架桥机安装使用拆除及箱梁架设专项安全方案Word下载.docx

架桥机安装使用拆除及箱梁架设专项安全方案Word下载.docx

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一、工程概况

白浒山互通为单喇叭互通立交，起讫桩号K15+208~K16+771.12，主线设计速度：

100km/h，匝道设计速度：

40km/h。

主线：

平面最小平曲线半径R-2500m，最大纵坡为1.696%，最小纵坡为-0.182%，竖曲线最小半径为16000m。

被交道：

平面为直线，最大纵坡为1.518%，最小纵坡为0.304%，竖曲线最小半径为20000m（凸形）。

匝道：

最小平曲线半径为40m，最大纵坡为3.474%，凸形竖曲线最小半径为1600m，凹形竖曲线最小半径为1020m。

匝道最大超高横坡度为6%。

主线路线设计长度：

1.563km；

被交道路线设计长度：

0.18km；

匝道路线设计长度：

2.11km。

本互通在A匝道设置收费广场一处，收费广场中心桩号AK0+520，收费广场长110m，两侧渐变段长度分别为45m、60m。

1、K16+101白浒山互通主线桥

主线桥起止桩号为K15+690~K16+512，桥长822m。

上部构造左幅为（6-20）分体小箱梁+（4-18.5）钢筋砼现浇箱梁+（4-30）分体小箱梁+（3-30+19）分体小箱梁+（3-30）分体小箱梁+（3-20.5）分体小箱梁+（3-20.5）分体小箱梁+（4-20）分体小箱梁+（5-20）分体小箱梁；

右幅为（6-20）分体小箱梁+（4-18.5）钢筋砼现浇箱梁+（3-30+20）分体小箱梁+（20+2-30+20）分体小箱梁+（19+3-30）分体小箱梁+（6-20.5）分体小箱梁+（4-20）分体小箱梁+（5-20）分体小箱梁。

下部构造为柱式墩、桩基础，承台分离式桥台和桩基础。

此桥跨越互通A匝道、产业园规划主通道、产业园规划第二通道、仪长输油管道、武惠大港和机耕路。

2、CK0+146.620白浒山互通C匝道

本桥起止桩号为CK0+103.58—CK0+186.620，桥长83.04m。

上部构造为（4-20）钢筋砼现浇箱梁。

下部构造为柱式墩、桩基础，肋板式桥台和桩基础。

此桥连接互通主线桥。

3、DK0+234.314白浒山互通D匝道桥

本桥起止桩号为DK0+143.314-DK0+328.354，桥长185.04米。

上部构造为（3-32）分体小箱梁+（20+23+23+20）预应力砼现浇箱梁。

此桥连接互通主线桥，跨越武惠大港和机耕路。

4、预制箱梁

本合同段预制小箱梁共计295片跨（主线左幅146片，主线右幅140片，D匝道桥9片），其中19米跨径8片，20m跨径135片，20.5米跨径57片，30米跨径86片，32米跨径9片。

预制预应混凝土简支变连续小箱梁结构高度不等，预制小箱梁顶面横向坡度均为2%，底边水平。

二、编制目的

为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，特制定本方案。

三、指标

1、架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故；

2、架桥机架梁工程管理方案到位率100%；

3、架桥特种设备检验合格率达到100％。

4、箱梁架设合格率达到100%。

四、适用范围

本方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。

五、职责

1、项目部工程技术部、安全环保部负责编制本方案并组织指导实施、监督。

2、现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。

3、施工队、班组负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。

4、项目部工程技术部、安全环保部负责架梁施工技术方案的制定和交底，指导作业人员按照规范、技术交底架梁，搞好架桥机作业的技术指导、质量监督、安全工作。

六、资源配置

1、主要施工机械设备及临时材料配备

主要机械设备及临时材料数量表

序号

机械名称或材料名称

规格

型号

数量

备注

单位

小计

1

龙门吊

85+85T

台

2

架桥机

双导梁NF130t-40mA3

40m/130T

含运梁平车

3

砼运输车

9m3

辆

5

商砼拌和站

4

吊车

25T

空压机

2V0.6/7B

6

电焊机

BXI-300

7

切筋机

GQ40-1

8

弯筋机

WJ40-1

2、主要管理和技术人员

主要管理及技术人员目前均已到位,具体详见下表:

箱梁架设施工主要管理及技术人员表

姓名

职务

负责内容

常务副经理

总体安排

项目总工

技术指导

工程技术部

技术交底及现场指导

生产副经理

生产安排

安全部部长

现场安全指导及监督

安全经理

安全协调

桥梁负责

现场安排

测量组

现场测量，尺寸控制

9

施工员

现场技术员兼安全员

七、架桥机架梁工程安全管理防护措施

1、架桥机作业一般安全技术要求

架桥机作业任何时候都应特别注意桥梁架设的安全技术，确保架设安全。

1.1本桥采用双导梁三角桁架架桥机，架桥机长40米，两点起吊，最大吊装重量96.75t。

1.2对参加架桥的工作人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。

1.3对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检，合格后方可工作。

工作前严禁喝酒，并保持足够的睡眠。

1.4进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。

1.5架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，各项指标合格后方可使用。

电气设备检查绝缘良好方可送电。

1.6架桥作业设专人现场指挥，排专职安全员全程监督，夜间禁止架梁。

1.7架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施，按国家现行规章和公司相应管理方案执行。

1.8架桥作业中上下施工，应相互错开，向下传递和向上提升工具设备，应加强寮望，建立呼应制度。

1.9在大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。

2、架桥机组装

架桥机组装在靠主线桥左幅36号台端路基上进行，采用龙门配合吊车进行组装，吊装过程中有专人指挥（工程师：

汪应香；

班组长：

陈万龙），遵循平衡稳定的原则，前进轮用木楔刹死，防止溜滑。

组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。

组装过程中同时遵循以下规定：

2.1架桥机的组装处地基必须经过压实处理，保持足够的密实度和平整度，并宽于桥台2－3米。

2.2架桥机的组装现场应封闭，禁止闲杂人员进入。

进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全

带。

2.3组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥，按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。

