桩锚式挡墙施工方案Word文件下载.docx
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钻孔
m
14.4
OVM15-6锚具
套
18
Φ14钢筋
Kg
1.9
φ100mmPVC管
20
水泥砂浆
m3
4.8
C30混凝土预制
0.90
C30混凝土(封锚)
1.58
2
护壁
φ18钢筋
409.18
C25混凝土
1.55
3
锚固桩
C30混凝土
70.5
Φ18钢筋
3605.89
φ12钢筋
3171.89
4
挡土墙
368
1423.22
Φ12钢筋
20805.26
5
墙后回填
填砂砾
2500
6
防腐胶泥
8mm沥青胶泥
M2
924
1.6、建设地点特征
现场勘察场地地基土主要由杂填土,圆砾、粉土及卵石构成。
杂填土:
灰色,层厚1.10-2.10m,以砼块、粉土及圆砾为主,含少量建筑垃圾和生活垃圾,局部可见植物根系,结构松散。
稍湿、稍密。
圆砾:
灰色,埋深0.10-2.10m,层度7.90-10.40m。
颗粒成份以硬质岩为主,骨架颗粒大部分连续接触,颗粒磨圆度较好,显圆状、亚圆状,一般粒径0.5-20mm,最大粒径40mm。
骨架颗粒间以砾沙充填,夹粉土夹层。
人工开挖井壁直立,锹镐难挖掘。
粉土:
该层为夹层,黄色,埋深2.80-4.90m,层厚0.90-2.00m。
土体中空隙较发育,无明显层理,摇振反应中等,韧性高、干强度高,无光泽反应。
卵石:
深灰色,埋深9.70-10.70m,层度1.30-5.30m。
本层骨架颗粒部分连续接触,磨圆度较好,多呈圆状,颗粒分选差,骨架颗粒20-40mm,可见大漂石,最大粒径达160mm。
颗粒间充填物以砾沙和圆砾为主,局部夹有粉土薄层。
井壁直立稳定,锹镐较难挖掘,钻进困难,钻具跳动剧烈。
稍湿、中密-密实。
不良地质,存在滑坡的危险性,场地土对混凝土结构具有强腐蚀性,对混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。
2施工准备工作计划
2.1、施工用电:
该工程的施工用电电线路的布置,要避开所有的建筑物,不得影响工程施工的正常进行。
施工用电线路为高架敷设,采用水泥电杆,电杆间距为@25~30m,电杆在1m高处安装配电箱。
2.2、钢筋加工堆放场地
占地面积约为500m2,所有的钢筋均在此集中加工堆放。
钢筋加工场地内安装1台钢筋条直机,1台钢筋切断机,1台钢筋弯曲机。
钢筋加工防雨棚采用φ48×
3钢管搭设。
2.3、施工临时道路
施工临时道路布置成形成循环道路。
路缘距建(构)筑物外边线的距离不得小于10m,以免影响基础及结构的正常施工。
道路宽度5m,路面要根据现场实际情况确定其铺设方法。
当现场地面土质较好时,可采用推土机进行临时道路的平整碾压。
当现场地面土质较差,不能直接行车时,可采用山皮土或拆除的旧建筑垃圾回填,回填厚度为300~500mm,采用推土机抄平压实,保证制作场地和吊车安全作业。
2.4、材料堆放场地
包括建筑材料及施工周转材料的堆放,占用面积约为500m2。
临时仓库采用镀锌铁皮活动板房。
2.5、办公及工人休息室区占用场地
占用场地面积约为300m2。
现场办公室及库房采用彩涂板活动房。
3、施工方案
3.1、土石方工程
施工程序:
施工设备机具进场。
施工现场“三通一平”:
施工道路、施工用电、用水、场地平整。
测量定位:
根据承包方提供的主控水准点及控制网做好施工区域的定位、测放、水准控制工作。
土方工程的挖方施工顺序本着先深后浅的原则。
采用一台液压方铲挖掘机施工,每段基础单独进行挖掘。
施工方法:
采用自卸斗车配合液压铲一次开挖到位。
根据招标文件地质报告及现场实际土质情况,边坡坡度为1:
1。
根据地质勘察报告得知,施工区域降水偏少,对施工影响不大,基坑排水可考虑常规的明沟排水施工方法。
3.2、模板工程
采用竹胶合板模板及定型组合钢模板搭配施工,不足模数处,采木模板补齐,不足模数的位置不得设在边角处,所有阴阳角均要采用阴阳角模支设。
模板的支设安装,应按配板设计循序拼装,以保证模板系统的整体稳定。
配件必须装插牢固。
斜撑下的支承面应平整垫实,要有足够的受压面积。
支承件应着力于外钢楞。
模板安装时,同一条拼缝上的U形卡,不宜向同一方向卡紧。
