浅谈汽车维修行业现状及进展计谋Word格式文档下载.docx
- 文档编号:22020631
- 上传时间:2023-02-02
- 格式:DOCX
- 页数:5
- 大小:21.44KB
浅谈汽车维修行业现状及进展计谋Word格式文档下载.docx
《浅谈汽车维修行业现状及进展计谋Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浅谈汽车维修行业现状及进展计谋Word格式文档下载.docx(5页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
增加了倍。
据汽车工业进展计划预测到2020年,中国的汽车数量预测可达到7167万辆,其中轿车的数量可达到2070万辆[1]。
快速增加的汽车保有量为汽车维修行业的进展奠定了坚实的基础,汽车维修业正迅速崛起,在市场经济进展中发挥着愈来愈重要的作用。
如安在新形势下完善和进展汽车维修市场体系,发挥效劳经济的作用,使其适应社会主义市场经济建设和知足人民生活水平日趋提高的需要,已成为一个重要课题。
二.国内外汽车维修行业的特点及进展趋势分析
1国外汽车维修业的特点及进展动向分析[1][2]
汽车维修向专业化、协作化方向进展
在国外,相当一部份企业演化成为特约维修企业,维修对象集中于某一或某几家闻名公司的产品。
1995年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品,约占市场份额的74%;
在日本,丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的86%。
因此,特约维修企业生意专门好。
另外,随着汽车技术的不断进步,汽车的系统与结构愈来愈复杂,以往那种全能型的维修模式也变得愈来愈不适应,因此企业的经营不断向自己的特长方向进展。
②维修作业向机械化、自动化、电子化方向进展
随着科学技术的不断进步,国外汽车维修企业正日趋摆脱以往传统的手工作坊作业方式,愈来愈多地采纳机械化、自动化、电子化检修仪器设备。
在国外,企业普遍配置发动机综合性能检测仪、四轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等,在专业化的维修企业,如车身维修企业,亦配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷/烤漆房等,以保证维修质量,提高作业速度,减轻劳动强度,实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、招聘人数低的节约型经营。
注重技术培训,强化职业教育与培训,提高从业人员素养
在慢慢摆脱传统生产方式的同时,国外维修企业均增强对从业人员受教育程度及素养的要求,大力吸纳通过正规训练的专门技术人员和技工,摒弃掉队的“师傅带徒弟”
方式。
一样而言,发达国家均要求技工第一需要进入技术学院(TechnicalCollege),经2年专业学习及实习后,方可进入汽车维修业独立工作。
即便如此,各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训,使其能应付汽车技术迅猛进展所带来的挑战,因为人员的素养对现代汽车维修企业的生存和进展有着举足轻重的作用,市场经济条件下企业之间的竞争在专门大程度上能够说是人材的竞争。
增强旧件修复工作
汽车旧件修复,尤其是专业化修复,就其所消耗的材料、能源和工时等来讲,均大大低于制造新件,而且有利于环保。
因此,世界各国均对此极为重视,并大力予以增强。
当修复采纳专业化方式时,不仅生产批量大,设备利用率高,而且可组织流水生产,并采纳先进工艺及手腕,从而保证质量,降低修理本钱。
在美国,约40%的旧件修复工作集中在几家大型零件修复企业,主若是制造厂家附设的修旧厂内;
在德国的西部地域,几乎所有的废旧发动机曲轴都集中在3家专业修理厂加以修复。
国外一样均规定修复件或总成的利用寿命不低于乃至略高于新件或总成,从而利用户利益取得充分保障。
2国内汽车维修业的特点及进展动向分析
我国加入WTO,非关税壁垒将慢慢排除,汽车维修市场加倍开放,国外资本和先进的汽车维修技术、设备及治理体会将对我国汽车维修行业产生踊跃的阻碍和庞大的作用。
汽车保有量快速增加,汽车维修行业前景乐观
近几年汽车市场进展专门快.汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。
2004年,中国私人汽车保有量已经达到1365万辆,其中小轿车已超过500万辆。
汽车保有量增加专门是私人轿车保有量高速增加对机动车维修产生了深远阻碍。
