润滑油脂选用指南Word文档下载推荐.docx
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速度越快,用油粘度应越薄;
反之,速度越慢,粘度应越厚。
负荷大者,用油粘度越高,才能有效分开摩擦面;
但负荷小者,用油应薄,以减少油料之摩擦阻力。
如果其他因素相同,润滑部位间隙大者,用油粘度越高,以减少油品漏失;
反之,则粘度应低。
因为油料粘度随温度而改变,温度高时,粘度变低,故作业温度越高,用油粘度应越高。
油料之粘度越高,其内部摩擦也越大,在机械润滑部位所生之热量也越高。
如其他情况相同,用油粘度高者,轴承温度必较高。
5、润滑方法
润滑方法也影响润滑油料之选用。
大凡采用发散给油,油浴给油,循环给油,油环给油等方法加油,油料不但在润滑系统中往复使用而且往往分散成极小油滴而与空气接触,容易发生氧化作用者,至少需用高品质
而经久耐用之油料,如循环机油等。
含有抗氧化及防锈添加剂而具备良好抗氧化性与防锈性者,则更佳。
采用油壶、油蕊、油杯等全损式给油者,用油品质较次要,但用油粘度应稍高。
6、周围环境状况
机械作业时四周之环境情况,也直接影响润滑油之选择。
(1)温度
机械四周之温度,直接影响用油粘度的要求。
四周温度较高时,应选用粘度号数较高的油料;
反之,温度较低者,可用粘度号数较低之油料。
例如,车辆在0℃以下气温时,应使用SAE10W粘度号数的油料,而在32℃以上时,则使用SAE50号的油料。
此外,油料在57℃以下温度作业时,氧化并不明显;
但越过60℃时,每增加10℃,氧化速率倍增。
故油压系统内油料,于超过60℃时,每增加10℃使用寿命必减半。
含有抗氧化剂之特级循环机油,其抗氧化性约比不含添加剂的高级循环机油等长五倍或以上。
为减低润滑部位及润滑系统内油料的温度,往往加装冷油器或散热片以延长油料使用寿命,同时保持油料一定粘度。
(2)大气情况
如果大气中湿度较高,机械因而容易生锈者,应用含有防锈添加剂的油料。
又如空气中盐份较高时,更应采用对海水具有防锈功能的油料。
7、代用油料
某种油料因临时无法购得,需要其他油料代用时,其代用要点为:
以高品质油料替代低品质油料,但粘度应相似(即同一SAE号码范围内)。
纯矿物润滑油不宜替代清净型油,反之亦然。
透平油与液压油性能相似,互可代用,但应用新油,且粘度应相同。
清净型油及含有脂肪之复合油不宜用于工业机械循环润滑系统,因为前者不易使污物下沉,后者容易氧化。
原用纯矿性油料,改用清净型油料时,应充分冲洗润滑系统,除去胶质污物,否则一旦换用清净型油料后,易使污物松脱阻塞油路,影响正常润滑。
8、简化油品种类
油料种类繁多在管理、仓储与使用方面,都感困扰,而且容易发生用油错误。
车辆或工厂使用润滑油种类超过二十种者,就需设法考虑用油种类之简化。
考虑简化油料种类时,必须对机械的润滑需要、作业情况以及润滑油脂的品质详加研讨,然后选择其最合理的简化方法。
简化油料最简便而不致发生用油困难的方法为:
选用高品质油料。
低品质者,均用高品质油料替代。
全面使用此油后,表面上油料费用虽稍高,但仓储管理、使用管理等方面的费用则大可减低,而且高品质油料使用寿命多可延长。
至于使用数种粘度不同的油料,亦可选用介于二粘度之间的油料。
此外,润滑脂的种类亦可简化。
各工厂通常可简化润滑脂为通用滑脂(一般为2号锂基滑脂)和几种特殊需求滑脂。
自国外进口的机械,其保养说明书上多列出世界上主要润滑油供应厂商的油名,其推荐表中所列而用于同一部位者,各厂牌油料品质都相近或相当,唯采用或欲自行更换替代品时,最好需有更换油料的详细说明及规格,若能有双方的工程师提供意见、参考,当更正确。
二、各机械部位之选用适用油的要领
下列“各机械部位及设备之润滑油脂的适用油选用要领”,系摘自日本能率协会之“机械适用表”,该协会将主要机械元件及重要机械设备的用油状况,按其不同操作条件,分项列表,介绍适合用油的规范。
