《机械基础》习题解答要点文档格式.docx
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联接方式
焊接
螺纹
斜面销
五.轴的强度削弱小,传递转矩大,联接固定可靠。
第五节轴
一.1.
(1)支承回转零件,
(2)传递运动和转矩。
2.心轴、传动轴、转轴。
3.轴颈,轴头。
4.轴向位置,轴向轴向力。
5.轴肩套筒,键联接花键联接,销钉联接过盈配合。
6.螺纹退刀槽,以便于螺纹车刀退出。
越程槽,以便磨削用砂轮越过工作表面。
7.碳钢合金钢,球墨铸铁。
二.1.C,2.A,3.B,4.B,5.A,6.D,7.B,8.C,9.D,10.D,11.D,12.C。
2.√,3.×
4.√。
四1.
序号
a
b
c
d
e
f
g
结构名称
轴颈
轴环
轴头
轴身
轴肩
2.轴环,套筒,普通平键。
3.轴肩,轴端挡圈,普通平键。
五.略
第六节滑动轴承
一.1.滑动轴承滑动轴承。
2.滑动,大;
滚动,小。
3.将润滑油引入分布到轴承的整个工作表面。
4.轴承合金。
锡基轴承合金、铅基轴承合金、铝基轴承合。
5.降低轴瓦(或轴套)和轴颈表面的摩擦,减少磨损,提高滑动轴承使用寿命。
二.1.C,2.A,3.B,4.D,5.A,
三.1.√,2.√,3.×
4.√,5.√。
四.承载能力大,抗振性能好,工作平稳,噪声较小,工作可靠,但起动摩擦阻力较大。
广泛应用于高速、重载、高精度以及结构要求对开的机械中。
轴承合金、铸造青铜、粉末合金、非金属材料等。
五.具有高的疲劳强度,良好的耐热、耐磨和抗蚀性。
第七节滚动轴承
一.1外圈内圈
滚动体保持架
2.球、圆柱滚子、圆形锥滚子、球面滚子和滚针等
3.2,3,50,0.
4.61205/P5
5.17;
30
6.增高。
/P0
7.基孔,基轴
8.矿物油,80~1000C
9.球,滚子
二.1.C,2.A,3.A,4.D,5.C,6.A,7.B,8.D,9.A,10.B,11.C,12.A
第八节联轴器和离合器
一.1.联接两轴,运动和动力。
2.刚性联轴器挠性联轴器。
3.键,销,紧定螺钉。
二.1.B,2.D,3.A,4.A,5.D。
三.使法兰上同一组的联接螺栓重量一样,确保转动平稳,确保机械精度。
四.
(1)凸缘联轴器。
(2)弹性柱销联轴器。
(3)安全联轴器。
第二章机械传动
第一节带传动
一.1.
传动带
名称
圆带
平带
V带
多楔带
同步带
2.摩擦力,运动动力。
3.Y、Z、A、B、C、D、E,E,A、B、C
4.型号,基准长度为1800mm。
5.打滑,其它零部件损伤,安全保护作用。
6.两侧面,不接触
7.摩擦,不准确;
啮合,准确。
8.调节中心距方式张紧轮方式。
二.1.D,2.B,3.A,4.A,5.A,6.D,7.C,8.D,9.C,10.A,11.D,12.C。
2.×
3.√,4.√,5.√。
四.传动比i=3,从动轮直径D2=300mm
第二节链传动
一.1.齿形链套筒滚子链。
2.主动链轮、从动链轮环形链条,啮合。
3.过盈配合,间隙配合。
4.无声链,高,精度要求较高较大。
5.增大,脱链。
二.1.B,2.B,3.A,4.C,5.C,6.B。
三.1.√,2.×
,3.×
,4.×
,5.√。
四.无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,传动效率较高;
可在温度较高,湿度较大,有油污、腐蚀等恶劣条件下工作。
工作中有一定的动载荷和冲击,传动平稳性差;
易磨损,使链条节距变大,从而造成链条易脱链。
四.传动比i12=2,从动轮转速n1=450r/min
第三节螺旋传动
一.1.回转运动直线运动。
2.螺母固定,螺杆回转并做轴向移动螺杆原位回转,螺母作直线运动
螺母固定,螺杆回转并做轴向移动螺杆固定,螺母回转并做轴向移动
3.滚珠、螺杆、螺母滚珠循环装置。
4.矩形螺纹,梯形螺纹,锯齿形螺纹
二.1.A,2.C,3.C,4.B,5.D,6.B。
三.1.×
,2.√,3.×
四.结构简单,制造方便,运动准确性高,且有很大的减速比,工作平稳,无噪声,可以传递很大的轴向力,能实现自锁。
但由于螺旋副为面接触,且接触面间的相对滑动速度较大,故运动副表面摩擦、磨损较大,传动效率较低(一般低于50%)。
五.将接触表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦,传动效果理想。
滚动摩擦阻力小,传动效率高,传动稳定,动作灵敏。
但其结构复杂,外形尺寸较大,没有自锁作用,制造技术要求高。
主要应用于精密传动的数控机床、汽车转向机构以及自动控制装置,升降机构和精密测量仪等。
第四节齿轮传动
一.1.渐开。
2.基圆,越大,平直。
3.800.
