溪口大桥施工方案Word下载.docx
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第五节冬季和雨季的施工安排…………………………………………………………43
一、冬季施工安排………………………………………………………………………43
二、雨季施工安排………………………………………………………………………43
第六节文明施工及规范化管理…………………………………………………………44
溪口大桥施工组织设计
第一节工程概况
一、编制依据
1、重庆市万州设计院编制的溪口大桥施工图设计。
2、交通部规范、规程及标准:
(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(2)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
(3)《公路工程水泥及水泥砼试验规程》(JTGE30-2005)
(4)《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)
(5)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
(6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
(7)《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95)
二、工程简介
溪口大桥是云南省昭通市柿子坝至凤翥二级公路B合同段中的一座中桥,该桥位于云南省昭通市彝良县洛旺乡溪口村,跨越小河,紧邻白水江。
中心桩号为k61+334,设计结构形式为5×
20m钢筋砼预应力空心板,
(一)、设计标准
1、设计荷载:
公路-II级,人群荷载3.0KN/m2。
2、桥面净宽:
净9.0m(行车道)+2×
0.5m(防撞护栏)(不含加宽值)。
3、地震基本烈度:
V度,按VII度设防。
(二)、结构形式
溪口大桥桥长112m,桥梁上部结构采用5*20m空心板梁,夹角为正交。
空心板梁高0.95m,中梁预制宽度1.24m,共计25片,边梁预制面宽1.24m,底宽1.87m,共计10片,砼标号为C50,预应力均采用低松弛高强度钢绞线,公称直径φ15.20mm;
下部采用桩柱式桥墩,桥墩立柱直径为1.5m,共计8根,砼强度为C30,桩基础均按嵌岩桩设计,共计8根;
桥台都采用扩大基础U型桥台;
桥面采用10cmC50砼+防水层+10cm厚沥青砼。
(三)、主要工程量
全桥共计混凝土2301.6m3,钢筋189.2吨,预应力钢绞线17.9吨。
三、施工条件
1、可接通动力电,施工用水就近河中可用,饮用水接当地村民自来水。
2、桥位起点就在原公路边上、交通较为便利。
由于地处山区,施工场地比较紧张,k61+550处有一个弃土场,预制场地需利用此弃土场,待k61+390-k62+186段路基土方施工完成后,平整弃土场,场地硬化后在弃土场上预制梁板。
此块场地能否及时征用,将影响到整个工期。
3、桥位处日常水流量不大且流域窄。
桥底底冲积砂砾石,承载力好,可作钢管支架搭设进行墩柱及盖梁施工。
第二节施工组织安排
一、施工组织原则
根据桥梁施工特点,按部位、工序合理、均衡地安排的原则组织施工,具体安排如下:
a、在施工工序和时间安排上,主要考虑各项工程特点及交叉作业的先后顺序,有效利用资源。
b、在设备配置方面采用高效、先进及环保型设备。
c、在施工工艺和方法上采用先进的工艺和技术。
d、在检测、试验设备配置上采用先进可靠的仪器,为工程顺利实施和工程创优提供保障。
e、将环保、水土保持和文明施工作为主要的因素贯穿项目实施的全过程。
f、对各种不利因素有预见性和技术措施,以保证工程的顺利实施。
二、组织管理机构
1、本桥的施工任务由桥梁施工队承担,施工队受项目部直接领导,由项目部统一指挥。
2、施工队伍安排及任务划分
计划设置4个施工作业组完成本桥所有工程的施工任务,其任务划分:
⑴基础施工组:
承担本桥所有桩基的施工任务。
⑵下部结构施工组:
承担本桥所有墩柱、台、台帽、盖梁的施工任务。
⑶空心板梁预制安装施工组:
承担本桥所有梁板预制与安装的施工任务。
⑷桥面铺装及附属结构施工组:
承担本桥的桥面铺装及附属结构的施工任务。
三、资源投入计划
根据工程需要,溪口大桥是本施工段主要工程,所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。
1、机械设备、测量及试验检验仪器。
主要施工机械设备计划表
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
搅拌机
JDY350
座
2
挖掘机
ZL-50
台
3
汽车吊
16t
4
装载机
ZL50
5
空压机
9m3
6
电焊机
ZX-5
7
对焊机
100KVA
8
附着式振动器
3KW
9
插入式振动器
Φ50mm
10
Φ20mm
11
钢筋弯曲机
GW40
12
钢筋调曲机
13
张拉千斤顶
YWC-150
14
电动油泵
ZB4500
主要测量及试验设备
全站仪
南方NTS-312R
自动安平水准仪
AL-32
砼试模
15*15*15cm
套
塌落度筒
砂浆试模
