龙盘大桥基础施工方案.docx
- 文档编号:2195885
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:41
- 大小:395.42KB
龙盘大桥基础施工方案.docx
《龙盘大桥基础施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《龙盘大桥基础施工方案.docx(41页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
龙盘大桥基础施工方案
龙盘大桥下部工程施工组织设计
一、编制依据
广东省佛山市顺德新区碧桂路高架工程招标文件、二阶段设计图纸等有关资料。
中铁三局集团“广东省佛山市顺德新区碧桂路高架工程09标段招标文件”。
中华人民共和国、交通部及有关部委现行设计、施工、验收采用的标准、规范、规程和规则。
中华人民共和国、交通部、地方政府有关安全生产、环境保护、文物保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。
本标段施工现场环境条件。
我单位目前的施工生产能力及管理水平。
二、编制原则
施工组织机构精干高效、责任权利明晰,任务划分明确合理,施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进、科学、合理、可靠。
质量目标明确,保证体系健全,保证措施完善,满足结构质量要求。
安全目标明确,安全措施可靠,确保施工安全及人身设备安全。
工期目标明确,计划安排合理,保证工期措施得力,确保工程工期。
保护环境,保护文物,文明施工。
科学组织,合理安排,精心进行现场布置,少占农田,节约用地。
优化方案,推广“四新”技术,控制工程造价。
加强与建设、监理单位、地方政府协调、配合。
力争项目公司提出的创全标段“鲁班奖”的目标。
三、编制目的
为保障龙盘大桥下部基础能够顺利施工,根据现场考察及对施工图的仔细解读,本着有利于工程建设和节约成本的原则,为此特编制此施工便桥方案。
四、工程概况
龙盘大桥隶属佛山市顺德新城区碧桂路高架工程,地处佛山市顺德新城区,位于顺峰山公园东南侧,跨越桂畔湖,起点桩号为K0+520,终点桩号为K0+746,大桥全长226米,设计为11×20m预应力砼空心板梁桥,桥面为双幅6车道,全宽37米;上部采用20米预应力砼简支空心板梁,桥面连续,下部采用桩接承台式桥台,桩柱接盖梁式桥墩,钻孔灌注桩基础,基础为嵌岩桩。
设计洪水通过频率为1/100,本桥处于地震动峰值加速度g=0.05的区域,即相当于地震基本烈度Ⅵ度区,本桥设计按Ⅶ设防。
龙盘大桥为考虑美观的要求,设计成中间为通船孔的拱形对称纵坡,并尽量降低纵坡,以利于桥两端交叉口的停车要求。
五、施工组织与计划
《项目部组织机构框图》见下页
(一)施工组织机构
施工现场设施工队长1名,副队长2名,技术负责人1名,现场主要管理人员如下表:
序号
职务
备注
1
队长
对现场管理、工期、质量、安全全面负责
2
付队长
协助队长工作,负责生产指挥和高度
3
付队长
协助队长工作,负责生产指挥和高度
4
主管工程师
负责现场技术指导,向施工队技术交底
5
质检工程师
负责工程质量检查、验收
6
测量工程师
负责测量放样
7
试验工程师
负责现场试验工作
8
安全工程师
负责现场安全
(二)作业队伍的布置
该桥全长226米,根据结构特点和工程数量,桥梁基础施工设栈桥作业队及下部作业队。
(三)工期安排
1.施工准备
栈桥及钻孔平台设备安装及调试····3月23日~3月27日
桥梁施工场地的建设··············3月20日~3月31日
栈桥及钻孔平台的搭设···········3月28日~5月28日
钢护筒的埋设···················4月5日~6月15日
钻孔桩施工·····················4月15日~8月20日