为求简明之故,许多地方推荐用油按JIS(日本工业规格)的润滑规范编号而述。
1、平轴承
平轴承按照其使用目的,分为轴颈轴承、止推轴承、导轴承等,当选定用油时,必须考虑其轴承在结构上是否正确。
即:
1.是否使用适合的轴承材料
2.轴承面是否可分布到足够的油
3.轴承的空隙是否正确
4.轴承与轴的组合,在结构上是否正确
5.轴承是否很精密
轴承的故障,被视为因润滑油的缺点而引起的情形很多,其实因构造上的条件以及尘埃、磨损粉等异物混入而起的情形也不少。
轴承油的选定,一般说来,必须考虑下列要素:
1、适当的粘度
作为轴承用润滑油,最重要的是在使用温度下的油的粘度。
在运转中,必须有足以支撑压力的充分粘度,假如粘度不适当,势将发生电动力的损失、温度过分上升以及烧著等现象。
2、运转温度
润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。
理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点的的油品。
此外,如需要长时间暴露在高温下的轴承,则必须要氧化安定性较好,并且不得有容易挥发或在轴承上碳化的油品。
这种情况在循环加油时特别重要。
3、轴承负荷
轴承负荷大时,轴承接触面的油膜容易破裂,因此必须有充分的油膜强度。
又如负荷重时,有时必须要使用能制造出不易被挤压出来的强力油膜的高粘度油。
4、运转速度
要选定适当的润滑油时也必须考虑到运转速度。
对转速快的,为了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗与温度上升,务须选定低粘度的润滑油。
而对于大型且在重负荷下运转的低速度轴颈轴承时,一般都使用高粘度的润滑油以便油膜支撑重负荷。
轻、中负荷平轴承
条件
回转速(rpm)
轻负荷—中负荷(最高30kg/cm2程度)
运转温度(60℃以下)
加油方法
适
油
cST@40.0℃
ISO粘度等级
50以下
循环、油浴、油环、链
131—189
150
滴下、手动
131—234
150、220
50—100
99—144
100
99—189
100、150
100—500
59—86
68
滴下、链
59—108
68、100
500—1000
循环、油浴、油环
54—72
54—81
1000—3000
循环、油浴、油环、滴下、喷雾
27—54
32、46
3000—5000
循环、油浴、油环、喷雾
16—32
22
5000以上
循环、喷雾
9—20
10、15
中重负荷平轴承
288—378
320
288—396
180—279
220
194—333
220、320
100—250
144—198
144—234
250—500
99—171
99—189
500—750
90—117
90—135
2、抗磨轴承
1、油润滑抗磨轴承
要选定抗磨轴承用润滑油时,务须充分考虑负荷、回转数、运转温度、加油方法、周围环境等之后才能决定适用油。
作为轴承用润滑油,务须具备如下所举的性能:
1.耐负荷性优异。
2.氧化安定性优异(长期使用也不至于劣化)。
3.不致于腐蚀金属。
4.粘度指数要高(温度变化时,粘度变化要小)。
5.消泡性必须优异(必须具有迅速消泡的能力)。
2、滑脂润滑抗磨轴承
因为滑脂具有特异的流动性,容易涂封,因此使得轴承构造得以简易化,又容易保养等的理由,所以抗磨轴承采用滑脂润滑的情形极多。
滑脂是以基础油与增稠剂所构成的,普通是前者用矿油,后者用金属皂所制成。
选定滑脂时,成为润滑主体的基础油的性质当然时重要的因素,但比这更重要的问题是增稠剂的性质。
一般称为杯脂的钙皂基滑脂是具有滑溜的奶油状外观,虽有耐水性,但滴点低,不能在有高温等危险性的场所当润滑使用。
使用温度的界限为约70—80℃。
纤维滑脂使用钠皂作为增稠剂,外观依增稠剂的状态,有纤维状到奶油状外观。
