造船合同范本Word下载.docx

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４．分包：

　　建造方可自行决定将该船建造工作中的任何一部分包出去，但责任由建造方承担。

　　５．登记：

　　根据＿＿＿＿＿法律在＿＿＿＿＿国的港口，按本合同规定的交船和验收时间，该船应由买方登记，其费用由买方自理。

　　第二条合同价格和支付条件

　　１．合同价格：

　　该船的购买价为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿＿），这是建造方应收的净价（下称合同价），此价格不包括本合同第十七条规定的由买方提供的设备，并可按本合同项下的规定，予以上下调整。

　　２．货币：

　　本合同项下由买方向建造方支付的各期款项应为可自由兑换的日元。

３．付款条件：

　　由买方向建造方分期支付的合同价如下：

　　（１）第一期：

　　＿＿＿＿＿出具该船出口许可证后立即支付金额为＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿）。

　　（２）第二期：

　　该船铺龙骨后立即支付金额为＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿）。

（３）第三期：

　　该船下水后立即支付金额为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿＿＿＿）。

　　（４）第四期：

　　交付该船后立即支付金额为＿＿＿＿＿＿日元（￥＿＿＿＿＿＿），再加上或减去由于合同价调整而增加或减少的所需的部门金额。

　　４．支付方式：

　　当收到建造方关于＿＿＿＿＿已出具该船出口许可证的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至＿＿＿＿＿＿＿银行（下称银行）建造方的帐户内。

　　当收到建造方关于该船已铺龙骨的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至＿＿＿＿＿＿＿银行建造方的帐户内。

　　（３）第三期：

　　当收到建造方关于该船已下水的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至＿＿＿银行建造方的帐户内。

　　在规定的该船交船日至少７天之前，买方遵照经建造方确认的银行开具以建造方为受益人的不可撤销的信用证，或向＿＿＿＿＿银行存入调整后的本期应付额的现金。

根据本合同第七条第３款规定在签署交船、接船议定书后，建造方即可收取上述信用证或现金。

本合同的双方之间不论发生任何性质的争议或分歧，买方不得延付或拒付款额。

　　５．预付款：

　　该船交付前或交付时应付的各期预付款均应得到本合同双方的同意并经＿＿＿＿＿＿的批准。

　　第三条合同价格的调整

　　若出现下列应急事件，合同价应按下面的规定予以调整（双方理解合同价的减少是以规定的违约偿金方式减少，而不是以罚款的方式减少。

）

　　１．交船：

　　（１）按本合同第七条的规定，在指定的交船日后的第一个（３０）天午夜（１２）时内，合同价不予调整，价格不变。

　　（２）若于交船日后迟交超过（３０）天，则在交船日后第（３０）天午夜（１２）时开始，合同价按下列规定予以递减：

　　第（３１）天至第（６０）天￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

第（６１）天至第（９０）天￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

第（９１）天至第（１２０）天￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

第（１２１）天至第（１５０）天￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

第（１５１）天至第（１８０）天￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

　　尽管如此，合同价格的递减率不得超过（１８０）天，上述规定的递减率是以规定交船日期后的第（３０）天中午（１２）时算起。

　　（３）但是，若交船时间的延迟仅自交船日期的第一个（３０）天起至（１８０）天，超过（１８０）天，按第十条规定买方有权取消合同。

在上述延迟交船超过（１８０）天后若买方没有按第十条规定发出取消合同的通知，建造方以书面要求买方予以抉择。

在此情况下，买方收到通知（１５）天后，应予以答复建造方是取消合同还是同意以后择日接船。

兹双方理解，若该船不能择日交付，买方根据上述条款仍保留取消合同的权利。

　　（４）若买方书面要求提前交船，为满足其要求应予以提前交船，若比原交船提前（３０）天以上，从第（３１）天算起，该船的合同价格，每１天应增加＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元。

双方认为不应把建造方接受买方要求提前交船解释为改变或

　　变更本合同所订的交船日期。

　　（５）在充分考虑了按第八条规定所允许延迟交船的原因及本合同规定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各条款所规定的日期交船，则应视为交船延期，此乃书就本条款的目的。

　　２．速度：

　　（１）经试航证实该船实际速度比该船保证速度减少不到（３／１０）海里／时的条件下，其合同价格不受影响和不予以改变。

　　（２）然而，实际速度低于该船保证速度从（３／１０）节开始〔包括减少（３／１０）节〕其合同价格按下列递减〔但小于（１／１０）节时可忽略不计〕：

（３／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（４／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（５／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（６／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（７／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（８／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（９／１０）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（１）节＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿总额＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元（３）若经试航，实际速度低于该船的保证速度达（１）节以上时，则买方可根据第十条规定予以抉择，拒收或取消合同或以降低合同价格后接船。