据有关部门预测,至2020年中国私人轿车保有量将到2000万辆,汽车进入家庭步伐加速,维修效劳成为社会核心。
同时随着汽车关税的逐年降低,为汽车入口制造了条件。
汽车市场的高速增加,必然带动着与之相关的各行业的高速增加。
随着我国汽车保有量的快速增加,每一年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供给费及相关效劳费,粗略算来,每辆车每一年平均的固定消费是1万元以上。
中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速进展,成为人们公认的朝阳产业,有着较大的进展空间和利润空间。
另外,改革开放30年来,我国公路建设投资逐年增加,高速公路也取得了专门大的进展。
“入世”后,如公路项目,极可能会吸引外商投资,再加上西部大开发的重点是基础设施建设,公路建设占专门大的比重。
公路建设的进展将对汽车的进展提供有力的支持,也会对汽车维修业提供有力的支持。
高科技含量加大,维修实力增强
随着国外各类品牌汽车的涌入和国内汽车更新换代的加速,专门是电子技术在汽车上的普遍应用,诸如各类形式的电控发动机系统、自动变速器、ABS防抱死系统、EBD制动力分派系统、ESP
电动助力转向系统、SRS平安气囊等。
新技术的引进必将带来维修项目的增加,而电子产品的附加值较高,维修的工时费用也较高。
专门是在应用初期,这都将提高行业的利润水平。
“入世”后,国外资本和汽车维修技术将会对我国汽车维修业提供必然的支持,不管外资是何种进入方式,都将对我国的汽车维修业产生踊跃的阻碍。
关税的降低、入口限额减少或取消等因素,使引进国外高新技术和购进检测设备成为可能,这将有利于加速现有设备更新和新技术引进的步伐,提高整体水平。
具有高科技含量的汽车维修与检测仪器将普遍应用于汽车维修业,对我国的汽车维修业是一个专门大的增进。
行业行为标准,市场格局更趋合理
我国加入WTO后,国外资本将可能进入中国汽车维修业并慢慢占有更大的市场份额,其先进的维修技术、治理体会和雄厚资本将使汽车维修市场的竞争加倍猛烈,也必将提高整个汽车维修行业的技术水平和效劳质量。
中国汽车维修市场将呈现多元化、国际化局面,合伙、合作、连锁经营、外商独资等多种经济方式将替代以往那种以国有、民营、个体经济为主的松散经营模式,市场格局将更趋合理。
国外先进的效劳理念和治理模式将涌人我国,各类品牌汽车特约维修厂的三位一体或四位一体(4S体系:
即汽车销售、售后效劳、零配件供给和用户信息反馈)被普遍采纳。
“用户至上,质量第一”的效劳宗旨和“用户是上帝”的效劳态度将得以真正表现,维修企业与用户的关系将从头确立。
“入世”
以后,使得维修企业面对的公车市场慢慢缩小,私车市场慢慢扩大。
国家一系列关于用车等制度的改革将有助于改善我国目前维修市场存在的不合法竞争状况。
机动车保险维修市场标准化
“入世”后,我国的汽车保险市场将受到外国资本的冲击,国外保险公司标准的操作将给我国汽车保险行业及汽车保险理赔带来一场变革。
以前靠人际关系、凭“暗箱”操作而来的机动车维修货源将迅速减少。
相反,对维修效劳做得好的企业,加入WTO将是争取更大市场份额的一次良好机缘。
三.我国汽车行业存在的问题及进展计谋
1我国汽车行业存在的问题
目前,我国汽车维修市场起步不久,与发达国家的汽车维修企业相较,各方面还很不成熟,存在很多方面的不足,具体体此刻:
汽车配件市场无序经营现象严峻
目前的中国汽车配件市场,无序经营现象十分严峻。
从生产领域来讲,整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿造配件、冒充伪劣配件等一同流入市场;
从入口渠道来讲,正规渠道入口的经国外汽车生产厂家认可的配件、正规渠道入口的未经国外汽车生产厂家认可的配件、非正规渠道入口的经国外汽车生产厂家认可的配件、非正规渠道入口的未经国外汽车生产厂家认可的配件等均打着“原厂正宗”
的旗号涌进国内的汽车配件市场;
从经营业户来讲,有人合法经营,但也有部份经营业户使尽手腕、胡搅蛮缠、坑蒙拐骗,令车主防不胜防。
维修治理技术相对掉队
维修治理是一项涉及范围广、人员多又彼此联系的系统性工作,如企业运行情形的记录,维修距离的操纵,项目的实施,这其中包括了人、作业程序、检查落实、经济性分析操纵等问题,有一个环节显现问题必将阻碍到最终实施结果。
汽车维修从业人员的现状
与发达国家相较,我国的汽车后市场效劳体系仍然处于低级时期。
汽车维修全行业整体表现为劳动生产率低、治理水平低、效劳质量低、事故率高、维修本钱高。
最近一次全国性调研是交通部在2003年组织的,调研结果说明.汽车维修行业从业人员的整体状况不容乐观,从业人员法律意识、技术素养不高,已成为制约汽车维修业持续进展的要紧“瓶颈”。