4.齿顶圆、齿根圆,分度圆、基圆。
5.齿数、压力角模数。
6.模数相等;
压力角相等。
7.80。
8.120,15.7。
9.增大,增大,增大。
10.人字齿轮斜齿圆柱齿轮直齿圆柱齿轮。
11.轴、实体、腹板、轮辐。
12.软,硬。
13.仿形范成,低。
14.12,1,6~9。
15.齿面磨损,齿面点蚀。
二.1.A,2.C,3.D,4.D,5.A,6.B,7.D,8.B,9.D,10.C,
11.A,12.C,13.C,14.D,15.D,16.C,17.A,18.B,19.D,20.B。
三.1.√,2.√,3.√,4.√,5.√,6.×
,7.×
,8.×
,9.×
四.主动轮、从动轮的轮齿直接啮合传递运动和动力的装置。
传动比准确,传动的功率和速度范围大,传动效率高,结构紧凑,传动平稳、可靠,寿命长。
齿轮制造、安装要求高。
五.齿距p除以圆周率∏所得的商称为模数,用m表示。
单位为mm。
对于相同齿数的齿轮,模数越大,齿轮的几何尺寸越大,轮齿也越大,因此承载能力也越大。
六.略
七.齿轮的常用加工方法主要是仿形法和范成法。
仿形法是在铣床上利用成形刀具直接切出轮齿齿形的一种加工方法。
在刀具的轴向剖向剖面内,刀刃的形状与毛坯需要加工出的齿槽形状完全相同。
常用的成形刀具有盘状铣刀和指状铣刀两种。
范成法是利用一对齿轮的啮合原理切削出齿轮的方法。
范成法切齿的加工方法有多种,应用最多的是插齿和滚齿。
八.减轻齿轮重量,从而达到减轻机器的重量。
九.
(1)I=3;
(2)z1=20,z2=60;
(3)d=200mm,P=31.4mm。
十.d=288mm,df=268mm,p=25.12mm。
十一.10mm,26,260mm,280mm,31.4mm。
十二.d=125mm,da=135mm,ha=5mm,hf=6.25mm,P=31.4mm。
十三.孔板式,94,3mm,200,288mm,65mm,53.6mm
第五节蜗杆传动
一.1.蜗杆蜗轮,空间两轴交错成900。
2.蜗杆上的齿是连续不断的螺旋齿,蜗轮轮齿和蜗杆是逐渐进入啮合并逐渐退出啮合的,同时啮合的齿数较多。
3.蜗杆蜗轮。
4.2。
5.50。
6.蜗杆转动方向,其螺旋方向。
7.带传动、链传动,齿轮传动、蜗杆传动,蜗杆传动。
二.1.C,2.D,3.B,4.D,5.C,6.A,7.B,8.C。
,2.√,3.√,4.×
四.传动比大,结构紧凑,传动平稳,噪声、振动小,具有自锁性能,使用安全可靠。
但摩擦发热大,传动效率低。
制造蜗轮的材料较昂贵,成本较高。
主要用于传动比大,传动功率不大,做间歇运动的场合,广泛用于机床、汽车、矿山机械、起重机械、仪器及其他机械设备中。
五.这是由于蜗杆上的齿是连续不断的螺旋齿,蜗轮轮齿和蜗杆是逐渐进入啮合并逐渐退出啮合的,同时啮合的齿数较多。
第六节轮系和减速器
一.1.两个以上相互啮合的齿轮所组成。
定轴轮系周转轮系。
2.都是固定不变。
3.z2/z1
4.从动轮主动轮。
标注箭头来确定首末两轮传动比结果。
5.转向,传动比大小。
6.相同,相反。
7.原动机工作机,三,31.50.
