活塞连杆组的拆装教学设计Word下载.docx
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3、情感目标
(1)培养学生的动手操作能力和规范操作意识,提高7S的管理理念;
(2)培养学生的小组合作能力;
(3)提升学生的学习兴趣。
四、教学重点和难点:
重点:
(1)知道活塞连杆组中主要零件的作用和结构
(2)能完成活塞连杆组的组装和安装作业
难点:
(1)活塞环的密封原理
(2)完成将活塞连杆组安装到气缸体上的工作任务
五、教学方法
理论与实操相结合的一体化教学、分组协作、角色扮演
六、教学过程和教学活动
教学内容
活塞连杆组的拆装
计划学时
4
项目
方式
教学内容要点
设计目的
计划用时
教学环节设计
编号
课件展示
1、发动机“烧机油”的主要原因
2、拆卸活塞连杆组的要领及注意事项
通过“烧机油”的故障现象激发学生学习兴趣,让学生带着问题去探索发动机的内部结构,在拆卸之前教师强调操作要领及注意事项目,以达到事半功倍的效果,培养学生良好的操作习惯
20m
1
2
学生操作
1、拆卸活塞连杆组
2、对照教材认识各零部件的名称
通过拆卸活塞连杆组使学生掌握各零部件的名称,了解每个零部件的作用
35m
3
理论学习
1、曲柄连杆机构的作用与组成、工作原理
2、活塞连杆组的功用及结构
通过讨论教学使学生进一步理解活塞连杆组的的作用及结构
25m
1、完成活塞连杆的组装
2、完成将活塞连杆组安装到气缸体上的工作任务。
通过学生操作掌握活塞连杆组的组装过程,培养学生的动手能力,强化学生的7S理念
80m
教学过程设计
第一课时、第二课时:
工作场景:
某上海大众4S店接修了一辆桑塔纳2000轿车故障现象:
起动困难,起动后熄火,无怠速,加速性能不好,跑高速烧机油,发动机在3000R/MIN、车速100~120KM/H时噪声大,有共振感觉。
请同学们课前通过网络查询发动机烧机油主要有哪些原因引起的?
各组通过网络查询分别回答(各组回答)
教师归纳:
①活塞环损坏或无弹性。
②活塞与气缸套磨损过大。
③气门油封损坏或老化失去弹性,造成机油从气门室气门杆进入进气道再进入气缸被烧掉。
④发动机外部漏机油,机油消耗量会大增,如曲轴油封、凸轮轴油封、气门室盖垫及油底壳垫密封不严都会造成漏机油。
我们今天要学习的内容就是与烧机油有关的内容:
任务一活塞连杆组的拆装
知识复习汽油发动机由哪五系二机构组成的?
学生回答:
(曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、起动系、润滑系、冷节系)
新课学习:
一、曲柄连杆机构的作用及组成
(1)作用:
将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力
(2)组成:
机体组
活塞连杆组
曲轴飞轮组
大家想不想看看发动机的内部结构呢?
接下来我们任务就要拆卸活塞连杆组,曲轴飞轮组任务二中学习,在大家动手拆之前请先讨论一下拆卸时应注意哪些注意事项
学生讨论并回答
拆卸注意事项及要求:
①检查活塞有无缸号和朝前的标记,如没有则做好标记;
②拆卸连杆和连杆盖时应注意缸号标记和朝前标记,连杆盖不能互换;
③拆装活寒环时应使用专用工具;
④活塞销不要求拆卸;
⑤拆卸下来的零部件应按规定摆放整齐;
⑥推出活塞连杆时应用铁锤的木柄或铜棒敲击
操作过程:
播放视频或教师示范操作
检查记号→翻转气缸→先拆卸第一缸→松开连杆螺母→轻敲连杆盖并取下→用铁锤的木柄推出活塞连杆组→取出活塞连杆组→带上连杆盖→拆卸活塞环并检查→依次拆卸423缸活塞
学习要求:
对照教材认识各零件的名称,完成在各零件上贴上相应的标签,并了解其作用。
学生操作:
学生分6人一组进行拆卸活塞连杆组的任务,操作时3人一小组拆卸一只缸的活塞连杆组,分工应明确:
操作手、工具手、零件摆放手.
另外三人作记录并对零件进行识读,轮流操作。
教师巡回指导:
重点强调安装标记、零件摆放、工具摆放、每人站位等要求;
并检查各组零件标签粘贴是否正确,并给予评分
教师小结:
①对拆卸速度快、工具使用正确、操作规范的小组进行表扬;
②对不足之处进行指正,如零件落地、用铁锤敲击连杆螺栓等
③对标签粘贴错误的进行指正。
学生思考:
每个零件分别起什么作用?
