软基处理施工方案.docx
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软基处理施工方案
软土地基施工方案
土工格栅
依据工程特点,拟采用人工配合机械的施工方案(土工格栅由人工进行铺设,路堤填筑采用推土机、平地机、压路机进行填筑),以保证土工格栅的铺设及路堤的填筑质量,根据工期及现场情况采取分段流水施工,逐段加固填筑成型的施工步骤。
1、材料
土工格栅采用单向聚丙烯土工格栅TGDG80,抗拉强度不小于80KN/m。
其技术指标严格执行国标《土工合成材料、塑料土工格栅》(GB/T17689-2008).
2、施工方法及工艺措施
(1)、施工方法
①、场地准备:
清除场地表面杂物,填筑细粒土,平整、碾压,使原地面成三角形路拱,并测量定位。
②、铺设土工格栅:
由人工按设计要求进行铺设土工格栅,使土工格栅铺设平顺、紧贴下承层、无扭曲、拆皱、重叠、破损现象,铺设好的土工格栅立即用U形钉固定。
土工格栅幅与幅之间连接采用搭接法连接,保证搭接宽度不小于设计要求,搭接处采用绑扎丝捆绑,使搭接缝处不分离,铺设多层土工格栅时,保证上、下层接缝相互错开,且错开长度不小于0.5m。
③、土方填筑:
土工格栅铺设后的初层土方填筑采用踩填法施工(踩填法是将填料卸至作业面的一端,用轻型设备或小推土机向另一端进行平整运土。
推土机平整运土时,按规定的填筑松铺厚度摊铺,平地机进行精平,压路机碾压,施工机械始终在摊铺平整后的作业面上作业)。
以后各层填土按常规布点卸土平整碾压法施工。
(2)质量措施
①、原材料的采购和检验:
土工格栅按设计要求的技术参数选择厂家采购。
购进的土工格栅按批量取样委托专业机构进行检测,并按要求存放于干燥、通风的库房内。
②、施工检测:
施工中设专人负责质量监控,发现土工格栅有破坏时立即进行修补,并对铺设宽度、搭接宽度(位置)、锚固长度作好记录。
③、对已铺设完毕的土工格栅及时组织交验覆盖,避免长时间暴晒或暴露,以免其性能劣化,
④、土方填筑时,严格对填料粒径进行控制,不得取用棱角锋利的石块作填料,以免破坏土工格栅。
(3)、安全措施
①、土工格栅存放时做好防火设施,土工格栅铺设完毕后设专人负责看管,防止机械、人员进入破坏和发生火毁事故。
②、施工员全过程进行指挥控制,初层填土严禁重型设备上路,机械严禁在上面旋转调头,以免土工格栅遭到破坏。
1、土工格栅铺设质量控制标准:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
下承层平整度拱度
符合设计要求
每200m测4处
2
土工织物搭接宽度
>10cm
抽查2%
(四)、清淤换填
根据实际情况,拟采用挖土机挖除非适用土、自卸汽车运弃,装载机装车,自卸车运输,推土机摊铺平整、压路机碾压的分段流水换填施工方案。
1、材料
当地购买干净砂砾石,并经检测符合设计及规范要求方可使用于现场。
2、施工方法及工艺措施
(1)、施工方法
①、用挖土机挖除非适用土,用汽车运至业主或监理工程师指定的弃土场。
②、用推土机将基底平整,用压路机将基底碾压密实。
③、回填:
基底检测合格后,对基底断面尺寸、标高进行复核,断面尺寸及标高满足设计要求,立即进行分层换填施工,砂(碎砾石、矿渣)用汽车运至施工现场,推土机按规定的松铺厚度摊铺,压路机碾压密实,边角压路机碾压不到的地方用小型夯机配合人工进行夯实。
(2)、质量措施
①、基坑开挖检验合格后,立即组织回填施工,防止雨水浸泡。
②、施工中对填料按批量取样检测,杜绝使用不合格材料。
③、原地面不平时,采取由低到高分层填筑;坡度大于1:
5,先按规范挖台阶,然后填筑。
④、填筑时,严格控制松铺厚,确保填层厚度和密实度。
(3)、安全措施
①、随时安排施工机械和人工对进场道路、施工场地进行平整,保障施工机械的施工安全。
②、所有机械随时检修,禁止不合格机械参与施工,消灭一切安全隐患。
3、换填施工应符合下列规定:
1)、换填材料应选用水稳性或透水性好的材料。
2)、回填应分层填筑、压实。
(五)、片石排水沟
干砌片石主要依靠石块间的相互挤紧及土基的支撑作用,属于非整体性结构层。
