《矿山车辆保养及操作管理规定1》Word下载.docx
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(1)行车前各种证件要带齐全。
(2)不准把车辆交给无证人驾驶。
(3)驾驶车辆时,不准饮酒、吸烟、闲谈。
(4)不许开带病车,刹车、灯光完好。
(5)不准穿拖鞋驾驶车辆。
(6)驾驶车辆下坡时,不准灭火行驶。
(7)在冰雪、泥泞路面和雨雾天驾驶时,必须保持前车距离30米。
(8)驾驶车辆在夜间行驶时,要按规定使用灯光。
(9)行驶时注意观察行种仪表是否正常。
(10)行驶中要礼让三先,中速行驶。
铲车驾驶员安全操作规程:
(1)铲车驾驶员要有严格责任心,爱护车辆。
(2)工作前,先检查各油路(机油、液压油、刹车系统),加足油、水,检查轮胎、灯光是否正常。
(3)工作时,要先观察工作面有无坍塌现象。
(4)铲料装料时注意汽车驾驶室外是否有人停留。
(5)装载机行走下坡时,禁止熄火,要有足够的气压。
(6)装载机工作完毕后,停在安全地方,轮胎下放上阻车器。
(7)驾驶人员必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给合格证件方可单独操作,严禁无证驾驶,实习司机除有实习证外,必须有正式司机带教。
(8)出车前应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵活可靠,严禁带病出车。
(9)起动前应注意周围有无人员或障碍物,行驶中如遇不良条件,应减速慢性.在厂区内行驶,时速不准超过10公里;
出入厂门、车间库房门,时速不准超过5公里,库房内不准超过2公里。
(10)车辆不得超载使用,铲工件时,铲件升起高度不得超过全车高度的2/3,运件时,铲件离地面高度不许大于0.5米。
(11)车辆在运行或没停稳前,严禁任何人上下车,扒车和跳车,除司机室和拖车,车辆其它部位严禁乘人。
挖掘机驾驶员安全操作规程:
(1)挖掘机的驾驶员上班不能喝酒,保持头脑清楚。
(2)驾驶前要先检查各种油类是否充足,有无漏油现象,对各个部件进行检查,不开带病车。
(3)挖掘机工作时,先观察作业环境,倾斜度要按要求去做,超1吨重大块不许钩,以防机器侧翻。
(4)挖掘机在台阶,边坡角工作时,要有专人负责监护,监护人与司机联系要清楚、明确。
(5)挖掘机工作时,机器大臂下方禁止人员停留,转动操作室时,要看好去料方向是否有人。
(6)挖掘机工作完毕,要把车辆放置安全地段,锁好门窗,以防外人乱动,确保安全。
第二篇:
叉车管理规定、保养及操作叉车管理规定
目的
为了加强叉车的维护和安全操作,提高叉车的完好率和利用率,确保叉车的正常使用,特制定本制度。
使用管理职责
使用管理部门,对叉车的正常使用、维护实施监督和指导。
使用部门负责叉车的使用、保养,并指定专人负责使用保养。
叉车的操作使用
3.1叉车驾驶员必须经过培训并持有驾驶照,方可单独操作,严禁无证驾驶。
3.2不准人站在货叉上,车上不准载人;
不准人站在货叉下面或在货叉下行走。
3.3坡道行驶应小心行驶,在大于十分之一的坡道是行驶时,上坡应向前行驶,下坡应后退行驶,上、下坡忌转向,叉车在行驶时,请勿进行装卸作业;
3.4起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下,必要时须采取防护措施;
工作时应尽量使门架后倾,并在最小范围内作前后倾;
3.5加燃油时,司机不要在车上,并使发动机熄火,在检查电瓶或油箱液位时,不要点火;
3.6离车时,将货叉下降着地,并将档位手柄放在空档位置,发动机熄火并断开电源,将手制动拉好,在坡道停车时,还须用垫块垫住车轮。
3.7叉车使用保养责任人不得将叉车交无证人员驾驶,无证人员驾驶叉车按照公司《员工奖励处罚制度》从重处罚,造成事故或损坏由使用保养负责人和无证驾驶人员负连带赔偿责任。
3.8叉车驾驶员严格按照叉车安全操作规程操作,严禁违章操作,杜绝事故发生。
3.8.1操作人员操作时应正确佩戴劳护用品。
3.8.2在启动叉车之前应检查操作控制和报警装置(包括刹车、转向灯等),如发现损坏或者有缺陷时应及时报告相关部门进行修理。
严禁带病运行。
3.8.3搬运时,负荷不应超过额定值,货叉需全部插入货物下面。
3.8.4在平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止,潮湿或光滑的路面上,转向时需减速。
3.8.5操作行使时,注意周围行人,障碍物。
注意上方间隙。
