机械设计王世杰习题2Word文档下载推荐.docx
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用于直齿圆柱齿轮的_____。
A.齿面接触疲劳强度计算B.齿根弯曲疲劳强度计算
C.抗磨损计算D.抗胶合计算
10选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_______有关。
A.齿圈宽度B.齿轮直径C.齿轮在轴上的位置D.齿轮的精度
11标准直齿圆柱齿轮传动,轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于_____。
A.模数mB.齿数zC.齿宽系数dD.齿轮精度等级
12一对齿轮传动,已知齿数z1<
z2,则当它们相啮合时,齿面接触应力_______。
A.H1>
H2B.H1=H2C.H1<
H2D.条件不足,不能作出判断
13圆柱齿轮传动中,在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下,当增大模数时,轮齿的弯曲强度___________________。
A.降低B.不变C.提高D.变化趋向不明确
14一级齿轮传动,其传动比i>
1,传动效率为,已知从动轮输出转矩为T2,则主动轮上的转矩T1的计算公式是___________。
A.
B.
C.
D.
15同精度的齿轮传动,动载系数Kv与__________有关。
A.圆周速度B.齿轮在轴上相对于轴承的位置
C.传动超载D.原动机及工作机器的性能和工作情况
16_________不能增加轮齿弯曲强度。
A.d不变,模数增大B.齿轮淬火
C.齿轮负变位D.大小轮模数不变,增加中心距及齿数
17一级齿轮传动,要求传递中、小功率,批量生产,一般制造加工条件。
下列__________组齿轮材料配对是不合理的。
A.小齿轮45钢正火(162HBS~217HBS),大齿轮45钢调质(229HBS~286HBS)
B.小齿轮45钢调质(229HBS~286HBS),大齿轮45钢正火(162HBS~217HBS)
C.小齿轮40Cr调质(241HBS~286HBS),大齿轮45钢调质(217HBS~225HBS)
D.小齿轮20CrMnTi渗碳淬火(56HRC~62HRC),大齿轮20Cr渗碳淬火(56HRC~62HRC)
18_________不能减小齿轮传动的动载荷。
A.减小重合度B.降低齿面硬度
C.齿顶修缘D.在同样中心距下减小模数
19一对相互啮合的渐开线减速齿轮传动,小齿轮齿面硬度>
350HBS,大齿轮齿面硬度<
350HBS,在传递动力时___________。
A.小齿轮齿面最大接触应力较大B.大齿轮齿面最大接触应力较大
C.两齿轮齿面最大接触应力相等D.与齿数、材料有关,不一定哪个大
20斜齿圆柱齿轮齿数、模数不变,螺旋角加大,则分度圆直径_________。
A.加大B.减小C.不变D.不一定
21选择齿轮精度等级的主要依据是_________________。
A.圆周速度B.转速C.传递功率D.传递转矩
22对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,当采用同样钢材来制造时,一般为__________.处理。
A.小齿轮淬火,大齿轮调质B.小齿轮淬火,大齿轮正火
C.小齿轮调质,大齿轮正火D.小齿轮正火,大齿轮调质
23对于齿面硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般___________。
A.先按接触疲劳强度计算B.先按弯曲疲劳强度计算
C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算
24齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首先发生在_____________。
A.靠近齿顶处B.靠近齿根处
C.靠近节线的齿顶部分D.靠近节线的齿根部分
25开式齿轮传动主要失效形式是___________。
A.轮齿折断B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面胶合E.齿面塑性变形
26下列传动中,其中__________可以用于两轴交错的场合。
A.一对斜齿圆柱齿轮
B.直齿圆柱齿轮
C.直齿锥齿轮D.一对斜圆柱齿轮
27下列十种传动:
链传动、直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、直齿锥齿轮传动、斜齿锥齿轮传动、圆弧齿圆柱齿轮传动、曲齿锥齿轮传动、人字齿圆柱齿轮传动、交错轴斜齿圆柱齿轮传动、蜗杆传动等,其中有_________种传动可以用于两轴相交的场合(并要求在可用的传动形式的第一个字上画一圆圈)。
28标准直齿圆柱齿轮传动,轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于_________。
A.齿数zB.模数mC.齿宽系数dD.齿根应力集中系数YFa
29一齿轮传动装置如图所示,轮2主动,轮1与轮3从动,已知z1=20,z2=40,z=25,n1=500r/min,则轮2齿根的弯曲应力每分钟变化________次。
30为减小齿轮的动载系数Kv,可将______。
A.保持传动比不变,减少两轮齿数B.两齿轮做成变位齿轮
C.轮齿进行齿顶修缘D.增加齿宽
31为了减小齿轮传动的齿向载荷分布(不均)系数K,可将____________。
A.齿轮传动设计成负变位传动B.轮齿加工成鼓形齿
C.轮齿进行齿顶修缘D.增加齿轮宽度
32当齿轮的齿面硬度>
350HBS且齿心强度较低时,常按_________进行设计。
A.齿根弯曲疲劳强度B.齿面接触疲劳强度
C.齿面接触静强度D.齿根弯曲静强度
33为减小齿轮轮齿的磨粒磨损而采取的最有效办法是____________。
A.加大润滑油的粘度B.提高齿面硬度
C.把传动设计成闭式传动D.采用变位齿轮传动
34开式齿轮传动的主要失效形式是____________。
A.齿面点蚀与齿面塑性变形B.磨损与胶合
C.轮齿折断与磨损D.齿面点蚀与轮齿折断
35圆柱齿轮传动中,当齿轮材料、齿宽和齿数相同时,_____________越大,弯曲强度越高。
A.模数B.材料弹性模量C.齿高D.弯曲疲劳次数
36一般圆柱齿轮传动的接触强度是按__________啮合时的情况进行计算的。
A.单对齿啮合上界点B.齿顶C.齿根D.节点E.啮合极限点
37外啮合圆柱齿轮传动的接触强度计算中,综合曲率半径的计算公式是________________。
式中
、
分别为小轮、大轮齿廓节点的曲率半径。
38内啮合圆柱齿轮传动的接触强度计算中,综合曲率半径的计算公式是________________。
39一对相互啮合的齿轮传动,小轮材料为40Cr,大轮材料为40钢,啮合处的接触应力____________。
A.H1=H2B.H1<
H2C.H1>
H2D.无一定规律
40一对标准圆柱齿轮传动,已知齿数z1=20,z2=80,它们的齿形系数关系是_______________。
A.YFa1<
Yfa2B.YFa1=YFa2C.YFa1>
YFa2D.条件不足,无法判断
41将轮齿做成鼓形齿是为了减小_____________。
A.载荷沿齿宽分布不均B.重合度
C.齿对间载荷分配不均D.齿轮重量
42在不逆转的齿轮上,由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹,一般容易在轮齿的_____________首先出现和扩展。
A.受压侧的节线部分B.受压侧的齿根部分
C.受拉侧的节线部分D.受拉侧的齿根部分
43采用齿根喷丸或挤压等冷作硬化处理后,在齿根处将产生__________,从而可提高轮齿的弯曲强度。
A.残余拉应力B.残余压应力C.残余切应力D.预加弯曲应力
44A、B两对齿轮传动,制造精度相同,已知圆周速度vA>
vB,则动载系数_________________。
KvBD.KvA≤KvB
45A、B两对齿轮传动,已知A对齿轮轴的刚性好,B对齿轮轴的刚性差,其余条件均相同,则齿向载荷分布(不均)系数___________。
A.KA<
KBB.KA=KBC.KA>
KBD.已知条件不足,无法判断
46A、B两对齿轮传动,已知A对齿轮均为软齿面,B对齿轮均为硬齿面,若两对齿轮的宽度及轴承配置位置均相同,则它们的齿向载荷分布(不均)系数_______________。
KBB.KA=KBC.KA<
KBD.KA≥KB
47齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与__________无关。
A.模数mB.齿数zC.压力角D.变位系数x
48有A、B、C、D四个标准直齿圆柱齿轮。
已知齿数zA=20,zB=40,zC=60,zD=80,模数mA=2mm,mB=4mm,mC=3mm,mD=1mm,则它们的齿形系数中以__________为最大。
49一对齿轮传动,其他条件均不变,若将传递的转矩增加一倍,则齿根的弯曲应力将变为原来的_____。
