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3施工安排
3.1工程施工目标
3.1.1安装进度目标
基础清理桩间土时塔吊基槽开挖:
2016年1月8日;
塔吊基础砼浇筑:
2016年1月10日
塔吊安装:
2016年3月1日具备验收条件。
塔吊安装验收合格后投入使用,待屋面工程施工完毕进行拆除。
3.1.2安全目标
工作业中必须做到“三不伤害”不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害,确保塔吊安装零事故。
3.2塔吊技术性能
3.2.1、QTZ80技术性能表
机构工作级别
起升机构
M5
回转机构
牵引机构
工作幅度(m)
最小3
最大57
起升高度(m)
倍率
独立
附着
α=2
40
140
α=4
70
最大起重量(t)
公称起重力矩(KN.m)
800
速度(m/min)
9
80
4.5
20
起重量(t)
1.5
功率(KW)
5.4/24/24
速度(r/min)
0.7/0.55/0.4/0.25
2×
3.7
变幅机构
22/44
3.3/2.2
顶升机构
0.49~0.55
7.5
平衡重
最大工作幅度(m)
57
51
45
重量(t)
13.58
12.2
11.14
总功率(KW)
42.2
工作温度(℃)
-20~+40
3.2.2、机构技术性能表
项目
单位
内容
起
升
机
构
最大牵引力
N
60000
钢丝绳
规格
6*19+NF-12.5
卷筒
容绳量
m
360
电机
型号
YZTD225L2-4/8/32
功率
(KW)
24/24/5.4
转速
r/min
1383/699/141
减速机
QEW680D
制动器
YT1-45Z/6
制动力矩
N.m
630
5800
6×
19+FC-7.7
长度
57m
L1=107L2=67
51m
L1=97L2=62
45m
L1=87L2=57
YEZS132S-4/8
1380/720
QTB4.0
主机型号
QTH80
YZR132M2-6
908
xx4-80
传动比
195
输出扭矩
8000
输出齿轮参数
模数
10
齿数
Z
15
变位系数
x
+0.5
回转支承
QWA.1250.40
144
T132M-4
1440
液压泵站
工作压力
MPa
顶升油缸
缸/杆直径
mm
±
φ160/110
行程
1600
安装距
2250
3.2.3、附着式整机外型尺寸
QTZ805710塔式起重机(附着式)外型尺寸
注意:
塔机遇到十一级以上大风时应将顶升套架及上部结构降至距最上一道附着最低位置(最上面一道附着以上悬高最大不得超过25000)
3.2.4、各部件质量表
部件名称
质量(Kg)
数量
支腿(埋入节)
455
塔帽
1396
加强节
849
平衡臂拉杆
306
标准节
734
11
配电箱、电阻器
165
液压站
527
1254
顶升套架
2983
平衡臂
2023
下转台
1328
248
392
起重臂拉杆
1100
上转台
1061
起重臂
4300
驾驶室
351
吊钩
184
回转塔身
838
起重跑车
252
3.3组织机构
塔吊的安装和拆卸是一项技术性很强,危险性较高的工作,为此公司成立了专门的安装、拆卸组织机构,确保塔吊的安装、拆卸工作万无一失。
组织机构:
安装负责人:
吕福庆
安装技术负责人:
杨治平
安全负责人:
曹爱国
安装人员:
曹建岗、吕庆礼、周俊轩、王全林、邢付民、王治军、郑健技、
所有安装人员,都必持证上岗,安装拆卸前都必须进行详细的技术交底和安全交底,签定安全责任书。
(1)项目经理职责:
负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜,对工程进度、成本、质量、安全及现场安全生产、文明施工等负全部责任。
(2)技术负责人职责:
组织编制防护棚搭设方案,并进行技术交底,组织技术培训,检查监督工序质量,解决施工中出现的一切技术问题。
