窑系统日常检查与维护.docx
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窑系统日常检查与维护
窑系统日常检查与维护
第一节均化及喂料系统
生料均化的主要功能就是消除出磨生料所带来的成分波动,使生料满足入窑要求,保证入窑生料成分的高度均齐,从面稳定窑的正常热工制度。
生料喂料的稳定可靠同喂煤稳定可可靠一样,是烧成系统稳定生产的基本前提。
所以均化及喂料系统的稳定,是保证窑系统的长期安全、高效运转的前提。
一、均化系统
1、均化库(多流股均化库)
多流股MF均化库(以下简称MF库)是德国伯力鸠斯公司20世纪70年代开发的重力连续式生料均化库,由于系统简单、电耗低,单库均化系数可达5~8,因而在世界各地水泥行业得到广泛应用。
80年代未,我国引进了1000t/d、600(700)t/d熟料生产线配套的MF库设备。
自1992年以来已有几十座多流股(MF)均化库投入运行,绝大部分水泥厂运行良好,但也是少数几个水泥厂在运行过程中出现分配器堵料、均化效果差及卸系统下料不畅等问题。
2、设备的检查与维护
(1)新库建成投入使用时,库内壁可能存在凝结水会使物料变得潮湿甚至结块,从而影响均化库的正常使用,因此每年必须彻底清扫一次;每年检查一次库底充气系统,如果发现充气序混乱应检查电磁阀(或空气分配器)是否已损坏,已损坏的一定要进行修理或者更换。
(2)库顶分配器每个月检查一次,查看是否裂缝、渗漏和损坏;三个月检查一次分配罐,查看其底部是否有杂质;半年检查一次透气层,查看是否有堵塞和损坏;每周检查一次生料分配器的所有输送斜槽,查看气体的输送是否正常。
在以上的检查过程中,如果发现任何损坏,必须及时进行修理,或者更换新的零件。
(3)流量控制阀轴承每年应清洗一次,加一些新的润滑脂,要经常检查阀芯之间的间隙因磨损而增大,此时可均匀地调整衬垫与阀体法兰固定的调节螺栓,把间隙调整到需要值,如磨损量过大,则必须更换零部件。
二、喂料系统
各厂家所采用喂料系统的设备各有不同,但主要设备有:
螺旋输送机、提升机、空气斜槽、罗茨风机、气力提升泵及不同的喂料计量设备。
在正常生产过程中要定时检查所属设备的润滑情况,各传动部件有无松动,设备的密封状况是否良好,有无漏灰点,传动部位的安全防护罩是否完整,及系统设备的运行是否稳定。
1、斗式提升机的检查与维护
(1)检查传动部位及润滑系统,定时定量加油或换油。
(2)检查链条、料斗、骑马螺丝等,若发现骑马螺丝断裂或严重磨损,应及时更换。
(3)检查地轮是否成水平及松紧程度。
(4)封闭好漏灰点。
(5)交班前搞好提升机顶部及坑内卫生,擦干净设备上油污。
(6)检查链条、链轮等零部件是否发生松动、螺栓,检查轴承及减速机的润滑情况。
(7)检查上部链轮及其传动部分,紧固松动螺栓,检查轴承及减速机的润滑情况。
(8)检查下部链轮组及其轴承,对轴承进行必要的清洗、换油,更换磨损的轴承及其密封零件,更换磨损严重的下链轮,加链轮油。
(9)检查并调整下轮张紧装置,更换其中磨损失效的零配件。
表9-1-1和表9-1-2分别列出了主要零件的磨损极限与维修措施和主要零部件的修理质量要求。
表9-1-1主要零件的磨损极限与维修措施
磨损零件名称
磨损形式
磨损极限
维修措施
料斗
磨擦磨损
钢板厚度减少50%
更换新料斗
过载磨损
严重变形、螺栓孔撕裂
1、整形处理、补焊
2、更换新料斗
链条
摩擦磨损
链条断面积减少1/3
更换新链条
环钩
摩擦磨损
两弯头处断面积减少1/3
更换新环钩
链轮轴与轴承
综合磨损
因轴承损坏使轴颈严重擦伤或磨损使配合超差
1、轴颈补焊后切削加工
2、更换新轴
点蚀、磨料等综合磨损
轴承不能转动自如
清洗换油、完善密封
过载
轴承保持架损坏或内餐圈损坏
更换新件
螺旋张紧装置
微动磨损或过载
