江西瑞金至赣州高速公路实施性施工组织设计.docx
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江西瑞金至赣州高速公路实施性施工组织设计
第一章编制依据及编制原则
第一节编制依据
1、招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
2、江西省瑞金至赣州高速公路项目路基工程《招标文件》第二卷第2部分《技术规范》。
3、厦门至成都国家高速公路江西瑞金至赣州段AS5标段《两阶段施工图设计》。
4、踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
5、我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。
第二节编制原则
1、遵循业主要求,确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。
2、指导思想是:
施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成,不留后患。
3、质量管理目标:
路基均匀稳定、边坡平整美观;桥涵尺寸准确,质量内实外美;隧道内部质量优良,外部美观,干燥无渗漏水。
4、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
5、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。
6、重视生态环境,在施工期间及竣工通车后不发生水土流失,不破坏当地环境。
7、隧道采用配套快速施工技术,无轨运输。
隧道建成后达到洞内干燥、不渗不漏。
8、重视隧道及桥梁施工范围内的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,
建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
9、坚持项目法管理的原则。
通过与业主、管理公司、监理工程师和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。
10、坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要,合理配备劳动力资源。
11、充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”四位一体的专业优势,做到依靠科技,精心组织,合理安排,突破难点。
确保优质高效地完成本合同段的建设。
第二章工程概况及工程特点、重点、难点
第一节工程概况
1、工程设计概况
本项目为瑞金~赣州高速公路工程AS5标段,位于赣州市会昌县白鹅乡,起止里程为K65+715~K69+700,全长3.997km。
全线均为双向四车道,整体式路基宽度为26.0m,分离式路基宽度为2×13.0m。
本合同段有路基土石方工程、涵洞及通道工程、桥梁工程、隧道工程等项目,属综合性工程,其主要工程量见下表1-1。
表1-1主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
路基
挖方
万m3
28.3
填方
万m3
21.7
路基防护排水工程
m3
5896
2
桥梁
大桥
m/座
337/1
11×30m预应力T梁
3
涵洞及通道
米/道
247.67/5
4
隧道(单线长度)
米/座
5240.6/1.5
九岭隧道左右线+钟公隧道左右线进口端
九岭隧道左、右线起止里程均为K65+716~K66+230(长链12.3m),长526m。
隧道围岩地质情况较差,主要为V级、IV级、Ⅲ级围岩,其中V级围岩为134m,占隧道全长的25.5%;IV级围岩为256m,占隧道全长的48.7%;Ⅲ级围岩136m(按IV级围岩级别支护),占隧道全长的25.8%。