根据上述，低于（１）节其合同价格减少值为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日元。

　　３．油耗：

　　（１）按说明书规定经＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿试航证明该船油耗超过规定的油耗的＿＿＿＿＿＿＿＿％其合同价格不因此受其影响而予以改变。

　　（２）该船实际油耗超过规定的油耗从＿＿＿＿＿％开始，合同价格按增加油耗量的比例而减少，即超过上述值１％时，合同价格减少＿＿＿＿＿％。

　　（３）若该船的实际油耗超过规定油耗的（＿＿＿＿＿＿＿％）买方可予以选择，根据本合同第十条规定，可拒收或取消合同或降低合同价格的（＿＿＿＿＿％）其降价的总额为＿＿＿＿＿＿＿日元。

　　４．总载重量：

　　（１）按说明书规定该船的实际载重吨若低于或超出其规定总载重量时在低于＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿长吨以上，对每长吨降低其价格的＿＿＿＿＿＿＿＿日元，最多降＿＿＿＿＿＿＿＿日元。

或者是超过＿＿＿＿＿＿＿＿＿长吨以上，每一长吨的增加，其合同价格增加＿＿＿＿＿＿＿＿日元（在此两种情况下），不足一长吨者均不计）。

　　（２）若该船实际总载重吨低于合同规定的＿＿＿＿＿＿＿长吨以上，可由买方根据本合同第十条的规定，作出抉择，拒收该船，撤销本合同，或按上述规定，按＿＿＿＿＿＿＿＿＿长吨计，降低合同价格，即总额减少＿＿＿＿＿＿日元。

　　第四条建造期间图纸的审批及检验

　　１．图纸的审批：

　　（１）建造方按照第十八条注明的地址，将图纸一式三份寄给买方予以审批。

在收到后十四（１４）天内买方将一份书面批准的或提示意见的图纸寄还给建造方。

建造方向买方提交的图纸应按双方同意的目录清单提供。

　　（２）根据本条第２款规定买方委派的代表到达船厂时除非双方另有商议，买方可将经双方同意的图纸清单中剩余的部分图纸交于代表批准，代表应在收到后７天之内，将一部分附有意见的图纸送还建造方，凡代表所批准的，将视为买方按合同已予以批准。

　　（３）若买方或代表在规定的时间内，其图纸不按时送还给建造方，其图纸视已完全被批准论。

　　２．买方代表的委派：

　　买方可在船厂派常驻代表（称代表）以书面授权并负责说明书的修改，价格的调整，图纸的审核批准，参加试航及有关机械、设备和舾装的检验及买方委托所需

　　作的事情。

其费用由买方承担。

　　３．授权代表检验：

　　根据合同及说明书规定在整个建造期中由船级社、有关当局及买方检查组等对该船所用的机械设备和舾装等予以必要的检查。

　　按照建造方和买方双方同意的意见，代表有权在建造期内参加对该船的各种机械设备进行试验和检验。

　　建造方应合理的提前将试验，检验的日期和地点通知给代表，便于出席。

　　接通知后代表不能出席其试航和检验时，应视作弃权。

代表若发现建造工程所用材料、工艺等有不符合本合同规定的要求时，代表应迅速以书面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意见时应立即纠正不当之处。

　　在该船交船前的整个建造工程中代表可对建造该船的主机和辅机、工程现场、材料仓库，其中包括船厂、车间、仓库和办公室等，同时对建造方所分包出去的与该船有关的现场或材料仓库等可自由巡视。

　　４．设施：

　　建造方应为代表及其助手提供足够的办公室并根据船厂惯例在船厂附近提供合理的设施，以便有效的进行工作。

　　５．建造方的义务：

　　代表及其助手是受买方聘用该项目的雇员，而不是建造方的雇员。

　　由于建造方或分包商的雇员或者其代理方的疏忽而造成买方代表或其助手在工程现场（在船上或在建造方分包商的工地或与该船建造有关的地点）发生工伤等，建造方对此不承担责任。