3.9叉车使用保养责任人应该及时认真的填写《设备交接班记录》(《设备运转记录》),将叉车的工作时间、主副油消耗、日常保养、故障等内容及时填入《设备交接班记录》。
3.10其他部门使用叉车,应有持证人员向叉车责任人借用,并办理叉车借用手续。
叉车责任人和借用人在借车和还车时,应对叉车技术状态、存在的问题进行确认,并在《设备交接班记录》上签字。
3.11叉车钥匙由责任人保管、其他部门借用时一并交接。
4、叉车的保养、维护
4.1叉车驾驶员按照公司《设备三级保养管理制度》和《叉车定期维护时间表》的有关规定,认真做好保养工作。
使用管理部门负责保养的指导和检查,并根据叉车的保养周期,结合生产情况制定叉车二级保养计划,并组织计划的落实。
4.1.1日常维护保养保持整机清洁,检查和加注润滑油、冷却水;
检查燃油、润滑油、液压油的渗漏和排除:
检查传动、转向、工作的工作机构是否正常等。
4.1.2一级保养(200小时)清洗或更换空气、柴油、机油滤清器;
各部件的紧固情况及门架,叉齿开裂、损伤的检查;
各操纵机构配合间隙的检查调整;
机油、液压油的更换。
4.1.3二级保养(2400小时)根据叉车的各部分的技术状态,更换或修复磨损零部件,对重要部位清洗、换油、调整、检查。
4.1.4每天应检查起升链条是否平衡,保持货叉平均负载。
4.2加强对叉车保养的检查监督,使用管理部门制定叉车的日常保养和一级保养的检查内容,组织有关部门和人员对叉车日常保养进行不定期的抽查,对一级保养进行检查,二级保养应有严格的检查和验收,并记录归档。
5、违章使用操作及操作事故的处理
5.1严重违反操作规程,且屡教不改,长期不进行叉车保养,或多次发生人为事故,使用管理部门有权取消叉车者驾驶操作资格。
5.2叉车使用中发生事故,应立即上报,不得隐瞒、谎报或擅自处理后报告,并按公司《设备事故处理制度》处理。
5.3下列一般责任事故,操作者除填写《事故报告单》外,应书面检查,同时按损坏程度给予必要的处罚。
5.3.1轮胎、钢圈损坏变形5.3.2门架、叉齿变形5.3.3车身碰伤
5.3.4其他一般非正常损坏
5.3.5没有对叉车进行保养,检查的。
叉车管理补充规定
一、目的
为杜绝叉车司机随意驾驶叉车办理与本车间工作无关的任何事情,影响生产、损坏公物、造成安全事故,根据叉车管理规定做一下相关补充。
二、内容:
1、叉车上班期间必须在本区域服务范围之内行驶,不得擅自离开服务范围。
2、叉车如需离开服务范围行驶执行任务,必须经分厂厂长或生产厂长批准后,方可离开服务范围。
3、辅料重量不超过30kg,不得使用叉车到库房领用。
4、下班后各单位叉车必须停留在服务范围内固定区域,并落锁。
不得随意乱放。
三、处罚措施
1、上班期间未经分厂领导批准擅自驾驶叉车离开服务范围,每次对叉车司机予以10元处罚。
2、下班后未将叉车按规定停放在服务范围内固定区域,每次对叉车司机予以10元处罚。
3、辅料未超过30kg,使用叉车领料,驾驶叉车上厕所、驾驶叉车聚众聊天,驾驶叉车时间玩手机,每次对叉车司机予以10元处罚。
4、上、下班未经领导批准私自驾驶叉车离开服务范围,损坏公物、造成安全事故时,叉车司机负全责,包赔所有经济损失,并处1000元罚款。
林州重机铸锻有限公司
xx年3月27日
叉车日常维护保养制度
1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是。
货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、检查各部位的紧固情况,重点是。
货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3、检查转向器的可靠性、灵活性。
4、检查渗漏情况,重点是。
各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、轮胎气压检查。
不足应补充至规定值,确认不漏气。
检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。
6、制动液、水量检查。
查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。
添加制动液时,防止灰尘、水混入。
向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。
水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。
7、发动机机油量、液压油、电解液检查。