干砌片石具较高的强度,与各种面层结合不易产生滑动或推移。
石料选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料,石面无风化屑、泥迹、污垢,对所用石料要进行抗压试验,极限抗压强度应在25Mpa以上,尽量选用较大的石块砌筑,片石无锋楞凸角,顶面及地面应较为平整,其厚度不宜小于15cm,宽度及长度相不小于其厚度。
片石应具有两个大致平行的面,其厚度不宜小于10cm,其中一条边长不小于30cm。
1、基坑开挖
施工前应先开挖纵横向临时排水沟,排除地表水,沟谷、水塘地段表层淤泥必须作清除处理。
基坑采用反铲式挖掘机配合人工开挖,挖出的土由自卸式汽车运往弃土场集中堆放。
基坑断面尺寸符合设计要求,排水坡度正确,禁止超挖。
经检验合格后方可进行浆砌片石施工。
2、干砌片石
把上小下大接近截锥体的石块,砌筑应彼此镶紧,接缝要错开。
砌石要做到砌放平稳,砌缝密合,石块相互挤紧,外形平整,砌好后的石块问隙常用石片塞实捣紧。
3、干砌片石的基本要求:
(1)、砌筑时选用大片石,并应错缝相挤紧密,不松动。
(2)、砌石边缘应直顺,圆滑、牢固。
干砌片石施工质量应符合下表规定:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
顶面高程(mm)
±30
每20m用水准仪测3点
2
外形尺寸(mm)
±100
每20m或自然段长、宽各量3处
3
厚度(mm)
±50
每20m用直尺量3处
4
表面平整度(mm)
50
每20m用2m直尺检查5处×3尺
(六)、软土路基施工注意事项
1、软土地区路堤施工应尽早安排,一般提倡用充裕的时间,采取路堤自然沉降,求得固结,逐渐趋于稳定。
2、软土路堤在填筑过程中,曾发生过不少侧向滑移、纵向开裂、剪断桥台及其桩基,以及毁坏邻近房屋和农田等事例,为了保证施工及安全,必须注意严格控制施工速率。
3、根据规范规定控制填土速率的标准:
沿路堤中线地面沉降速率每昼夜不宜大于10~15mm(对于刚性桩处理深厚软基、浅层软基处理可取10;对于采用塑料排水板处理深厚软基可取15);坡脚水平位移每昼夜不宜大于5mm,而且每填一层土,应测定一次。
4、软土地基施工时,要特别注意路堤和桥涵、通道等人工构造物衔接部位的施工,以尽量减少因不均匀沉降而出现的“跳车”现象和为此而投入的经常维修工作。
5、路堤施工观测
在软土地基上修筑公路路堤,最突出的问题是稳定和沉降。
为掌握路堤在施工期中的变形动态,施工期间必须进行动态观测。
施工过程中必须进行沉降和稳定观测,一方面保证路堤在施工中的安全和稳定,另一方面能正确预测工后沉降,使工后沉降控制在设计的允许范围之内。
观测点应设置在需要观测的位置,它将直接反映出测点处地基变形情况,因此,测点的设置位置不仅要根据设计要求,同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。
沉降和稳定等观测点最好设在同一横断面上,这样有利于测点看护,便于集中观测,统一观测频率,更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。
测点保护工作十分重要,很多试验由于观测后期对测点保护不力,或不保护,致使测点破坏或管子阻塞而无法继续观测,造成前功尽弃。
因此,在本条中强调了对测点的保护,旨在观测工作能善始善终,取得满意成果。
观测频率应与位移速率相适应,位移越小,观测频率也可减慢;反之位移越大,观测频率越要加快,一般路堤在极限高度以下,位移较小,观测次数可少些。
极限高度以上填筑时,路堤极易失稳,因此,要求每填一层均要观测,间歇期要增加测次;当位移曲线骤然变大时,更要跟踪观测,分析原因,并考虑是否需要采取措施。
6、稳定性观测
1)、均通过在路堤趾部以外埋设位移边桩来观测其位移情况,地面横向位移标(边桩)观测断面纵向的设置间距(100~200m)。
在桥头纵向坡脚、填挖交界的填方端、沿河等特殊路段应酌情增加设置观测点。
2)、边桩的设置个数是以控制路基稳定为目的而确定的。
