烤漆工艺规程及特殊工艺改善完整版文档格式.docx
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在常温情况下浸渍25分钟。
去除重油污时间要延长。
为加速除油速度,可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
除油质量的检验方法是:
用水冲洗,工件表面水膜连续,即除油干净。
2.4、除锈:
一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟,重锈及氧化皮的去除时间应适当延长,直至全部去除。
为加快除锈速度,可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。
但除锈时间不宜过长,以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。
一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留,表面为均匀的银灰色金属基体即可。
2.5、磷化:
磷化时间为25分钟。
磷化时应使工件保持静止状态,磷化后提出工件,并在槽子上空静置30~60秒钟,尽量使磷化液滴干流入槽中。
2.6、水洗:
在每进行一次处理均需进行水洗。
一般采用溢流水洗,时间为90~120秒,将工件上下振动8~10次。
由于工件形状复杂,夹缝较多,工件应充分进行水洗。
在使用数日后应及时更换新水。
三、前处理操作中的关键环节
3.1、工件吊装
经过预处理的工件,必须要有合理的吊装,对于散装板件,应避免工件之间堆叠、紧贴,保证有一定间隙,使槽液充分与工件接触。
小件、散件应互相间隔、交叉摆放。
对于难以排出气体的与凹形件,进入磷化槽时应侧置,使槽液充分接触工件各部位。
严禁开口向下放置,否则因空气聚集内腔而影响处理质量。
3.2、磷化膜的干燥
3.2.1根据磷化后的工件必须及时干燥的要求,必须及时送入炉进行烘干,如不能烘干,必须压缩空气吹干。
特别是夹缝,夹层等易聚集溶液的地方,在吹干前可先倾侧工件,倒出多余的溶液,然后吹干夹缝、夹层等。
3.2.2涂装前应用干净的粗布头或纱布将工件表面擦拭干净,并用高压空气吹掉灰尘,严禁未经过控拭或吹灰进行涂装。
3、槽液维护及注意事项
3.3.1为尽量少地将槽液带出,每道工序都应尽量将液滴干,尤其是除油、除锈剂、磷化、钝化液。
以降低槽液消耗,以减少每道水洗工作量。
3.3.2磷化后的工件在涂装前防止雨淋或沾水、油污等。
3.3.3工件磷化干燥后,必须在三天内完成涂装操作,严禁超过三天或久置。
如久置后喷涂,应该重新进行前处理。
3.3.4要经常打捞除油槽、除锈槽、磷化槽、钝化槽液面的油污或脏物等。
3.3.5当除油、除锈、磷脂、钝化的效果明显下降时,应按工艺要求分别添加或调整,保证各工序的处理质量。
四、腻子层和漆面打磨
对于被喷涂产品存在的不平整部分,就要刮腻子打平。
而腻层毕竟对整个涂层来讲,是应尽量避免的。
腻子在涂装工艺中的作用是矛盾的,但对不平整表面涂装又是不可缺少的。
4.1刮腻子一定不要贪快求便,可根据不平整程度(一般要求经钣金处理后,不平整度减少到最低限度),确定每道腻子刮涂量。
刮一遍,干后粗磨一遍,尽快找到基准平面。
然后以此平面来刮第二道、第三道。
4.2找平过程即打磨过程。
一定要用平面垫上砂纸,从腻层高处往基准面打磨,而且要横、纵、斜各个方向去找平,直到磨出腻层与基层交接边缘呈羽状,并不得有台阶手感。
4.3打磨要按照打磨程度选用砂纸,干磨或湿磨。
例如,管状或其它正视面较小的工件,可采用粗砂纸干磨基本平整后,用较细的水砂纸蘸水打磨,即可获得较满意的效果;
较大面积的平面,则需在粗磨后进行逐道消除砂纸痕的打磨,通常采用自240#~800#的水砂纸,按等级打磨。
4.4腻层每干透一道,一定要用压缩空气吹拂打磨面,将腻子形成的微孔中的粉尘清除,方可刮下一道。
水磨完成后再喷涂前,最好烘干一下,至少要用压缩空气把表面水分吹干,同时把易存水处的水分吹出。
若用抹布抹干,则要随时注意抹布的清洁程度。
4.5在腻层上喷涂一道封底漆,有时是需要的。
这时一定要用极细的水砂纸打磨。
为了增强各道漆层的结合力,通常采用打磨底漆涂层的方法获取粗糙面,使面漆附着后结合牢固。
要求非常仔细,不可用粗砂纸粗磨,一定要用水砂纸蘸水打磨。
用力应均匀,切忌某点集中用力磨破漆膜,反而影响了涂层防锈能力。
4.6门轴部位的腻层要认真处理2~3次。
4.7对腻层的质量要求:
4.7.1腻层须牢固附在所腻的表面上,不得脱落;
4.7.2腻层应分次刮涂,要刮均匀,需一层干燥后再刮涂下一次,每次尽量刮薄;
4.7.3腻平表面不应有粗粒及划痕;
4.7.4腻平表面晾干后,不应产生收缩及裂纹。