系梁施工·······················5月20日~9月30日
系梁施工·······················5月20日~9月30日
墩柱施工·······················6月20日~10月25日
盖梁施工·······················7月10日~11月30日
《龙盘大桥下部工程施工进度计划横道图》(见附表)
《龙盘大桥下部工程施工劳动力计划》(见附表)
《龙盘大桥下部工程施工主要机械设备表》(见附表)
五、施工准备
龙盘大桥共计84根桩基础,累计全长3903.15m,桩基直径均为1.2m,由于本桥施工需搭设施工栈桥及平台配合,所以,在工期及生产工序衔接上来看,栈桥及平台的施工直接影响到龙盘大桥整体的施工组织计划安排。
为保障本工程能够按时完成既定生产目标,栈桥及平台施工每完成一跨,形成工作面后,桩基础施工班组随即就位开钻。
1.栈桥的设计
栈桥的设计既要保证各类施工车辆及人员的生产安全,而且要本着利于工程建设节约成本的原则,经多方筛选方案,栈桥设计在桥梁中线位置,确定施工用栈桥顶宽为6m,栈桥总长226m。
栈桥和平台全部采用钢管桩做立柱,立柱用振动锤将管桩打入土层,打入深度根据地质情况而定,主要以贯入度和入土深度控制,以达到设计承载力。
栈桥管桩采用直径600㎜,壁厚8㎜的钢管。
在靠管桩顶部处用Ⅰ32a工字钢做纵梁,工字钢枕梁上架设双排贝雷梁,贝雷片与枕梁间采用U形螺栓锁紧,而后间隔30cm铺设Ⅰ28a工字钢横梁,横梁上铺设1cm厚钢板做为桥面,横梁工字钢与钢板满焊,使整个平台连成整体,提高稳定性,以保证施工机械的安全行走。
平台采用直径500㎜,壁厚1cm的钢管做立柱,钢管桩施工工艺与栈桥相同,立柱顶部采用Ⅰ50工字钢做纵梁,其上铺设Ⅰ32a工字钢横梁及钢板组成平台面,Ⅰ32a工字钢横梁与钢板满焊。
Ⅰ32a工字钢横梁间距为50cm,如若与钢护筒等冲突,可适当调整其间距。
《龙盘大桥栈桥及平台设计图》后附。
2.栈桥的受力验算
栈桥总宽6m,栈桥结构自上而下分别为:
φ500×8mm钢管桩,28b型工字钢横梁,贝雷架梁、25b型钢工字钢分配横梁(间距0.40m)、桥面为10mm钢板。
单片贝雷梁:
I=250497.2cm4,E=2×1010Mpa,W=3578.5cm3
[M]=788.2kn·m,[Q]=245.2kN;
则4EI=2004×106kN·m
2.1荷载的布置
2.1.1上部结构恒载(按6m宽度计)
2.1.1.1面层钢板:
6×6×62.8=2260.8kg
2.1.1.2贝雷架287×4=1148kg;[M]=3152.8kN·m[Q]=980.8KN
2.1.1.3I28a分配梁:
42.8×6=256.8kg
2.1.1.4I32a枕梁:
52.7×6=316.2kg
2.1.1.5砼输送排污,行人堆放材料:
(70+80+50+250)×10=4.5kN
2.2活载
2.2.1汽-20级
2.2.2汽车起重机
2.2.3人群不计
考虑栈桥实际情况同方向车辆间距大于15m,即一跨内同方向半幅桥内最多只布一辆中车。
3.上部结构内力计算
3.1贝雷梁内力计算:
(1)一辆汽车汽-20级重车(布置在跨中,按简支计算)
对B点取距,由∑Mb=0;
RA=(120×2.3+120×3.7)/6=120kN
M中=(120×3-120×0.7)=276kN·m
f1=pal2(3-4a2/l2)/(24EI)=120×1000×62×2.3(3-4×2.32/62)/(6×4EI)=0.2cm
R1=R2=pb/l=120×5.3/6=106kN
R3=pb/l=60×2/6=20kN
RA=R1+R2+R3=232kN
起重吊车:
满载重为60t,600kN则:
对B点取距:
荷载分布如图
RA=(270×2.3+270×3.7)/6=270kN
M中=(270×3-270×0.7)=891kN·m
f1=pal2(3-4a2/l2)/(24EI)=0.448cm