钢楞宜采用整根杆件,接头应错开设置,搭接长度不应少于200。
在模板拼装时,模板与模板及模板与连接角之间缝隙一律采用10~15mm宽,10mm厚的海绵胶条靠模板端板的里侧粘贴,模板逐块安装、逐块粘贴,防止跑浆。
组合钢模板安装完毕后,应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)和《组合钢模板技术规范》(GBJ50214-2001)的有关规定,进行全面检查,合格验收后方能进行下一道工序。
模板的支设方法采用单块就位组拼,组装的模板必须符合施工设计的要求。
各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固,无松动现象。
模板拼缝要严密。
各种预埋件、预留孔洞位置要准确,固定要牢固。
挡土墙基础模板
根据实际情况确定竖向或横向支设(不足模数时,可采用木模板补齐),采用定型组合钢模板,加固对拉螺栓M12双向间距@600。
加固内层钢管:
采用竖向单管间距@300(最大间距不得大于@450),,加固顺序为自下而上。
加固外层钢管:
一律采用双管,双钢管间距@600。
加固钢管的接头必须错开。
侧模板支撑系统,无论是水平支撑还是斜支撑必须支撑在外钢楞上(外钢楞为横楞时,必须设置竖向加强杆),斜支撑与地面的角度不宜大于45°
,地锚要求牢固。
最底层模板根部必须用水泥砂浆堵严,防止漏浆。
模板的固定:
采用对拉螺栓及钢管斜撑,尽量不使用对拉片。
斜撑采用φ48×
3钢管,横、竖双间距不得大于@1.5m,底层斜撑距垫层的高度不得大于0.3m,斜撑的仰角不得大于45°
。
斜撑支垫在较硬的土层上时,必须增设垫木,不得直接支垫在土层上。
斜撑支垫在软弱土层上时,必须增设地锚固定斜撑。
模板加固:
当模板横向支设时,采用竖向单管间距@300(最大间距不得大于@450),当模板竖向支设时,采用横向单管间距@300(最大间距不得大于@450),加固顺序为自下而上。
一律采用双管,模板竖向支设时,双钢管间距为@700,模板横向支设时,双钢管间距@600。
加固要求:
模板安装质量要求
组合模板安装完毕后,应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)和《组合钢模板技术规范》(GBJ50214-2001)的有关规定,进行全面检查,合格验收后方能进行下一道工序。
组装的模板必须符合施工设计的要求。
拆模与回填
普通砼在浇灌完毕后,强度达到设计强度的30%时,方允许拆除非承重结构的侧模(承重结构的模板拆除按照施工规范执行),保证砼的外观质量,在养护7d后,砼达到设计强度的50%时允许进行回填作业。
地下防水砼结构,在砼浇灌完毕后,养护满14d后,砼强度达到设计强度的70~80%时,方允许进行拆模并立即进行回填作业。
模板拆除的顺序和方法,应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位以及自上而下的原则。
拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故,待该片(段)模板全部拆除后,方准将模板、配件、支架等运出堆放。
拆下的模板、配件等,严禁抛扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,以备待用。
柱模板
本工程框架柱模板采用12mm厚竹胶板、50×
100mm方木、Ф48×
3.5mm钢管,采用Ф14的对拉螺杆加固。
a、模板采用12mm厚竹胶板,50×
100mm木龙骨和Φ48×
3.5mm钢管作背楞,根据柱子截面尺寸、高度和竹胶板的规格预制定形模板,分四块制作组拼。
b、木方必须平直,木节超过截面1/3的不能用。
c、模板接触处粘贴海绵条封堵,防止漏浆。
d、模板加固采用Φ48×
3.5mm钢管、Φ14对拉螺杆、扇形扣件。
纵向间距@500~600mm。
其他注意事项:
支设模板时,模板拼缝处要用海绵条塞实,防止漏浆。
每次模板拆除后必须在拆模场地进行清理,去除板上的废钉,而后再运至操作场地或堆放整齐,以备后用,不得在现场边施工边清理,污染施工现场。
模板的拆除、运输、维修和保管
1)模板的拆除
拆除顺序一般应后支的先拆,先支的后拆。