组装桁架梁时要搭好枕木垛，安装每个部件都要严格检查，确保无误。

安装电机时要确认旋转方向，功用相同的电机转向应一致。

安装液压件要注意进出油口位置不能装反。

2.4组装架桥机使用汽车起重机配合作业，严格执行《起重作业安全技术操作规程》，由一人现场指挥。

不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。

2.5架桥机组装完毕后必须进行检查调试。

检查内容包括：

（1）轨道敷设是否平顺和标准；

（2）高强度连接螺栓是否全部达到了规定力矩；

（3）液压管路连接是否正确可靠；

（4）电气线路连接是否准确规范；

（5）接通电源，查看仪表盘各指示灯是否工作正常；

（6）启动运行天车，观察走行是否正常、卷扬机起落是否平稳；

（7）打开液压系统，查看液压表指示是否在规定范围内，系统各执行元件动作是否正常，管件接头有无泄漏。

2.6上述检查确认无误后，在组装场地进行吊梁、运梁试验，吊装试验要包括纵向运梁、吊梁、天车吊梁纵移、架桥机负重横移等全过程，在确认性能可靠后，正式架梁作业。

3、架梁作业

3.1人员分工及岗位职责：

⑴架梁作业实行岗位责任制，所有参加架梁作业的人员必须分工明确，各负其责；

⑵架梁现场设指挥员两名（一正一副），正指挥员位于架桥机中部，负责监视指挥整个架梁过程，向操作工发出操作指令；

副指挥员位于前方桥墩（台）处，负责监视梁的纵横向运行，与正指挥员随时保持联系，紧

急情况下可直接向操作工发出指令；

⑶架桥机操作工一人，位于主控制室，负责整机操作，架桥时按照指挥员的指令，准确无误的完成各项操作任务；

⑷安全巡视员3－4人，负责对架桥机进行安全检查和维护保养，架桥作业时左右两侧各一人，后部一人，分别监视架桥机运行情况，发现异常情况立即向操作工发出紧急停机信号；

⑸随机电工一人，负责检查巡视线路，随时排除电气故障；

⑹机修工一人，负责排除机械和液压系统故障；

⑺辅助人员若干名，负责架梁作业中的其它事项和劳务配合；

⑻机组所有人员要严格监守工作岗位，既分工合作又相互配合，保证架桥机安全运行。

3.2架梁前的准备工作：

⑴架桥机在桥头组装完毕准备架梁时，应在桥头处铺设纵移轨道，以便架梁；

⑵桥机悬臂前进至下一个桥墩；

前移过程应保证桁架平稳。

⑶将架桥机中后部四个液压缸同时伸出，使架桥机中后驱动小车悬空，扳动驱动小车改变其运动方向，辅助人员迅速铺设纵向轨道。

收回液压缸，将驱动小车就位于纵向轨道上。

⑷在架桥机最后两片桁架梁上放置不少于10吨的配重，将两部天车开到架桥机后部；

⑸安全巡视员仔细检查桁架梁之间高强度螺栓连接情况；

各支腿及驱动小车的连接及焊缝情况；

卷扬机钢丝绳情况以及其它部件的完好情况；

⑹电工将电缆线接至架桥机中间位置，预留30米以上的活动电缆，以备架桥机前进时使用，检查线路及电气元件是否良好；

⑺完成以上准备工作后，架桥机可以悬臂就位。

3.3悬臂前进的操作程序：

⑴指挥员、操作工、安全巡视员各就其位。

开动液压系统，取出前

支腿销子，将前支腿收回，使架桥机成悬臂状态；

⑵操作工按下主开关，踩响电铃通知有关人员。

指挥员确认一切就绪，发出整机前进指令；

⑶操作工复述前进命令，按下大车前进开关，架桥机悬臂前进。

安全巡视员紧盯驱动小车的运动位置，确认正常运行；

⑷当前支腿即将抵达预定位置时，副指挥员应提前2－3秒钟发出停机命令，便于操作工有充分的操作时间。

如果停机时架桥机未到位，可点动前进，指挥员应确认点动距离，两次点动应间隔10秒以上；

⑸架桥机纵向到位后，伸出前支腿油缸，在枕木上支撑，用销子将前支腿固定；

⑹用天车将横移轨道送至前桥墩上，铺设完毕后，将前驱动小车落在横移轨道上；

⑺起升中后部液压缸，使中后驱动小车悬空，迅速铺设中后横移轨道，改变中后小车运动方向，使其落在轨道上，架桥机成横移状态；

⑻检查横移轨距，架桥机作空车横移试验两次以上。

3.4架梁作业安全操作程序：

⑴将梁运至架桥机中后部，辅助人员用钢丝绳将梁捆绑牢固。

前天车将吊钩放下，将梁提升至高于中间门架15厘米，一号天车拖动梁体前进，使梁后部进入架桥机内，用二号天车将梁后部提起，保持相同高度；

⑵操作工将天车同步开关打开，按下启动按钮，两天车同步前进。

前进过程中无特殊情况严禁停机；

⑶当梁体到达规定位置，指挥员果断下令停机，操作工迅速按下停机按钮，并拉下刀开关；

⑷同时启动卷扬机将梁落至离桥墩10厘米高度，前后未达到同一高度时，可分别下降吊钩。

纵向距离未到位时，可点动天车前进或后退，使其达到规定位置；

⑸指挥员确认有关人员就位，准备工作完成后，发出整机横移命令，

将梁送至规定位置。

整机横移到位前0.3米时，指挥员下令停机，作点动横移，使梁逐步就位；

⑹当架设边梁时，离规定位置3米时应换为液压缸起吊边梁。

边梁即将到位时，指挥员和操作工应加倍小心，点动距离要小，横移轨道边缘处必须安装楔铁；

⑺梁体即将就位时，为防止碰撞，应在梁体中间放入厚度适宜的泡沫板或软木板，以缓解冲击力；

⑻当梁体前后左右距离都符合要求时，指挥员下令落梁。

辅助人员拆除吊具和钢丝绳，架桥机回到中间位置准备架设下一片梁。

