汽车4s店设备操作保养规程文档格式.docx

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1.1.5按动上升按钮汽车上升，上升约30CM时应暂停，并检查汽车的支撑情况，四个支撑点是否牢靠，汽车的重心是否大致在四个支脚中间。

检查无误后即可按动按钮，举升汽车到其工作位置。

1.1.6下降之前应检查工作场地，应清除工作场地上所有的工具、零件及其它一切杂物，所有人员应离开场地，此时按动下降按钮，汽车降落。

1.1.7待汽车降落到最低位置后，即呆降低支脚，使支脚与汽车脱离接触，并将四个支撑臂回到原始位置。

汽车即可驶出。

1.1.8举升机不使用时应关断电源开关。

1.1.9当举升机的保护机构发生作用而整机停机后，将无法再自行正常启动。

在故障排除前，绝对禁止强行启动

1.1.10如举升机的电器系统需维修，应事先将滑架停在100cm的位置。

维修后若发现滑架升降与电器板上按钮指示的方向相反，则此时更换电源引入的相序是无用的，只能更换电器箱到电机的三相相序。

1.1.11在进行汽车修理作业时须注意：

较重的零部件从汽车上拆下或装上汽车时，会引起重心的较大移动，此时应检查汽车的支撑情况，以防不测。

1.2液压压床操作规程

1.2.1使用前先踏几下踏板，观察液压顶杆处是否漏油，如有漏油则须通知工具设备管理员，联系修理人员进行修理。

使用液压压床时，注意压力不得超过红线指示的压力范围。

1.3CH-8583致冷剂加注机操作流程

1.3.1新机启用

1）放开真空泵马达旁加油口的盖子，把随机配置的一瓶真空泵马达油加进去。

真空泵马达内不允许有过量的冷冻油。

2）新机管路和贮液罐内充有惰性气体，这些气体要随致冷剂的灌入而排出。

由于贮液罐内有氮气，钢瓶中的R12致冷剂进入贮液罐内的速度将很慢，此时应不时在贮液罐顶部揿下气门芯放掉氮气。

3）对汽车空调加液时，贮液罐内的R12不能全部加光，否则将有气体产生。

贮液罐内低于已无法进入管路系统，在这种情况下应打开本机具有的加热机构。

致冷剂压力不能超过10巴时又必须降温。

4）真空泵使用到100小时，应旋下马达下端的放油塞，放走旧油后旋紧放油塞，再在加湍口上注入一瓶新的真空泵马达油。

保持适当距离，以防止铁屑飞油伤人。

5）操作完毕后应马上清扫工作台面，

6）每月检查各部件连接螺栓紧固情况，必要时调整并给各导轨面加油润滑。

7）每月检查传动皮带是否松动、开裂。

1.3.2操作步骤附表:

释放空

调系统

中的R12

开

关

1从低压侧慢慢地释放R12（高

低压时释放时，液态R12既会

带走大量冷冻油，又会进入低压

侧，造成液击）

空

调

系

统

抽

真

到

负

压

后

1空调系统内R12释放到零压—

否则抽空机冒“白烟”（带压

R12气化现象）

2抽空至零压以下时，方可打开

真空表下黑钮，否则真空表指针

将反转（顺时针），四个压力转四

圈，真空开始后转回相应圈数。

3真空度要求—真空表黑色指针

应接近1033毫巴

4抽真空时间20分钟

操

作

步

骤

各钮位置

操作说明

黄

黑

蓝

[低压]

红

[高压]

[真空]