倍倍(即不变)倍倍
50斜齿圆柱齿轮,螺旋角取得大些,则传动的平稳性将___________。
A.越低B.越高C.没有影响D.没有确定的变化趋势
51硬齿面闭式齿轮传动中,保持分度圆直径一定,应取较少齿数,使模数增大,以___________。
A.提高轮齿的弯曲强度
B.在加工时减少分度时间,提高生产率
C.提高啮合效率,减轻轮齿发生胶合的可能性
D.提高抗磨损性能
52一对圆柱齿轮,在确定大小齿轮的宽度时,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮的宽一些,其目的是______。
A.为了使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些
B.为了便于安装,保证接触线长度
C.为了使传动平稳,提高效率
D.为了使小齿轮每个齿啮合次数比大齿轮多
53图中所示两级斜齿圆柱齿轮减速器,两级的小轮齿数、大轮齿数、模数、齿宽、螺旋角分别相等,材料、热处理也可相同,如果此减速器由强度决定的最大传递功率为1kW,则___________。
A.高速级未充分利用(即强度有余)B.低速级未充分利用
C.两级都未充分利用D.两级都充分利用
54高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是_________。
55低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是_____________。
56当齿轮传动的载荷增为4倍时,齿面接触应力为___________。
A.不变B.增为2倍C.增为4倍D.增为16倍
57下列________措施,可以降低齿轮传动的载荷分布(不均)系数K。
A.减小齿面粗糙度值B.提高轴系刚度
C.增加端面重合度D.增加齿轮宽度
58齿轮传动的载荷系数中,动载荷系数Kv的大小主要与_________有关。
A.轮齿宽度B.制造精度C.端面重合度D.齿轮模数
59以下哪种做法不能提高轮齿接触承载能力:
___________。
A.直径d不变而增大模数B.提高材料硬度C.增大齿宽
D.通过增多齿数来增大直径E.增大啮合角
60齿轮因齿数多而使其直径增加时,若其它条件相同,则它的弯曲承载能力:
_____________。
A.成线性增加B.不成线性增加C.成线性减小D.不成线性减小
61已知:
A对齿轮:
z1=40,z2=60,m=2mm,b=60mm;
B对齿轮:
z1=20,z2=30,m=4mm,b=60mm。
当A、B两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同,则两对齿轮的__________。
A.接触强度和弯曲强度均相同B.接触强度和弯曲强度均不相同
C.接触强度相同,而弯曲强度不相同D.接触强度不相同而弯曲强度相同
62一齿轮传动装置如图所示,轮1主动,已知z1=20,z2=40,z3=60,n1=500r/min,轮2齿根弯曲应力每分钟变化______次。
63一齿轮传动装置如图所示,轮2主动,轮1与轮3从动,则轮2的齿面接触应力按________而变化,齿根弯曲应力按________而变化。
A.对称循环B.脉动循环C.不对称循环D.以上三种都不对
64一齿轮传动装置如图所示,轮1主动,则轮2齿面接触应力按______而变化,齿根弯曲应力按_________而变化。
A.对称循环B.不对称循环C.脉动循环D.以上三种都不对
65一斜齿圆柱齿轮传动,已知法向模数mn=4mm,,齿数z1=25,z2=98,螺旋角=101547,齿宽b1=85mm,b2=80mm,则该传动的齿宽系数d等于__________。
一斜齿圆柱齿轮传动,已知法向模数mn=3mm,齿数z1=23,z2=90,螺旋角=10,齿宽b1=60m,b2=55mm,则该传动的齿宽系数d等于__________。
闭式齿轮传动,油浴润滑的油量主要取决于________。
A.齿轮直径B.齿轮宽度C.模数D.传动的功率大小E.圆周速度
68为防止齿轮轮齿疲劳折断而采取的措施是___________。
A.减小油的粘度与齿根过渡圆角半径
B.增大油的粘度与齿根过渡圆角半径
C.增大模数与齿根过渡圆角半径
D.减小模数与齿根过渡圆角半径
69当设计圆柱齿轮传动时,在______时接触强度可提高。
A.中心距不变,增大模数B.齿数不变,增大中心距
C.中心距不变,增大齿数D.中心距不变,减小传动比
70以下齿轮计算公式中,____________是正确的。
B.
