如何正确使用常温道路标线漆Word文件下载.docx
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1.3.7寄存在阴凉干燥处,注意安全,禁止烟火。
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1.3.8自生产包装起,储存期一年。
2.常温漆不良现象的原由剖析及解决方
法
不良现象原由剖析解决方法
1.选择适合和喷嘴
2.更新喷嘴。
3.稀释剂适当。
4.调整压力。
1.喷嘴不适合。
标线毛边2.喷嘴磨损。
3.稀释剂过多
4.喷涂压力不足
标线出现蠕动和变形1.喷涂压力不足
2.泵能力不足
3.喷嘴过大
4.过滤装置拥塞
5.涂料粘度过高
1.油漆箱阀门末翻开
2.过滤网拥塞
3.缸体内存有空气
4.柱塞杆封密不严
5.油漆粘度过大
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1.油漆通道拥塞
2.喷枪过滤网拥塞
1.油漆泻漏
2.设定压力偏低
3.吸入排出溢流阀出缺点和
混进杂物
1.过滤网拥塞
2.呼吸xx进入空气
1.喷枪枪针针磨损
2.有杂质(局部)拥塞
1.路面太潮
2.路面太脏
3.施工后24小时内下雨
4.油漆附着力太差1.调整压力
2.更为大功率泵
3.采用适合喷嘴
4.清理过滤装置
5.调整涂料粘度
1.翻开油漆箱阀门
2.冲洗过滤网
3.清除缸体内空气
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4.调紧封密螺帽
5.调稀油漆粘度
1.冲洗通道导管
1.紧固防漏螺母
2.调整油漆喷涂压力
3.清理或改换溢流阀
1.冲洗过滤网
2.保持油箱子中油漆面超出吸进口
1.维修工或改换
1.待路面完全干透才施工
2.消除净尘埃,泥土,并打扫路面
3.做晴天气防备,尽可能防止施工前后24小时内有雨天气施工
4.采用更好的油漆品种
1.防备生产中带入水份,采用更好的防沉剂
2.在有效期内使用
1.增添防结皮盎剂2增强桶的xx
喷涂机无料吸入
喷枪无涂料喷出
喷涂压力不足
喷涂压力不稳
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喷枪有漏漆现象
剥落
漆在桶中严重沉降或结块1.防沉降技术待解决
2.寄存期过长
1.防结皮技术待解决
2.桶xx不严
漆在桶中结皮
3.寄存限期过长
持久性差1.车流量太大
2.涂膜太薄
3.涂膜与路面附着力如路面
过于湿润,有尘埃,泥块等
杂质
4.干燥过快
1.漆中有粒过大杂质或异
2.xx严重结块或结皮
3.油漆储存稳固性过差
1.xx干燥太慢(沥青路面)
2.施工开放通车不按期早
3.长久储存树脂被化变质
4.漆与路面残锱的xx而
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起反响
1.喷嘴不适合
2.喷嘴磨损
3.喷涂机械循环系统故障
3.喷枪压力不足
4.xx粘度过大3在有效寄存限期内使用
1.适当增添漆膜厚度
1.
堵枪眼1.增强过滤
2.防备结块沉降
3.在有效限期内使用
1.采用快干漆
2.待涂料不粘胎生通车
3.防止使用过期品
4.待遇土水冲洗后再施工
1.选择适合喷嘴
1.更新喷嘴
2.冲洗循环系统
3.调整压力
4.调整粘度
标线变色
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标线厚度不均
3.油漆持久性问题的议论
道路标线漆的持久性是一个宽泛议论的问题,它的影响要素多,用户朋友第一要领会什么是剥落,什么是耐磨性差和持久特别应当差别剥落和耐磨性两个观点。
(详细拜见3。
4)同一厂家同一批料在不同地方使用常常反应结果很不同样,便能说明这个问题。
关于影响漆膜持久性要素现象好多,此刻我们就这个现象列出众多议论结果,以兹大家确认和认可。
3.1涂料自己的要素
涂猜中树脂含量多少以及涂猜中能否填加耐磨填补料等要素是涂料自己内在原由。
它们直接表现的耐磨性即是厂家检测耐磨结结果,但这个结果对投入使用中持久性是远远中够的,它只好反应漆膜在正常施工和正常车流量和正常道路状况下的耐磨状况,详细到投科使用其耐磨还需联合施工来议论这个状况。
3.2施工及使用环境的影响
俗语说:
三分漆,七分施工,也就是说漆自己持久性在使用中作用只好占三成,而此外七成则是施工要素所左右,漆自己利害只好占有一个前提,是涂料在使用中的前提条件,而大多影响要素根源于施工状。
3.2.1施工压力的影响
施工压力越大,则油漆与路面联合越强,就是说漆膜在干结投入使用后,一经有剥落出现,这类病态便会成比增添,快速延伸,严格地讲,剥落不是耐磨性差的问题,但它直接影响到涂料的耐用久性。
3.2.2施工速度过快,漆膜过薄,使用时磨损厚度不够,直接现象也是耐磨性差。
3.2.3车流量过大
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车流量过大,则造成漆膜的磨损加剧,因此其直接现象也归到涂料耐磨性过差,故在车流量过大的地方应适合放慢施工速度,使漆膜保持必定的厚度,以增添漆膜自己耐磨性。
3.2.4稀释剂的影响
道路标线漆应保证其在投入使用中拥有必定的干膜厚度,稀释剂过多,会影响漆膜干膜厚度,也会造成漆膜耐磨性差。
3.3剥落对持久性的影响
3.3.1漆膜附着力与漆膜持久是两个不同观点,但在实质使用中不可以割裂开
两者的关系,联合市场反应回来的信息,以及长达技质部多年试验及考证的结果表示:
走开附着力来谈油漆持久性是没有依照的,它只好是空谈。
凡接触过热熔标线的用户朋友都应清楚,在旧沥青路面和水泥路面热熔标线极易零落,便失掉它的意义,这能说是它耐磨性差?
要求其有优秀持久性,第一应要求级与路面优秀附羊,常驻温漆的没有这个现象?
的,而且这个现象好多。
3.3.2施工温度影响
常温漆归纳为热塑性,其粘接成份是高分子量的聚丙烯树脂或苯丙树脂,这些树脂在较低温度下为环绕的线团状,温度高升,线团便伸展为曲线,与路面的联合面积增大,故而影响到其与路面的联合状况,这即是为什么厂家确立施工的下限温度的原由所在。
3.3.3路面洁净状况
路面中干革命净直接影响到漆膜与路面结协力降低,在投入使用中漆膜也易剥落。
3.3.4路面湿润的影剧院响
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路面过于湿润,或空气湿度大,漆膜干燥后,一经太阳爆晒则路面潮气便蒸发出来,直接对漆膜产生压力,也易造成漆膜剥落,水泥路面因为好多毛细孔,这些细孔极易汲取水份,而在受热又开释出水蒸气,因此水泥路面油漆极
易剥落即是这个原由,所认为了防止这类状况,施工时应尽量防止施工前后24小时不得下雨,做晴天气防备举措,待路面完全干透才施工。
3.3.5直接在旧线上施工
不同厂家的标线漆的表现张力不同样,也直接致使两者附着力和湿润状况,严重还会出现咬底现象,即新标线漆中溶剂成份溶胀旧标线漆膜,而旧标线漆膜便开始离开路面,但又末溶解,但又开始离开路面,便致使在使用中一经车碾后,便开始剥落,也极大影响漆膜的持久性。
3.3.6稀释剂的影响
稀释剂应当与涂料配套,不然也是一个问题,稀释剂的加入的二个作用,其一,降低系统粘度,便于施工;
其二,明显降低涂料系统的张力,以便使涂料系统优秀湿润路面,(对水泥路面特别是这样),以改良涂膜对路面的湿润状况。
3.3.7涂料自己原由如树脂多少,对路面湿润性及其余原由也影响到涂膜与路面附着力。
注:
以上3.2\3.3直接影响到涂膜投入使用的持久性。
3.4什么是剥落?
耐磨性?
耐用久性?
3.4.1剥落是指油漆成膜后路面附着力差,而在外力作用下从路面零落,它
与耐磨性是不同现象,但直接影响到标线使用寿命,与耐用磨性一道影响到标线持久性,剥夺落产生初限期是标线局部小面积成不规则片状走开路面,这类现象陪伴时间快速延伸,标线线型渐渐残破甚至消逝,便如蚕食同样很快致使标线在不到一个月便消逝,用户朋友应当注意到这一现象,应与耐磨性划分开以便正确解决这个不良现象。
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3.4.2耐磨性是洒脱膜在正常状况下(即无剥落)一层层渐渐磨损,是一个渐进过程,正常磨损跟着时间推移,标线线型无残破线型完满。
要使标线拥有优秀的持久性,则漆膜自己要与路面优秀的附着,不可以剥落;
其二,漆膜自己应当拥有优秀耐磨性,只有这样,标线在投入使用后,才会拥有优秀持久性,即标线长寿。
而耐磨性和剥落共同影响持久性即标线使用寿命。
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