云南省加油站行业发展规划文档格式.docx

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161.27

57.23

293.00

曲靖市

0.82

556.12

254.40

52.60

18.40

54.21

红河州

3.29

398.72

177.95

31.92

15.03

45.15

玉溪市

1.50

205.39

278.80

30.20

22.23

38.66

思茅地区

4.50

250.80

66.23

20.25

5.06

24.12

大理州

3.00

333.40

158.59

19.54

11.49

43.35

文山州

3.10

329.57

87.14

17.66

4.14

33.81

保山市

1.96

237.55

81.09

11.55

4.80

25.37

楚雄州

2.93

253.65

125.46

19.22

8.54

33.57

昭通市

2．3

508.14

112.66

14.91

5.48

26.73

德宏州

103.80

38.40

7.35

2.62

17.61

版纳州

1.90

86.30

52.32

10.24

3.41

15.16

临沧地区

2.40

227.60

66.03

16.90

3.95

17.99

丽江地区

2.66

111.18

36.93

10.14

2.33

10.88

迪庆州

33.39

11.91

10.39

0.74

3.72

怒江州

46.84

13.02

6.10

1.06

4.75

注:

省统计局2002公布资料

第九条机动车保有量和过境机动车数量

（一）机动车保有量：

截止2002年底，全省共有机动车2253851辆，其中：

汽车699428辆，轿车138454辆，摩托车980479辆，农用运输车33808辆，拖拉机353450辆，挂车880辆，其他47352辆。

（二）过境机动车数量：

截止2002年底，全省过境车辆数2.86万辆,其中:

货车1.5万辆,客车0.67万辆,小车0.49万辆。

第十条高速公路、国道、省道、县乡公路里程及主要道路机动车日平均交通流量

（一）我省现有公路通车里程16.5万公里，其中国道5973公里、省道9730公里、县乡公路143109公里。

全省高等级公路3102公里（其中高速公路746公里）。

2002年底，云南公路总量居全国第一，公路密度41.5公里/百平方公里，行政村公路通达率98%。

（二）主要道路机动车日平均交通流量:

全省三条主要交通干道昆玉公路（213国道）日平均15361辆，安石路（320国道）日平均18425辆，昆曲路（320国道）日平均13897辆，省会城市昆明主城区机动车日平均流量为768543辆。

第十一条现有加油站基本情况

（一）加油站现状：

截止2002年底，全省现有加油站3025座（见表二），其中：

中石化系统加油站756座，占总量25%，中油系统122座，占总量4%，社会加油站2147座，占总量71%（表二）。

（二）加油站分布：

主要分布在大中城市和城郊结合、车流密集道路，国道、省道、高速公路上，县乡公路及乡镇数量较少，布局不合理。

（三）加油站等级：

云南加油站的总体规模较小，全省一

级加油站871座，占总量的29%；

二级加油站952座，占总量的31%；

三级加油站1202座，占总量的40%。

（四）加油站销量：

全省加油站销售总量2002年达到230万吨，按全省现有加油站和销售总量计算，每座加油站平均日售油量为2.11吨。

表二现有加油站基本情况

加油站数量（座）

等级

销售量（万吨）

（按每日加油量计算）

按加油机数量（台）分类（座）

一级

二级

三级

≤1000吨

1000-3000吨

≥3000吨

大型

中型

小型

3025

871

952

1202

230

2395

499

131

182

480

2363

455

224

134

97

63.62

275

120

60

85

128

242

368

121

111

136

35.00

290

67

11

25

59

284

239

65

75

99

19.68

178

52

9

7

180

220

57

76

87

19.98

168

37

15

14

35

171

259

48

62

149

10.85

233

20

6

4

12

243

194

93

63

38

22.67

51

16

119

191

26

113

7.49

8

1

179

183

45

73

8.29

163

151

41

11.97

122

27

130

162

22

44

96

6.52

147

13

2

148

7.50

17

5

124

144

47

81

4.76

10

36

50

7.10

107

3

114

49

32

6.00

71

83

42

28

2.00

40

30

24

第十二条存在的问题

（一）管理工作无法可依。

由于国家没有出台现行成品油管理办法，在成品油管理上没有可依据的法律法规，管理工作存在较大团难。

（二）加油站布局不合理。

由于历史原因，全省大中城市在城郊结合部、人流密集地区、部分省道、国道，加油站过于密集。

而边远山区、少数乡镇又处于无加油站的状况。

（三）市场结构不合理。

由于云南地理位置等因素造成，全省加油站规模普遍太小，且主要以社会加油站为主，市场竞争力弱，经营状况不佳，不利于实现统一规范的管理。

（四）管理缺乏有效手段。

加油站的管理工作，每年需要投入大量人力、财力进行整顿、年审、检查等，而管理部门既无有效手段、执法权限又无经费来源，很大程度上使管理工作力度不够。

第三章加油站需求预测

第十三条社会经济发展趋势预测分析

党的十六大明确提出了我国在今后20年全面建设小康社会的宏伟目标：

到2020年力争我国国内生产总值比2000年翻两番，人均国内生产总值超过3000美元，达到中等国家收入水平。

云南“十五”发展纲要明确提出：

今后五年，是我省进行经济结构战略性调整，完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放，全面建设小康社会和为实现“三大目标”奠定监视基础的重要时期，云南地处西南边陲，要抓住西部大开发的重大机遇，紧紧围绕建设绿色经济强省、民族文化大声和中国连接东南亚、南亚国际大通道的三大目标，全方位的促进全省经济持续、快速和健康发展。