C.
D.
71若齿轮传动的传动比、中心距及齿宽不变,增加两轮的齿数和,则轮齿弯曲强度______________,接触强度_____________。
A.提高B.不变C.降低D.先提高后降低,有一极大值
72开式齿轮传动中,强度条件
主要是针对___________。
A.齿面磨损及轮齿折断B.齿面塑性变形C.齿面胶合D.齿面点蚀
73齿轮传动设计中,较小的齿宽系数是在______情况下选用的。
A.轴刚度小,载荷大B.轴刚度小,载荷小
C.轴刚度大,载荷大D.轴刚度大,载荷小
74一对标准圆柱齿轮传动,已知z1=20,z2=35,它们齿根弯曲应力______。
A.F1>
F2B.F1=F2C.F1<
F2D.条件不够,无法判断
75双向运转的硬齿面闭式齿轮传动,其主要失效形式是____________。
A.轮齿疲劳折断B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面胶合
76圆柱齿轮传动,__________的齿向载荷分布系数K最大。
A.齿轮在两轴承之间,对称布置,硬齿面
B.齿轮在两轴承之间,不对称布置,软齿面
C.齿轮悬臂布置,硬齿面
D.齿轮悬臂布置,软齿面
77一圆柱齿轮传动,其他条件均不变,仅将齿轮的宽度提高一倍,则轮齿的齿根弯曲应力
与原来的相比较,有_______的关系。
等于2FB.
等于FC.
略大于
FD.
略小于
F
78设计齿轮传动时,_________情况下,齿宽系数应取得小一些。
A.轴承在齿轮两侧对称布置,并靠近齿轮B.轴的刚度高
C.齿轮悬臂布置D.齿轮硬度较低
79如果对圆柱齿轮传动进行高度变位,即变位系数x1=-x2,则其齿面接触强度___________。
A.比原来提高B.比原来降低C.与原来一样D.无一定变化趋势
80设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数和不变,而增大模数,则齿轮的____________。
A.弯曲强度提高,接触强度提高B.弯曲强度不变,接触强度提高
C.弯曲强度不变,接触强度不变D.弯曲强度提高,接触强度不变
81一对直齿圆柱齿轮传动,材料、工作条件都相同(N>
N0,N为应力循环次数,N0为应力循环基数),为提高其弯曲疲劳强度,但不希望加大中心距,可采取的措施是_____________。
A.增加齿数B.减少齿数
C.小齿轮用负变位,大齿轮用正变位D.适当减小齿轮宽度
82展开式两级斜齿圆柱齿轮减速器中,为使中间轴上两齿轮的轴向力部分抵消,应使两轮齿的旋向_________。
A.相同B.相反
C.任意安排方向都可以使轴向力抵消
D.无论怎样安排都不能使轴向力抵消
83有两对闭式直齿圆柱齿轮,其主要参数如下:
1)模数m=3mm,齿数z1=25,z2=64,齿宽b=50mm,中心距a=135mm;
2)模数m=3mm,齿数z1=25,z2=64,齿宽b=50mm,中心距a=。
若两对齿轮的材料、热处理硬度、载荷、工况及制造精度均相同,则两对齿轮的接触强度相比较,其结果是___________。
A.第一对高B.第二对高C.一样高D.要看变位系数如何分配而定
84下面列出5对直齿圆柱齿轮传动,各大小齿轮材料及硬度均相同(N>
N0)。
请指出这些齿轮对中,___________对的接触疲劳强度比A对(表中第一行)的高。
(x为变位系数)。
z1z2mbx1x2
A.406044000
B.203084000
C.8012024000
D.4060440
E.4060440
85圆柱齿轮传动的________越大,弯曲强度越高(设其分度圆直径不变)。
A.齿数B.传递转矩C.模数D.载荷系数
86一对正确啮合的标准渐开线减速齿轮传动,两轮材料、热处理相同,工作时轮齿根部危险截面上的弯曲应力通常是_____________。
F2B.F1<
F2C.F1=F2D.F1≤F2
(下标1、2分别指小、大齿轮)
87齿轮传动发生塑性变形破坏时的现象是________。