7.07*7.07*7.07cm
2、劳动力进场计划
劳动力计划表
施工作业组名称
人数
桩基础施工组
人工挖孔班组
钢筋班组
混凝土班组
下部结构施工组
模板班组
空心板梁预制安装施工组
预应力施工班组
吊装班组
桥面铺装及附属结构施工组
四、施工准备工作
1、组建作业队组织机构并确定相应的人员配备。
2、认真学习与本桥有关的技术规范、审阅施工图纸、编制报告,并提出合理化建议。
3、编制实施性施工组织设计。
4、组织进行技术交底工作。
5、制定建立各种施工管理制度,实现规范化、制度化管理。
五、施工总体平面布置及临时设施
1、施工总体平面布置
见《施工总体平面布置图》
2、施工队驻地建设
桥梁施工队驻地租用k61+600附近村民房作为生活办公用。
3、供水
1)、生活用水:
利用当地自来水水供应。
2)、施工用水:
溪口大桥可就近取用白水江河水并修建蓄水池供应。
4、便道
根据实际情况,由于k61+550弃土场征地要延后以及k61+600处变压器拆迁困难,原计划从此处修建便道,但工期会滞后,必须从原老路修建一条约80m便道到桥底河滩上,作为下部结构施工便道用,具体位置见《施工总体平面布置图》。
5、预制场设置
溪口大桥的预制场由溪口大桥预制场统一预制,预制完成后再进行装运、吊装。
溪口大桥施工总体平面布置图
六、计划工期
1、总体安排
按项目总体进度要求,本桥计划2009年10月5日正式开工,2010年6月30日优质完成工程施工任务。
2、主要项目工期安排:
首先安排人员及机械进行施工便道、场地平整、搅拌站、水、电设施搭建,边施工桩基础及下部结构,边进行预制场场地整理及预制梁板。
主要项目施工工期安排如下:
施工准备:
2009年10月5日至2009年10月15日完成;
基础工程:
2009年10月15日~2009年12月30日完成;
下部结构:
包含系梁、墩柱、桥台及盖梁工程,计划于2009年12月20日~2010年3月20日完成。
梁体预制及安装:
2010年1月15日~2010年5月10日完成;
桥面及附属:
2010年5月10日~2010年6月30日完成;
第三节主要项目施工方案和施工方法
一挖孔桩施工
1、挖孔桩施工流程
桩孔测量定位→人工开挖并支护→安放钢筋骨架→清孔→成孔检查→安放漏斗→混凝土灌注。
见(挖孔桩施工工艺框图图)
2、施工工艺:
1)场地平整
平整场地、清除杂物、夯打密实。
桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内。
2)测量放样
平整场地后,进行施工放样,施工队配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进
行检验。
平整场地
井口开挖
浇注井口砼
安装提升架
挖孔
移除挖孔设备
制作提升井架
浇注砼护壁
桩位放样
基底是否符合要求
否
是
挖孔桩施工工艺框图
下笼、灌砼
3)桩孔开挖
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎,遇到大片坚固石头也可采取局部爆破,挖土顺序为先挖中间后挖周边,
按设计桩径加20厘米控制截面大小。
孔内挖出的土装入吊桶,采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境。
注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。
4)护壁施工
对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔的,可不设护壁,其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以保安全。
护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同。
第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm,宜高出地面20~30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。
等厚度护壁如下图示。
(图5.2.2.1.2)
该方法适用于各类土层,每挖掘0.8~1.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。
平均厚度15cm。
两节护壁之间留10~15cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。
混凝土搅拌应采用强制式拌制,坍落度宜为14厘米左右。
模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。
为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结,也为了砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工,采取自制的钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于3mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。
