接触网题库高级技师.docx
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接触网题库高级技师
接触网题库(高级技师)
填空题:
1.电源的功率等于电源的和电流的乘积。
2.复杂电路分析方法的依据是和基尔霍夫定律。
3.流过同方向电流的平行导体之间有相互。
4.电磁感应定律:
线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化的____成正比。
5.正弦量的三要素:
最大值..初相位。
6.所谓物体的平衡:
是指物体相对于保持静止或作匀速直线运动状态。
7.因物体外形突然变化而引起的局部应力增大的现象,称位。
8.字体的号数即字体的(单位mm)分位7种,长仿宋体的字宽等于字高的三分之二。
9.万用表主要由表头.测量线路和组成。
10.牵引变压器的作用是将110kv(或220kv)变成的电能。
11.牵引网供电方式有直接供电BT供电和AT供电。
12.泄漏距离(又称爬电距离)是指绝缘子。
13.接触网平面图除用各种图例表示平面设计内容外,还包括以下主要内容:
平面布置图.表格栏..说明.图标。
14.起测点一般选择站场最外侧道岔的或桥梁.隧道等大型建筑物的固定坐标位置。
15.非标准道岔定位时,支柱位置一般应在单开道岔导曲线外侧两
线间距处,复式交分道岔取距岔心1.5-2.5米处。
16.线路交桩资料由线路施工单位提供,主要有中线基桩表.曲线
表.水准基点表。
17.基坑坑口内缘距线路中心应小于侧面限界一定数值,一般该数值定为。
18.一般基础内缘按比钢柱侧面限界小mm确定。
19.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为,埋深允许偏差为±20mm。
20.作业台上放置的材料和工具,应有的安全措施。
21.混凝土的强度是指混凝土抵抗外加载荷的能力。
22.两侧杯型基础顶面距股道最高轨面的距离应相等,且不大
于mm。
23.支柱容量是指支柱所能承受的弯距值。
24.软横跨柱横卧板型号为。
25.腕臂的长度与腕臂所跨越的线路数目.接触悬挂结构高度.支柱侧面限界.等因素有关。
26.混凝土软横跨柱地线孔至横向承力索悬挂孔的距离为米。
27.拉线的作用是将接触网线索的张力通过传递给大地。
28.20型坠砣杆长为。
29.架设承力索常用的曲线表有无载弛度曲线,下锚补偿安装曲线
和等。
31.隧道内全补偿链型悬挂跨距通常为,一般布置4根吊弦。
33.外轨超高的计算公式为。
34.接触线悬挂点高度施工偏差为±30mm,弛度偏差为。
35.全补偿链型悬挂在曲线70%及以上时,锚段长度不超过。
36.线岔安装位置距中心锚结的距离为500米及以下时采用线岔。
37.在架设钢铝接触线区段,电连接一般采用铝绞线。
38.GW4-35D型GK比GW4-35型GK多了一个。
39.吸流变压器托架槽钢顶面距地面为米,应呈水平。
40.接地极由50mm×50mm×5mm的角钢和的扁钢焊接而成。
41.接地电阻不应大于,避雷器接地电阻不应大与10Ω。
42.限界门支柱位于公路边的外侧处,且距铁路线路中心12米的地方。
43.保护线.架空地线一般采用的钢芯铝绞线。
44.冷滑实验的顺序一般是,先正线后侧线,先低速后高速。
45.110KV及其以下电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离不少于。
46.带电作业人员在晴天.无绝缘挡板时应与接地体保持的最小距离为。
47.链型悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的确定的。
48.PDCA分别代表英文计划.实施.处理。
49.普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨组成。
50.铁路通信设备按使用的机械可分为电话.电报和等三类。
51、XTK电分相绝缘器根据所使用的导线类型不同,可分为型和型。
52、实现电分相采用两种办法:
一种利用进行电分相,另一种利用进行电分相。
53、在高速接触网设计中,接触网在道岔处无论采用还是,均有了更高的要求。
54、无交叉式线岔就是在道岔处,和两组接触悬挂无相交点。
55、对于以上的准高速及高速电气化铁路,电分相都采用的过渡形式。
56、我国在哈大线采用了技术,在秦沈客运专线中,引进了技术。
57、世界各国高速接触网的悬挂类型就现有的情况而言,有、和。
58、在高速电气化铁路中,其接触悬挂向电力机车传递电能的过程,称为。
59、软横跨负载计算法,它是以的标准形式为依据,以实际负载为基础,以安装后的受力状态为前提,由负载计算转化为
计算的方法。
60、我国高速电气化铁路接触网采用和接触线,其截面都为。
61、高速接触悬挂类型有、和。
62、带有中心嵌入段、既起作用,又具有功能的称为电分相锚段关节。
63、高速电气化铁路绝缘锚段关节,采用关节,两组悬挂的转换点在,这样就可以保证、
。
64、高速电气化铁路,分相可采用,分为
和。
65、电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。
66、张力自动补偿装置有许多种类,有滑轮式、、、及。
67、Re200C型标准接触网线岔采用,两接触线应高于道岔导曲线两内轨的横向中间位置,允许误差
。
68、交叉线岔承力索的交汇点和接触线的交汇点在。
交汇点处正线工作支接触线的高度比两侧定位点处接触线抬高。
69、两交叉吊弦的技术标准为:
①正线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的
,②侧线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的,③交叉吊弦在承力索上采用。
70、电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心范围内,存在一个宽度为mm的无线夹区,
在这个区域内不得装设。