3.5架梁作业安全注意事项：

⑴严禁任何误操作。

特别是悬臂前进和架设边梁时，不允许有丝毫失误。

指挥员发出的命令应准确、清楚，操作工在操作前应复述命令，确认按钮。

听到警告要立即拉下紧急停机开关；

⑵悬臂前必须检查高强度螺栓有无松动，前进时要密切观察中间珩架梁法兰盘有无变形和裂痕，听到异响应立即停机或后退；

⑶悬臂前进或吊梁作业时，无特殊情况中途严禁停机。

尽量少使用点动，每次点动间隔应在10秒钟以上；

⑷安全巡视员应经常检查吊梁钢丝绳有无损伤，若断丝数超过钢丝总数的3%时，应更换新钢丝绳；

⑸架桥机工作过程中，安全巡视员负责轨道楔铁的安装和拆除，不得有误；

⑹操作工在工作期间应严格坚守工作岗位，需要离开控制室时，应向指挥员报告，并拉下电闸，锁好门。

严禁非操作人员进入控制室；

⑺在启动液压系统时，操作工应注意观察液压表，本机液压系统压力不准超过21Mpa，有异常情况应停机检查。

液压油面低于三分之二时应当及时补充；

⑻架桥机运动时，所有在运动范围内的人员都必须保持站立姿势，

严禁坐卧，非本机人员应站立在工作范围10米以外。

严禁在起吊的梁体上站人；

⑼架桥机在雨、雪、大雾、大风天气、夜晚以及其它不适宜的气候条件下，应停止架梁作业；

⑽架桥机出现故障时应及时维修，严禁带故障作业。

⑾架桥机作业人员均应进行安全教育培训和体检，严禁有高血压、恐高症的人员上岗作业，作业时要佩戴安全帽、安全带、手套等必要的安全防护用品。

支座安装时制作挂篮，人员有可靠的防坠落措施，不得悬空作业。

⑿已架好的梁作支撑，防止倾覆；

整孔架完后应按照质量检验评定标准对梁板安装质量进行检验，合格后立即连接横隔板，形成整体；

并在桥梁两边钢管搭设防护栏杆，外挂密目安全网封闭；

架桥上作业时桥下不准人员活动，在跨越省道路两边设立警示牌并派人值班，架梁时严禁人员通过；

对于有人员活动的地方施工杂物严禁抛撒，梁板丛向湿接缝用用安全平网或木板进行封闭。

4、架桥机维护保养

4.1日常检修保养：

⑴每日工作前，安全巡视员应做例行检查，检查内容是：

高强度螺栓有无松动断裂；

珩架梁法兰盘有无裂痕、间隙是否正常；

钢丝绳有无断丝和绳卡松动现象；

吊具有无损伤及裂痕；

液压系统和减速器有无漏油及其它故障。

⑵电工仔细检查线路连接情况和电器执行元件工作情况。

⑶安全巡视员应利用工作间隙随时检查驱动小车工作情况，有无裂痕及轮轴过热现象；

检查各运动部件是否正常，卷扬机制动是否可靠，有无脱瓦现象。

4.2定期保养：

每周进行下列保养项目：

检修卷扬机闸瓦；

给驱动小车、滑轮组加注

润滑油脂；

清洗液压油滤清器；

检查交流接触器、电流继电器、热继电器元件；

清洁电机及控制室、

液压系统等。

5、架桥机拆卸

⑴架桥机架梁完毕后，应铺设轨道，将架桥机开到桥头处，实施拆卸作业。

⑵拆卸现场应封闭，严禁无关人员进入。

进入拆卸现场的工作人员必须戴安全帽，穿防护鞋，在珩架梁以上作业的人员必须系好安全带。

⑶拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识。

机组人员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以方便拆卸和下次装配。

⑷拆卸作业由架桥负责人和技术人员组织指挥，依照装配的相反顺序进行。

⑸拆卸珩架梁时要用枕木垛支撑，枕木垛搭建要牢固可靠。

⑹遇有暂时拆卸不动的螺栓时，应用柴油浸润后拆卸，不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。

用火焰加热后拆卸的高强度螺栓必须报废，不准继续使用。

⑺拆下的零部件要进行保养处理，分类存放，液压管件的接口要进行密封处理。

6、架桥机用电管理

架桥机用电设置专门的分配电箱，不与其它设备共用，配电按照“一机一闸一漏电保护”的原则进行，配电箱底盒接地，移动配电箱安装稳固，距离地面不小于60cm；

移动电线全部采用铜芯电缆，其它电线架空，埋地要穿管和标记；

电线与铁质构件相连时要做绝缘处理；

所有电器设备开关均采用按钮开关，严禁使用倒顺开关。

八、箱梁架设

预制梁采用40m/130T双导梁架桥机架设，架设方向从36号墩向0号墩架设，半幅架设。

利用龙门吊配合运梁平车进行运梁、喂梁。

预制梁架设的施工流程

预制场准备

支座垫石测量放样

龙门吊吊装梁

运梁车喂梁

架桥机拼装、调试

架桥机吊梁至待架孔位

架桥机横移梁至梁板位置

设临时支座并安装永久支座

落梁

自检及监理验收

焊接横隔板及翼缘板钢筋

安装下一片梁

1、箱梁架设质量控制要点

技术员应加强架梁质量控制，保证架梁的质量，以免影响桥梁安全及美观；

避免桥面铺装施工时遇到因架梁不规范导致的困难。

主要控制要点如下：

1.1支座预埋件的控制。

1.2箱梁安装时梁与梁之间高差的控制。

1.3支座安装型号、方向的控制。

1.4梁板之间现浇带、现浇连续段砼质量控制。

1.5伸缩缝安装质量控制。

1.6临时支座安装与拆除、体系转换工艺控制。