先拆除非承重部分,后拆除承重部分。
重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。
承重模板及其支架拆除,如无设计要求且上部无施工荷载时,模板拆除应符合下表规定:
当上部有施工荷载时,上一层混凝土浇筑完工3d后可拆除早拆系统以外的楼板模,在砼强度满足上表时,上二层混凝土浇筑完工3d后方可拆除该层梁、楼板模。
不承重的侧模板应在保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。
一般荷载时,混凝土达到设计强度即可拆除。
达到设计强度70%时,保留部分跨度4m以上大梁底模及支柱,其支柱间距一般不得大于3m。
在拆除模板过程中,如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时,应暂停拆除,问题解决后,方可继续拆除。
2)模板的运输
运输时,必须采取有效措施,防止模板滑动、倾倒。
长途运输时,应采用简易集装箱,支承件应捆扎牢固,连接件应分类装箱。
装卸模板和配件应轻装轻卸,严禁抛掷,并应防止碰撞损坏。
严禁用模板作其他非模板用途。
3)维修和保管
模板各配件拆除后,应及时清除粘结的灰浆,对变形和损坏的模板和配件,宜采用机械整形和清理。
模板及配件应及时修复。
质量不合格的模板及配件,不得使用。
对暂不使用的模板,按规格分类堆放。
模板宜存放在室内或棚内,板底支垫离地面100mm以上。
露天堆放,地面应平整坚实,模板底支垫离地面200mm以上,两点距模板两端长度不大于模板长度的1/6,并做好覆盖,地面要有排水措施。
入库的配件,小件要装箱入袋,大件要按规格分类成垛堆放。
模板质量标准
每道工序完工后应进行全面检查,验收合格后方可进行下一道工序施工。
严格执行“三检”制度。
模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板拼缝要严密,缝隙不大于1.5mm。
各种预埋件、预留孔洞位置要准确;
基土必须坚实,并有排水措施。
模板安装和预埋件/预留孔洞的允许偏差和检验方法应符合下表的规定:
成品保护
上操作面前模板上的脱模剂不得有流坠,以防污染结构成品。
为防止破坏模板成品工序必须做到:
不得重物冲击已支好模板、支撑;
不准在模板上任意拖拉钢筋;
在支好顶板模上焊接钢筋(固定线盒)或要垫起,并在模板上加垫铁皮或其它阻燃材料;
在支好顶板模上进行预埋管打弯走线时不得直接以模板为支点,须用木方作垫进行。
为保证墙面质量,板面应随时清灰,及时涂刷新的隔离剂。
拆下的模板,如发现板面不平或肋边损坏变形应及时修理。
做好模板的日常保养工作和维修工作。
3.3、桩基钢筋加工与安装
1)钢筋原材的质量要求
(1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面泥浆、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
(2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(3)钢筋、焊条等原材料必须具备出厂合格证,并在检测合格后方可使用。
2)钢筋加工与焊接
(1)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
(2)钢筋在现场下料、加工。
根据桩长确定单根主筋长度,主筋需接长时采用双面搭接焊,每一接头范围内的接头数量不超过50%。
3)钢筋安装
钢筋加工好后,直接采用人工配合小型吊具吊至孔内绑扎成笼。
钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为:
主筋间距±
10mm;
箍筋间距±
20mm;
骨架外径±
骨架倾斜度±
0.5%;
骨架保护层厚度±
骨架中心平面位置20mm;
骨架底面高程±
50mm。
注意在锚索位置,按设计倾角及方位角预埋φ160PVC管,用钢筋进行限位固定并对两端进行封堵。
3.4、桩基混凝土浇筑
混凝土采用C30混凝土,配合比、坍落度严格按照试验的数据控制,自动计量集中拌和站拌和,混凝土采用搅拌车运输。