螺旋失效
1、更换螺杆或螺帽
2、修理螺丝
过载
弯曲变形
1、更换新螺杆
2、冷调直
大链轮
(综合磨损)
因磨损造成链条与链轮滑动并因此出槽
表9-1-2主要零部件的修理质量要求
修理部位
修理内容
应达到的质量要求
下部机壳
1、与基础的连接
1、与基础的接触平整、均匀,地脚螺栓紧固可靠;
2、紧固后机体保持平正,法兰平面水平偏差不大于1mm/m
2、机体上零部件的装配
1、对机壳的外形进行整形修复,修复后轴向距离(沿链轮轴方向)偏差不大于3mm;
2、调整丝杆与螺帽要配合完好,灵活有效,链条调好后,张紧丝杆还应余有50%以上的行程
3、轴与轴承的装配
1、链轮在轴上的装配牢固可靠,过盈量不超量,装配后的轴向位置应在机壳中间,偏差不大于5mm
2、轴与轴承配合完好,轴承体及其所有密封元件、轴承套的轴承,其球面活动自如
中间机壳
连接、密闭、补焊
1、中间所有机壳都应保持正直,任何方向的偏差都不应超过10mm,用中心线(吊线)校正垂直度,不超过10mm
2、机壳间法兰要接触均匀,中间应垫以密封毡,紧固后法兰间不应留有可引起漏灰的残余间隙
3、中间段节或其他部位开装的检查要牢固、灵活并配有锁紧装置,装紧后不漏灰
4、对内凹超过20mm,外凸超过30mm的局部变形应进行整形修复,修复后偏听偏差不大于5mm
5、机壳与中间固定装置或楼板要固定可靠无松动
上部机壳
1、链轮、轴与轴承装配
1、链轮与轴上的装配要牢固可靠,不小于规定过盈量,轴向位置准确,装配后轴向位置应在机壳中间,偏差不大于5mm
2、轴与轴承配合完好,转动灵活,密封件齐全,配合间隙正确
3、上下链轮轴保持平行,但是当上下轮外径不相同时,上下链轮轴不应在一个垂直平面内,其偏差应满足设计要求
2、机关罩与上部机体装配
1、上部机体因装有驱动装置,要求水平,在任何方向的水平偏差都不应超过0.2mm/m
2、上部机壳的接料挡板与料斗边缘运动轨迹之间的距离要满足设计要求,不应过大或过小
3、上部机壳与基础、楼板、梁柱等固定件牢固连接,在运转中不应有晃动、振动等现象
4、机头罩与上壳体连接完好,不漏灰,运转中不卡不碰
传动部分
联轴器、减速机、电动机的装配与定位
1、联轴器的定心偏差,不超过规定的偏差范围
2、皮带传动的驱动部分,其皮带轮轴向摆与径向跳动都不应大于1mm,皮带与轮槽配合正确,张紧适宜,皮带齐全,两轮轮槽方向中心线重合,安全防护罩完整,无松动
2、螺旋输送机的检查与维护
(1)头、尾部轴承每4小时加油一次,吊轴承每2小时加油(脂)一次。
(2)检查电流、电压是否正常。
(3)检查电机、减速器、联轴器等传动部位是否正常。
(4)检查盖板等防护装置是否可靠。
(5)注意机壳有无异物卡死或擦壳声音。
表9-1-3和表9-1-4分别列出了螺旋输送机常和主要零件的磨损极限与维修措施,表9-1-5为主要零部件修理质量要求。
表9-1-3常见故障与排除方法
序号
故障现象
产生原因
排除方法
1
启动后不转
1、铁器、硬粒子卡死螺旋叶
2、螺旋轴弯曲与机壳卡在一起
1、取出卡住的铁器及硬粒子
2、如弯曲不大,可修割叶子边缘
3、洗清轴承,加油密封
2
运转时刮壳
1、料槽变形
2、螺旋同心度不良
1、整形
2、调整吊轴承座,使其同心度一致
3
运转中电流大、电流摆动大
1、吊轴承轴瓦间隙小
2、润滑不良
3、物料湿
4、头部轴承进入物料
1、调整轴瓦间隙
2、清通加油孔,补充润滑脂
3、加强工艺管理,降低入机物料
4、清洗耳恭听轴承
4
输送量下降、机身有抖动
1、螺旋叶磨损
2、吊轴瓦磨损
1、更换螺旋叶
2、更换吊瓦
5
减速机或声音不正常
1、润滑油过多
2、润滑油不足
1、调整油面
2、补加润滑油
表9-1-4主要零件的磨损极限与维修措施
磨损零件名称
磨损形式
磨损极限
维修措施
螺旋体
物料磨损
外径减少10%,厚度减薄50%