抽真空

后保压

（兼捉

漏）

1抽真空停止后，应立即关闭黄

XX文库-让每个人平等地提升自我钮，再关闭真空泵，两面三刀者颠倒系统内会空气。

此时调节真空泵上红色指针和黑色指针重叠。

23—5分针结束后黑针只允许下降两个刻度（20毫巴）

3保压结束应后立即关闭真空泵上的黑钮

R12加

入空调

系统（从

高压侧

加注液

态R12）

1室温8度（或4巴）以下应使用预热装置。

2根据贮液罐上蒸气压力表确定液量。

3加注设备尽可能高。

4从高压侧加入液态R12，发动机不应工作（事先应吹光软管中空气）

5液态R12进入系统达85%规定值后若发生加注困难应使用加气态R12，低压加气时软管尽量要长。

此时关红钮微开蓝钮。

6加注完毕后，应先下空调系统高压侧接头（先卸加注设备上接头会放走R12）

7加液时间约5分钟

各钮位置

操作说明

钢瓶向

刻度容

器灌注

液态

R12

1钢瓶倒置，其高度超过加注设备更佳。

2软管接到加注设备黄钮下端接口前，在放掉软管内空气，待白色气状物出现后方可把接头旋紧。

3液态R12不能注满容器。

测空调

系统静

态压力

1欲测静态空调压力，接通高低软管即可测得。

值随温度变化。

2欲测动态空调静压值，须待空调停止工作20分针后方可测试。

中的

空调系

统抽真

1.4V.A,.G1387废气测试操作流程

1.4.1接线：

红线接电瓶正极

黑线接电瓶负极

（如果连接线够不到电瓶，可以把红头接到另一个带电点上，例如点火线圈接头15上，黑头则搭铁。

）

1.4.2预热：

预热时间约1分针，CO%数字指示灯3的右位闪烁。

预热时间过了后，指示器上出现0。

“0”表示仪器已完成测量的准备。

若电极指示灯亮，表示接头接反，需交换一下；

若电压不足指示灯亮表示电压过低。

1.4.3将取样控针插入待测车辆的排气尾管中，3~5分钟后数字指示灯显示的数据即为CO值。

1.4.4接线时应把发致力机熄火，否则容易使测量电极烧坏。

未测试之前，探针要放在空气新鲜的地方，合仪器内部自动归零校正。

1.5V。

A。

G1451霍尔点火测试仪操作流程

1.5.1试验准备工作

1）检查蓄电池存电情况，如存电不足，在试验前先行充电或更换一只充电的蓄电池。

2）用电子怠速稳定器的车辆，必须从开关上拔出两个接头，并把它们连在一起。

3）在TCI开关件和线束之间接上测试仪。

4）测试仪上开关2拨到断位置。

1.5.2检查电源电压接通点火电路。

点火开关接通时，绿灯亮表示线束上开关件已有电压存在；

如果绿灯不亮，首先应检查开关件上电压（接柱2和4间电压近12V）如开电压应先排除之。

1.5.3检查霍尔马达（信号发生器）一在分电盘上

1）接通起动马达（发动机不工作），如绿灯闪辉及时是因为信号发生器的脉冲信号自外输送的关系，说明

传感器工作正常。

2）绿灯在发动机怠速以上运转时不熄灭，就要检查传感器和开关件之间导线和接头，如有故障即排除，故障不在导线上就更换霍尔传感器。

1.5.4TCI开关件—静态检查

揿下测试仪上按钮1并立即放手（同时接通点火系统）黄灯电路被切断1秒种样子，然后再次接通，如黄灯没有按规定工作，就要更换开关件。

1.5.5TCI开关件—动态检查测试仪上开关2拨到开的位置,起动发动机。

发动机在怠速运转时，注意观察红灯和黄灯，红灯常亮表示接柱上1上电压正常。

黄灯常亮表示脉冲信号最大值到达接柱7。

如两灯都不亮或不规则认动，则要更换开关件。

甚至换上新的开关件后红灯仍不亮或不亮或不规则跳动，就要检查点火线圈。

a、初级绕组电阻：

0。

550。

75

b、次级绕组电阻：

2。

53。

5k

1.6V。

G1342机油压力测试仪使用规程

1.6.1拆下一只油压开关，旋进测试器，插上电线1（蓝色）。

1.6.2测试器代替油压开关旋进气缸盖机油滤清器支架。

1.6.3将测试灯2夹信电线1和电池正极。

1.6.4电线3（棕色）接地线

（一）。

此时0。

3巴油压开关应使测试灯亮，而1。

8巴油压开关则相反。

1.6.5启动发动机，逐渐提高转速。

3巴油压开关在0。

15-2。

0巴时测试灯必须熄灭，否则就要更换油压开关。

1.7巴油压开关在1。

6-2。

0巴时测试灯必须亮，否则换油压开关。

1.7.1继续提高转速在2000转/分和油温80C时，油压力至少达到+2。

0巴。

1.8GCD-I型光束水准车轮定位仪操作流程

1.9V。

G1552车辆故障阅读仪使用规程

此仪器的使用按上海大众提供的使用说明书进行。

2.各项设备保养规程

2.1空气压缩机保养规程

2.1.1每个月，各举升机指定责任人应对主副立柱的两个灯芯润滑盒加注洁净机油一次。

附表:

检查

周期项目

每日

每月

每三个月

润滑油

排放气罐里的积水

过滤器或消声器

气压自动开关

安全阀

异常振动

三角皮带

各紧固件

储气罐有无损伤

○-检查☆-更换□-排出△-清洗

2.2烤漆房保养规程

2.2.1进气过滤网使用达100小时左右，沉积的灰较多，应进行吸尘清理或更换。

2.2.2房体内地网过滤棉使用100小时左右，应进行吸尘清理或更换。

2.2.3房顶的过滤网使用两年或400小时左右，需进行吸尘清理。

如发现喷漆时漆雾排不出时，顶部过滤棉将需要更换。

2.2.4初级柴油滤清器工作100小时需拆下清洁，200小时更换其滤苡，二次滤网使用200小时将其拆下清洗。

2.2.5正常情况下喷油嘴不会损坏，使用300小时左右时，若发现火焰很小而且冒烟，则将其拆下清洁即可。

正常情况下不要经常拆洗2.2.6房内地网下，在正常情况时应每个月清洗一次，以保证房内清洁。

2.2.7油漆用料注意计划、节约用料，按章作业。

也不得敷衍了事、偷工减料。

2.2.8对车身待漆表面形状及尺寸必须先检查，发现不合要求的。

2.3台式钻床保养规程

2.3.1使用该设备时不允许佩戴手套，眼睛应与钻头保持适当距离，以防止铁屑飞溅伤人。

2.3.2操作完毕后应马上清扫工作台面，

2.3.3每月检查各部件连接螺栓紧固情况，必要时调整并给各导轨面加油润滑。

2.3.4每月检查传动皮带是否松动、开裂。

2.4地式砂轮机保养规程

2.4.1使用前先试听砂轮旋转有无异响。

使用中，身体不可正对着砂轮旋转方向，以防砂轮方向，以防砂轮飞溅伤人。

2.4.2每月检查砂轮片有无裂纹，紧固螺栓是否松动，必要时调整。

2.5充气式真空泵保养规程

2.5.1每日保持机体外表清洁。

2.5.2每年更换一次冻油。

2.6V.A.G1366车身校正架保养规定规程

2.6.1规定每月对该设备的各部件螺丝进行紧固或调整。

2.6.2使用前应检查液压泵有否漏油。

2.7快速充电保养规程

维护保养每十天一次，具体内容有：

2.7.1对充电器外表进行清洁处理。

2.7.2检查夹钳接线是否松动、氧化，若有则进行紧固、去除氧化层。

2.7.3检查各操纵开头是否灵活，仪表指示是否有效。

2.8V.A.G1387废气测试仪保养规程

2.8.1测量电极使用约100小时后，即自动烧毁，指示器上出现（==），必须更换测量电极。

更换时注意：

2.8.2只能同等级测量电极进行更换（见测定器下的标牌）。

2.8.3更换过后把时间开头拨一档（此开关用来重新调定工作使用时间的。

这个开头要是不拨过去，会使新的测量电极在仪器接通时立即烧毁）

2.8.4外气道保持通畅，不能有堵塞和泄漏。

控针孔用压缩空气吹。

2.8.5内气道：

冷凝水位到max线时，拆下正极电源线，把冷凝水倒掉。

冷凝水容器有损坏或无法牢固安装时要更换。

2.8.6粗滤器：

约测过50辆车后更换粗滤器芯更换时拆下正极电源线。

注意不能用压缩空气对仪器里吹。

否则会损坏仪器。

2.8.7细滤器：

滤纸呈深灰色时，即以更换。

拆下电极电源线，逆时针拆下细滤器盖4，取出滤纸换新纸，正中放置在盖子里，用手掌紧，重新装上。