由于该地点无地下水,直接采用汽车吊吊斗及串筒分层浇筑混凝土,分层厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
混凝土的捣固是保证质量的关键工序,必须严密组织,规范操作。
一是必须固定人员,责任到人,分片承包。
二是捣固要适当,既要防止振捣不足,也要防止振捣过度,以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间不得大于下一层经试验确定混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
3.5、预应力锚索安装、张拉
预应力锚索采用3束φ15.2mm标准抗拉强度为1860Mpa的高强度低松弛的无粘结预应力钢绞线编制。
锚索有效长度58m,下倾20°
,锚索锚固段总长10m,分三个长度相同的锚固单元,锚索设计张拉力100KN,锁定拉力为80KN。
锚索钻孔直径φ100mm,锚具用OVM15-6型,锚垫板采用25cm×
25cm×
2cm钢板。
施工工艺流程
施工方法及工序
当锚固桩桩身达到设计强度的80%后,开挖桩前岩土体至第一排锚索锚孔下1m处。
按照锚索施工工艺要求至到张拉、锁定、封闭锚头。
再开挖至第二排锚索锚孔下1m处按照锚索施工工艺及要求至到完成张拉、锁定,封闭锚头。
1)开挖桩前土体。
2)成孔:
按设计要求成孔。
3)编束、设置预应力锚索:
按设计要求的长度切割钢绞线,用弯曲机将无粘结钢绞线弯曲成U型并固定在承载体上,然后按设计承载体间距组装完成完整的锚索体,钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。
①编索在工作平台上进行,钢绞线的下料长度等于锚索设计长度+锚索格梁厚度+张拉千斤顶长度+张拉操作预留量。
②截取钢绞线前,对线材进行检查,对无粘结钢绞线套管有破损的进行修补,钢绞线有机械损伤或锈蚀的不得使用。
③截取钢绞线用切割机,不允许用电焊或气割。
截好的钢绞线平顺地置于工作平台上,每孔压力分散型锚索分为3组,每组2根,端部分别用红、黑、白三种颜色油漆标记。
④在锚固段每隔1.0m,自由段每隔2m设置一个架线环,钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。
⑤每孔锚索的锚固段共有三个长度相等的单元,每个单元由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成,注浆管与锚索一起编入索体,从承载体中间穿过。
⑥编索完成入孔安装前,应用高压风清孔一次。
索体宜用人工缓慢从孔口送入,避免锚索体扭曲。
4)注浆:
①注浆材料采用普通硅酸盐水泥。
②钻孔完成后必须用高压空气将孔中岩粉及积水全部清除孔外。
③水泥砂浆强度不得低于40Mpa,水泥砂浆配合比为1:
1(重量比),水灰比为0.4~0.5。
④为增强浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。
为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,掺入适量的膨胀剂.水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完.注浆完毕后待砂浆凝固收缩后,孔口应进行补浆。
⑤锚固段和自由张拉段同步注水泥砂浆,采用孔底返浆法,注浆压力0.5~0.8Mpa,砂浆必须饱满密实,注浆完毕待砂浆凝固收缩后,孔口应进行补浆。
⑥为提高地层锚固力,第一次注浆4~5小时后,采用M40纯水泥浆对锚固段进行二次劈裂注浆,注浆压力不小于1.5~2.0MPa。
5)安装锚具。
6)张拉锁定后封锚。
①锚斜托台座的承压面应平整,并与锚索的轴线垂直。
②浆体达到设计强度的80%后方可进行张拉。
③张拉作业前必须对张拉机具和仪器进行标定、调校。
④锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚索体轴线在一条直线上,不得弯压或偏折锚头,确保承载均匀同轴,必要时用钢质垫片满足。
⑤为了使钢绞线受力均匀,在锚索正式张拉前,取10~20%的设计张拉荷载,对锚索张拉1~2次,使其各部位接触紧密,钢绞线完全平直。