先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。
工作油箱内油位应在两根刻度线之间;
油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。
电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。
8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查。
踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。
手制动手柄的作用力应小于300n,确认手制动安全可靠。
9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查。
检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;
喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
10、放去机油滤清器沉淀物。
11.整车各黄油嘴处打润滑脂,包括链条,内外门架。
1、日常检查项目
1.1制动装置及操纵装置的机能。
1.2装卸装置及液态装置的机能。
1.3车轮有无异常。
1.4前照灯、后照灯、方向指示器的机能。
注意:
为了工作的安全,请务必定时安排好上述检查内容。
2、发动机起动前的检查项目
2.1是否漏油或漏水巡视车身一周,检查一下有无漏油或漏水的痕迹,特别要检查一下液压管路的接头处、油缸、泵、控制阀。
2.2轮胎气压是否符合规定压力。
2.3轮胎的磨损、损伤情况及轮毂的变形、损伤情况
此外还要检查在轮胎中是否有异物夹进;
将轮毂螺母按规定扭矩拧紧。
2.4冷却水量
拆下散热器盖,检查水是否充足,不足则加满。
2.5v形皮带的松紧
用手按皮带的中央部,检查其挠度是否符合标准。
若皮带有划伤、裂纹时,应换上新皮带。
2.6发动机机油盘油量
用油量计检查,不足则加足,若发动机油脏了或变色严重,应更换机油。
2.7工作油箱油量
用油量计检查,不足则加足。
2.8踏板动作情况
检查踏板是否太重,能否弹回,及微动踏板与制动踏板联动。
2.9喇叭
检查喇叭情况。
2.10灯
检查各灯是否正常发亮,转向信号灯闪烁是否正常,灯有无损伤,是否干净。
3、发动机起动后检查项目
3.1异常声音及异常振动
特别要检查发动机和液态油泵是否发生异响和异常振动。
3.2发动机排气颜色
排气颜色无色或浅蓝色为正常。
3.3方向盘
方向盘在圆周上的正常游隙为30-60mm。
此外,还要检查是否上下移动。
3.4燃油箱油量
将起动开关转到“电源”位置,看仪表盘上的燃油计指针位置。
若油量不足则加满。
加油时应注意保持加油口及油的清洁。
3.5仪表
检查发动机油压警告灯及充电警告灯是否熄火,发动机水温计及变矩器油温计指针是否在绿色区内。
3.6链条拉紧状态
将叉子升起10-15mm,用手指压紧链条中央,看左右链条的挠度是否相同。
3.7方向盘动作状态
检查方向盘是否偏向,直线运行时是否不能控制,转向是否太重。
3.8踏板
检查制动效果是否充分,或是只有单边制动。
当踩下微动踏板时,车辆是否可以慢速前进。
进一步踩下时,是否刹车。
第三篇:
车辆维修保养管理规定车辆维修保养管理规定
1、为规范物流部车辆维修保养工作,特制定本规定。
2、车辆维修保养工作由物流部车管部负责管理。
3、车辆的保养维修工作原则上由车辆责任司机执行,车辆管理员、部门主管将提醒、监督、记录车辆维修保养的费用和时间、公里数等。
4、车辆维修保养原则上在车辆品牌的4s店或厂家指定的售后服务单位进行。
5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的,应立即报告本部门主管,并提出具体的维修意见,经本部门主管同意后,由驾驶员、车管或部门主管两人以上到汽修厂核实价格(包括维修项目和大致需要的经费等)。
由责任司机向本部门主管提交《车辆维修保养申请单》。
6、车辆使用部门主管审核签字后发邮件给物流部车管主管,将《车辆维修申请单》作为邮件附件。
每辆车的维修保养费用在500元以下的由车管主管批准,每辆车的维修保养费用超过500元的,报物流部经理审批。
如有紧急的情况,可先进行口头汇报,事后补交《车辆维修保养申请单》。
对没有经过批准擅自进行维修保养或虽经口头批准但没有补交《车辆维修保养申请单》发生的费用,将由当事人个人负责,公司不予报销。
