驾驶实习实习报告Word格式.docx
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【实习时间】20XX-20XX学年第一学期
【实习目的】
1.学习道路交通法律法规,加强安全文明驾驶意识。
2.学习汽车构造,驾驶技术等理论知识,并与实际汽车驾驶操作相结合。
3.熟悉汽车操纵机构,了解仪表的识别和功用,养成良好的操作习惯。
4.掌握汽车驾驶技术,熟练驾驶汽车,安全行车。
5.了解车辆性能及评价指标,制动性能对行车安全的影响。
6.对车辆进行日常的维护,了解车辆日常维护的内容,方法和要求以及运行材料的常识。
【实习内容】
一、汽车驾驶相关理论知识的学习
学习了道路交通法律法规,如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识,学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识,以及道路运输运营相关法律法规。
熟知各项道路交通标志标线,做到遵守交通规则,遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。
学习了安全驾驶常识,养成良好的行车习惯,文明行车,安全礼让。
除了遵守各项道路交通安全法律法规以外,同时还要讲究驾驶道德,不违规停车,不任意变换车道,开车不心浮气躁,酒后不开车,不超速等等。
学习机动车驾驶人心里常识,了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等,了解驾驶人的反应时间特性,操纵特性,驾驶人心理行为特性等,对自我进行驾驶心理训练,消除驾驶不良情
绪,避免因这些不良情绪可能导致的危险。
学习了车辆结构及操作规范,通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识,巩固课堂上所学过的相关课程,将理论和实践结合在一起。
学习车辆性能及维护相关知识,了解车辆性能及评价指标,包括车辆的动力性指标,汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程,一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。
学习车辆定期维护保养的知识,并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。
学习了驾驶前的准备及操作规范:
车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。
学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。
高速公路驾驶应注意控制好行车速度;
严格遵守分道行驶,各行其道原则;
保持足够的安全距离;
正确变更车道。
夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。
此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。
最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。
包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施;
此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。
二、车辆场地驾驶相关知识的学习
行车前安全检查:
燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、轮胎气压、尾气等。
首先进行外部检查,然后进行内部检查,发动机舱检查和轮胎的检查。
起步、停车、变速、倒车的学习。
起步:
起步1档挂,转向灯喇叭,松开手刹车,后视别漏下,离合“快、停、慢”,轻轻把油加,停顿加跟油,重点就在它。
停车操作要领:
观察后视镜确认车后安全,开右转向灯,收油,踩下制动踏板,踩下离合踏板,拉紧手制动,变速杆到空挡,抬起离合踏板,抬起制动踏板。
换挡四大标准:
及时、准确、迅速、平稳。
倒车要注意体会正确的倒车姿势操作,观察学习选择倒车位置,学会操控油门和方向盘。
学习方向盘的操作,行驶位置及路线的选择等相关知识。
注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。
上坡起步的操作要领:
左脚迅速踩下离合踏板,右手将变速杆挂入1档;
右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮,等待放松时机;
左脚抬离合踏板至“半联动”位置,右脚跟油门;
待发动机声音变小,车身抖动时,松开手制动,慢抬离合踏板,右脚慢加油。
三、车辆道路驾驶相关知识的学习
跟车时应保持一定的跟车距离,注意力高度集中,不要保持长时间远距离的跟车行驶。
安全距离:
时速40km时大于20m,时速50km时大于30m,时速60km时大于40m,如果路面潮湿,或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。
变更车道应符合交通条例相关规定,保持原行车方向,可考虑适当减速,打转向灯并观察后视镜,变更车道角度尽量小一点。