二.1.D,2.C,3.A,4.B,5.C,6.D,7.D,8.B。
三.1.√,2.√,3.√,4.×
,5.√,6.√。
四.解:
根据题意该轮系为平面定轴轮系
传动比i19=(-1)3
=(-1)3
=-2.7
齿轮7的转速n7=
=
=370(r/min)
齿轮7的回转方向:
①传动比为负,转向与齿轮1相反。
五.解:
1.齿轮3模数m3=m4=5mm
d=mz=5×
20=100mm
da=m(z+2)=5×
(20+2)=110mm
df=m(z-2.5)=5×
(20-2.5)=87.5mm
2.根据题意该轮系为空间定轴轮系
i16=
=
=60
n6=
=20(r/min)
3.向左旋转
六.解:
根据题意该轮系为空间定轴轮系
i总=
=
=4.8
从动轴转速n3=
=187.5r/min
转向如右图所示。
七.解:
(1)i14=
=80
(2)带传动比i1=
=2
n1=
=725r/min
由齿轮传动比i14=
得n4=
=9.06r/min
重物每分钟提升距离L=∏Dn6=3.14×
260×
9.06=7396.6mm/min
八.解:
70/35
(1)3种
(2)传动路线电动机25/75主轴
30/60
n最大=n1/i最小=1400×
(100×
75/200×
25)=2100r/min
n最小=n1/i最大=1400×
35/200×
70)=350r/min
(3)L=1×
×
3.14×
2.5×
13=102.05mm
第三章机械润滑与密封
第一节机械润滑
一.1.降低摩擦,减少磨损。
2.润滑油润滑脂。
3.运动粘度,最小。
4.锥入度,较大。
5.大,小。
二.1.A,2.C,3.C,4.B,5.A。
三.1.√,2.√,3.×
,4.√,5.√,6.√。
第二节机械密封
一.1.润滑剂等流体泄漏。
2.静密封动密封。
3.垫片密封、密封胶密封、O形橡胶圈密封、毡圈密封、唇形密封圈密封。
4.两个相对运动结合面之间隙缝中的润滑脂,间隙密封曲路密封。
二.1.A,2.D,3.D。
,3.√,4.√。
第四章机械常用机构
第一节平面连杆机构
一.1.曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
2.曲柄。
回转往复摆动。
3.往复摆动;
整周回转运动。
4.等长;
长度相等,角速度相等,平行双曲柄机构。
5.曲柄,整周回转。
6.急回特性。
二.1.A,2.B,3.B,4.B,5.B,6.D,7.B,8.C,9.A,10.B。
由140+370<250+310
可知该铰链四杆机构存在曲柄。
根据题意:
以AD为机架时,机构为曲柄摇杆机构;
以AB为机架时,机构为双曲柄机构;
以CD为机架时,机构为双摇杆机构。
由200+450<300+400
以AD或CD为机架,得到为曲柄摇杆机构;
以BC为机架,得到为双摇杆机构;
以AD为机架,得到为双曲柄机构。
1.成为曲柄摇杆机构,机构必须满足:
AB+BC≤CD+AD,且AB为最短杆。
则AB+100≤70+50
解得AB≤20(mm)
2.成为双曲柄机构,机构必须满足:
AD+BC≤AB+CD,且AD为最短杆。
若BC为最长杆,即AB≤100
由50+100≤AB+70,
解得AB≥80(mm)
因此80mm≤AB≤100mm
若AB为最长杆,即AB≥100
由50+AB≤100+70,
解得AB≥120(mm)
因此100mm≤AB≤120mm
将两种情况分析综合
可知AB值应在
80mm≤AB≤120mm
1.ABCD双摇杆机构;
2.主动件是BC杆连杆;
3.AB、CD均做往复摆动。
第二节凸轮机构
一.1.盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮。
2.移动,摆动。
3.斜直线,刚性。
4.抛物线,柔性。
5.C;
o位、a位。
二.1.A,2.B,3.C,4.B,5.B,6.C,7.A。
,2.×
,3.√,4.√,5.×
,6.×
,7.×
,8.√。
四.只要设计出适当的凸轮轮廓曲线,就可使从动件获得各种预期的运动规律,并且结构简单紧凑,工作可靠。
但凸轮与从动件之间的运动副为高副,压强较大,容易磨损,凸轮轮廓加工较困难。
五.位移曲线为斜直线。
运动开始和运动终止的瞬间速度有突变,使机构产生强烈的刚性冲击。
适用于低速和轻载的凸轮机构。
六.位移曲线为抛物线。
运动开始和运动终止位置加速度产生有限突变,会使机构产生柔性冲击。
适用于中低速、轻载的场合。
七.略
第三节间歇运动机构
一.1.棘轮槽轮。
连续运动,周期性间歇运动。
2.棘轮、棘爪机架。
3.主动拨盘,连续回转,凹。