7、车辆维修必须由驾驶员、车管或部门主管两人以上负责送车,维修时必须两人以上在场,修理项目、费用超过申请表中的项目、费用时,须及时向物流部车管主管请示,不得擅自处理。
维修的废件须如数带回上交车管部。
8、车辆维修完毕后,车辆责任司机、车辆所在部门车管或主管对车辆维修质量进行验收,与维修单位核对维修费用,核对无误后,由维修厂开据发票(附维修保养明晰),填写报销单,报销单上需司机、主管两人共同签字,并附批准维修保养的邮件打印件。
物流部车管主管签字审核后,按报销流程到财务报销;
报销时,在《车辆维修保养申请单》上填写实际维修项目及费用、完工日期与旧件(封箱编号)一起上报。
9、物流部车管登记《车辆维修保养申请单》,存入车辆档案。
物流部xx-7-7
第四篇:
车辆维修保养管理规定车辆维修保养管理规定为加强车辆的维修保养管理,确保车辆正常行驶,做到有计划地安排车辆维修,减少费用,降低成本,提高效益,特制定本规定。
1、实行定人、定车、定保养制度,对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养,力争做到每天“三段查”,随时保持车辆有良好的技术性能。
2、车辆必须保持清洁,平时视车辆情况自行清洗,每周星期二为车辆保养日,在不误工作的情况下,必须整车全面清洗,并进行例保。
3、做到不超保、不脱保,车辆每行驶2500公里进行一次保养,行驶17500公里进行二级保养。
4、车辆的一般维修,原则上要求在车队进行,的确在车队无法维修,需要外出修理的,必须经安全检查维修鉴定小组3人以上同意,方可外出维修。
外出维修原则上要2人(由分管领导安排)以上(含修后接车结算)参与估价,确定更换零配件的品牌、型号、厂家等(更换零配件原则上要以旧换新),并报经理同意后,才可委托厂家维修,否则,不予报销。
出差(或出车)途中需要急修更换大配件的,也要电话向经理说明情况,求得认可后,才能更换维修。
平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经安全检查维修鉴定小组3人以上研究同意后,才可更换,否则,不予报销。
强硬更换的不予报销。
一次维修金额超过5000元以上的须按学校规定报有关部门审核批准后,方可外出维修,外出维修要求司机到场鉴修。
5、每天修车和保养车辆,安全检查维修鉴定小组要做好记录归档。
经同意领用配件、材料要办理出入库手续,实行谁用料谁签领的管理规定。
为了保证安全行车,加强车辆保养,增加各部机件的使用寿命,降低备件消费,必须做到:
三检:
1、检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。
2、检查各部仪表是否工作正常,机油、水是否充足。
3、检查各部机件是否松动和有无滴漏现象。
四勤。
1、勤紧固;
2、勤保养;
3、勤润滑;
4、勤擦抹
一、保持车辆各部卫生良好,车容整洁。
每月给两次车辆保养时间,定为每月第
二、四周六下午做为司机的保养日。
如果本周六车辆因出长途或因急需出车者,可串到下周一的下午做为本车的保养日。
二、每月由队长负责组织司机进行自我车辆检查(按车号由小到大的顺序依次进行)。
三、制定检车日制,定于每月第一周周一下午三点,检查后结合上月的平时保养情况,综合评比。
如当天天气不好,则暂停检车,具体检查时间由队长另行通知安排。
要求:
1、保养日。
司机必须更换工作服,亲自注油,每月二次,向队里报告注油、充电、加水等情况。
2、外人不得代
司机注油,如发现进行处罚。
3、油嘴注不了油,应由司机自己更换处理,严重者可由修理人员解决。
4、对不按要求保养者,司机停开或调换,进行处罚。
5、对大家公认的车辆保养好的司机可表扬和奖励。
6、不论什么原因、条件,都必须执行保养项目,否则按保养项目罚款。
一、所有车辆需维修时驾驶员应提前向车队报修,经车队鉴定后对报修项目进行询价并填写维修申请,报机关服务中心领导同意并经批准后方可对车辆进行维修。
二、车辆维修过程中驾驶员不得擅自增加维修项目,确需增加维修项目的,报车队确认。
三、报修车辆修复后,驾驶员接车时应对所修项目认真检查无误,在维修项目单签字确认,交回车队复核。
如发现问题及时和车队联系并向承修单位提出,确保修车质量。
四、车队应随时掌握车辆维修进度并监测维修质量。
五、车辆维修费由车队报机关服务中心审核、领导批准,车队在两月后统一进行结算。
六、未经批准擅自对车辆进行维修的,其所发生的费用由当事人承担,如遇紧急情况确需维修的车辆,要立即通知车队,同意后方可进行维修。
车辆使用管理和维修制度
一、使用管理⒈本着"