钟公隧道右线起止里程K67+605~K69+700,长2095m,左线起止里程ZK67+605~ZK69+695,长2090m。
隧道围岩地质情况相对较好,主要为V级、IV级、Ⅲ级围岩,其中V级围岩为157m,占隧道全长的7%;IV级围岩为617m,占隧道全长的30%;Ⅲ级围岩为1318m,占隧道全长的63%。
K66+424.5会昌九岭水库大桥上部为11-30m预应力砼先简支后连续T梁;下部结构为钢筋砼柱式墩和钢筋砼肋式埋置桥台,钻孔灌注桩基础。
2地质及地形
本合同段处于赣中南低山丘陵区域,山势非常陡峭,地形起伏较大,地面高程在134.7~746.5m之间。
路线跨越低山丘,间夹溪流冲沟,地形起伏大,切割强烈,沟谷多呈“V”字型,植被发育。
沟谷内有常年性流水及部分季节性流水,水流量随季节性变化。
区域地质条件较差,褶皱及断裂构造极为发育,且相互穿插切割,按其结构和延展方向可分为东西向构造体系、山字型构造体系和北北东向华夏系构造体系等三大构造体系。
隧道区主要发育三组节理。
地区地质表层为第四系坡积、残坡积覆盖层,基岩主要为石英砂岩。
主要地层为第四系全新统、二叠系、石炭系和晚元古界震旦系等,无重大地质隐患。
隧道区水文地质条件简单,地下有裂隙水和第四系孔隙水,均接受大气降水补给。
裂隙水赋存于基岩节理中,水量很小,第四系孔隙水赋存于碎石土中,水量不大,地下水对砼无腐蚀作用。
区域地震基本烈度为VI度,且存在活动断裂,一般构造物设计简易抗震设防,隧道、特大桥及地质条件复杂的大桥按Ⅶ度抗震设防。
3气候条件
工程所在地区属亚热带湿润季风气候,全年气候温和,四季分明,日照充足,春季多梅雨,夏季多暴雨,雨量充足,秋季干旱少雨,冬季常有冷空气侵入,降水集中在5-8月份,年降水量1506mm,年平均气温19.4℃,极端最低气温-6.0℃,极端最高气温41.2℃,无霜期287天。
4交通、电力、通讯等条件
目前业主已修建从白鹅乡至工地的施工便道,需再修建800m施工便道至钟公隧道洞口即可,但因施工便道线路较长,多处弯度及坡度较大,雨季施工材料运输较困难。
本标段路线与九岭水库10KV供电线路平行,但线径太小,负荷不足,需对电力线路改造约30Km,同时还需设变电站1座,将35KV电压降至10KV后接工地变压器供施工用电;通讯网络相对较差,为联络方便,需安装有线电话及网络、增设移动电话基站进行通讯联系。
5施工用水条件
标段沿线区域有九岭水库,同时多处沟谷内有常年性流水,用水方便,水质良好,可作为本标段施工、生活用水。
6工期要求:
本标段工期要求为24个月。
第二节工程特点、难点及对策
1工程特点
本合同段工程项目主要特点及拟采取对策详见表1-2。
表1-2工程特点分析及对策表
序号
特点
分析
初步对策
备注
1
本项目为综合类工程
包括1.5座隧道,1座大桥(长337m)及1.1km路基;隧道工程数量相对较大,桥梁、路基(包括软基)、涵洞通道工程数量较小。
安排有丰富同类工程施工经验的管理队伍和施工人员组织施工,确保顺利施工及工程质量。
2
路基弃方量大
路基挖方大于填方,挖方作填后余方约7万方需运至弃渣场堆放。
合理选定弃土场位置,保证运距最小、对环境影响最小。
3
制梁场选址较难
施工区范围内无合适平坦场地可用于修建桥梁制梁场。
初步确定桥梁制梁场地设在K66+300-K66+400段挖方路基上,开工后优先安排此段挖方施工,为尽早开始桥梁预制工作创造条件。
2重点、难点
本合同段工程项目重点、难点及拟采取对策详见表1-3。
表1-3工程重点、难点分析及对策表
序号
重难点
分析
对策
备注
1
钟公隧道安全、快速掘进
钟公隧道是本合同段的控制性工程,AS5标左右线隧道长均为2095米,穿越的地层主要是石英砂岩,同时通过F1、F2两个断层破碎带,存在涌水、岩爆等不良地质,如何安全、快速掘进是本项目的重点。
①缩短施工准备期,快速进洞;
②出碴采用2台装载机同时进行,增加出碴运输大车,缩短出碴时间;