这种滑脂与钙皂基滑脂比起来,滴点较高,因此使用温度范围广,可以使用最高温度为100℃左右。
可是因为耐水性不良,应避免在水份多的地方使用。
锂皂基滑脂的外观呈奶油状,耐热性与耐水性均极佳,机械上的安定性也良好,因此被广泛用在一般抗磨轴承及密封轴承上。
工厂简化滑脂,选用该脂极佳。
作为抗磨轴承用滑脂,除上述外,还有钙复合基滑脂。
所谓多用途滑脂通常是指锂皂基滑脂,但有时也包括使用其他具有同等性能的增稠剂的滑脂。
使用于温度特高场所的滑脂,则有非皂基滑脂。
这种滑脂所含增稠剂,使用经过特别处理的无机物,可以使用到约150℃左右。
此外,视需要,有时也可能加入石墨、二硫化钼等的填料与氧化防止剂、防锈油、极压添加剂等的添加剂,也有使用合成油、合成增稠剂的耐热耐冷兼用滑脂,但价格昂贵,主要都使用于航空机中。
滑脂的稠度是用针入度来表示,但是一般通用的NLGI号数是依照针入度,自000号到6号。
针入度越大,则稠度越稀,脂号数越小。
反之亦然。
普通的抗磨轴承大多使用2号及3号,高速大型的轴承则使用3号。
又如近年来已经用的非常多的集中润滑装置,则一方面必须满足轴承润滑上的要求,同时也必须满足加油装置的要求。
在稠度方面,由于考虑到加油管中的压送性,大多使用0号滑脂。
3、齿轮
1、密闭式齿轮
齿轮的润滑油,必须依照齿轮的种类、运转速度、减速比、回转数、负荷及加油方法等来选择适用油。
齿轮的使用状态是千差万别,如周围温度、湿度、气氛等环境条件都不同,因此,要选定润滑油时,这些状态都必须一并加以考虑才行。
实际的情形是,如机械制造商的润滑油推荐基准也应视为重要的项目,综合起来,这些都有检讨的必要。
另外,虽是齿轮油,但种类繁多,主要代表规格有:
JIS、API、AGMA、SAE等,若从一般的品质面加以分类则有纯矿油或R&O齿轮油、螺旋齿轮油、极压EP齿轮油及多用途齿轮油,这些齿轮油又依粘度加以细分。
油润滑抗磨轴承
轴承运转速度
(周围温度)
℃
速度指数
d.n
适用油
普通负荷重负荷或冲击负荷
cST@40.0℃cST@40.0℃
-10—0
全种类
9—32
10、22、32
20—54
22、32、46
15000以下
36—63
46
77—108
0—60
15000—80000
27—50
50—72
80000—150000
16—32
27—41
32
150000—500000
9—11
10
60—100
99—149
162—234
45—63
72—144
27—36
45—63
100—150
216—387
自动调心平轴承
32—100
32、46、68、100
95—460
100,150,220,320,460
注:
dn值乃指轴承内径d(mm)×
回转数n(rpm)
滑脂润滑抗磨轴承(手涂、压力枪、滑脂杯)
运转温度℃(周围温度)
速度指数(dn)
环境
适用油(NLGI号数)
-10—40
80000未满
干燥空气
1号、2号
水份或湿度
80000以上
2号
40—80
2号、3号
80以上
----
对水份或湿气的环境,尤应选定耐水性良好的。
滑脂润滑抗磨轴承(集中润滑)
80000以下
0号、1号
滑脂润滑抗磨轴承(密封轴承)
150000以上
使用耐热用滑脂的润滑处所
120—150
150以上
下表为在运转温度(油温)10—50℃的范围内使用的正齿轮、螺旋齿轮、斜齿轮、螺旋斜齿轮等,主要就工业用密闭式齿轮,从减速比、回转速、传送马力以及加油方法等供选择适当粘度油而作成的。
至于其他在粘度以外应具备的品质,由于难以列表分述,则应视环境条件、齿轮种类等,参考各不同厂牌产品的说明而定了。
2、开放式齿轮
润滑油虽然也可使用在开放式齿轮上,但为了防止油的溅飞流出或从齿面间被挤压出来,大多会要求油的黏着性及油膜强度优异的润滑剂。
作为符合这些要求的润滑油,一般都使用掺有动植物油的复合油,但因为粘度高,所以加油法有限,用法不便。