保证重点、统筹兼顾、机动灵活、厉行节约"
的原则,灵活掌握、统一调度,做到保证领导用车,保证各委室工作用车,保证委员调研、视察用车,保证离退休老同志公务和急事用车,保证对外接待等活动用车。
⒉市区范围内用车,原则上由车队队长调度安排;
出市区但在本省范围内的用车,由办公室分管主任安排;
到外省的用车,由秘书长或办公室主任安排。
⒊私事原则上不得使用机关车辆,如未经批准私自用车,不仅要受到批评,发生违章或交通事故的后果也要由用车人全部承担。
⒋出车路线要按照安排执行,乘车人员和驾驶员均不得擅自改变行车路线。
⒌车辆原则上不外借,如遇特殊情况,在满足本单位用车的前提下,外借时间在一天以内的,由办公室分管主任批准;
外借时间在一天以上的,由秘书长或办公室主任批准。
⒍车辆按指定地点停放,不得在外过夜,如有特殊情况须经办公室分管主任同意。
⒎车辆出长途时,应事先填写长途出车任务单,由车队专人核对里程表。
返回后要及时将里程表数、途中加油数填在出车任务单上,并由车队负责核实。
凡不按规定办理者取消长途补助。
⒏实行车辆定点加油的管理办法,所有车辆统一办卡,在市财政局指定的加油站加油。
二、维修管理⒈驾驶员对所保管车辆实行定期维护和保养,发现故障应及时报告、维修,确保行车安全。
⒉车辆需要维修、
第五篇:
车辆维修保养管理规定车辆维护保养管理规定
一、车辆保养应实行“定车定人”制度,即每部车辆必须指定一名日常保养责任驾驶员。
每天出车前,当班驾驶员应检查车辆的下列部件是否工作正常:
手刹及脚制动器、灯光、喇叭、后视镜、雨刮器、仪表、轮胎、接地线、灭火器;
检查全车有无漏油、漏气、漏水现象,检查轮胎气压、蓄电池中的电解液平面、燃油箱中的储油量、水箱中的存水量、曲轴箱内的机油量是否正常。
每天收车后,驾驶员应清洁车辆的如下部件:
罐体(或车箱)表面、驾驶室、底盘、发动机外表、蓄电池外表。
二、驾驶员对各自车辆精心爱护、精心保养,对车辆做到“三勤”(勤检查、勤保养、勤调整),保持车况良好、车貌整洁。
驾驶员每天必须坚持自检和互检相结合,查处隐患及时整改,不带隐患出车,积极参加每月车辆检查,做好车检记录。
三、车辆一级维护保养。
车辆在行驶到3500公里时进行一次一级维护,所有车辆都配发了日常维护工具,一级维护由责任驾驶员自己进行,以清洁、润滑、紧固为主。
四、车辆二级维护保养。
油罐车等货运车辆3个月(或行使1万公里)强制到定点修理厂进行一次二级维护,不能“只盖季度审验章而不做二级维护”。
车辆发动机机油应每行驶约1
万公里强制更换一次。
五、车辆应实行定点维修制度,定点后除特殊情况下需要到其它厂维修的,要经片区负责人同意并上报公司领导后方可实施。
根据各片区情况所有车辆应集中在一家修理厂进行维修,修理厂要具有二级维护资质,能出具二级维护合格证。
六、车辆维修应实行审批制度,即先审批后维修,紧急情况时可口头审批再补办手续。
片区负责人根据当前的生产任务和车辆状况合理安排车辆的维修和保养,片区负责人要建立单车的维修档案,档案内容包括:
车辆维修项目及其更换配件名称、维修时间(进厂时间、竣工时间)、维修工时费、材料费等。
车辆维修应由驾驶员填写《汽车修理报修单》,由片区负责人查看车辆维修现场,进行验证并负责维修项目把关,按维修项目和预算费用大小,进行逐级审批。
七、片区负责人要充分了解当地的汽车配件市场价格,车辆进厂维修时,对配件的价格进行比较并最后确定。
若有必要公司可以授权片区负责人采购汽车配件,但必须严格执行采购管理制度。
采购的配件用电话或传真的方式进行“货比三家”式询价,最后由调度主任审核确定采购方案。
八、严格禁止使用有价油票在加油站购买车用润滑油,片区负责人应选择有国家认证品牌的专业润滑油经销商,实行长期供销合作。
九、由于当班驾驶员保管不善而造成随车设备丢失的,或属驾驶员的不规范使用造成随车设备损坏的,由责任驾驶员按原值赔偿。
十、在领用、更换随车设备的过程中有弄虚作假行为者,对责任驾驶员按配件价值的100%处以罚款,第二次除执行上述罚款外,同时取消其驾驶员岗位工作资格,同时追加片区负责人的责任。
十一、经检查确认,属于不按《车辆使用说明书》的规定要求保养车辆或不按车辆驾驶规范操作车辆而造成的车辆损坏事故,按车辆修理费用的50%对责任驾驶员进行处罚,并在公司内通报批评。
十二、片区负责人对车辆维修全过程严格把关,对修理厂所产生的修理费用和材料清单逐一审核,必须有本车司机的签名才能
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- 矿山车辆保养及操作管理规定1 矿山 车辆保养 操作 管理 规定