会车,超车,让超车:
掌握会车,超车,让超车的操作规范,安全的进行会车,超车和让超车。
注意交通信号灯,交通标志和标线,及时准确的识别交通信号灯,交通标志和标线,并遵照其规定安全行驶。
通过交叉路口,铁道路口:
能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况,以安全的速度和方法通过。
通过环岛,立交桥。
掌握环岛的让行规定及驶入,使出方法,掌握常见的立交桥通行方法。
车辆停放:
按照车辆停放的规定,正确的停放机动车。
速度感知。
在不超过速度限制的条件下,体会较高速度的驾驶感受。
预测险情的驾驶。
通过学校,仍行横道,公共汽车站,弯道及地下通道的预见性驾驶训练,能够预测不同交通状况下的险情,按照预见性驾驶的要求,规范驾驶行为。
通过道路障碍和想在路段。
提前识别道路障碍,选择安全的行驶路线和速度,正确的判断所需空间。
【实习心得体会】
汽车成为现代社会主要的交通工具,汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。
在整个汽车驾驶实习过程中,我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领,还加深了对汽车构造等知识的理解和认识,此外,还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识,深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度,只有人人都遵守道路交通法律法规,道德驾驶,相互体谅,才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中,有过数次难得的经历。
曾有一次,一位同学在练习起步和停车,却意外将变速杆挂入3挡,汽车行走以后速度很快,该同学惊吓之中并未反应过来,我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车,还好有惊无险,该同学及时停下了车。
这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次,也因为处理及时并未产生严重后果,但是这样的实例也是在警告和教导我们,驾驶汽车过程中一定要专心,克服自己的紧张心理,并且不能开小差,每一个动作都要做到位,真正上路驾驶的时候,任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中,也曾遇到过挫折。
老师讲解了上坡起步的动作要领以后,我严格认真的按照老师教的要领练习,在第一天的练习过程中,我的表现很不错,每次定点停车位置准确,上坡过程平缓顺利不后溜,结果在第二天的练习中却屡次出现差错,看着同学们进步飞快,非常的着急无奈。
还好在老师的教导下稳住了心态,认真的总结了自己操作过程中的错误动作,和老师讲解的操作要领中的重点难点,成功突破了瓶颈,并且一次性通过了考试。
学习过程中,良好的心态,不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程,最大的收获有以下几点:
1.熟练了自己的驾驶技术,端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验,从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际,深化了专业课程中所学习的知识,实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶,道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会,感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答,让我从中学到了很多实用的知识和技能,非常感谢!
广西大学驾驶实习报告
课 程:
驾驶实习
指导教师:
实习时间:
实习地点:
农业机械试验基地
学 院:
机气工程学院
专 业:
年 级:
姓 名:
学 号:
20XX年9月20日
一、实习目的
通过驾驶实习,汽车的实践活动,验证并丰富课程理论知识,加深对构造的感性认识,增强对拖拉机的驾驶的感性认识,了解拖拉机构造、原理、性能等知识;
同时,通过实际的驾驶,正确掌握拖拉机驾驶的操作步骤与要领,实现平稳起步、转向、停车等,培养驾驶拖拉机的技能。
掌握拖拉机与农机具的配套使用,调整及田间作业驾驶。
并联系实际,运用所学的理论知识,培养实践,探索,分析,研究的能力。
二、实习要求
良好的驾驶姿势是相当重要的,实习过程中应保持良好的驾驶姿势,以便学生在以后的驾驶生活中养成养良好的驾驶姿势。
驾驶人的坐姿应该自然,不要紧张,身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳,且有害于健康,过于自由放松的坐姿会分散注意力,以致遇有出事或撞人的危险时,不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是:
端正自然,双手掌握转向盘,两眼向前平视,看远顾近,注意两旁,身靠后背垫,胸部挺起,两膝放开,脚放在离合器旁边和加速踏板上,初学者必须端正姿势,以养成正确驾驶的习惯。
