中片区批后公布 1剖析文档格式.docx
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1.5规划成果
本规划成果包括法定文件、技术管理文件和附件三大部分。
法定文件是控制性详细规划的法定控制内容,包括法定文本和法定图件;
技术管理文件是控制性详细规划的技术控制内容,包括技术管理文本、图纸和图则;
附件是对规划内容和规划过程的必要补充和说明,包括规划编制与修改情况说明等。
1.6法律效力
本规划经宁波市人民政府批准后生效,并自公布之日起实施。
本规划由宁波市规划局负责解释。
1.7其他规定
技术管理文件的所有内容应遵循法定文件的规定;
控制性详细规划的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》。
02、功能定位、控制规模和规划结构
2.1功能定位
根据城市总体规划和现状分析、定位因素分析,确定本片区的功能定位为:
北仑区公共服务中心,高品质城市生活区,现代化建设展示窗口。
2.2控制规模
规划城市建设用地约497.26公顷(不包括水域面积22.25),占总用地的95.72%,规划可容纳居住人口约6.6万人,人均建设用地面积约75.34平方米。
2.3总体规划结构
两轴串联:
沿泰山路形成东西向城市空间发展轴,联动周边区域。
沿黄山路形成城市公共服务轴,串联重要的公共服务设施。
绿带环绕:
沿东西太河、沙湾河、半塘河、凤凰山构建城市绿化景观廊道。
核心凝聚:
依托北仑区行政中心、体艺中心以及规划的科技文化中心和工业展览中心,共同构成城市发展核心,凝聚公共服务功能,带动区域整体发展。
组团镶嵌:
轴带划分、核心集聚,若干生活居住组团共同构成城市品质生活区。
03、控制单元
3.1控制原则
控制单元提出总量控制、分量平衡、弹性开发的控制原则。
通过严格控制单元建设总量,来控制整体的开发强度,单元内各地块分量允许突破并相互平衡,由此来增加地块的开发弹性。
3.2单元划分
结合行政街道和社区界限范围、天然的地理界限如河流、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的同一性、主次干道围合的街坊、合理的交通分区等因素来划分控制单元。
每个控制单元的用地规模以0.8—1.0平方公里为宜。
一个控制单元可以由若干社区组成。
依据上述原则,规划将规划区划分为5个控制单元,单元编码为(BL)ZB04-01至(BL)ZB04-05。
3.3控制内容
控制单元的强制性内容包括控制单元的主要用途、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。
规划总用地面积497.40公顷,可容纳居住人口6.6万人。
本编制区的总建设容量542.49万平方米,其中保留的建设容量335.53万平方米,新建的建设容量206.96万平方米。
在建设过程中,每个控制单元的总建设容量不得突破。
具体控制内容详见下表及控制单元图则。
控制单元内容一览表
编号
主要用途
用地
面积
(ha)
居住人口
控制规模(人)
总建设容量
(万平方米)
公园绿地面积
配套设施控制要求
保留
新建
总计
ZB04-01
居住
63.72
9000
19.80
43.24
63.04
4.27
小学1所(30班)、幼儿园2所(6班、12班)
社区卫生服务中心1处;
社区居委会、社区警务室、社区卫生服务站、社区服务站、文体活动站、居家养老服务站、综合超市、可再生资源回收站、体育健身场地各1处;
公厕2处、社会停车场库1处;
疏港高速公路、黄河路、白杨路、恒山路、新大路、黄山路、四明山路、中河路;
中河30米。
ZB04-02
111.25
20000
111.26
9.00
120.26
2.98
九年一贯制学校1所48班、中学1所(36班)、幼儿园2所(12+12班)、社区服务站、社区居委会、社区警务室、文体活动站、居家养老服务站、社区卫生服务站、体育健身场地各2处;
疏港高速公路、黄河路、黄山路、中河路、泰山路、新大路、岷山路、玉溪路;
西太河30米。
ZB04-03
行政、居住
96.33
8000
60.77
32.16
92.93
17.65
小学1所36班、幼儿园1所(12班);
社区服务站、社区居委会、社区警务室、文体活动站、居家养老服务站各、社区卫生服务站、体育健身场地、可再生资源回收站各1处;
恒山路、中河路、太河路、黄山路、长江路、四明山路、东河路、凤凰山路;