A.在主、从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凹沟
B.在主、从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凸棱
C.在主动齿轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凹沟、从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凸棱
D.在主动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凸棱,从动轮节线附近的齿面上产生沿齿宽方向的凹沟
88齿轮传动的载荷系数中,齿向载荷分布(不均)系数K,除取决于轮齿宽度以外,还与__________有关。
A.齿轮速度B.齿轮模数C.齿面硬度D.端面重合度
89A、B两对齿轮传动,传递相同的转矩,已知A对齿轮的模数是B对的两倍,当齿宽及其他条件均相同时,则A对齿轮的齿根弯曲应力与B对齿轮比较,有___________的关系。
A.FA等于2FBB.FA等于FB
C.FA略大于
FBD.FA略小于
FB
90一标准直齿圆柱齿轮传动,在传递的转矩、中心距和齿宽不变的情况下,若将齿轮的齿数增加一倍,则齿根的弯曲应力
与原来的F比较,有________的关系。
等于
D.
接近于2FE.
接近于FF.
接近于
91圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而增加齿数时,可以__________。
A.提高轮齿的弯曲强度B.提高齿面的接触强度
C.改善传动的平稳性和降低振动噪声D.提高抗磨损寿命
92要提高齿轮的抗胶合能力,应该____________。
A.采用软齿面齿轮B.改善润滑状况,加极压添加剂
C.提高齿轮转速D.不改变分度圆直径,但加大模数
93图示为两种闭式齿轮传动方案a和b。
齿轮1为主动轮,齿轮3为从动轮。
两种方案中所用的齿轮材料及热处理方法均相同,且齿轮1、3的参数、尺寸均相同,方案b中齿轮2与齿轮1的参数、尺寸相同。
这两种方案相比,接触的承载能力是_________,弯曲的承载能力是____________。
>
b=b<
b≤b
94欲设计一对矿山机械(重载、空间小)中的闭式齿轮,下列材料中最合适的是___________。
A.HT250与ZG310-570B.40Cr淬火与40Cr调质
C.QT60-2与ZG340-640D.20Cr渗碳淬火与40Cr淬火
95一生产塑料薄膜机器中的平行轴齿轮传动,已知传递功率很大,速度较高,要求运转平稳,在齿轮两端采用两个滚针轴承支承,则该齿轮传动宜选用_____________。
C.人字齿圆柱齿轮D.斜齿锥齿轮
96一标准圆柱齿轮传动,若其他参数和条件均保持不变,仅将齿轮宽度提高一倍,则齿面接触应力
与原来的H比较,有____的关系。
略大于2HB.
等于HC.
H
HE.
略大于HF.
等于H
97设计圆柱齿轮传动时,若齿轮的圆周力保持一定,其他条件(齿宽、齿数及工况)不变,而将中心距增加一倍,则齿面的弯曲应力
与原来的F比较,有_________的关系。
接近于FB.
接近于F
接近于FD.
等于2F
98A、B两对圆柱齿轮传动,A用于两级展开式齿轮减速器的高速级,B用于单级齿轮减速器,当两对齿轮的尺寸参数及其他条件均相同时,它们的齿向载荷(分布)系数_________。
D.条件不够,不能判断
二、判断对错
1开式齿轮传动应按接触疲劳强度设计。
()
2开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计,按齿面接触疲劳强度校核。
3齿轮传动中,滑动系数愈小的地方,愈易发生胶合。
(
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