如果损坏或性能不好会产生什么后果
(以下内容以学生讨论学习为主,教师理论讲解为辅,采用课件与实物想结合的方式进行)
根据上节课同学们拆卸的活塞连杆组,同学们已经知道活塞连杆组的名称,接下来我们来看看各零件的结构和作用。
二、活塞连杆组的结构和作用
(一)活塞
(学生讨论活塞功用及结构)
功用:
承受气体压力,并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。
结构
(1)活塞顶部
是燃烧室的组成部分,主要作用承受气体压力。
(2)活塞头部
作用:
承受气体压力密封吸收热量传给飞环
(3)活塞裙部
位置:
从油环槽下端面起至活塞最下端的部分,包括销座孔。
对活塞在气缸内的往复运动起导向作用,并承受侧压力,防治破坏油膜。
(二)活塞环(学生讨论重点讲解)
1、活塞环的分类
是具有弹性的开口环,分为气环和油环。
2.活塞环的作用:
气环作用:
(1)密封:
防止气缸内的气体窜入油底壳;
(2)传热:
将活塞头部的热量传给气缸壁;
(3)辅助刮油、布油。
油环作用:
刮油、布油
3.气环的结构:
活塞环的三个间隙(为热膨胀留有适当的间隙)
(1)端隙(开口间隙)Δ1
(2)侧隙(边隙)Δ2(3)背隙Δ3
学生思考讨论并回答:
活塞环三隙过大和过小有什么危害如何来解决呢(与烧机油相关)
气环的断面形状
矩形环、锥形环、桶面环、梯形环、扭曲环等
4.油环的结构:
上下刮片和衬簧组成
5.活塞环的安装注意事项:
1)注意有向上或TOP等标记
2)内圆切槽朝上,外圆切槽朝下
3)各环的开口方向应错开,第一道环应与活塞销成45度角。
(三)活塞销
连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传递给连杆。
结构:
(四)连杆
连接活塞与曲轴,并把活塞承受的气体压力传给曲轴,使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。
(五)连杆轴承(小瓦)
用来保护连杆轴颈和连杆大头
瓦状钢板上涂有减摩合金层
课堂小结:
1、活动过程进行自我评价
2、会拆卸活塞连杆组
3、能说出各零件名称及作用
4、理解活塞环的密封原理
第三课时、第四课时
三、技能训练
(一)、安装时的注意事项:
1气环安装时应注意有向上或TOP等标记,内圆切槽朝上,外圆切槽朝下
2各环的开口方向应错开,第一道环应与活塞销成45度角。
3、活塞连杆组与缸号应相对
4、注意活塞、连杆、连杆盖上朝前标记,不能装反
5、有相对运动的部都应加注润滑油
6、安规定力矩分多次拧紧(,再转动90度)
(二)、操作过程:
(教师示范操作)
清洗各零件→吹干→组装活塞环→清浩气缸→润滑各部位→活塞环开口错开→用专用卡箍箍紧活塞环→用木柄将活塞推入气缸→安装连杆盖→按规定拧紧→检验
(三)、教学组织:
每人至少完成一次活塞连杆组的拆装过程,快的组可以多拆装几次。
1、本次活动的一个总体评价
2、能完成活塞连杆组的拆装作业
3、强化7S“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”管理理念
教学效果评价:
得分
自我评价10%
组内互评10%
操作规范40%
7S管理20%
教师综合评价20%
作业:
1、完成学习任务中的工作页。
2、预习任务二曲轴飞轮机构的主要零件名称及作用
5
30
23
60
教学反思
?
