《货物运输实务》客观题复习资料DOC文档格式.docx
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1、物流是供应链的一部分,(B)是实物流动的最主要载体。
A、仓储B、运输C、信息D、流通加工
2、(B)是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路
A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、三级公路
3、(C)是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。
A、承运人B、船务代理C、无船承运人D、货运代理
4、国际货物运输代理企业不可以接受委托代为办理的业务是:
(D)
A、订舱B、代办报关C、货物的运输、装卸D、协商关税
三、多选题
1、当事人包括(ABCD)
A、托运人B、承运人C、代理人D、收货人E、船务代理
2、运输有五种形式,无论哪种运输形式,其操作过程都涉及到以下方面,即(ABD)。
A、接货B、运送C、交付D、付费
3、在接货的时候,无论是托运人还是承运人都要关注以下几个方面的操作(ABCD):
A、包装B、验货C、装货D、单证
4、交付是指经过承运人按照货运单证上的要求,按时、完好地在约定的目的地把承运的货物交给收货人,程序有以下内容(BCD)
A、卸货B、通知C、交接D、验收
5、目前将无船承运人这一概念纳人到国家立法中的,只有(BC)
A、日本B、中国C、美国D、欧洲
6、目前,各国的法律对货运代理所下的定义及其活动有所不同,按其责任范围的大小,大体可归纳为三大类:
有(ACD)
A、货运代理作为一个代理,仅对自己的错误和疏忽负责
B、货运代理作为一个代理,可不对自己的错误和疏忽负责
C、货运代理作为一个代理,不仅对自己的错误和疏忽负责,还承担承运人的责任和第三方造成损失的责任;
D、货运代理的责任取决于合同条文和自由选择运输工具。
E、货运代理作为一个代理,仅承担承运人的责任和第三方造成损失的责任;
7、集装箱的种类有:
(ABCDE)
A:
冷冻集装箱;
B:
开顶集装箱;
C:
框架集装箱;
D:
牲畜集装箱;
E:
罐式集装箱。
.单元二公路货物运输
1、公路货运代理基本是以公路配货形式从事货运代理的行业。
我国公路货运代理市场呈现出完全竞争市场的特点。
2、公路货代具有互相委托的机能,如省地县之间货物的转运。
3、我国大多数公路货代从事着定期、定量、定品种、定路线的初级公路货物运输代理服务。
1、有一件货物重200公斤,体积45cmx50cmx150cm,按公路运输“择大计费”原则,该货物应按(B)计费。
A、112.5公斤B、200公斤C、340公斤D、1000公斤
2、有一件货物重300公斤,体积180cmx80cmx140cm,按公路运输“择大计费”原则,该货物应按(D)计费。
A、300公斤B、450公斤C、500公斤D、672公斤
3、就以下几种货物运输方式来说,(A)运输机动灵活,迅速方便,可以提供“门到门”物流服务。
A、公路B、航空C、水路D、铁路
1、公路货代的服务基本分为两种方式:
(BD)
A、实物流B、非专线服务、C、信息流D、专线服务E、零担运输
2、公路货物运输发运方式有(CDE)
A、非专线服务B、专线服务C、零担发运D、整车发运E、甩挂运输
.单元三铁路货物运输
1、铁路货物运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
2、驮背运输是一种公路和铁路的联合运输方式,货运汽车或集装箱直接开上火车车皮,到达目的地再从车皮上开下。
3、铁路货物运输的“五定”班列不适用于整车、集装箱货物。
4、我国铁路集装箱运输有“五定”班列的形式。
“五定”班列是指定点、定线、定车次、定时间、定货量。
1、铁路运输的货物,分普通和特殊条件两种货物,下列属于普通货物的是(C)
A、危险品B、鲜活货物C、粮食D、集重货物
2、国际贸易术语解释通则2000条款中,其中,仅适用于铁路运输的术语是。
(A),
A.DAF;
B.FOB;
C.DDU;
D.CIF。
1、铁路货物装运形式有(ABCDE)
A、零担运输B、整车运输、C、集装箱运输D、驮背运输E、五定班列
单元四航空货物运输
1、航空运输又分为国内航空运输和国际航空运输。
2、航空运输的运价系指机场与机场间的空中费用,包括提货、报关、接交、仓储以及承运人、代理人或机场收取的其他各种费用。
1、空运货物重泡货的界定是每吨体积小于(D)立方米为重货。
A、3B、4C、5D、6