模板间用U形卡连接,上下设两道6~8号槽钢圈顶紧;
钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
5)人工挖孔允许偏差和检验方法:
(表5.2.2.1.1)
项目
允许偏差
检验方法
顶面位置
50mm
测量检查
孔位中心
倾斜度
0.5%
6)钢筋的制作与安装
对于较短的桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位。
对于孔深较大的桩基,钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于9米,以减少现场焊接工作量。
现场焊接须采用单面帮条焊接。
制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。
焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。
钢筋骨架保护层的设置方法:
4.5
15
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块,见右图。
设置密度按竖向每隔
2m设一道,每一道沿圆周布置4个。
骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。
当长度超过6米时,应在平板车上加托架。
如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推,也可运输一般长度的钢筋笼。
骨架的起吊和就位:
钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊,为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。
采用两点吊装时,第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。
解除第一吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。
然后,由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口,孔口临时支撑应满足强度要求。
将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。
将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接,全部接头焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。
并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒5cm左右),并将整个定位骨架支托于枕木上。
钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为:
主筋间距±
10mm;
箍筋间距±
20mm;
骨架外径±
骨架倾斜度±
0.5%;
骨架保护层厚度±
骨架
中心平面位置20mm;
骨架顶端高程±
骨架底面高程±
50mm。
挖孔桩钢筋骨架允许偏差
允许偏差(mm)
钢筋骨架在系梁底以下长度
±
100
钢筋骨架直径
主钢筋间距
加强筋间距
20
箍筋间距或螺旋筋间距
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
7)灌注砼
在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师,经检验合格后方可灌注混凝土。
混凝土采用强制式搅拌机拌合,磅秤人工计量,斗车运输,插入式振捣器振捣。
混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃,也不高于+30℃,否则采用经监理工程师批准的相应措施。
灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。
从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度。
当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落;
倾落高度超过10米时,并应设置减速装置。
混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。
振捣采用插入式振动器,振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡。
3、人工挖孔安全措施
1)防坍塌安全技术措施
搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。
在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。
对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模。
2)孔内通风安全措施
人工挖孔桩应做好孔内通风,当孔深大于5米时,应采用通风管往孔内送风措施。