半塘河15米、太河30米。
ZB04-04
体育、居住
98.95
17000
137.54
18.98
156.52
3.44
幼儿园1所(12班)、体育健身场地1处、超市1处;
社区服务站、社区居委会、社区警务室、文体活动站、居家养老服务站、社区卫生服务站、可再生资源回收站各2处;
中河路、黄山路、太河路、岷山路、长江路、泰山路、渭河路;
太河30米。
ZB04-05
文化、娱乐
149.25
10000
6.16
103.58
109.74
51.74
(含凤凰山)
幼儿园1所(12班);
文化活动中心1处;
社区服务站、社区居委会、社区警务室、文体活动站、居家养老服务站、社区卫生服务站、可再生资源回收站、体育健身场地1处各1处;
恒山路、泰山路、黄山路、四明山路、长江路、辽河路;
半塘河15米、沙湾河25米。
04、用地规划
4.1居住用地
规划居住用地161.27公顷,占规划城市建设用地的32.43%。
其中一类居住用地11.07公顷(为现状保留),二类居住用地137.25公顷,商住混合用地以60%计入居住用地,共9.86公顷。
另规划服务设施用地3.09公顷,主要为配套社区服务设施及幼儿园用地。
4.2公共管理与公共服务设施用地
规划公共管理和公共服务设施用地50.64公顷,占规划城市建设用地的10.18%。
4.3商业服务业设施用地
规划商业服务业用地80.57公顷,占规划城市建设用地的16.20%。
其中商业设施用地46.73公顷,商务设施用地5.18公顷,娱乐康体设施用地22.09公顷。
商住混合用地以40%计入商业服务业用地,共6.57公顷。
规划商业服务业用地主要集中于新大路、岷山路沿线,以及凤凰山商业广场改造区块。
其中新大路北段贝碶村改造区块利用该区块的水系环境、旧村落特质,沿中河建设特色商业、休闲娱乐、酒店餐饮等服务功能的亲水商业街。
凤凰山商业广场进行整体改造,形成特色商业街,与凤凰山乐园和富邦世纪商业广场形成步行商业街区。
为适应市场开发需求,本规划范围内的商业用地(B1)、商务用地(B2)、娱乐康体用地(B3)可以相互兼容混合。
4.4其他用地
其他用地还包括道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地及水域。
05、公共服务设施规划
5.1配套原则
根据城市社区管理和空间布局体系,城市社区配套设施遵循“分级配套,共建共享;
分类实施,公益优先;
因地制宜,弹性指导”的原则。
5.2配套要求
本区公共服务设施规划按配套类别进行市区级、街道级和社区级三级进行分级配置,主要包括教育、医疗卫生、文化体育、商贸服务、社区服务五项设施。
市区级全区统筹。
街道级必须配建小学、社区卫生服务中心、文化活动中心、菜场、社区服务中心各项设施,根据实际需求配置初中、高中、邮政所等设施。
社区级必须配建幼儿园、社区卫生服务站、文体活动站、社区服务站、居家养老服务站、社区居委会、社区警务室等各项设施,有条件可以集中建设形成社区中心。
06、绿地及公共开放空间规划
6.1绿地系统
现状绿地77.07公顷,占规划建设用地的15.84%,其中公园绿地62.57公顷,人均公园绿地达9.4平方米;
防护绿地9.4公顷。
规划绿地与广场用地101.53公顷,占规划建设用地的20.42%。
其中,公园绿地79.59公顷(包括凤凰山山体),防护绿地16.31公顷,广场用地5.63公顷。
6.2水体系统
本区河网水系有东太河、西太河、沙湾河、半塘河等。
沿河空间应公共开放,形成连续的游憩绿道。
东太河、西太河:
东、西太河为片区主干河道,控制宽度为30米,两侧绿带控制宽度为20米。
沿河应形成公共绿地,较宽处形成滨河公园。
沙湾河:
凤凰山下绕山而过的次干河道,控制宽度为25米,现状交通不便,沿河可达性和公共性较差,规划结合两侧地块和凤凰山公园的建设进行改造,加强与绿地系统的沟通。
半塘河:
半塘河为支河,东西向沟通东西太河及沙湾河,控制宽度为15米,河道两侧形成良好的绿地景观,在沿河景观设计中应注意对北仑传统滨河村落形态的延续。
因现状保留,沿河绿地无法达到控制宽度的按现状控制,远期改造按规划宽度控制。
现状水面率为4.3%,规划水面率为4.3%。
6.3公共开放空间系统
公共开放空间是城市公共活动的聚集点。
本区公共开放空间主要有开放空间廊道和重点开放空间两个层次。
开放空间廊道