R1=R2=pb/l=238kN
R3=pb/l=60×2/6=20kN
RA=R1+R2+R3=848.6kN
3.2恒载
按等跨简支梁计算,根据桥涵手册得:
计算得:
q=39.8kN·m
支点:
Mmax=0
Rmax=1/2QL=2/39.8×6=238KN
跨中:
Mmax=QL2/8=134.1kN·m
Rmax=0
fmax=0.664×39.8×64/(100×EI)=0.063cm
3.3恒载+汽-20组合:
Mmax=134.1+1.2×1.15×276
=514.98kN·m≤[M]=3152.8kN·m
Rmax=489+1.2×1.15×120=641.6Kn≤[Q]=980.8Kn
f=0.0663+1.1×1.2×0.2=0.33cm≤600/250=2.4cm
3.4恒载+起重吊车组合:
Mmax=134.1+1.2×1.15×891
=1363.68kN·m≤[M]=3152.8kN·m
Rmax=489+1.2×1.15×270=879.6Kn≤[Q]=980.8Kn
f=0.0663+1.1×1.2×0.448=0.658cm≤600/250=2.4cm
4.横向梁分配梁验算:
(按60t吊车验算)
计算跨径l=6.0m,采用28b型工字钢。
E=2×105,I=7480cm4,WX=534cm3,
[σ]=188.5Kpa;[τ]=85MPa
SX=309.09;荷载分布如图:
RA=135kN;M中=135×1.75=236.5kN·m
σmax=Mmax/WX=147.5KPa≤1.3[σ]=188.5KPa
τ=QSX/(IXt)=50.26≤[τ]=85MPa
f1=pal2(3-4a2/l2)/(24EI)
=135×62(3-4×1.752/62)×1.75/(24
×2.0×1011×7480×10-8)
=6.3mm≤600/250=2.4mm
5.墩顶横梁计算:
每榀贝雷量横梁荷载为848.6/2=424.3kN;计算跨径为L=4.50M,采用320型工字钢,:
E=2×105,I=11075.525cm4,
WX=692.202cm3,iX=12.84mm;SX=309.09;
荷载分布如图:
R=P/2=217.15kN,
Q=R/2=108.575kN,
M=PL/4=381.87kN·m
σ=Mmax/Wx=381.87×1000/(4×692.202)
=137.92≤145×1.3=188.5Mpa
τ=QSX/(IXt)=31.38≤[τ]=85MPa
f1=pl3/(48EI)
=0.36mm≤450/250=1.8mm
6.钢管桩验算:
6.1承载力简算:
考虑2.0的安全系数:
单根钢管桩的承载力:
F=848.6/4=212.15Kn
钢管桩的入土深度:
H=212.15×2/(0.6×3.14×12)=18.8m
最长的钢管桩(5#墩)的长:
H=4.63+1.5+18.8=24.93
6.2钢管桩稳定性简算:
(考虑到所有钢管为旧钢管,壁厚按5mm计算)
I=3.14×0.64(1-594/604)/64=4.134×10-4m4
单桩的稳定长度LP=1.0(I0+H)=24.2m
I0为地面以上桩长取最大值5.4m
钢管桩身抗弯刚度:
EI=2.0×1011×4.134×10-4/1000=82680kN·m2
单桩的屈曲临界荷载:
Pcr=∏2×EI/LP2=1393.38kN>848.6KN
有以上计算可得出钢管桩满足稳定性要求!
7、工作平台的验算
平台宽:
6.0m,每个平台长18m,结构组合:
直径500mm钢管桩,I50a工字钢纵梁,I28a横梁,10mm钢板面层。
恒载:
10mm钢板面层:
6×18×62.8=6782.4kg;
I50梁:
3×18×106.316=5741.064kg;
I28a横梁36
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大桥 基础 施工 方案