五、喷涂
5.1涂漆现场要保持干净,并且通风良好。
5.2在前处理和腻层处理结束,通过干燥、除尘后即可进行表面喷涂工作。
5.3金属构架裸露的表面均应进行喷涂,覆盖层应有良好的附着力,色彩符合图纸要求。
5.4产品正面和侧面的涂层,不允许有皱纹,斑点、细砂粒、流痕、针孔、气泡、透底色、粘附物等缺陷。
色泽应均匀,在阳光不直接照射下,距产品1米处目测不到刷痕、伤痕、机械杂质和修整痕迹。
5.5在喷第二道面漆前,必须用刮刀清理仪表孔,按纽孔、信号灯孔、侧面连接孔、标准框孔等的浮漆灰,不得脱壳影响元件的安装质量。
5.6产品正面和侧面以外的喷涂层,不允许有皱纹、流痕、气泡、透底色等缺陷,但允许带有少量的机械杂质和污浊。
5.7注意使用的压缩空气去油去水情况,勤放滤清器里的积水,注意压力是否稳定,
5.8喷塑
5.8.1粉末喷涂
5.8.1.1喷涂过程中,注意优选工艺参数,其目的是使粉末获得尽可能多的电荷,并在工件表面上达到均匀的粉末涂层。
5.8.1.2将工件挂靠在移动小车挂架上,并注意是否稳固,轻轻推动小车送入喷粉室,关闭折叠门。
5.8.1.3打开供粉系统的空气压缩机和二次回路装置的旋风吸尘器。
5.8.1.4打开高压静电发生器,通常调整高压在50-80kv,电流值不大于300uA之间,喷粉枪柄必须可靠接地,以保证人身安全。
操作过程中,按喷粉效果和质量进行调整。
5.8.1.5供粉量应始终均匀、稳定。
供粉量要根据喷涂状况随时进行调整,一般单位时间供粉量在50-250g/min左右。
输送粉末的压缩机空气应经油水过滤,保持洁净、干净。
5.8.1.6注意换粉和加粉过程中,不要混入杂质在供粉筒内,要保证输气、输粉畅通无阻,无漏气、漏粉现象出现。
5.8.2加热固化:
将喷涂好的工件,轻轻地平稳地拉出喷粉室,然后在平稳地送入低温辐射固化加热炉,将温度调整在180℃之间,20分钟一炉。
出炉后自然冷却,检查入库。
5.8.3其它
5.8.3.1吊挂具对静电喷涂的影响是较大的。
这是因为长时间大批量生产后,吊挂具作为接地极同样很容易吸附上涂料,如不定期清理、更换,形成较高的电阻,大大降低静电吸附效果。
另外,应特别注意工件的悬挂方式,以尽量减少喷涂死角。
5.8.3.2底层的干燥程度也会影响静电吸附效果。
如果底漆层干燥程度不够,漆膜阻值大,静电吸附差;
干燥太过,涂层表面光滑,由于表面张力的缘故,使漆粒不易附着。
5.8.3.3由于静电喷涂是在直流高压电场中进行的,电压的高低是涂着效果的关键。
电压的选择一定要针对涂料品种、导电性能考虑。
例如,喷涂含金属粉的涂料,就要适当调低电压。
5.9喷漆
5.9.1产品母线的色彩应符合要求,涂漆应均匀,无流痕、刷痕、起泡、皱纹、漏底等缺陷,搭接面不得粘漆。
5.9.2由于温度对漆液粘度的影响非常大,调配涂料时,尽量保持涂料储存场所、调配场所、操作现场的温度相当。
5.9.3加入输漆桶(罐)的涂料必须要充分搅拌均匀并用120目以上铜(不锈钢)筛过滤,工作完毕后一定要用稀释剂清洗干净喷枪。
5.9.4开关柜面板上的模拟母线涂漆色彩及型状应符合图纸要求,模拟母线的宽度规定为12mm,要求横平竖直,颜色交接处不应有缺口及波纹状。
5.9.5底漆的选择对涂层质量来讲是最重要的。
作为底漆必须要求既具有良好的防蚀性,与基底有良好的附着力,又具有与面漆之间良好的配套性。
例如,环氧类底漆等。
另外,还有适合不同金属底材的各种底漆。
5.8.6底漆喷涂要特别注意边缘、棱角。
由于被涂物件的边角部位是易锈蚀的薄弱部位,而且存在死角不易喷涂到,使得这些部位涂层最薄,因此要加强注意。
5.8.7底漆层在再涂漆前一定要干燥适度。
干燥过小,底涂层易被某些面漆咬起;
干燥过大,与面漆结合不好,还易形成缩孔和“发酵”。
另外,要小心完成底涂的工件不要被再玷污。
5.8.8面漆涂漆,应在底漆完全干燥后进行,完全封闭的焊接内腔可不涂漆。
5.8.9面漆涂漆应均匀、致密、光亮,并完全覆盖前一道漆层,一般为2~3层。
户外产品,底、面漆的总厚度应不低于60微米;
户内产品,底、面漆的总厚度应不低于40微米。
漆膜未干之前,应妥善保护,避免烈日直晒或严寒冰冻。
注:
①施工方法用刷涂时,粘度应相应增加;
②干燥规范规定的干燥时间根据工件大小适当增减。
烤漆
一、工艺:
烤漆:
在基材上打三遍底漆、四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘恒温烤房,烘干。
烤漆房结构
整个烤漆房为拼装式结构。
房体采用子母插式保温喷塑墙板,密封、保温性能好,房体侧面装有工作门,方便工作人员进出;
铝合金包边大门,门中央装有观察窗,可随时观察房内动态。
选用低噪音高风量风机,确保喷漆效果的完美性;
优质不锈钢热交换器,换热效率高,使用寿命长。
