钢丝绳的容许拉力为:
[Fg]=4×
10000=40kN
钢丝绳破断拉力为:
Fg=[Fg]K/α=40×
5/0.85/2=117.6kN
式中[Fg]—钢丝绳的容许拉力(kN);
Fg—钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);
α—考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数,对6×
19、6×
37、6×
61钢丝
绳分别取0.85、0.82、0.80;
K—钢丝绳使用安全系数,取K=5。
依据《建筑施工手册》第四版,表14-2,选用6×
19、直径18.5mm、钢丝绳公称抗拉强度为1550N/mm2的钢丝绳。
若采用旧钢丝绳,应根据钢丝绳的新旧程度乘以0.4~0.75的系数,再次选用。
各种机具具体统计如下:
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
汽车起重机
25t
台
交直流弧焊机
32KVA
8
钢板
厚8mm
块
30
4
移动挂梯
个
索具
钢丝绳及附件
6
7
10
2、吊装程序:
吊车梁自
线向
线方向依次逐跨对称吊装,吊车在厂房内吊装。
2.1吊车梁安装
2.1.1构件就位
吊车梁在场外集中预制,吊装前采用25t吊车将构件倒运至厂房轴线附近。
在吊车梁两侧设置支撑,防止吊车梁突然倾倒伤人,或造成构件损坏。
所有构件必须根据编号就位放置。
避免吊装混乱。
2.1.2绑扎,起吊,就位,临时固定
吊车梁吊装必须在柱子强度达到设计要求时方可吊装,吊车梁吊装采用25t汽车吊进行吊装,吊车梁绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,在吊车梁两头设置溜绳控制,就位时应缓慢落钩,尽量一次性对好纵轴线,就位后采用连接钢板与柱预埋铁件进行点焊临时固定。
2.1.3校正,最后固定
吊车梁的校正工作,应在厂房结构校正和固定后进行,校正的主要内容为垂直度和平面位置,两者应同时进行,垂直度根据梁体两端的中心线进行校正,校正时,需在吊车梁底部与牛腿面间设置斜垫块,靠敲打斜垫块进行垂直度校正,平面位置校正采用仪器放线法进行校正,利用柱的中心线作为基准线,吊车梁与柱中心线间的距离值为固定值,校正时,凡距离值不等固定值时,采用撬杠拨正。
在吊车梁校正完毕后,用连接钢板将柱侧面与吊车梁顶端的预埋铁件相焊接,并在接头处支模,浇灌C25细石砼。
D.质量保证措施
1构件运输要妥善绑扎,以防变形和损伤,安装前必须对各构件进行认真的质量检查,确保构件合格。
2施工人员必须持证上岗,严格执行施工操作规程和技术交底。
3质检人员进行跟踪检查,认真做好吊装记录,建立和整理各项安装技术档案资料。
4各现场人员施工前认真学习班前技术交底,熟悉图纸。
5各构件进行安装时,必须严格遵守对号入座,不得随意使用。
6吊装的预制砼构件的混凝土强度必须达80%,杯口基础砼强度不得低于75%。
7严格执行构件安装验收标准。
8构件安装过程中要加强监测,要及时用仪器进行测量纠偏,防止出现累计误差。
吊车梁安装的允许偏差和检验方法
项次
检查方法
梁或吊车梁
中心线对定位轴线位置偏移
尺量检查
梁上表面标高
+0,-5
用水准仪或尺量检查
E.安全保证措施
1各施工人员严格遵守安全操作规程,在正式安装作业之前,必须进行安全施工技术交底,所有施工人员正确使用安全用具,不得站在吊车的臂杆下和吊起的构件下。
2柱和吊车梁安装后,在柱上拉一道棕绳作为施工人员挂安全带用。
3现场作业人员不得酒后作业,必须按要求挂好安全带并不得随意往下乱抛物件。
4各工种要服从统一指挥,由现场总指挥负责制定明确的指挥信号,由安全员设定警戒区,拉好警戒线。
5专业工种必须持证上岗。
6机械由专人使用,专人维护。
7吊装前必须对起重机械,索具等认真检查,并做好日常保养工作。
8起重机的行驶道路必须平坦、坚实,应尽量避免超载吊装和带载行走,严禁斜吊,禁止在六级风的情况下进行吊装作业;
所有起重工具应定期检查,绑扎方法应正确、牢靠;
起重机的吊钩、吊环严禁补焊。
9吊装作业时应有专人指挥,指挥人员必须持证上岗,作业时应与起重机驾驶员密切配合,执行规定的指挥信号;
驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。
10设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内,起重机在进行吊装时,起重臂下严禁有人停留或通过;
操作人员在进行高处作业时,地面操作人员必须戴安全帽,且应尽量避免在高空作业面的下方停留或通过防止高处落物伤人。
11严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修;
在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。
12做好防暑降温工作,防暑药品发放到位,作业时间尽量避开中午高温时段,参加施工的人员事先进行必要的身体检查,不符合作业条件的人员禁止参加。
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