2章值班驾驶台Word格式文档下载.docx
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(30058:
4)
A.加强海船船员值班管理
B.防止船员疲劳操作
C.约束船上人员行为
D.保障海上人命与财产安全
110、制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的主要依据有:
I、《中华人民共和国海上交通安全法》;
II、《中华人民共和国海洋环境保护法》;
III《1979/1995年海员培训、发证和值班增值国际公约》;
IV、《无线电规则》(30061:
5)
D.I、II、III、IV
111、《中华人民共和国海船船员规则》适用范围是:
I、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员;
II、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员;
III、100总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员(30063:
6)
D.I、II、II
112、《中华人民共和国海船船员规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员:
I、军用船舶;
II、渔业船舶;
III、非营业的游艇;
IV、构造简单的木质船;
V、特殊构造船(30065:
7)
B.I、II、III
C.I、II、III、IV
D.I、II、III、IV、V
113、为为维护驾驶台的良好秩序和环境,保证航行安全,船公司要求全体船员应遵守执行如下规则:
I、《驾驶台规则》;
II、《机舱值班规则》;
III、《无线电报房规则》(30067:
9)
114、所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有________小时的休息时间,休息时间最多不超过2段,其中一个时间段至少要有连续小时。
(30069:
11)
A.12,4
B.8,4
C.16,6
D.10,6
115、组成值班的船员的每天休息时间10小时,可以减少到不少于连续的6小时;
条件是这种减少不得超过天。
(30071:
14)
A.6;
7
B.8;
3
C.6;
2
D.6;
116、组成值班的船员的每天休息时间10小时,可以减少到不少于连续的6小时;
条件是这种减少不得超过2天,同时每天的休息时间不得少于小时。
(30073:
15)
A.3;
30
B.5;
40
C.5;
50
D.7;
70
117、所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间,休息时间可以分成2段,其中一段的时间不少于6小时,该规定的说法错误的是:
I、在靠泊值班时间可以除外;
II、在锚泊值班时可以除外;
III、靠泊值班且不装卸货时可以除外(30075:
17)
A.I、II、III
C.III
118、STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列说法正确的是:
I、为了防止疲劳,各主管机关应制定和实施值班人员的休息时间;
II、为了防止疲劳,应由船长制定和实施值班人员的休息时间;
III、船长应严格遵守有关主管机关的规定,合理地安排值班,使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱(30077:
18)
C.II
D.II、III
119、.根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,及其中对“压倒其他的工作条件”的解释,下列情况属于“压倒其他的工作条件”是:
I、指由于安全原因不能延误的工作;
II、指由于防止污染原因不能延误的工作;
III、航次开始时不能合理预料的重要船上工作(30079:
19)
C.I、III
120、根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,关于A部分规定的最小休息时间,下列说法正确的是:
I、最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班;
II、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班,但可用于履行其他职责;
III、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责(30081:
20)
D.III
121、根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包括:
I、下岗时段的次数;
II、下岗时时段的长短;
III、准予的补休(30082:
21)
B.I、III
122、根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包括:
II、下岗时段的长短;
III、所担任的工作岗位职责(30083:
22)
123、根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶,关于值班安排,下列说法正确的是:
I、作出特殊的安全方面的安排可以有不同的规定;
II、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查;
III、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查(30085:
23)
124、根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定,下列说法正确的是:
I、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查;
II、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查;
III、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查,如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录(30086:
24)
125、值班船员的疲劳操作容易发生事故;
引起心理疲劳的原因有:
I、工作不称心;
II、生活遇到挫折;
III、内心苦闷得不到发泄(30088:
26)
126、为防止疲劳操作,一般情况下,成人每昼夜保持小时的睡眠。
(30090:
27)
A.5—6
B.7—8
C.9—10
D.10—12
127、影响疲劳的因素有:
I、体力劳动和脑力劳动的持续时间;
II、体力劳动和脑力劳动的强度;
III、船员的情绪,身体状况等(30093:
28)
A.I、II、II
C.I
128、影响疲劳的因素有:
I、心理紧张、情绪不佳;
II、身体较弱;
III、技术不熟练(30094:
29)
129、.影响疲劳的因素有:
I、噪音高;
II、振动大;
III、船舶摇摆剧烈(30097:
30)
130、.为防止疲劳值班,船长和大幅应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,并:
I、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳;
II、保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力;
III、保证值班人员绝对没有疲劳(30098:
31)
B.I、II
131、为防止疲劳值班:
I、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,避免值班人员在未得到足够的休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳;
II、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断,以确定是否影响安全值班;
III、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状,但仍能够担任其职责,则无需对值班安排作出任何调整(30100:
32)
132、当发现负责有疲劳的症状,但仍能够担任其职责时,应安排配备充沛的其他人员配合其值班。
(30102:
33)
A.值班的高级船员和普通船员
B.值班的高级船员
C.值班的普通船员
D.驾驶台所有人员
133、当发现负责因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应调整值班的安排,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。
(30105:
35)
A.值班的高级船员
B.值班的普通船员
C.驾驶台所有人员
D.负责值班的驾驶员
134、为保证安全值班,保证船舶的安全航行,船长应:
(30106:
38)
A.任何时候亲自在驾驶台指挥
B.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,应亲自在驾驶台监督
C.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,难以保证安全值班时,应亲自在驾驶台指挥
D.必要时应亲自到驾驶台值班
135、.下列说法正确的是:
I、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;
II、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》,只要求高级船员遵守执行;
III、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》,只要求全体组成值班的船员遵守执行(30109:
39)
A.I
B.I、II、III
136、严禁船员酗酒、吸毒、值班船员在接班前________小时内禁止喝酒,且值班期间血中的酒精含量不超过0.08%:
(30110:
40)
A.1
B.2
C.3