至于配有挥发性溶剂的溶剂稀释型开放式齿轮油则涂敷、喷雾的加油法均可使用于任何场合,用法容易,同时可在齿面形成强固的膜,非常方便,但因为使用挥发性溶剂,所以对其有害性及保管方法均需要加以小心。
密闭式齿轮
齿轮的形式:
正齿轮、螺旋齿轮、斜齿轮、螺旋斜齿轮
运转温度(油温)10—50℃
副齿轮回转数(rpm)
马力
(PS)
加油法
减速比
10:
1以上
cST@40℃
300以下
30以下
循环或拨溅
135—234
30—100
216—360
100以上
279—378
360—522
460
300—1000
20以下
81—153
117—198
20—75
75以上
1000—2000
10以下
循环
喷雾或
拨溅
54—117
59—153
68、100、150
10—50
135—198
50以上
189—342
2000以上
5以下
27—36
41—635
2000—5000
5—20
41—63
59—144
20以上
95—153
1以下
9—31
10、15、22
18—32
22、32
1—10
29—63
10以上
开放式齿轮因为尘埃与水分的附着而发生磨损或生锈的情形很多,所以应尽量致力于防尘、防水,同时也必须使用防锈性优异的润滑油。
1)1)
用润滑油的滴下加油只限于小型、负荷轻时,对大型、重负荷时,最好是使用开放式齿轮油,要使用溶剂稀释型的开放式齿轮油时,必须注意上述的情形。
2)2)
使用滑脂润滑时,水泥机械等因为滑脂上特别容易附着尘埃,所以长久使用时将成为增加磨损之因,因此务须定期将老旧滑脂与尘埃擦拭干净后在涂新滑脂。
3)3)
螺旋齿轮(蜗齿轮)的滑度很大,而且因为蜗杆与车轮之间的油会受到强力的挤压作用,所以要完全保持油膜很困难,因此必须要油膜强大且润滑性好的高粘度油。
以品质来说,可以推荐的是矿物油配以油脂或油性剂等的螺旋齿轮油乃至极压EP齿轮油。
此外,蜗杆若位于上部构造时,始动时容易发生油膜耗减,所以需特别注意,尤其要选定在低温条件下的螺旋齿轮润滑油时,最好跟润滑油制造商商量。
使用锥形蜗轮时,油膜的形成尤为困难,所以必须使用高粘度而润滑性优异的润滑油。
开放式齿轮
运转温度℃(周围温度)
加油方式
适用油
0—25
滴下、喷雾
50—59(cST@40℃)
开放式齿轮油55—100(cST@100℃)
滑脂290—330(针入度@25℃)
10—55
54—81(cST@40℃)
涂敷
开放式齿轮油120—250(cST@100℃)
滑脂230—290(粘度@25℃)
55以上
开放式齿轮油170—410(cST@100℃)
螺旋齿轮(蜗齿轮)
未满30
油浴
99—216(cST@40℃)
涂敷、填充
开放式齿轮油55—110(cST@100℃)
滑脂320—370(粘度@25℃)
30以上
油浴、拨溅
一般
135—351(cST@40℃)
高温
261—603(cST@40℃)
滑脂320—370(粘度@25℃)
油压装置
泵运转条件
泵型式
油压(kg/cm2)
叶片型
未满70
18—72*
22、32、46、68
70以上
27—90*
32、46、68
140以上
27—90(耐磨性传动轴)*
齿轮型
全压力范围
27—117*
轴向柱塞型
柱塞型
45—180*
46、68、100、150
*适用油一般都使用记载于本表的粘度范围,但具体的,还是依照厂商所推荐的粘度来决定。
难燃性(防火性)液压油
种类
含水型
逆乳液型
水已二醇型
合成型
磷酸脂型
油润滑滑动面
用途区分
油压兼用
29—33
一般用
轻负荷
50—77
重负荷
144—230
滑脂润滑滑动面
负荷
适用油(@25℃)
265—295
集中
310—385
265—295(EP滑脂)
4、油压装置
油压装置在车辆、船舶、航空机、钢铁设备、工作机械、建设机械以及装置工业的工厂等广被利用,在产业
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- 润滑 油脂 选用 指南