　　同样，由于建造方或分包商或其代理雇员的极大疏忽造成代表及其助手的财产遭受破坏、损失等建造方概不负责。

　　６．买方的责任：

　　买方予以保证其代表在执行职责时必须遵守正常的建造程序，避免造成发生不必需的增加而延迟或干扰其建造进度。

　　建造方有权要求调换其认为对建造该船不适合的或不称职的代表，买方经实际调查后，认为建造方的要求是正确的，买方应尽快调换其代表。

　　第五条修改

　　１．说明书的修改：

　　说明书的修改或变更需经双方书面同意，但根据建造方的判断，这类修改或变更或累积的修改或变更不会严重影响建造方承担的其他的计划。

此外在修改或变更前买方予以同意由变更而引起可能的合同价格、交船日期、合同和说明书的其他条件的变更。

　　修改协议通过本合同双方授权代表签字换文后生效或以电报并经换文确认，本合同双方已取得一致意见后生效，此换文为本合同和说明书的组成部分。

　　建造方若发现有必要改进生产方法时，可对说明书作较少的修改，但事先需征得买方的同意，而买方不应无理由地拒绝建造方的修改的要求。

　　２．船级的变更及其他：

　　本合同签订后，若船级社或其他授权的主管机关要求改变已确定的船级及建造该船的规范时，应按下列规定执行：

　　（１）若这种变更或修改是强制性的，则任何一方收到船级社或其他主管机构关于对建造该船确定须作修改的信息时，应尽快书面通知另一方，若买方同意由此修改而引起的合同价格，交船日期或本合同及说明书的修改时建造方应把此修改置于建造过程中实施。

　　（２）若修改并非强制性的，但买方要求将此修改置于建造过程中实施，买方应将此意见通知建造方，若这种修改不影响其合同的执行并且买方同意由此修改而引起合同价格，交船日期或本合同及说明书方面的变更时，建造方可以接受此修改方案。

　　３．材料的代用品：

　　按照本合同及该船建造说明书所要求的各种材料若不能及时购买到或因短缺而

　　影响交船日期时，建造方在买方书面同意的情况下可提供其他代用材料以满足船级社及建造该船规范的要求，采用代用材料的协议可按本条第１款规定的方式进行，其中包括修改合同价格及有关其他的条款。

　　第六条试航

　　１．通知：

　　建造方至少要在试航前（１４）天用书面通知或用电报通知该船试航的时间、地点，而买方收到通知后尽快告知对方。

买方可派代表随船试航检验。

　　买方收到通知后不管出于任何原因，其代表不参加试航时，视为买方弃权，建造方可在无买方代表参加的情况下自行试航。

在此情况下若建造方出具证书证明该船试航结果符合本合同及说明书的要求时，买方有责任予以接船。

　　２．气候条件：

　　建造方选择最为合适的气候条件予以试航。

到确定的试航日期气候条件不佳时，应在气候条件允许的情况下尽早地予以试航。

兹明确，若该船进行试航时气候骤变，不利继续试航，试航应停止并延迟到允许试航气候条件的第２天进行。

若买方根据停止试航前的试验结果，书面同意接船，则可不再续试。

　　由于不佳的气候条件使试航予以推迟而导致交船的延迟，应视为允许的交船的延迟期。

　　３．如何进行试航：

　　（１）凡与试航有关的费用均由建造方承担，建造方需安排足够的船员保证航行安全。

试航应按说明书规定的方式进行，而且做完说明书所规定的性能试验内容。

试航往返航线由建造方予以决定。

　　（２）在试航前，虽然由买方提供试航所需的燃油、润滑油等，但在交船前建造方应将试航中所耗的燃油、润滑油等费用以原购价支付给买方。

在测定油耗时，其留在主机、机械及管路中的流动油量不计在内。

由买方提供的燃油、润滑油等数量按建造厂的规定办理。

　　４．接船或拒绝接船的实施办法：

　　（１）试航完毕后，若建造方认为试航的结果表明该船符合本合同的说明书的要求，建造方应电告买方并用书面确认试航完毕。

买方收到建造方通知后的３天内，电告建造方并用书面确认接船或拒绝接船。

　　（２）但若试航结果表明，该船或该船的任何一部分设备不符合本合同和／或说明书的要求条件，或者建造方对买方拒绝接船通知中所涉及的不符合处表示同意，建造方应采取必要的措施纠正不符之处。