4.2个。
5.冲击。
二.1.C,2.C,3.C,4.C,5.B。
三.1.√,2.×
,3.√,4.√,5.√。
四.D、C、B、E
第五章液压传动
第一节液压传动的工作原理
一.1.液体,容积的变化,压力。
2.机械能液压能机械能。
3.无级,大。
4.等值,内部所有各点。
5.超高压高压中高压中压低压
6.体积。
7.距离。
8.动力、执行、控制、辅助。
二.1.A,2.D,3.C,4.B,5.C,6.B,7.C,8.B
四.1.×
,2.√,3.×
,4.×
,5.√,6.×
,7.×
,8.√,9.√,10.√
五.1.系统中的压力为5×
105Pa。
2.大活塞能顶起4000N的重物。
3.小活塞运动速度快,小活塞运动速度是大活塞的8倍。
第二节液压动力元件
一.1.机械能,压力能,动力。
2.密封容积,吸油,压油。
3.变量、定量。
4.小、大,大、小。
5.柱塞,缸体,密封容积发生变化,轴向,径向。
二.1.C,2.D,3.A,4.D,5.C。
三.1.√,2.×
3.×
第三节液压执行元件
一.1.液压能,机械能,执行,活塞式
、柱塞式、伸缩式。
2.慢,大。
3.速度,推力,液压油流量,3,2。
4.略
二.1.D,2.C,3.C,4.A,5.B。
,3.√,4.×
,5.×
。
第四节液压控制元件
一.1.方向、压力流量。
2.一个方向,不可。
阀体、阀芯、弹簧。
3.阀芯与阀体,流动方向。
4.2,3。
5.油液的液压作用力,弹簧力。
6.溢流和稳压,恒定;
限压,过载。
7.运动速度。
二.1.C,2.A,3.A,4.B,5.C,6.C,7.C,8.C,9.D,10.B。
三.1.√,2.√,3.√,4.×
5.×
,6.√
四.由先导阀和主阀两部分组成。
先导阀其作用是控制压力;
主阀其功能在于溢流弹簧刚度小,调压轻便,振动小,噪音低。
适用于中压系统(P≤6.3MPa)。
五.
控制阀名称
三位四通换向阀
溢流阀
减压阀
单向阀
节流阀
调速阀
六.1.单向定量泵,机械,液压。
2.液压缸,液压,机械。
3.溢流阀,换向阀,控制。
第五节液压辅助元件
一.1.(略)
2.粗,精。
3.散热、溢出空气、沉淀杂质。
4.压力油,大量压力油,泄漏以保持系统压力,压力脉动液压冲击。
二.1.C,2.C,3.B,4.A,5.C。
三.1.√,2.×
,3.√,4.√。
第六节液压传动基本回路
一.1.液压元件,完成特定功能。
2.方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路。
3.起动、停止、换向,换向、锁紧。
4.零压,节省动力消耗,降低系统发热。
5.节流、容积、容积节流。
6.串联。
二.1.C,2.B,3.C,4.C,5.B,6.A,7.C,8.B,9.C,10.A。
三.1.√,2.×
3.√,4.√,5.×
6.√,7.√,8.√。
四.液压系统中,锁紧回路应用在使执行元件能在任一位置停留,并防止停止后窜动。
卸荷回路应用在让执行元件停止工作或需要长时间保持压力。
五.1.液压泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀、单活塞杆式液压缸、油箱;
2.压力保持回路、卸荷回路、换向回路、锁紧回路;
3.图示状态下活塞不运动;
4.2YA通电,液压缸活塞向左运动。
六.1.单向定量泵,回油节流调速回路。
2.慢速与快速的换接回路。
3.
1YA
2YA
方向
速度
+
向右
快进
-
工进
向左
快退
停止
七.
3YA
第六章气压传动
第一节气压传动的基本知识
一.1.压缩空气、传递动力、控制信号。
2.机械能、(压力能)、机械能。
3.环境污染,工作稳定性较差,噪声。
4.气源装置、执行元件、控制元件辅助元件。
二.1.C,2.A,3.A。
三.1.√,2,√3.√,4,×
5,√。
第二节气压传动元件
一.1.压缩空气,空气压缩机,冷却器、油水分离器、储气罐。
2.40~50。
3.执行,压力能、机械能。
4.方向、压力、流量。
5.调节气动执行元件的运动速度,降低排气噪声。
6.降低气动系统排气的噪声,排气口处。
二.1.D,2.B,3.D,4.C,5.B,6.A,7.C。
,4.√,5.√。
第三节气压传动基本回路
一.二位五通双气控换向阀控制执行元件换向;
实现往复直线运动;
单向节流阀实现工进和快退;
单向阀防止油液倒流回油杯;
油杯补充泄漏油液。
进较好。
二1.左位、右。
延时、左。
2.一、单。
3.不能。
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