⑥压力分散型预应力锚索由于单元自由段的钢绞线长度不同,因此对锚索进行整体张拉前需先补偿张拉单元的差异荷载。
压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载计算公式:
差异伸长量:
△L1-2=△L1-△L2
△L2-3=△L2-△L3
△Li=(σ/E)·
Li,(式中σ=P/A;
i=1,2,3)
差异荷载:
△P1=E·
A·
(△L1-2/L1)·
2
△P2=E·
(△L2-3/L2+△L2-3/L1)·
上几式中:
L1,L2,L3—分别为第一、第二、三单元锚索的长度,且L1>L2>L3;
△L1,△L2,△L3—各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的伸长量;
△L1-2,△L2-3—各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的差异伸长量;
σ—给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力;
P—给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢绞线束荷载;
A—单根钢终线束的截面面积;
E—钢绞线的弹性模量;
△P1,△P2—分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。
⑦锚索的预应力张拉分五次施加,依次取设计值的0.3、0.5、0.75、1.0、1.1倍进行逐级张拉,每级荷载施加后,稳定观测时间不小于10min。
张拉荷载严禁一次加至锁定荷载。
锚索锁定后48h内,若发生明显的应力松弛现象,应进行补偿张拉。
为确保质量,张拉时采用“双控法”,即以控制油表读数为准,用伸长量校核。
⑧锚索锁定后,做好标记,观察三天,没有异常情况即留长10cm后用手提砂轮机切割多余钢绞线。
最后用水泥浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,并按设计要求支模,用C25砼封锚处理。
桩体修饰
锚固桩及挡板施工完后,应对桩体外露面进行凿毛后再采用M10水泥砂浆对桩体进行抹面修饰。
4、工程施工进度计划
2016年09月29日开工,2016年10月30日完工。
施工进度计划网络图
5、劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划
5.1、劳动力计划表
劳动力计划表单位:
人
工种
投入劳动力情况
模板工
8
钢筋工
砼工
电焊工
起重工
电工
修理工
测量工
力工
11
司机
合计
48
5.2、工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
设备名称
型号规格
生产厂家
量程或规格
数量
备注
1
万能材料试验机
WE—1000型
浙江省竞远机械设备有限公司
0~1000KN
2.
压力试验机
YE-2000B
0~2000KN
抗折抗压试验机
KZ-100
无锡市路达公路仪器有限公司
0~100KN
电子天平
JY5002R
常州科源电器厂
500g
JJ-1000
常熟双杰测试仪器厂
1000g
T5000
5000g
7
ACS型
中山市衡新电子有限公司
15kg
磅称
TGT-100
上海浦东计量仪器厂
100kg
9
台称
10kg
10
标养室
1间
水泥恒温恒湿标准养护箱
HBY-40B
无锡锡仪建筑仪器厂
--------
12
水泥电动抗折试验机
KZJ-5
无锡市锡东建材厂
20N
13
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
锡鼎建工仪器厂
14
净浆搅拌机
NJ-160A
无锡建筑材料仪器厂
15
胶砂试体成型振实台
ZT-96
16
标准稠度及凝结时间测定仪
-----
17
雷氏夹
负压筛析仪
FYS150B
上海东星建材试验设备有限公司
-3~-6kpa
19
沸煮箱
FZ-31A
-------
混凝土贯入阻力仪
无锡
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