目前,很多国内汽车维修企业的人力资源已无法知足现代汽车维修的需要,从业人员整体学历偏低、高品级技术人材比例偏低、同意专业训练的人材比例低、工资待遇低,留不住人材等等。
因此,“人材宝贵,人材难留”这是许多汽车维修企业一起面临的问题。
2我国汽车行业进展计谋
成立完善的汽车维修市场
相关部门要增强横向联合,形成汽车维修行业治理的合力,由于汽车维修行业的治理涉及诸如:
交通、工商、税务、城管等多个部门,常常由于缺乏有效的沟通和配合,而使各部门对汽车维修行业的监督治理力度大大减弱。
因此,相关治理部门要增强与横向部门的配合,营造齐抓共管的声势。
汽车维修行业治理部门是行业的主管部门,治理的内容包括质量纠纷、明码标价经营行为、人员持证上岗情形等方方面面,因此在日常治理工作中必然与工商、物价、技术监督、劳动和保障等部门频繁接触,与这些横向部门增强交流和合作就十分重要。
专门是在大规模的市场整治活动中,适本地借助一下公安、城管、工商、这些部门的力量或能够借助市综合执法局的力量,将市区邻街双侧的三类专修店纳入到综合执法局日常额执法内容中。
这些将关于冲击违章经营、保护市场秩序能起到事半功倍的成效。
成立有效的市场监管机制,标准经营行为
为标准汽车维修市场的价钱,交通主管部门应把工时定额和收费标准的执行情形列为日常检查监督的重要内容,对违背规定者要及时给予适当的行政和经济制裁。
同时,要与本地物价部门踊跃配合,严格执行明码标价制度和价钱备案制度,按期向社会公示汽车维修价钱,引导企业和理收费。
在治理手腕上应采取制定统一结算凭证的方法,以便各治理部门和广大用户对各汽车维修业户实施监督。
注重各类技术人材的培育、培训
2004年6月21日在北京成立了由教育部、交通部确立的国家紧缺人材工程“职业院校汽车运用与维修专业领域技术型紧缺人材培育培训基地”
,这说明我国已经开始注重对汽车维修人材的培育。
咱们能够看到,要使汽车维修行业顺利进展,解决人材奇缺那个制约行业进展的瓶颈,主若是要增强培训人材学校的成立和完善。
第二是对人材素养的培育,如此才能为汽车维修行业注入新的活力,让咱们的汽车维修工作从体力时期转向脑力时期,如此才能慢慢提高汽车维修技术的水平,更好地推动汽车维修行业向健康的方向进展[3]。
维修经营模式连锁化
连锁经营模式是指经营同类商品或效劳的假设干组织,以必然的形式组织一个联合体,通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、治理方式的标准化和治理手腕的现代化,使复杂的商业活动在职能分工的基础上实现相对的简单化,从而实现规模效益。
把连锁经营的经营模式嫁接和移植到汽车维修行业,是开始于欧美经济发达国家,大约有四、五十年的历史,并伴随着汽车制造业的繁荣而进展,但快速进展是二十世纪八十年代。
从整体上来看,发达国家从事汽车维修企业连锁经营在技术、治理和效劳等方面,经历了不断完善的进程。
在汽车维修、保养业中,连锁经营已组成要紧的业态形式,成为汽车售后效劳的主导力量,大多数做汽车连锁经营的公司都取得了成功,从而证明了连锁经营的优势和魅力所在。
目前,我国汽车维修连锁经营采纳的是“四体一体”模式,“四位一体”是指将汽车整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后维修效劳(service)和信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车销售维修效劳模式,即“4S”店[4]。
作为一种新兴的汽车整体效劳方式,“4S”店从1999年开始慢慢由欧洲传入国内,由于其拥有奢华舒适的购车环境,能够提供专业的技术支持及维修效劳,在引进国内短短几年时刻内取得了迅速的进展。
四.终止语
汽车工业的进展已走向机械、电气、电子、智能操纵相结合的道路,汽车结构发生了专门大转变。
这种转变要求维修现代汽车的人员应具有相应的知识,能适应维修设备的更新换代,同时还要具有必然的维修组织能力。
就汽车维修行业而言,现代汽车维修行业要跟上现代汽车技术的迅速进展,就必需从人材、设备和治理等方面来知足高科技汽车维修的需要。
参考文献:
1.王志江.政府对汽车维修行业标准化治理的研究.天津大学硕士学位论文.2005.
2.陈煦.迈向新世纪—车辆维修业进展研究
(一).汽车与配件,2000
3.田辉煌.汽车维修企业人材现状与人材培育.北京汽车,2005
4.沙振权.中国连锁经营理论与实践.华南理工大学出版社,1998
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 浅谈 汽车 维修 行业 现状 进展 计谋
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)