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4月18日,京沪高铁开工建设
7月1日,沪宁城际铁路开通运营
(4)中华人民共和国高铁进军国际市场
经略周边---中华人民共和国规划三大高铁战略:
泛亚高铁、中亚高铁、欧亚高铁
高铁“出海”任重道远
三.国内高速铁路发展规划(四纵四横—八纵八横)
四.高铁技术经济特点(为什么要建高速铁路)
五.高速铁路系统集成(本书逐个阐述内容)
1.基本设施
2.动车组
3.通信信号
4.牵引供电
5.运营调度
6.旅客服务
第二章高速铁路基本设施
一.高速铁路平面和纵断面
平面技术原则:
最小曲线半径、缓和曲线、超高、欠超高、过超高
纵断面原则:
坡度值、竖曲线
二.高速铁路轨道构造(P28)
1.高铁轨道构造类型:
有砟轨道、无砟轨道
2.高铁轨道构造构成:
由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔构成
钢轨
扣件
轨枕:
当前,世界高铁有砟轨道广泛采用钢筋混凝土轨枕(P38)
碎石道床
道岔
三.高速铁路路基
1.构成:
基床表层、基床底层、路堤下部、地基
2.高速铁路路基填料和压实原则:
国内规定(P54)
四.高速铁路桥隧构造
1.国内高铁为什么“大桥”为王
2.高铁隧道列车空气动力效应及工程办法(P67)
第三章高速铁路车站
一.高速铁路车站业务特点
二.高速铁路车站设计特点
三.高速铁路车站作业组织特点
四.车站分类和作用
五.车站技术设备:
线路设备、客运服务设备、信号设备
1.线路设备:
站内正线、到发线、辅助线路
2.客运服务设备:
旅客站房、旅客站台、雨棚、进出站通道、车站安全监控设备
六.高速铁路枢纽(P89)
高速枢纽内设备:
动车检修设备、综合检修设备
综合交通枢纽(P97)
第四章高速铁路牵引供电与车辆动力
一.牵引供电系统
1.牵引供电系统功能
2.牵引供电构成
3.牵引供电方式:
带负馈线、AT供电方式
4.牵引变电所重要电器设备:
主变压器---变压器接线方式、
断路器、
隔离开关、
电压互感器、
电流互感器、
防雷设备
二.接触网
1.接触网构成(P111):
接触悬挂、支持与定位装置、补偿下锚装置、支柱与基本、辅助供电设施
2.弓网受流质量指标
弓网动态接触压力
接触导向抬升量
离线
3.自动过度相方式
三.综合SCADA系统
控制中心(CCR):
功能(P118)
远动终端(RTU)
通信网络
四.车辆动力装置
牵引传动系统构成:
受电弓、
牵引变压器
牵引变流器
牵引电机
第五章高速铁路车辆
一.高速列车构造
1.车体
2.转向架
3.车辆连接装置
4.制动装置
5.车辆内部设备
6.牵引传动
7.辅助供电
二.高速列车核心技术
1.车体技术:
流线外形
车体轻量化设计
车体密封技术
高速列车降噪技术
2.高速列车转向架
3.高速列车制动及其控制:
制动距离规定、舒服性规定、可靠性规定
4.高速列车牵引与控制系统
5.高速列车车内空气环境控制系统
6.高速列车网络控制(检测诊断系统)
三.摆式列车
摆式列车原理
摆式列车分类
四.国内高速列车简介
第八章高速铁路运送组织
一.高速铁路客流分类及高速列车种类
二.高速铁路运送筹划
1.高速列车开行方案(开行内容和拟定原则)
2.高速铁路列车运营图(维修天窗特点)
3.动车组运用筹划(固定使用方案、不固定使用方案、半固定使用方案)
4.乘务筹划(轮乘制)
三.高速铁路通过能力
1.不同运送组织模式特点
换乘模式
下线模式
共线模式
客货混跑模式
2.高速铁路通过能力影响因素
运送模式
列车种类
运营速度
停站次数及时间
运营图铺画方式
站间距离
天窗设立
3.高速铁路通过能力计算
四.高速铁路调度指挥
1.调度指挥特点
2.国内高速铁路调度指挥系统设计(P262)
运送筹划
运营管理
车辆管理
供电管理
客运服务
综合维修
第九章高速铁路客运服务
一.客运服务概念
客运服务质量及原则
二.高速铁路站车服务
1.站车服务内容
票务服务
乘降服务
候车服务
信息服务
人性化服务
延伸服务
2.高速铁路列车服务内容(P274)
乘务人员
列车广播
信息显示
婴儿护理和小朋友活动区
残障旅客专用设施
车上餐饮
报纸杂志
车上电话
可调节座椅
三.高速铁路客运服务有关信息系统
1.票务系统
2.旅客服务系统
3.高速铁路营销和策划系统
4.铁路客户服务中心
第十章高速铁路运用安全保障
一.动车组运用安全与维修
1.车载诊断技术
车载诊断技术:
部件诊断;
单节车辆诊断;
列车诊断
车载监测诊断装置:
机器监测;
带有传播功能监测装置;
带有运营控制监测装置
2.动车组维修制度与维修方式
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