1.7工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；

每道工序完成后，质检员（技术人员）按照下列要求进行检验。

箱梁架设允许偏差和检验方法

检查项目

允许偏差

检查方法

支承中心偏位（mm）

梁

尺量：

每孔抽查4～6个支座

板

10

倾斜度（%）

1.2

吊垂线：

每孔检查3片梁

梁（板）顶面纵向高程（mm）

+8，-5

水准仪：

检查每孔2片，每片3点

相邻梁（板）顶面高差（mm）

每相邻梁（板）

2、架梁过程中及架设完成后主要检查内容

2.1桥梁总宽度及湿接缝宽度。

测量定出防撞墙边线，技术员用尺量。

2.2箱梁支座中心偏位。

测量放样后，技术员用尺量。

2.3箱梁安装的竖直度；

技术员在每安装一片梁的过程中吊垂线检查，带确定竖直度满足要求后，落梁。

2.4箱梁顶面纵向高程；

测量用水准仪检查，每孔至少检查2片梁，每片3点。

2.5湿接缝及连续段砼浇筑质量。

3、临时支座

3.1临时支座系统

（含支座垫石高度25cm），经试验，本项目临时支座系统初步采用13cm砼垫块（25cm方块）+12cm沙袋（24cm方块），沙袋是用特种化纤加厚帆布加工的正方体，因使用时内部装满沙子，故名沙袋；

由实验数据，沙袋装砂18kg（干重），装满砂后未经压实时高度为147mm，承受20t荷载时高度为120mm。

本项目预制箱梁每片梁采用4个临时支座，每种类型的梁需经现场试验得到沙袋的最终压实后高度，再确定砼垫块的厚度。

3.2优点

传统的“硫磺水泥砂浆方块和用钢板做的沙箱”，受力均匀，使用方便、省时、经济、实惠、环保。

在满荷12个月内，不破不烂不变形。

3.3使用注意事项

⑴加固线开口处向上，不用缝合。

⑵使用时需准确称量18kg干砂，以免后期变形。

⑶使用时每片梁每个沙袋装砂重量必须一致。

⑷使用时如需两个沙袋沓着使用（重叠），两个沙袋中间需放一块竹夹板，竹夹板大小尺寸不低于沙袋面积。

3.4临时支座的安装

预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。

临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。

测定临时支座安装高程，根据支座顶面高程调节临时支座高度，使梁底高程达到设计要求。

3.5临时支座的拆除

桥梁架设后，立即进行现浇段的施工，以免临时支座因为后期荷载而收缩；

当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。

临时支座拆除时，只需用刀划破沙袋，把砂放出，待临时支座顶面与梁底的缝隙足够拆除临时支座时即可。

3.6板式橡胶支座安装

板式橡胶支座安装的关键：

尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。

基本施工程序如下：

①先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。

②在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。

将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。

③预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。

3.7板式橡胶支座安装的注意事项

⑴安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。

制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。

⑵检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。

3.8盆式橡胶支座单向活动支座（GD/DX/SX）安装

⑴示意图及尺寸

GPZ（II）系列盆式橡胶支座固定支座（GD）型主要尺寸表

规格（MN）

主要尺寸（mm）

重量kg

预埋底柱

A（B）、C（D）

A'

（B'

）、C'

（D'

H

d×

L

GPZ（Ⅱ）2.0GD

390

330

95

79

Φ40×

250

GPZ（Ⅱ）7GD

720

610

150

428

Φ50×

300

GPZ（Ⅱ）5GD

520

130

265

GPZ（Ⅱ）6GD

670

570

145

348

纵向位移（mm）

横向

位移

A

B

B'

C（D）

C'

D'

GPZ（Ⅱ）2.0DX

±

50±

100±

420520620

380480580

460

350

400

360

310

100

96.0104.9113.8

GPZ（Ⅱ）2.5DX

460560660

505

395

45

405

355

105

122.3132.3142.4

GPZ（Ⅱ）3.5DX

150±

200

620720