开放空间廊道通过河道、道路营造,沿河、沿路公共开放空间,形成连续的游憩活动廊道,有利于组织步行系统,并连接各公共活节点,方便居民生活和游憩、休闲。
(1)绿色步行廊道:
以城市公园-城市广场-生态廊道-滨水开放空间组织南北渗透的开放空间系统,串联各个功能区域。
强调滨水空间的开放性和连续性,采用“稀疏型林地”的绿化方式,塑造宁静、亲切的江南水乡特色。
为居民提供公共休闲及公共服务的公共活动空间。
(2)商业步行廊道:
沿新大路、岷山路形成连续的步行商业廊道,强调沿街底层界面的连续性,形成底层连续的商业服务空间。
开敞性的活动空间与连续的商业空间两相呼应,打造社区特色活力空间。
重点开放空间
(1)滨水公园节点:
沿中河、太河有空间的区域打造带状综合公园,注重空间的丰富变化和层次感,提供公共休闲游憩健身活动空间。
(2)文化休闲核心:
以规划文化中心、展览馆、中央公园为核心,通过良好的步行体系的营造,辅以良好的绿化植被,形成活力中心。
(3)商业空间节点:
围绕轨道站点形成集中的商业活动空间,将商业与公共活动游憩相结合,形成多元化开发空间节点。
6.4步行系统
本片区规划设计应着力于消除道路交通对步行系统的割裂影响。
在商业集中片区,结合地块建筑物的底层商业裙楼,建立地上二层和地下连廊。
地下步行连廊可以结合地下空间的开发,进行商业功能的拓展,提升地下步行走道的活力和环境品质。
凤凰山乐园与西侧商业用地之间跨辽河路的广场、天桥等立交步行空间,通过布置木质栈道、座椅小品、景观植被等等设施,打造凤凰山下的“空中线型花园”。
6.5景观界面引导
景观控制主要包括视线通廊、景观轴线、界面控制、标志性节点、天际轮廓线等要素。
本区着重于街道界面控制,以及景观轴线和标志性节点的城市设计引导。
界面控制
(1)连续界面控制
为连续的建筑立面的处理,形成近人尺度的连续商业界面,能清楚定义城市街道空间,建筑后退道路红线基本保持一致。
连续界面主要包括新大路、岷山路以及几个商业片区的道路界面。
结合沿街地块的用地性质,形成公建和居住相结合的界面,建筑轮廓线变化较为丰富,街墙率控制在75%左右。
(2)渗透界面控制
不要求连续商业界面的形成,鼓励公共空间的锲入,强调空间的互动和景观的渗透。
渗透界面主要包括黄山路、长江路、中河路等主要道路两侧界面,形成开放空间及绿地景观的渗透。
(3)开放界面控制
基本为公共开敞空间。
开放界面主要包括太河路沿东太河西岸、中河路北段沿西太河东岸、四明山路中段沿半塘河南岸以及中央绿地、广场和凤凰山公园周边界面。
要加强沿公共开敞空间的建筑形象设计,营造良好的视觉景观效果。
景观轴线
景观轴线强调景观的序列感,现状中央公园与凤凰山乐园前的广场共同形成沟通山体与城市之间的景观廊道。
景观开放空间
本区景观开放空间主要沿东西太河、沙湾河、半塘河以及凤凰山等自然山水资源展开,再由多处集中绿地或带状绿地进行串联,成为提升区域品质和北仑中心城整体形象的重要载体。
标志性节点
凤凰山作为片区范围内自然地形制高点,成为城市空间的主要标志性节点。
北仑区行政中心居于片区中央位置,同时又是功能主体,自然成为统领本片区的标志性建筑。
太河路西侧商业商务地块是景观轴线上唯一的可开发净地,应作为凤凰山在景观轴线上的对景,建设为具有特殊景观特色的标志性建筑。
6.6管理通则
(1)水体控制线可根据水系规划的变动及实际情况作相应变动。
(2)沿河绿地现状无法贯通的情况,需在远期改造过程中按照宁波市城市绿化条例的要求进行控制。
07、道路交通规划
7.1道路系统
规划范围路网呈现方格网形态,形成“五横七纵”的干路网结构。
其中“五横”为恒山西路、四明山路、黄山西路、岷山路和泰山路,“七纵”为大碶疏港高速、新大路、中河路、太河路、长江路、辽河路和淮河路。
7.2道路等级
分为高速公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路五个等级。
(1)高速公路规划
①大碶疏港公路:
南北向重要交通性干道,往北联系北仑港区,往南衔接穿山疏港高速和甬台温高速,联系宁波中心城和市域以外方向,为联系市域及以外区域的交通通道。
本规划范围内高架敷设,并和泰山路及滨海快速相交形成互通式立交,地面为规划黄河路,按城市主干道控制,红线宽度45.5米,高架段宽度18.25米,高架段设计车速80公里/小时,地面段设计车速60公里/小时;
(2)快速路规划
①泰山路:
东西向重要交通性干道,向东联系北仑东片区,向西联系北仑西片区与宁波市区。