71、高速交叉线岔,侧线经过定位点后,不能直接下锚,应并抬高mm后下锚。
72、高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的mm处。
73、高速无交叉线岔正线拉出值约为mm,允许误差mm,侧线相对于正线线路中心mm,允许误差mm,距侧线线路中心
mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
74、无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距范围内,两支接触线在受电弓的。
75、接触网分段有和两种形式。
二.选择题:
1.吸流变压器处的绝缘锚段关节两悬挂点间的距离不应小于()。
(A)250mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm
2.接触网回流线最大弧垂时距地面高度在居民区及车站站台不小于()。
(A)7000mm(B)6000mm(C)5000mm(D)4000mm
3.接触网与树木间的距离,在最大计算风偏情况下,不应小于()。
(A)2.5m(B)3.5m(C)4.5m(D)5.5m
4.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为()。
(A)±1mm(B)±1.5mm(C)±2mm(D)±2.5mm
5.桥支柱固定螺栓埋深允许偏差为()。
(A)±300mm(B)±100mm(C)±150mm(D)±200mm
6.隧道内埋入杆在保证正常安装位置的前提下,其垂直线路方向的允许施工偏差为()。
(A)±30mm(B)±50mm(C)±100mm(D)±200mm
7.灌注各种锚栓,埋入杆应用不低于()号砂浆。
(A)110(B)150(C)180(D)200
8.基础强度达到设计的()时,可加上全部负荷。
(A)70%(B)80%(C)90%(D)100%
9.基础中预留排水孔洞,孔顶面与基础顶面不得小于()mm。
(A)200(B)250(C)300(D)400
10.基础田野侧土层厚度小于规定埋深时,应进行边坡培土,培土厚度不小于(),并分层夯实。
(A)0.6m(B)0.8m(C)1.0m(D)1.5m
11.车挡后的支柱距车挡不宜小于()米。
(A)5(B)6(C)8(D)10
12.旅客站台上的支柱,内缘距站台边不得小于()米。
(A)0.5(B)1.5(C)2.5(D)3
13.支柱接地线应紧贴地面,但在行人较多的地方和旅客站台上,应埋入地下()mm。
(A)100(B)200(C)300(D)400
14.钢柱弯曲度部不应大于()。
(A)1/250(B)1/500(C)1/750(D)1/1000
15.固定角钢安装高度,安装位置应符合设计规定,施工偏差为()mm。
(A)±10(B)±20(C)±30(D)±50
16.简单悬挂的软横跨横承力索与定位索的距离为()±100mm。
(A)300(B)500(C)800(D)1000
17.非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于()mm。
(A)30(B)50(C)100(D)150
18.线索各接头之间的距离不得小于()米。
(A)50(B)100(C)150(D)200
19.接触线距轨面的高度在隧道内困难情况下不小于()mm。
(A)5700(B)5650(C)5600(D)5250
20.电连接弹簧圈的内径为()mm。
(A)50(B)60(C)70(D)80
21.隔离开关瓷柱应直立并相互平行,施工偏差不得大于()°。
(A)1(B)2(C)3(D)5
22.吸流变压器25KV侧引线对接地体距离不得小于()mm。
(A)250(B)300(C)350(D)450
23.供电线.回流线肩架施工允许偏差为()mm。
(A)+20(B)+30(C)+40(D)+50
24.安全作业标应设在装卸线等分段绝缘器内侧()米处。
(A)1(B)1.5(C)2(D)2.5
25.限界门支柱埋深为()米。
(A)1.5(B)1.6(C)1.8(D)2.0
26.接触网开通送电前进行绝缘测试,绝缘电阻晴朗天气时不小于()兆欧。
(A)100(B)200(C)500(D)1000
27.全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过()km/h。
(A100)(B)130(C)160(D)180
28.镀锌钢绞线用于软横跨横承力索时安全系数不应小于()。
(A)2.0(B)3.0(C)4.0(D)5.0
29.接触网设计最高温度一般采用()°。
(A)40(B)45(C)50(D)55
30.曲线区段,支柱应设于信号显示前方的()米外。
(A)3(B)5(C)10(D)20
31接触网最大允许跨距值,不宜大于()米。
(A)60(B)65(C)66(D)67
32.相邻两跨距之比,不应大于()。
(A)1:
1.2(B)1:
1.4(C)1:
1.5(D)1:
2.0
33软横跨跨过股道数不宜大于()股。
(A)6(B)7(C)8(D)10
34.混凝土及钢筋混凝土构件的强度计算,采用()设计方法。
(A)估算(B)经验(C)允许应力(D)安全系数
35.基础混凝土压强不应小于()MPa。
(A)40(B)30(C)20(D)10
36.支柱基础倾覆安全系数,不应小于()。
(A)1.5(B)2(C)2.5(D)3
37.不得在间距小于()米的两线间行走。
(A)5(B)6(C)8(D)8.5
38.穿越停留车辆,应从车辆两端()米以外绕过。
(A)3(B)4(C)5(D)10
39.防护员在施工中应每隔()min联系一次。
(A)2-4(B)4-6(C)6-8(D)8-10
40.取消防护音响信号方式为()。
一短一长声(B)二短一长声(C)连续短声
(D)二长一短
41
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