2、国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币(C)元。
A、10B、20C、30D、40
三、多选题
1、国内航空货物的运价分类如下(BCD):
A、特种货物B、等级货物C、最低运费D、普通货物E、成组货物
单元五水路货物运输
1、班轮的航线按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分。
2、针对运行组织的班轮航线:
普通杂货航线通常采用以干、支线结合为主,集装箱航线则是多港挂靠结构。
B
3、班轮公司会定期在相关的船务公报上发布自己的船期,该信息称作船期表。
对于托运人、收货人和货运代理来说船期表是获取航运信息的重要渠道。
A
4、订舱代理不一定是船务代理,也可以是船公司委托的货运代理。
5、货运代理服务的对象是船公司,即承运人;
船务代理服务的对象是托运人和/或收货人。
6、海运运费主要由运费、杂费及附加费构成。
7、与基本运费相比,附加费总额比较小。
可忽视承运人对附加费的收取。
8、海运拼箱货是指将不同托运人的货物装入一个集装箱内的货物。
只要是共同目的港的货都可以放在一个集装箱内。
1、在运价本中“W”表示的是该种货物应按其(A)计算运费。
A.重量吨B.尺码吨C.混合标准D.按件计费
2、在国际货运的班轮运输中,对于贵重货物的计费标准一般是按(B)计算运费的。
A.货物的重量B.货物FOB货值的一定百分比
C.货物的容积D.货物的件数或个数
3、国际货运代理公司代表托运人(出口商)完成的工作不包括:
选择运输路线;
代办熏蒸;
称重和量尺码;
D:
产品市场开发。
4、海运进口货物通关后,货运代理可凭盖有海关放行章的B和设备交接单交由车队到指定的码头或者堆场办理提箱或提货手续。
舱单(Manifest);
提货单(DeliveryOrder);
C:
提单(BillofLading);
装箱单(CargoList)。
1、适合水运的货物有(ABCE)。
A.普通干货B.危险品C.鲜活货物D.贵重货物E.液态货物
2、集装箱货物运价计费因素有(AC)。
A、整箱运费B、附加费C、拼箱货运费D、滞期费E、杂费
3、海运费的构成,一般是(ABE)构成。
A、运费B、附加费C、亏舱费D、滞期费E、杂费
单元六多式联运
1、所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车,把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”,使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
严格地讲,陆桥运输也是一种海陆联运形式。
2、国际多式联运是一种利用多种运输方式进行联运的运输组织方式。
3、虽然国际多式联运采取全程负责的方式,但是需要办理多次托运手续。
4、北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。
5、国际多式联运是一种利用各种运输工具进行联运的运输组织方式。
6、国际多式联运必须是国际间的货物运输。
7、在国际多式联运中,陆桥运输起着重要的作用。
8、国际多式联运的主要特点是:
实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责。
9、小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别,只是其运送的货物的目的地为沿海港口。
10、微桥运输与小陆桥运输基本相似,只是其交货地点在内陆地区。
11、海空联运又称为空桥运输A
12、运输距离越远,采用海空联运的优越性就越大,因为比全水运输时间短,比直接采用空运相比,其费率低。
因此,从远东到到欧洲、中南美以及非洲的运输成为国际海空联运的主要市场。
13、驮背运输(piggybacktransport)是一种海铁联运方式,是指将载运货物的公路拖车置于铁路平车上输送,所以也称为平板车载运拖车(traileronflatcar,TOFC)是各种拖车或集装箱相结合的产物。
15、国际多式联运费用构成有:
.运输总成本+经营管理费+经营利润等。
16、多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。
17、目前,大多数国家的多式联运经营人均采用统一责任制。
1、(A)是国际多式联运的主要组织形式。
A.海陆联运 B.陆陆联运C.海空联运 D.陆空联运
2、目前世界上最长的一条陆桥运输线是(B)。