烤漆房工作原理
烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。
喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。
房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。
这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有一定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。
风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过第二次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新鲜空气外,绝大部分热空气又被继续加热利用,使得烤漆房内温度逐步升高。
当温度达到设定的温度时,燃烧器自动停止;
当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。
最后当烤漆时间达到设定的时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束。
热喷涂
一、热喷涂介绍
1、热喷涂是一种表面强化技术,是表面工程技术的重要组成部分,一直是我国重点推广的新技术项目.它是利用某种热源(如电弧、等离子弧或燃烧火焰等)将粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面,沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。
2、热喷涂原理:
热喷涂是指一系列过程,在这些过程中,细微而分散的金属或非金属的涂层材料,以一种熔化或半熔化状态,沉积到一种经过制备的基体表面,形成某种喷涂沉积层。
涂层材料可以是粉状、带状、丝状或棒状。
热喷涂枪由燃料气、电弧或等离子弧提供必需的热量,将热喷涂材料加热到塑态或熔融态,再经受压缩空气的加速,使受约束的颗粒束流冲击到基体表面上。
冲击到表面的颗粒,因受冲压而变形,形成叠层薄片,粘附在经过制备的基体表面,随之冷却并不断堆积,最终形成一种层状的涂层。
该涂层因涂层材料的不同可实现耐高温腐蚀、抗磨损、隔热、抗电磁波等功能。
3、定义:
热喷涂是指采用氧—乙炔焰、电弧、等离子弧、爆炸波等提供不同热源的喷涂装置,产生高温高压焰流或超音速焰流,将要制成涂层的材料如各种金属、陶瓷、金属加陶瓷的复合材料、各种塑料粉末的固态喷涂材料,瞬间加热到塑态或熔融态,高速喷涂到经过预处理(清洁粗糙)的零部件表面形成涂层的一种表面加工方法。
我们把特殊的工作表面叫“涂层”,把制造涂层的工作方法叫“热喷涂”,它是采用各种热源进行喷涂和喷焊的总称。
4、用途:
这在高速气流的作用下使之雾化成微细熔滴或高温颗粒,以很高的飞行速度喷射到经过处理的工件表面,形成牢固的覆盖层,从而使工件表面获得不同硬度、耐磨、耐腐、耐热、抗氧化、隔热、绝缘、导电、密封、消毒、防微波辐射以及其他各种特殊物理化学性能。
它可以在设备维修中修旧利废,使报废的零部件“起死回生”;
也可以在新产品制造中进行强化和预保护,使其“益寿延年”。
5、热喷涂材料:
喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。
热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉,按不同的涂层硬度,分别应用于机械零部件的修理和防护。
二、热喷涂技术特点:
1、基体材料不受限制,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;
2、可喷涂的涂层材料极为广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;
3、喷涂过程中基体材料温升小,不产生应力和变形;
4、操作工艺灵活方便,不受工件形状限制,施工方便;
5、涂层厚度可以从0.01至几毫米;
6、涂层性能多种种多样,可以形成耐磨、耐蚀、隔热、抗氧化、绝缘、导电、防辐射等具有各种特殊功能的涂层;
7、适应性强及经济效益好等优点。
三、常用的热喷涂方法:
火焰喷涂、氧乙火焰粉末喷涂、氧乙火焰线材喷涂、氧乙火焰喷焊、高速火焰喷涂(HOVF)、电弧喷涂、等离子喷涂、大气等离子喷涂、低压等离子喷涂
1、各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损,配合位失效,轴承位,密封位,轴瓦位的磨损等可进行机械修复,或现场修复!