当这种不符之处加以纠正后，建造方应或拒绝接船。

　　（３）若买方拒绝接船，则应在拒绝接船的通知中指出该船的哪一方面或哪一部分或哪一设备不符合本合同和／或说明书的规定。

　　（４）若买方未能按上述（１）和（２）规定的时间内电告并用书面确认其接船或拒绝接船以及接船或拒绝接船的理由，则应认为买方已接受该船。

　　（５）建造方对买方根据本条款拒绝接受该船一事可以提出争议，在此情况下则应按本合同第十三条的规定，可将争议提交仲裁，由仲裁庭作出终局性裁定。

５．库存剩余的易耗品的处理：

　　若买方在接船时，该船上还剩余试航后留下来的由建造方提供的淡水或其他的库存易耗品，买方同意按这些库存的原价向建造方购买并于接船时付款。

　　第七条交船

　　１．时间与地点：

　　该船应于＿＿＿＿＿之前或者当日在船厂由建造方交于买方。

若根据本合同条款因建造进程的需要而允许推迟交船，则上述交船日期要作相应的推迟，按照上述日期或按推迟的日期移交，均称为交船日期。

　　２．何时生效及如何生效：

　　在买方已履行了本合同规定的全部义务的前提下，该船的交付应在本合同的各方同时向另一方提交交船、接船议定书时生效，确认该船已由建造方交付，由买方接船。

　　篇二：

国内造船合同

　　国内造船合同

　　本合同由（船东单位全称）（以下简称甲方）和（承造船厂全称）（以下简称乙方）就建造（船舶名称）（以下简称本船）艘，于年月日在省

　　第一条工程内容、建造数量及依据

　　工程内容

　　建造数量艘

　　建造依据

　　本船由甲方委托进行设计，技术设计经送CCS审查认可，由

　　下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分：

（1）技术规格书（图号：

）

（2）全船说明书（图号：

　　（3）船体结构说明书（图号：

　　（4）舾装说明书（图号：

　　（5）轮机说明书（图号：

　　（6）空调说明书（图号：

　　（7）机械说明书（图号：

　　（8）电气说明书（图号：

　　（9）总布置图（图号：

　　（10）舯横剖面图（图号：

　　（11）机舱布置图（图号：

　　（12）轮机国内设备订货明细表（图号：

　　（13）轮机进口设备订货明细表（图号：

　　（14）电气国内设备订货明细表（图号：

　　（15）电气进口设备订货明细表（图号：

　　（16）甲板机械订货明细表（图号：

　　（17）舱室设备订货明细表（图号：

　　（18）主要舾装设备订货明细表（图号：

　　（19）工程机械设备订货明细表（图号：

　　注：

　　①凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出

（1）、

（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要订货明细表图号；

　　②有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：

本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等；

　　③如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准；

　　④如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。

　　工程编号（指工厂的生产工程编号）

　　乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。

　　乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。

　　第二条概述与船级

　　概述

　　用途

　　船型

　　航区

　　船舶主尺度

　　总长（m）

　　垂线间长（m）

　　型宽（m）

　　型深（m）

　　设计吃水（m）

　　船舶主要工程技术指标

（1）系柱拖力：

最大系柱拖力为KN。

专指拖船

（2）吊重：

（给出何种限制条件下的起吊重量）专指起重船

　　（3）挖深及其他工程作业指标：

（给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求）专指挖泥船

　　动力装置

　　主机生产厂主机型号主机台数

　　最大持续功率（KW）转速

　　齿轮箱生产厂及型号速比

　　发电机组：

原动机型号功率（KW）转速台数

　　发电机型号功率（KW）生产厂

　　航速、主机燃油消耗率和自持力

（1）试航速度：

　　船舶在试航压载状态，吃水米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主力功率为KW，航速不小于公里（或节）。

（2）主机燃油消耗率

　　主机在其制造厂车间台架上试验，在ISO标准工况下，其合同最大持续功率（KW），转速为转/分，燃油消耗率为克/千瓦小时+3%。

　　（3）自持力：

　　本船主机在常用功率（85%MCR），油水舱柜装满，续航力不小于公里（或海里），自持力不小于天。

　　建造工艺

　　本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。

　　船级和规范

　　本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的规范、规则及有关国际公约的规定。

由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号：

　　[★CSATugLcelassB★CSM]

　　本船交船时，应取得中国船级社的证书。

申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。

　　第三条材料和设备

　　本船所需的材料和设备（包括进口的），除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按本合同的第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。

甲方有权参加双方商

　　定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。

　　按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。

进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。

　　乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。

　　乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。

　　乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。

由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。

　　乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。

凡涉及船舶性能及验船规范的，还应征得船检部门的同意。

　　机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书，乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单（或按双方议定的清单）在交船时交给甲方。

如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。

上述清单应编入完工资料中。

　　第四条合同价格及付款方法

　　合同价格

　　本船合同价格以人民币（RMB）为货币单位计价、结算及支付。

　　本船每艘的合同价格为人民币（RMB）万元整（￥）

　　上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按万美元计，汇率暂按元人民币/美元，折算人民币（大写与小写）元整，进口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。

　　上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费、接船费及该船的技术评估费万元整（￥）。

　　上述合同的价格包括进口设备的关税、增值税，手续费、监管费等，总计为进口设备的%。

　　本合同在执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐工程费用，在交船时同本条款款规定的最后一期付款一起结算。

　　上述价格为无条件的最终封闭价。

　　国内部分付款方法

　　乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款应在一个月前书面通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。

　　第一期付款

（1）合同经甲方上级主管机关批准后，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的50%的款额，即人民币万元整（￥）。

以电汇发出的日期为（下同）。

（2）合同生效后30个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的50%的款额即人民币万元整（￥）。

　　第二期付款

　　甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后7个工作日内（以邮局邮戳日期为准，下同），向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）的款额，即人民币万元整（￥）。

最迟不超过十五（15）个工作日（下同）。

　　第三期付款

　　甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后7个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五