1、外圆镶补
2、更换新的螺旋体
过载
弯曲变形
冷调直、冷调正
机壳
物料磨损
磨穿、漏料
1、修补
2、更换新机壳
变形
影响段节连接机盖扣合与密封
冷调正
连接轴
物料磨损
轴颈磨损20%~50%
更换新轴
过载
断裂
更换新轴
悬吊轴承与衬瓦
复合磨损
瓦衬减薄70%
更换新件
疲劳或过载
裂纹或断纹
更换新件
机头与机尾轴承组
疲劳、过载、磨损
滚动轴承保持架损坏
更换新轴承
心轴损坏
键与健槽磨损联轴器松动
1、补焊后加工,重新配键
2、更换新轴
轴颈磨损,使配合松动裂纹
1、补焊后加工修理
2、更换磨损件
9-1-5为主要零部件修理质量要求
修理部位
修理内容
应达到的质量要求
机体部分
1、机壳的连接及其在基础的固定
1、机体要求水平,其偏差纵向水平不大于0.5mm/m,全长不大于0.3mm/m,横向水平不大于0.3mm/m
2、机壳连接处可以垫密封毡,连接后不应有残余间隙,不应漏灰
3、相邻两段节连接处内表面应平整,不能有显著错位或高低
4、各段节全部装配稳妥后,再拧紧地脚螺栓,各中间支架与基础紧固好,与机体应垫实
5、机盖与机体配合平整,防尘垫装好后无泄漏
2、螺旋体整体装配
1、螺旋体各段节连接应牢固,无任何松动
2、螺旋体与机壳内壁的间隙应符合设计要求,底部间隙的允许误差为±2mm,与壳体两侧间隙应相等,允差为2mm
3、螺旋体连接装配后,在壳体内转动灵活,无卡碰与摩擦现象,在转动一周内负荷均匀,无明显过载
悬吊轴承
轴承架与瓦衬及螺旋体的装配
1、悬吊轴承上瓦架与下瓦盖应紧固好,无松动
2、悬吊轴承可通过机体内的固定角铁支架的移动或加垫达到轴向、径向调整的目的,以保持螺旋体的整体位置
3、悬吊轴承在螺旋体转动时,不应有移动
4、瓦与轴颈、瓦衬与瓦架配合要适宜,符合设计要求
机头与机尾轴承级
轴承与轴承体及轴的装配
1、轴承与轴承座内孔及轴颈的配合正确,过盈量在设计允许范围内,轴向配合位置正确
2、装配后轴承组要紧固好,连接件齐全,密封零件完整,与轴颈的间隙不超过设计要求
3、轴承组整体与机座连接牢固、可靠、无任何松动,机座与基础连接平稳,地脚螺栓紧固牢靠
4、主动轴与联轴器装配符合要求,无松动,与螺旋体连接轴向位置正确,穿钉孔对准,紧固牢靠
3、气力提升泵的检查与维护
(1)定期检查、清理泵内底部沉渣,并检查充气层及喷嘴磨损情况,如有损坏应及时更换。
(2)操作中严禁敲打泵体,以防损坏泵体及观察窗。
(3)定期检查截止阀的灵活状况。
(4)正常生产时要确保气力提升泵各部位密封良好。
4、空气输送斜槽堵塞的原因及处理方法
空气输送槽由于设备简单,本身无运动部件,磨损少,运转中无噪音,动力消耗低,故很多水泥厂用它来输送水泥或生料。
但是在实际生产中如操作、维护、安装不当,空气斜槽容易出现堵塞现象。
(1)造成堵塞的原因
1、物料本身温度大,造成空气输送斜槽透气层透气性能不好,容易堵塞。
2、由于出磨生料进库前没有很好的清渣,导致斜槽中含有大量的铁渣、小段,这些铁渣积存在透气层上面,使得物料受阻,透气层透气性能不好,鼓入的空气很难使物料充分分流态化,输送困难,导致堵塞。
3、由于空气输送槽内多孔板破裂,多孔板之间有缝隙,风机鼓入的空气有一部分从破裂或缝隙处喷出,形成一股气柱,物料在此受阻越积越多,导致空气斜槽堵塞。
4、由于空气输送斜槽送斜槽密封不严,漏风较多,不能使物料充分流态化,输送困难,导致堵塞。
5、由于空气输送斜槽安装斜度偏小,槽内物料流动速度慢被输送物料的性质突然变化或风量风压突然减小,容易使空气斜槽堵塞。
6、由于停机时空气输送斜槽内存有大量物料,停车后物料温度下降,出现冷凝现象,物料有黏性,不发散。
开车后,斜槽内物料流动
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