会识别汽车操纵装置和仪表,比如驾驶操纵装置:
方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵杆、油门拉纽;
指示仪表:
电流表、燃油表、水温表、机油压力表、转速表等组成。
要求能够做到的基本操作:
熟悉级车的构造。
熟悉出车前的检查保养,添加油,水等工作。
基本驾驶训练:
驾驶姿势,方向盘的转动与转向操作,离合器及主副变速器的运用与配套操作;
加速踏板的运用,制动器的操作,启动挂档,起步,制动,熄火综合训练。
实地驾驶训练,场地驾驶,起步,直线行驶,换挡,转向,停车,道路驾驶,加速,减速,半坡换挡,半坡起步,场地倒桩。
田间作业驾驶:
熟悉梨与拖拉机的连接,紧固,梨的入土角调整,跟幅调整,熟悉梨的入土与提升。
三、实习基本内容
驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容:
1.熟悉汽车和拖拉机的操纵机构、仪表及驾驶动作。
养成初步使用操纵机构的习惯;
了解汽车出车前的准备工作;
掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。
2.做到起步平稳,不前冲后跳,驱动轮不打滑,发动机不熄火,停车平稳端正。
3.掌握由低档换高档的方法,换档时变速器不发响,汽车不熄火,不跳动,汽车不跑偏。
4.做到会使用离合器,能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。
做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。
5.学会正确使用制动器,掌握汽车正确制动的时机,汽车制动柔和,停车位置准确,汽车跑偏,发动机不熄火。
6.学会正确使用方向盘,做到握姿端正有力,双手不发生交叉,换档时汽车不跑偏。
四、驾驶基础动作练习及进度
因为驾驶实习时分为两大板块来进行的,我们学的第一个是拖拉机的驾驶练习,然后与才进行的汽车驾驶练习。
下面我将分开讲述它们。
拖拉机驾驶方面:
1.出车前的检查和准备工作
检查水箱是否有足够的水,不足时适当添加;
检查发动机油底壳的润滑面高度是否在正常高度范围内,不足时适当添加;
查看挡位,挡位应在空挡;
检查柴油箱和启动机小汽油箱的燃油是否足够,检查变速箱喷油泵各处的润滑油是否足够;
查看各管路系统是否有漏油、漏水现象;
检查各重要联接部件螺栓等紧固件的紧固情况;
查看轮胎气压是否足够,履带拖拉机的履带张紧度情况;
检查随车工具和备用件是否齐全;
检查电器、照明及信号灯是否完好;
如不用液压系统和动力输出轴,应分别将它们的操作手柄置于“分离”位置。
2.拖拉机的起步
发动机发动后,必须以中速空转暖车,机油压力保持在147千帕以上,水温升至40℃左右时,即可开动拖拉机。
到水温至60℃左右时,拖拉机可以开始负荷作业。
离合器踏板踩到底,把变速杆挂到低挡上。
慢慢松开离合器踏板,同时稍稍加大油门,使拖拉机平稳起步。
油门的大小应根据拖拉机牵引的负荷大小来定。
上坡起步时,先踩住制动,再踩下离合器踏板,挂低挡。
然后利用手油门加大油门,同时慢慢松开离开器踏板,感觉离合器已部分接合时,再慢慢松开制动器,此时制动器和离合器踏板是处于同时松开的过程,直到拖拉机慢慢起步行驶。
下坡起步的操作方法基本上与上坡的操作方法相同,不同之处是油门应适当小些。
3.拖拉机的变速
拖拉机变速可通过控制油门和抵挡两种方式实现。
前者可实现小范围内的变速,后者变速幅度大。
拖拉机牵引负荷大或起步、上坡、通过低洼不平的路面时,采用低速挡,以获得大的牵引力;
拖拉机进行运输作业或负荷小的田间作业时,可选用高速挡,以提高生产率。
换挡分停车换挡和行进中换挡,后者需要掌握一定的技巧才能实现,如操作不熟练,很容易产生打齿现象或换不上挡。
任何时候换挡,一定要先踩下离合器踏板后,实现换挡。
4.拖拉机的转向
拖拉机任何情况下的转向都应在减速的过程中实现,先减小油门或换低挡,再转弯。
转弯的操作要点是:
转大弯时,方向盘慢转慢回正;
转小弯时,方向盘快转快回正;
回转方向盘一定要在拖拉机转弯结束之前开始。
转弯时,由于拖拉机前后轮迹不重叠,要注意内轮差。
拖拉机牵引或悬挂农具转弯时,一定要瞻前顾后。
田间作业时,必须先将农具的工作部件升至地表以上后,才能进行拖拉机的转向操作。
由于地面松软或滑溜造成地面与前轮的侧向附着力比较小,从而使方向盘转向发生困难时,可踩下转向一侧的制动踏板,通过单边制动来协助拖拉机转向。
5.拖拉机的倒车
倒车时应采用低速,遇到凸起地段时,可适当加大油门,一旦越过凸起地段,马上减小油门,缓缓倒车
倒车起步时,要特别注意慢慢松开离合器踏板,倒车过程中,必须前后照顾,密切注意有无人员或障碍物。
倒车挂接农机具或倒车入库时,要通过踩踏离合器踏板减速,协助完成倒车过程,并随时准备踩踏制动器踏板。
倒车时的转向操作基本上同前进时的转向操作。
汽车驾驶方面:
在汽车驾驶方面,因为有些方面跟拖拉机驾驶大致相同,所以我只做简略介绍。
需要说明的是,虽然我们分组只练习了一天,但是还是掌握了很多东西。
1.行车前的检查,首先进行外部检查,然后进行内部检查,发动机舱检查和轮胎的检查。
2.能够掌握起步,变速,停车,倒车,加速,换挡,减速等基本技巧。
3.能够选择正确行使的位置和行驶路线。
4.能够合理的选择行驶位置和速度通过弯道和曲线。
5.在窄路上驾驶行驶能够凭借车感,合理选择路线和车速通过。