例如:
各类破碎机主轴轴承位;
动鄂承孔;
各类输送风机主轴(如罗茨风机);
各类电机转子轴承位;
磨机、减速机齿轮轴轴承位;
罗旋绞刀的罗旋面,塔基、隔仓板、衬板冲刷面的强化加强寿命等等的表面处理和修复,很多磨损可现场修复!
各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损,配合位失效,轴承位,密封位,轴瓦位的磨损等可进行机械修复,或现场修复!
2、各类模具的损伤、拉伤、塌角、碰伤、凹坑等导致模具失效均能修复和现场修复!
修复后模具不退火,不咬边,不变形,结合强度除电刷镀为离子键结合外,其它都为冶金结合,结合强度可与基体媲美,修复后材质和硬度可根据模具基体选择!
塑料注塑模具、锌基合金塑料模具、电视机壳模具、轮胎模具、各种注塑模具内腔,电话机模座,乒乓球模,望远镜模,自来水表模,塑料桶,塑料杯等塑料用品模、玻璃模具、冷冲模
3、织机械的使用特点是设备的利用率高、工作场地充满易燃物,现场不允许使用明火作业。
表面技术技术在纺织行业中不仅可用来恢复各种轴类、滑块、罗拉、电动机、轴承、各种类型的套筒、端盖以及齿轮孔的超差和表面强化,而且可以进行现场修复和不解体修复,减少停机损失,缩短维修周期,为纺织行业设备的维护保养提供了一种新的手段。
各类纺织机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损,配合位失效,轴承位,密封位,轴瓦位的磨损等可进行机械修复,或现场修复!
纺织机械的锡林轴轴承位、罗拉轴轴承位的现场不拆卸修复,毛纺机细长轴,有色金属零件的修复。
强化纺织加油器上的铝只内套,给棉罗拉和给棉底板拉沟的修复,轧花机肋条拉沟的修复等!
4、各类陶瓷瓷砖机械轴类、孔类表面的磨损,配合位失效,轴承位,密封位,轴瓦位的磨损等的修复!
如:
瓷砖生产线上大量的各类型电动机转子,铝质或铸铁电机端盖的轴承位,曲轴曲拐位,各类破碎机(球磨机)主轴轴承位磨损失效的修复,瓷砖压机(如莱斯,西蒂)液压柱塞的翻新或修局部拉沟等五、各类机床导轨面由于使用时进铁削等异物导致的损伤、拉伤、碰伤、凹坑等失效均能现场进行不降低修复!
修复后达到机床导轨精度六、印刷机压印辊表面由于长期使用,水墨腐蚀导致部分塌陷(套印不准原因之一);
和局部由于进异物轧出的凹坑进行不拆机修复,对腐蚀损坏严重的可以拆下热喷涂后上磨床修复(达到翻新效果),修复后的表面结合牢靠,铸铁辊经处理后不再出现腐蚀现象(比如德国海德堡,罗兰;
日本小森;
米勒、普兰内塔、三菱、哈里斯等世界名牌胶印机等机型,国产的如北人系列等,我们已为江苏徐州新华印刷厂,丰县鸿翔印刷厂,安徽某印刷厂,徐州特快特彩印有限公司等修复很多印刷滚筒样适用各印刷机的橡皮滚筒,印版滚筒
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