如果路基失稳,路堤两侧一定范围内必定会有隆起的迹象,因此,边桩应打在最可能隆起的部位。
根据有关试验路资料和工程实践,一般地基失稳隆起位置大都在路堤两侧坡脚以外3~5m的地方,因此,除要求在这一范围内设置边桩外,还要求应结合根据地基条件预测的可能出现的滑裂面位置,来设置位移边桩。
位移边桩的为160cm×10cm×10cm,其中露出地面10cm。
工作基桩是作为控制测点的基准桩,因此,必须打设在变形区以外。
一般软土地基多在平原地区,软土区域分布很广,靠数米长的预制桩打入作为控制基桩不保险(人为影响而变位)。
因此,本条建议采用废弃钻孔无缝钢管作为桩身,采用钻孔设备打入,可使桩身埋入土中10m以上,这样可保证基桩的基准性和测点的长期观测。
3)、校核基点用以控制工作基点,要求布设在变形区以外地基稳定的地点。
平原地区可用预制混凝土桩或无缝钢管(钻孔废弃的)作桩体,打入深度要求大于10m。
丘陵或有岩体露头的区域,可采用预制混凝土桩打到硬土层或直接以坚硬的露头岩体作基点。
总之,校核基点(桩)在使用过程中不能有位移。
4)、地基土体内部水平位移的观测,首先需要深埋测斜管,通过测斜仪进入测斜管测定沿深度方向各点的水平位移值。
测斜管的埋设要求很高,既要埋深至无水平位移的深层硬土中,又要严格控制测斜管在土中的垂直度,而且观测工作量也较大,故一般不作为常规施工生产路段的观测项目。
但沿河、临河等凌空面大而稳定性很差的路段,为防止施工中路基失稳或有效地控制路基填筑速率,根据需要确定进行这一观测项目。
7、沉降观测
路堤施工沉降观测的目的主要有三个:
一是控制填土速率;二是根据实测沉降曲线观测地基固结情况,根据推定的残余下沉量确定填方预留沉降量、余宽及涵洞的预留沉降量和断面余量,同时确定构造物和路面结构的施工期;三是实测路堤沉降为施工计量提供依据。
每间隔200m左右设置一个观测点,桥头引道路段至少设置3个观测断面,第一块沉降板应设置在桥头搭板末端或桥台桩位处(有台前预压时),沉降板间距离不宜超过50m。
无论在纵向还是在路堤横向,沉降板布点越多,测得的结果越能反映路堤沉降的真实性。
但测点越多,无论是费用还是测试工作量、测点保护工作量和测点对施工的影响等方面因素都有增加,从满足需要与施工便利性考虑,一般路段沉降板设置在路中心,桥头引道增设路肩及坡趾(可用边桩兼测)测点。
沉降板结构除测杆使用具有一定刚度金属管较妥外,底板也可用混凝土浇制,保护套管可用硬质并具有一定强度的塑料管。
保护管作用是使测杆处于自由状态,防止测杆与路基填料直接接触发生磨擦,影响沉降结果。
测杆顶应略高于套管上口,这是因为观测时水准尺要直接置于测杆顶,若套管高于测杆则无法立尺。
盖顶距碾压面高度不宜大于0.50m,有两个原因:
一是沉降板接长后自由高度过大时易损坏,自然力和人力作用易折断或弯曲,标高变化或者测杆与套管卡住,而不反映正确的沉降量;二是自由高度过大,则立尺不稳定或无法立尺。
观测仪器采用S1及S3水准仪。
S1水准仪作二等水准测量用,主要用于工作基桩和校核基桩标高检测;S3水准仪作三等水准测量,主要在填筑过程观测沉降用。
利用工作基准桩及校核基桩观测水平位移和沉降,可以了解到地基变形范围及桩本身处的变位情况。
8、沉降测点保护与位移测点保护同样重要,除考虑施工机械碰撞外,还应考虑现场环境、人为因素的损坏。
六、施工质量保证措施
(一)、质量目标
工程验收合格率100%,优良品率达到95%以上。
(二)、建立完善的质量检查体系
按照ISO9001:
2000版质量保证模式标准设立本合同段质量保证体系,各工区根据项目经理部管辖工程特点,成立相应的质量管理和创优工作领导组,定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。
积极组织开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量,创优质工程。
质量管理领导组和创
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- 处理 施工 方案