四、总结与体会
我非常荣幸能有机会参加这次专业驾驶实习。
虽然只有2个礼拜的时间,但是在这段时间里,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉到受益匪浅。
以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。
首先,来实习的短短一个星期时间里,使我在思想上有了很大的转变。
以前,在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识,自己根本没有那么强烈的求知欲,大多是逼着去学的。
然而,说起来容易,做起来可不那么简单。
我觉得首先要有胆量。
很多人不敢学开车,主要是想到很多交通事故就怕的要命,看到马路上有很多行人心里就慌。
其实我开始学的时候也有些害怕。
但想到那么多人正常的开车上下班也就不那么害怕了。
只要遵守交通规则也就没那么多好怕的了。
整个学习的过程就是一个熟能生巧的过程。
首先教练先教基础的知识,首先要学会控制离合器,挂档。
由于考试只考倒装,所以首先在练车场里练习倒装。
经过几天的练习,我们就差不多熟悉了怎样通过控制离合器而控制车速。
而在倒进车库时速度越慢越好。
随后我们又练习转弯打方向盘.经过一段时间的练习,我们就学会倒库了。
然后就是移库,把车从一个库移到另一个库中,需要打好多次方向盘。
从整个设计的倒库移库的路线可以看出,主要考察驾驶者控制车速的能力和把握方向的能力。
在很多次的练习之后对整个过程就很熟悉了,对考试的把握也就比较大了,所以在考试中还算比较顺利的通过了。
其次,第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在生产设备的应用,电子技术在机械制造工业的应用,精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
学生汽车驾驶实习报告书
实习类别汽车驾驶实习
实习地址黄石市交运驾驶员培训有限公司
教学院
专 业
班 级
姓 名
指导教师机电工程学院汽车运用技术09汽车专邵飞皮胜文、华文林
20XX
年12月20日
概况
实习单位:
黄石市交运驾驶员培训有限公司
实习开始时间:
2011年12月12日,实习时间共5天。
完成实习报告时间:
年月日。
实习报告 20XX年12月20日
一.实习的目的和要求:
1.实习目的与任务
驾驶实习是汽车专业教学计划的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位人才的重要实践环节,其目的与任务是:
通过参观与讲解,了解汽车结构及工作原理;
通过真实的车,掌握汽车驾驶程序及方法;
通过道路驾驶实习,初步掌握汽车起,停,转弯,会让车技术;
把所学的实际操纵贯通起来,为专业课学习打下基础。
2.实习具体要求
1)能够熟悉车辆构造及工作原理;
2)能够独立熟悉驾驶车辆。
2.驾驶姿势:
端正自然,双手掌握转向盘,两眼向前平视,看远顾近,注意两旁。
身靠后背垫,胸部挺起,两膝放开,脚放在离合器旁边和加速踏板上,初学者必须端正姿势,以养成正确驾驶的习惯。
二、实习的内容
实习前的准备工作:
通过上网,我了解到了汽车行驶的基本操作。
1.车辆的基础知识
通过车辆构造参观,了解汽车动力系统,传动系统,电子仪表系统,控制系统,驾驶操作装置车架与车身等,并熟悉发动机的工作原理。
1)汽车动力系统:
汽车动力系统就是指将发动机产生的动力,经过一系列的动力传递,最后传到车轮的整个机械布置
发动机运转,实际上是曲轴在旋转,曲轴的一端固定连接一个飞轮,此飞轮与合器配合,来控制飞轮与变速器的连接通断,动力经过变速器的变速后,通过两个万向节和传动轴,将动力传到差速器,由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器,通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。
2)传动系统:
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。
3)电子仪表系统
4)控制系统:
2.车辆的驾驶操作
1)掌握汽车档位,离合器,油门,刹车,仪表,指示灯,喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。
首次接触车辆未免有些手足无措,首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作;
离合器,刹车,油门的分布情况;
仪表的分布以及仪表的识别,了解其所反应的内容;
了解指示灯的作用,分布和应该如何使用指示灯。
在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了,上车了分组分人次上车进行实际操作,点火,启动,加速,换挡,停车注意各各过程的联系与注意的相关事项。
慢慢的确实领略到了驾驶的感觉。
2)上车前的检查:
启动前检查项
、检视汽车的外部的完整及牌照齐备情况;
、检视轮胎外表及内部气压;
、检视发动机散热器中水量及曲轴箱内机油平面;
、检视火花塞、点火线圈、起动机和发电机导线,以及蓄电池搭铁线的连接情况和电液平面,必要时加
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