操作工人工作2小时左右,应到孔外休息。
对于特殊地质的地段,在挖孔过程中,应做好有害气体的检测。
3)孔内防落物措施
对于挖孔提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。
吊斗装渣不能太满,防止碎渣散落。
下孔操作人员应戴好安全帽,对于特殊孔位、还应系好救生绳。
4)应急措施
根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施;
事故发生后,有相应的救助方案。
二明挖扩大基础施工
1、施工程序
测量放样→机械、人工开挖基坑土石方→人工清理基底→安装一层组合钢模→浇筑基础混凝土→安装二层模板→绑扎钢筋与预埋上部钢筋→浇筑基础混凝土→养生。
见《明挖基础施工工艺框图》
混凝土拌和
混凝土运输
配合比选定
测量放样
基坑开挖
一层模板安装
安放钢筋预
埋上部钢筋
混凝土浇筑
模板制作
养生
二层模板安装
凿毛处理
明挖基础施工工艺框图
3、施工方法
1)开工前应做好计划和施工准备工作,对个别基础下有溶洞的按设计要求处理。
基坑开挖后连续快速作业,严格控制坡面。
2)基坑顶面设排水沟,防止地表水流入基坑内。
3)挖至设计标高后,基底不得长期暴露、扰动或浸泡,及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后立即安装模板并浇筑混凝土。
4)基坑开挖中如有地下水,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,用抽水机排出坑外。
5)采用组合钢模板浇筑基础砼,模板表面清洁无污垢、无鳞锈和油渍。
几何尺寸必需满足设计要求。
6)模板安装后用水平仪测定基础顶面标高,经监理工程师检查合格后浇筑混凝土。
7)基础分层浇筑时,插入式振捣棒振捣。
对已完的基础顶面要安插连接钢筋和接茬石,以保证基础混凝土的整体性。
8)钢筋在加工厂加工制作,现场绑扎并预埋墩柱钢筋,安装组合钢模板,泵送混凝土入模,插入式捣固棒振捣。
4、施工注意事项
1)挖基施工尽量避开雨季,开工前应做好计划和施工准备工作,开挖后连续快速施工。
基坑顶边有动荷载时,坑顶边与动荷载间留有不小于的1m的护道,如动荷载过大要增宽护道。
2)基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定,检查无误后方可进行下一工序的施工。
3)挖基土石方经监理工程师同意,可用作回填或铺筑路堤,否则按废方弃至指定的位置。
4)模板安装完毕后,必需进行检验校正,模板缝之间夹海绵条,防止混凝土浇筑时漏浆。
5)砂、石料应进行进货检验与试验,不合格的砂、石料不得进场,并将检验和试验结果报送监理工程师。
混凝土严格计量,严格控制水灰比,加强捣固,确保混凝土质量。
6)混凝土浇筑完毕后,及时养生,当强度达到设计强度的70%后方可拆除模板,拆模后混凝土表面不得出现蜂窝麻面。
7)掺入片石时,片石必须用人工摆放平整,每30cm厚一层,石片距模板间的距离不得小于15cm。
片石表面不得有污垢,强度必须满足设计要求。
8)基坑回填应分层压实,人工配合小型机具夯实。
三系梁、墩柱、盖梁、U型桥台施工
桩帽、系梁采用组合钢模,钢筋加工厂加工制作,现场绑扎,泵送混凝土入模;
墩柱采用半圆形钢模和专用组合钢模,均在工厂加工,现场整体拼装,钢筋在加工厂加工制作,现场绑扎,混凝土在拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,采用汽车吊配活底漏斗垂直提升或砼输送泵泵送,整体灌注;
桥台肋板、U型桥台身、盖梁采用大块高强度钢模板搭设支架立模灌注,钢管支架加固,混凝土泵送入模。
系梁施工程序:
测量放样→开挖基坑土石方→清理基底→安装系梁模板→安放钢筋与预埋墩柱(或勒板)钢筋→浇筑系梁混凝土→养生。
墩柱与盖梁施工程序:
绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→养生→安装盖梁模板→绑扎盖梁钢筋→模板校正→精确测定标高→灌注盖梁混凝土→养生。
U型桥台身施工程序:
测量放线→台身模板安装→帽梁模板安装→绑扎帽梁钢筋→模板校正→精确测定标高→灌注台身与帽梁混凝土→养生。
2、施工工艺
见《系梁墩柱盖梁施工工艺流程图》
钻孔桩凿除桩头
挖孔桩清理桩头
搭设脚手架
接长绑扎钢筋
安装墩柱模板
安放串筒漏斗
制作
墩柱砼灌注
钢筋加工
混凝土养生
搭设支架
墩柱顶面处理
安装盖梁模板
绑扎盖梁钢筋
模板校正
盖梁砼灌注
系梁基坑开挖
系梁钢筋绑扎
预埋立柱钢筋
系梁、桩帽砼浇筑
安装系梁模板
系梁墩柱盖梁施工工艺流程图
3、施工方法:
1)系梁施工前,先凿除桩头混凝土,对桩顶混凝土表面用清水清洗干净,将外露钢筋进行调整、除锈。
2)系梁基坑采用人工配合机械进行开挖,石质较硬时采用松动爆破,基底尺寸按系梁几何尺寸每边放宽70cm,当基坑挖至设计标高后进行清底,然后凿除(挖孔桩清理)桩头,将桩顶钢筋进行调整。
3)基底和桩头处理完毕后,进行系梁模板安装,采用组合钢模,配合钢管脚手架进行加固。
模板支撑要牢固、稳定,几何尺寸符合设计要求。
4)钢筋加工
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