A.美国大陆桥B.西伯利亚大陆桥C.加拿大大陆桥D.新欧亚大陆桥
3、国际多式联运通常是以(C)为运输单元的。
A.托盘 B.集装袋 C.集装箱 D.件杂货
4、在国际多式联运中,陆桥运输起着非常重要的作用。
其中(A)是沟通亚欧大陆,促进国际贸易的重要运输通道。
A.西伯利亚大陆桥B.北美大陆桥C.小陆桥D.微桥
5、在国际多式联运中陆桥运输起着非常重要的作用,它是(A)国际多式联运的主要形式。
A.远东—欧洲B.远东—中南美C.远东—非洲D.远东—澳洲
6、从大阪至纽约全程水运(经巴拿马运河)航线距离9700海里,运输时间21-24天。
而采用小陆桥运输,运输距离仅7400海里,运输时间仅需(C)天,
A.10天B.13天C.16天D.19天
7、由多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的这种制度称为(B)。
A.网状责任B.统一责任C.推定过失责任D.区段责任
8、由签发多式联运单证的人对全程负责,但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿,这种制度称为(A)
A.网状责任B.统一责任C.推定过失责任D.分割责任制
1、国际多式联运的组织形式较多,主要包括:
(CDE)等。
A.小陆桥运输B.微桥运输C.海陆联运D.海空联运E.陆桥运输
2、国际多式联运单证(multimo-daltransportdocument,MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。
”单证包括(AC)
A、集装箱提单B、转船提单C、多式联运提单D、直达提单E、联运提单
3、集装箱提单包括(ABC)
A、转船提单B、直达提单C、联运提单D、包裹提单E、多式联运提单
4、目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有(BCD)
A、分区责任制B、分割责任制C、统一责任制D、网状责任制E、分段责任制
5、国际多式联运费用中包括的项目有:
(ACDE)
A海运运费B各国的进出口关税C单证传递费D保险费E港口费
单元七货物运输单证和风险管理
1、运输单证是国内和国际运输操作中应用的单据、文件、证书等。
2、海运提单、海运单、租船合约、多式运输单据、航空运单(主单和分单)、铁路货票等,这些单证都是物权凭证B
3、铁路运单只是运输合约和货物收据,不作为物权凭证,但在托收或信用证支付方式下,托运人可凭运单副本办理托收或议付。
4、铁路货运代理的发票能用于增值进项税抵扣。
5、海运风险的控制在很大程度上与货运代理无关。
1、国际海上货运合同是指(B)与托运人之间签订的,由承运人负责将货物由一港经海路运至另一国的港口,交由收货人,由托运人(或收货人)支付运费的协议。
A、代理人B、承运人C、收货人D、船务代理人
2、国际货物运输委托代理合同是委托人和(A)之间签订的代理委托协议。
3、(B)由铁路部门缮制(如北京铁路局),一式一份,交给铁路货运代理。
是铁路承运人与铁路货运代理之间的发票。
A、铁路货票B、货票C、铁路运单D、货物联运运单
4、(A)由提供货物运输劳务的铁路运输单位开具,按国税发【2006167号文件填开,抵扣比例与公路运输发票相同。
5、航空公司签发的运单俗称(B)
A、航空运单B、主运单C、分运单D、提单
6、(D)是承运人或其代理人签发给托运人,证明货物已经收到,并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。
A.订舱单B.装货单C.大副收据D.提单
7、(B)是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。
A.货物溢短单B.提货单C.发货单D.收货单
8、在涉及海运的所有单据中,(D)是最重要的单证,种类最多,处理起来最复杂,涉及的风险很大,是所有当事人要予以特别关注的单证。
9、在国际贸易中,买卖双方对货物的装运期限,一般都把(C),看作为提单的签发日期,否则会引起收货人拒绝提货,进而提出索赔的情况。
A.事先约定的时间B.货物装船完毕前的日期
C.货物装船完毕后的日期D.货物装船的日期
1、集装箱提单的功能有(ABC)。
A.物权凭证B.运输合同的证明C.货物的收据D.到货通知单E.提货单
2、按签发提单的时间划分,提单有(ABD)。
A.倒签提单B.顺签提单C.已装船提单D.预借提单E、未装船提单
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