与大碶疏港公路相交形成全互通式立交,红线宽度60米,主车道和辅道均设置于地面,设计车速80公里/小时;
泰山路沿线交叉口远期根据泰山路快速路最总方案确定具体形式。
(3)主干路规划
①恒山西路:
东西向重要交通性干道,向西联系小港,向东联系北仑中心城,现状已按红线建设完成,道路宽度42米,设计车速60公里/小时;
②黄山西路:
东西向重要交通性干道,向西联系小港,向东联系北仑中心城,现状已按红线建设完成,道路宽度60米,设计车速60公里/小时;
③中河路:
南北向重要交通性干道,现状未完全建设完成,道路宽度42米,设计车速60公里/小时;
④太河路:
南北向重要交通性干道,现状已按红线建设完成,道路宽度55米,设计车速60公里/小时;
⑤长江路:
南北向重要交通性干道,现状已按红线建设完成,道路宽度60米,设计车速60公里/小时;
⑥淮河路:
南北向重要交通性干道,现状未建设,规划道路宽度28米,设计车速40公里/小时;
(4)次干路规划
①四明山路:
本规划范围内主要服务居住区和商业区的东西向交通通道,红线宽度为24米,设计车速40公里/小时;
②岷山路:
③新大路:
本规划范围内主要服务居住区和商业区的南北向交通通道,红线宽度为24米,设计车速40公里/小时;
④辽河路:
本规划范围内主要服务商业区的南北向交通通道,其中四明山路以南段为现状道路,以北段为规划道路,红线宽度42米,设计车速40公里/小时;
(5)支路规划
城市支路起完善路网功能等级结构,承担集散路网交通流量的功能。
规划支路结合用地性质灵活布置,部分支路断面与现状保持一致。
支路的设计车速为30公里/小时。
7.3交叉口
大碶疏港公路与泰山路相交采用互通式立交,净空要求≥5米。
大碶疏港公路与相交城市道路交叉口采用分离式立交,主干道净空要求≥5米,次干道净空要求≥4.5米。
其他主次干路相交均采用平交形式。
干道相交路口由于两侧用地条件限制,建议采用压缩绿化分隔带的形式增加交叉口车道数量。
08、防灾规划
8.1防洪排涝
(1)设防标准
根据《宁波市城市总体规划》,规划区域防洪标准按100年一遇。
规划排涝标准为20年一遇暴雨24小时雨量当天排出。
(2)河网与设施
为满足区域排涝要求,根据《北仑区河网水系专项规划》,结合用地布局,对区内主要河道进行整理、疏浚、拓宽。
区内西泰河、东泰河及沙湾河为城市排洪主干河道,西泰河与东泰河最小控制宽度为30米,沙湾河最小控制宽度为25米,三条主干河道河床底标高控制在-1.87米;
区内的其余河道有半塘河和千丈河等,最小控制宽度10-15米不等,河道控制宽度为15米的河道河床底标高控制在-1.37米;
河道控制宽度为10米的河道河床底标高控制在-0.87米。
因地块开发,穿越泰山路的几条现状河槽除三条主干河道外均予以取消,规划要求在地块开发时应保留一定的水面以保证水面率不大幅减少,同时应保留跨道路段的河道以利于雨水排放。
8.2消防
(1)消防站设置
本区消防依托规划区北侧的北仑消防中队。
(2)消防车通道规划
应重视消防通道建设,保证畅通。
加强消防通信、消防供水、消防供电建设。
高层建筑、大型民用建筑等场地,属于消防重点保护单位,其规划建设必须严格按照消防技术规范的规定,保证城市消防的要求。
(3)建筑防火要求
消防水源以城市市政给水管网供水为主,积极利用河道等天然水体资源、高层建筑、大型公建等消防用水量大的建筑应修筑人工水池确保消防用水。
市政道路室外消火栓间距不超过120米。
居住区内部室外消火栓间距不超过80米。
8.3抗震
(1)根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)的规定,本区地震动参数为0.10g(Ⅵ度)。
(2)新建的各类建筑应按国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图GB18306-2001》进行设计和施工,由市建设行政管理部门监督管理。
(3)交通、通讯、供电、供水、燃气供应、医疗卫生、消防等城市生命线工程,必须进行专门的地震安全性评价,按评估结果进行抗震设防。
8.5地质灾害防治
根据《宁波市区地质灾害防治规划》,本区为缓变形地面沉降一般防护区。
对于地面沉降一般防护区,应控制地下水开采量,严格执行地下水开采审批制度,建立健全地下水位、地面沉降监测网络;
开展工程性地面沉降监测和防治工作。
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