“十五”我省经济发展的主要目标是：

力争全省国内生产总值增长率、固定资产投资增长率高于全国水平，人口自然增长率逐步接近全国水平。

以2002年云南省经济社会发展宏观调控主要预期目标为依据，预期：

1、全省国内生产总值年均增长8左右%，人均国内生产总值年均增长6.5%左右，到2005年，按2000年价格计算的国内生产总值达到2900亿元左右；

2、全社会固定资产投资年均增长12%左右；

3、社会消费品零售总额年均增长10%，4、外贸进出口年均增长7%，5、城镇居民人均可支配收入年均增长5%，农民人均纯收入年均增长4%；

6、居民消费价格总水平上涨1%左右；

7、城镇登记失业率控制在4%以内；

8、人口自然增长率控制在10‰以下。

第十四条道路发展规划

“十五”期间，云南省将加大“三纵三横”、“九大通道”高等级公路建设力度，加快建设出省、通边国道主干线，以及经济干线、旅游干线和扶贫公路；

争取国家支持尽快开工建设进藏公路。

提高路网通达程度，加大乡村公路建设力度，改善农村及贫困地区道路状况，努力实现地县公路油路化、县乡公路等级化的目标。

建成大理-保山（已建成）、昆明-石林（已建成）和昆明-曼谷（思茅-小勐养-磨憨段）（正在建设）等重要高等级公路，建设安宁-楚雄（已动工）、保山-龙陵、罗村口-砚山-锁龙寺等高等级公路，以及昭通-待补（正在建设）、水富-麻柳湾、永仁-武定、祥云-临沧等二级公路。

到2005年，全省公路通车总里程达到18万公里左右，其中高速公路1300公里；

到2010年预计为20万公里左右，其中，高速公路2000公里。

第十五条城镇化发展目标

到2005年，全省城市数量达到22个，大中城市占城市总数5%，城镇化水平为26.7%；

建制镇发展占乡镇总数的30%。

到2010年，全省城市数量达到31个，大中城市占城市总数18%，城镇化水平为33%；

第十六条机动车保有量和过境机动车趋势预测分析

（一）机动车保有量发展趋势预测分析

随着我国经济的增长，城市逐步扩大，道路增加以及汽车工业的快速发展，人们购车的需求和能力越来越强，全省机动车保有量近年来一直保持快速增长，已大大超过经济增长速度。

据统计，全省机动车1998年为128万量，1999年为143万辆，2000年为160万辆，2001年为183万辆，2002年为225万辆，分别递增11.8%、11.9%、14.4%、23%。

年递增速度均超过11%，特别是2002年2001年增长了23%，如果按年递增不低于11%计算，2010年全省车辆可达400万辆。

（二）过境机动车发展趋势预测分析

云南地处祖国西南，内与广西、贵州、四川、西藏四省接壤，外与越南、老、缅甸三国接壤，各类通道就有90多条。

全省现有国家一类口岸11个，二类口岸9个，目前，昆明至万象的国际公路运输已经开通，昆明至曼谷公路高速公路也将于2006年全线开通，云南作为我国面向东南亚，走向世界的南大门的地沿优势日趋显现。

按照全省近年来各地区机动车日平均流量年增长量预测，到2010年，全省过境机动车日平均流量增长率按年增长20%计算，达到6.86万辆。

第十七条加油站销售量预测分析

（一）不同车型公里耗油量（抽样法）

汽油货车：

23.1公升/车·

百公里;

汽油客车:

18.0公升/车·

柴油货车:

30.7公升/车·

柴油客车:

11.6公升/车·

百公里；

综合平均为20.85公升/车·

百公里。

（二）不同车型日均行驶里程（抽样法）

客车日均行车100公里；

货车日均行车170公里；

轿车日均行车50公里；

综合平均为日均行车107公里。

（三）加油站销售量预测

1、按全省现有加油站销售量为基数预测：

2002年，全省零售总量230万吨，按每年递增10%计算，2010年，可达到391万吨。

2、按销售渠道预测：

到2010年，中石化云南公司计划销售200万吨，中石油云南销售公司计划销售120万吨，社会加油站预计销售90万吨，总量410万吨。

3、按各地州规划预测销售量累计：

可达到434万吨。

4、按加油站预测数计算，单站每日平均2.5吨，4400座加油站销售量可达402万吨。

5、按现有机动车保有量225万辆及全省成品油销售量230万吨计算预测：

平均单车年耗油量1.02吨,按2010年机动车保有量预测数400万辆,保持现有单车耗油量,可达到409万吨。

对以上5种预测方法进行加权平均，预测2010年全省成品油零售量近410万吨。

第十八条加油站需求预测分析

全省加油站的需求预测,主要是根据全省社会经济发展趋势预测分析,全省道路发展规划、机动车保有辆及过境机动车发展趋势预测分析等多方面进行预测。

（一）按各地所报规划：

我省共可建设4695座加油站。

（二）按各地预测全社会销售量总和计算：

全社会销售量2010年为434万吨，按单站日销售量2.50吨计算，共需加油站4756座。

（三）按加油站单站不低于现有水平预测：

2010年每座加油站每日加油量不低于现有2.11吨水平,达到2.50吨。

按全省2010年销售量为400万吨预测，共需要4384座加油站。

（四）按2010年车辆数计算：

现有225万辆车，加油站3025座，平均每座加油站对应的机动车数量大约为743辆。

预计2010年全省可有400万辆机动车，按每座加油站对应1000辆机动车计算，应有4000座加油站。

按上述4种预测方法加权平均，全省2010年加油站数量为4459座。

第四章加油站布局规划

第十九条规划总体目标

综合全省情况和上述预测方法，我省加油站布局规划到2010年，控制在4500座（平均单站加油量不低于2.50吨/日）。

第二十条布局原则

以现有加油站为基础，新建与调整结合，按道路、城市间距规定，考虑发展因素，按属地、区域范围制定发展规划。

第二十一条加油站设置的基本指标标准

（一）百公里加油站数量：

国道和省道<

6对（12座）/100公里；

高速公路<

2对（4座）/100公里；

县乡道路10-15公里设置1座；

（二）城区加油站服务半径：

0.9-1.2公里范围设置一座；

（三）国道和省道加油站：

单站规模可根据实际需要设置为一、二、三级。

高等级公路加油站原则设为一、二级。

县、乡道路控制在二、三级范围。

城区加油站规模不得设为一级；

（四）乡镇所在地：

原则上须设置1座加油站。

经济较发达的建制镇可按0.9-1.2公里服务半径置加油站。

第二十二条布局方案

（一）各大中城市、主城区加油站布点规划

1、近期:

到2005年，全省城市共设置加油站1049座，比2002年增加204座。

2、远期:

到2010年，全省城市共设置加油站1147座，比2002年增加302座。

（二）公路沿线加油站布点规划

到2005年，全省国、省、县乡公路沿线共设置加油站1591座；

比2002年增加295座。

到2010年，全省国、省、县乡公路沿线共设置加油站1911座；

比2002年增加615座。

（三）乡镇加油站网点布局规划

到2005年，全省1556个乡镇共设置加油站（点）1135座；

比2002年增加251座。

到2010年，全省1556个乡镇共设置加油站（点）1442座；

比2002年增加558座。

总计2005年，全省共设置加油站3775座。

2010年全省共设置加油站4500座。

全省各乡镇均有加油站布点。

第二十三条分年度实施计划和布点规划实施图

（一） 

分年度实施计划（表三）

表三全省加油站分年度实施计划单位:

座

2002年

2005年

2010年

总数

城市

道路

乡镇

845

1296

884

3775

1049

1591

1135

4500

1187

1846

1467

101

700

340

206

154

795

380

250

165

79

126

438

106

200

132

496

125

237

55

285

58

152

328

157

258

288

53

185

思茅市

70

280

88

326

108

89

129

18

169

228

21

190

272

31

214

74

260

92

350

105

156

33

95

199

103

225

82

212

175

34

61

68

298

54

161

84

29

159

166

109

172

临沧市

170

46

66

195

丽江市

69

135

19

（二）布点规划实施图（见附图）

第五章《规划》实施保证措施

第二十四条严格按《规划》实施。

《规划》经政府审定并发布实施，即是法规性文件，各级政府要将《规划》做为依法行政、整顿和规范成品油市场的重要依据，严格按照《规划》进行网点布局建设。

对违反规定的要追究有关单位责任。

第二十五条实行总量控制，严格市场准入。

严格贯彻国家成品油管理的相关政策，以《规划》为基础，严格成品油市场的准入制，按照市场需求规律，逐年建设，使加油站布局逐步趋向合理。

第二十六条密切配合，强化监管。

成品油是关系国计民生的重要物资，各级经贸、工商、消防、城建、交通、质监、税务等部门要各司其责，加强联系，加强管理，加大执法力度，使全省加油站的建设、经营、管理工作逐步走向法制化、规范化。

第二十七条建立健全成品油市场监管各项规章制度。

坚持成品油经营企业的年度检审制，加强部门监管和企业自律。

加大市场监管力度，严厉打击假冒伪劣、短斤少两等违法、违规经营行为，规范成品油市场流通秩序，保障市场有效供给，为全省国民经济的持续、快速、健康发展创造良好保障条件。

第六章附则

第二十八条本《规划》成果由规划文本、规划图纸两部分组成，具有同等法律效力。

第二十九条云南省人民政府授权云南省商务厅作为《规划》