③在掌子面围岩较好的情况下,尽可能采用开挖、支护平行作业;
④加强计划管理力度,雨季提前做好施工材料储备工作;
⑤加强现场组织管理,确保各工序之间衔接紧凑,缩短工序循环时间;
⑥做好爆破设计,确保爆破进尺和爆破成形;
⑦、通过F1、F2两个断层破碎带,采用超前小导管注浆进行超前预支护,开挖支护紧跟。
2
隧道施工期均为反坡排水
钟公隧道从进口进洞,九岭隧道从出口进洞,两座隧道均为反坡排水。
根据现场情况设置排水系统,排水能力满足要求,保证洞内干燥施工。
3
九岭小净距隧道施工
九岭隧道为小净距隧道,围岩地质条件较差,合理安排施工顺序、减少相互干扰,防大变形、防坍方是本工程的难点。
①隧道左右线开挖面错开一定距离;
②Ⅴ级围岩采用上下台阶法施工;
③不良地质段尽量采用人工风钻开挖,短进尺,弱爆破,强支护。
④初期支护紧跟开挖面;
⑤加强监控量测,及时进行信息反馈,以利动态设计、动态施工,确保安全施工。
4
九岭大桥钻孔灌注桩施工
会昌九岭水库大桥基础位于九岭水库内,钻孔灌注的施工是本工程的重点。
做好施工准备,在枯水期抓紧时间进行低洼处钻孔灌桩基础施工,以降低施工难度,保证施工质量。
第三章施工总体部署及施工总体方案
第一节施工组织机构
1组织机构
本合同段按照项目法组织施工,根据工程规模、特点、施工条件和我单位的组织管理经验,成立“江西瑞金至赣州高速公路工程AS5合同段项目经理部”,作为本项目的管理机构。
项目经理部设项目经理一名、党组织负责人一名、副经理一名、总工程师一名。
下设四部两室,即工程部、政治监察部、计划财务部、设备物资部、中心试验室、办公室。
项目部下设二个施工工区,根据施工项目情况,一工区设隧道开挖队、衬砌队、路基队、桥梁队、机械队各1个;二工区设隧道开挖队、衬砌队、机械队各1个。
根据施工需要设作业分队,组织机构见图1《组织机构框图》。
图1组织机构框图
中铁隧道集团有限公司瑞赣高速公路AS5标项目经理部
项目经理
党组织负责人人
项目副经理
总工程师
政治监察部
办公室察部
计划财务部
设备物资部
工程部
中心试验室
廉政建设
治
安
保
卫
劳资人事
总务后勤
外事协调
财
务
管
理
经营计划
机
电
设
备
材
料
物
资
环
境
保
护
施
工
技
术
监
控
量
测
技
术
资
料
安全质量
工
程
调
度
试验检测
路
基
队
衬砌二队
开挖二队
机
械
二队
桥
梁
队
衬砌一队
机
械
一队
开挖一队
一工区
二工区
2施工队伍安排
各工区施工任务划分及施工作业队安排见下表1-4。
表1-4工区及施工作业队任务划分表
工区
区段起止里程
施工作业队
施工任务(工程量)
一工区
K65+715~K67+605段
路基、桥梁、隧道
(1890m)
路基队
1.(挖方28.3万方、填方21.7万方)
2.涵洞(圆管涵1座、盖板涵4座)
3.防护及排水工程圬工5896方
桥梁队
会昌九岭大桥上下部结构与附属工程
隧道开挖一队
九岭隧道开挖、锚喷支护施工
隧道衬砌一队
九岭隧道仰拱、二次衬砌沟槽及路面施工
机械一队
装载、运输、设备维修保养、供电
二工区
钟公隧道
K67+605~K69+700
(2095m)
隧道开挖二队
钟公隧道明洞及洞身开挖、锚喷支护施工
隧道衬砌二队
钟公隧道仰拱、二次衬砌沟槽及路面施工
机械二队
装载、运输、设备维修保养、供电
第二节总体施工部署
本合同段工程以隧道工程为工期控制工程,计划工期22个月。
根据本合同段工程分布情况及工程项目的特点,全合同段隧道、桥梁、涵洞、路基、防护及排水等工程采用平行作业与流水作业相结合的方法组织施工,重点工程优先开工。
施工准备期完成临时便道、生产和生活房屋设施以及工地试验室等临时设施。
临时便道畅通,通向各作业点的便道支线,按实际需要接入,尽量减少征地。
弃碴场随弃碴进度,提前修建挡土墙。
九岭隧道施工:
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