D.4
137、严禁船员酗酒、吸毒、值班船员在接班前4小时内禁止喝酒,且值班期间血中的酒精含量不超过。
(30112:
41)
A.8%
B.0.8%
C.0.08%
D.0.008%
138、在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑下列因素:
I、在任何时候,驾驶台不许无人值守;
II、天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜;
III、邻近航行危险物的程度;
IV、周围不存在他船时,值班人员可以离开驾驶台,短时间可无人值班,但必须确信这样做是安全的(30114:
42)
A.I、III
B.II~IV
C.I~III
139、STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列正确的是:
I、船长必须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南,确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班;
II、全体值班人员必须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南,确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班;
III、负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之边通的场所,如海图室或驾驶台控制室,对船舶的航行安全负责;
IV、负责航行值班的高级船员在值班时间内应始终在驾驶台不得离开,也不得进入海图室,对船舶的航行安全负责(30116:
43)
A.I、II、III、IV
D.I
140、在决定可能包括合格的普通船员在驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括:
I、助航仪器的情况;
II、船上是否装有自动舵;
III、是否需要履行无线电职责;
IV、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性(30118:
44)
A.I~IV
141、在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素包括:
I、在任何时候,驾驶台不得无人值官守;
II、天气情况、能见度、日间或夜间;
III、船上是否装有自动操舵装置(30120:
45)
142、在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:
I、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态;
II、临近航行上的危险时,可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责;
III、驾驶是否配置认可的GMDSS无线电通信设备(30123:
46)
D.II、II
143、在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:
I、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程度及限制;
II、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态;
III、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备(30125:
47)
144、下列说法正确的是:
I、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守;
II、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;
III、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染(30127:
48)
145、STCW公约95年修正案适用于:
I、船舶的所有人;
II、船舶代理人;
III、船舶经营人;
IV、船长;
V、所有在船的船员(30129:
49)
A.I~V
B.I~IV
C.IIIIIV
D.IVV
146、有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:
I、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性;
II、保证指派到船舶上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;
III、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责(30131:
51)
147、.有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:
I、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性;
II、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;
III、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责(30133:
52)
148、如果船上载有有害货物,值班安排应充分考虑到:
I、有害货物的性质、数量、包装;
II、有害货物的积载;
III、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况(30135:
54)
149、关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是:
(30137:
55)
A.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求
B.应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准
C.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准
D.应完全条例STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准
150、下列说法正确的是:
I、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准;
II、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有高一级适任证书的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务;
III、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务(30140:
56)
151、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准,航海实际中,下列做法说法正确的是:
I、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务;
II、持有低一级适任证书的高级船员在高一级船员因故不能履行职责时可代理其职务;
III、持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务(30142:
57)
152、下列说法正确的是:
I、参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员;
II、每个值班船员应明确自己的职责;
III、船长必须确保值班的安排足以保证船舶的安全(30143:
58)
153、在正常情况下,船长应提前小时将预计开航时间通知轮机长?
(30145:
59)
A.2
B.12
C.24
D.48
154、在开航前船长应:
I、检查各种船舶读书和船员证书是否齐全,有无逾期;
II、保证船舶处于适航状态;
III、检查货物的运输单证和港口文件是否齐全;
IV、保证所有人员均得到充分的休息(30147:
60)
B. I、II、III
C.I、II
155、下列说法正确的是:
I、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作;
II、对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料的基础上事先做好航次计划;
III、大副、轮机长应在与船长协商后,预告确定并落实本航次所需的各种燃料、淡水以及备品的数量(30149:
61)
A.I、II、III
C.I
156、下列说法错误的是:
(30152:
62)
A.对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划
B.船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作
C.大副、轮机长自行确定并落实本部门本航次所需各种燃物料、淡水以及备品的数量
D.船长应保证船舶处于适航状态
157、下列说法正确的是:
(30154:
63)
A.船长只须保证船舶证书和船员证件齐全,无需检查是否逾期
B.船长无需检查运输单证及港口文件是否齐全
C.对预定的航次,船长和驾驶应在研究有关资料后事先做好航次计划
D.大副、轮机长应预先自行确定并落实本航次所需各种燃物料、淡水以及备品的数量
158、船长在制定航次计划时,应包括下列哪些内容:
I、航线的总里程和预计航行的总时间;
II、预计航线上的气象情况和海况;
III、各转向点的经纬度;
IV、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间;
V、特殊航区的注意事项(30156:
64)
159、.船长在制定航次计划时,应包括下列哪些内容:
III、各转向点的经
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