本活动的内容大部分是动手练习,以感性认识增进对理论知识的掌握,同时锻炼学生动手能力,培养学生良好习惯的养成。
本次活动中值得大家思考的地方有很多,评价体系的完善、学生主动探索精神、知识讲解的深度(如活塞的结构特征、材料等)对不同程度的学生如何进行差异性教学等问题值得大家来探讨。
附录
(一):
(学生用)
学习任务:
活塞连杆组的拆装(更换活塞环)
学时:
1、学习目标:
能正确利用工具把活塞连杆组从气缸体中拆卸下来,会拆卸活塞环,并准确说出各零件的名称及其作用,能正确安装活塞环,能够按照作业要求完成将活塞连杆组安装到气缸体上
2、教学方法建议:
3、教学实施
工作过程
工作任务
教学组织
学时
资讯
根据工作场景分析发动机“烧机油”的原因
明确学习活动任务
掌握完成任务所需的相关知识
掌握工具的正确使用方法
课前学生网络查询
教师提供资讯途径和方法
学生总结各知识点
计划
确定拆装的操作过程
确定拆装的场地
确定拆装所使用的工具等
学生分组讨论确定组内分工最终确定工作方案
实施
拆卸各缸的活塞连杆组
拆卸活塞环
认识活塞连杆组各零件的名称及作用
组装活塞环
将活塞连杆组安装到气缸上
教师示范操作
学生分四组,每一组一个工位,分3人一小组,操作时一小组操作,另一小组作记录,轮流操作,每人均能完成一次拆装任务
检查评价
评估拆装的整个过程的规范性
能准确说出零件的名称及其作用
学生自评
组内互评(协作情况、工作态度)
教师评价(操作规范)
4、工作对象:
气缸体翻转架工作台工具车学习任务指导书学习任务工作页零件标贴
5、所用工具:
扭力扳手14#套筒铁锤铜棒活塞环拆装钳机油清洁用汽油抹布等
6、教学重点:
①活塞连杆组拆装技能的掌握②活塞连杆组各零件的名称及其作用③良好习惯的养成
7、考核评价:
操作规范40%7S管理20%教师评价20%自我评价10%组内互评10%
《活塞连杆组的拆装》学习任务指导书
学习任务工作页
学生姓名
活动课题
活塞连杆机构的拆装
工作日期
零件名称
功用
类型
操作用工具
操作过程
拆卸过程:
安装过程:
评价
自我评价
组内互评
操作规范
7S管理
教师评价
总分
附录
(二)
《活塞连杆组的拆装》教学设计理念
设计基本理念:
教师是学习的组织者,引导者,合作者;
学生做到做中学、学中做
该任务的内容是在通过了项目三配气机构的拆装训练后,同时知道了发动机的工作原理,对发动机的拆卸与安装有了基本了解后所学习的内容,是学生学习发动机结构中的第二大机构,并且是发动机最核心组件即活塞连杆组,虽然学生已经了解了发动机的内部结构,但还没见过实物,学生具有较强的好奇心,通过本节的学习使学生真正破除对发动机的神秘面纱,激发学生学习的欲望,使职高学生不再认为学习汽车维修是件难事;
另外,通过本次活动学习,使学生认识到活塞连杆组在发动机工作中承担的重要作用,并对今后发动机检测和维修的学习有初步的认识,从教学的角度来讲本节具有承前启后的作用。
新课程标准指出,教师是学习的组织者,引导者,合作者。
根据这一理念,我遵循激-------导-------探--------放的原则。
在课前,根据工作场景,让学生通过网络查询发动机烧机油的故障原因,激发学生的学习兴趣,让学生带着问题去探索发动机的内部结构,在教学中,教师起着引导的作用,鼓励学生讨论交流,让学生做中学、学中做,缩短理论教学时间,把时间留给学生,并完善考核评价体制。
根据学生情况,对教材上安排的内容进行适当的调整,1、即不是先理论后操作的方式进行,而是采用以下方式:
先讲拆卸要点,让学生先拆卸,结合实物学生小组讨论,教师归纳总结,再让学生拆装训练;
这样有利于学生兴趣的保持和提高,也有利于学生知识的掌握。
本次活动的课时安排为共4课时,理论控制在1课时以内,操作时间超过3课时,重点培养学生的操作技能2、曲柄连杆机构的工作原理不作讲解,所以对这部份内容作略过处理,对气环的密封原理任作了较重要的介绍。
只有对学生了解的基础上才能对教材进行适当的处理,使之符合学生的要求;
我们所面对的教学对象是汽车维修专业一年级学生,学生的学习程度差异较大,中考成绩在全校是最差的,上课能集中听讲的时间不长,喜欢多动,但多数学生学习专业知识的积极性很高,由于是一年级第二学期的学生,已经学过汽车概论等专业基础课程,对汽车发动机的工作原理有了基本的了解,学生上课比较认真,在前面的实训操作中,每个同学都能认真操作,但也存在一些问题,主要有工具使用上乱拿乱放,好奇性强,只知道拆不知道动脑思考等,学生作为教学主体,在教学活动中的教学状态和参与度是决定教学成果的重要因素。
因此在学法的选择上,体现出做中学,学中做,合作交流中学,学中交流合作的思想,即采用分组协作、扮演角色的教学方法,每个同学都扮演过操作手、工具手、零件手、记录员等角色,以达到不同的技能学习要求。
2010年11月20日
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