(3)安装负责人:
负责安装质量、安全生产文明施工、指挥等工作。
(4)安全员:
监护过往人、车的输导等工作。
4塔吊安装前的准备工作与资源配置计划
4.1技术准备
4.1.1塔吊安装前,由项目技术负责人根据上述编制依据编制塔吊安装、使用、拆卸等作业方法、质量要求和安全技术措施,经项目管理部审核后报分公司审批,作为安装、使用、拆卸、日常维护等作业技术方案。
4.1.2安全员根据专项方案的要求编制塔吊安拆技术底。
4.1.3组织全体相关人员认真学习塔吊使用说明书及施工方案。
4.1.4学习塔吊基础图纸(详附图),领会设计意图。
4.2现场准备
4.2.1基础准备
①确定塔吊位置时,应考虑塔机作业时,起重臂作3600全回转的空间应无障碍物与高压电线;
同时需考虑塔机顶升或下降时,无论是施工前或施工完毕后,起重臂和平衡臂所经过的空间都不应有空中障碍物。
②基坑开挖:
塔吊位于建筑物内,地下车库筏板基础的下面。
建筑物基坑开挖过程中,同时开挖塔吊基坑,根据地堪报告显示塔吊基础置于第四层粉质粘土层,地基承载力为100~110KPa,不需处理。
③基础浇筑:
塔吊基础制作按照使用说明书中所规定的技术要求进行制做:
QTZ80基础尺寸6000×
6000×
1300,混凝土等级C35,配筋为螺纹钢18@150双层双向。
双层钢筋网片用HPB300直径8mm钢筋拉钩。
④基础验收:
为了确保砼基础表面平整,砼初凝前用水准仪进行检查,必须达到使用说明书中规定的平整度(≦1/1000)。
浇注砼后及时进行养护,未达设计强度不得安装塔吊。
⑤固定支腿的安装
固定支腿受力最大,必须由生产厂配套。
固定支腿预埋必须准确,请参考以下程序施工:
A、将4只固定支腿与一个塔身基节装配在一起;
B.根据施工方便性,当钢筋捆扎到一定程度时,将装配好的固定支腿吊入钢筋网内;
C.固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断,主钢筋通过支腿有困难时,允许主筋避让;
D.吊起装配好的固定支腿和塔身基节整体,浇注混凝土。
在塔身节的两个方向的中心线上挂铅垂线,保证预埋后塔身节中心线与水平面的垂直度≤1.5/1000。
4.2.2塔吊安装前现场准备
(1)填写塔吊安装告知单,附安拆人员名单、专项方案、应急救援预案、企业资质证书等报安检站,征得安检部门同意方可安装。
(2)了解现场布局及土质情况,清理现场障碍物,查看、安排汽车塔吊进出路线、标准件、起重臂等塔吊配件临时安放位置;
塔身周围50米范围内设置警戒线,安排专人负责执勤。
警戒线内严禁闲杂人员流动。
(3)塔吊安装需要的临时用电联结到位,配备塔吊专用配电箱。
(4)拆除安装前对塔机各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查(特别注意对顶升液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升爬爪等进行检查、及时处理存在的问题)使隐患消除于安装作业之前。
(5)对拆卸人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查,不合格者立即更换。
4.3人员配备
项目部向公司工程处申请,安排安装作业人员,所有参加塔吊安装、拆卸及操作人员都必须经过专业培训,并取得相应资格证书,持证上岗。
安装、拆卸过程中安排技术负责人和安全员现场监护。
安装作业人员名单见表4.3-1
表4.3-1
拆装作业工种
拆装作业人员
备注
安装、拆卸
曹建岗
吕庆礼
周俊轩
王全林
邢付民
指挥、司索
王治军
建筑电工
曹孝只
塔吊司机
郑健技
安全员
曹爱国
4.4资源配置见表4.4-1
表4.4-1
施工工具名称
规格型号
需用量
汽机吊
25T
1台
粗尼龙绳
50米
1根
手锤
2.5KG
2~4把
大锤
8KG
2把
螺丝若干套
塔吊专用M16×
100
若干
撬杠
4~6根
活动扳手
12寸
4~6把
塔吊专用标准节螺丝扳手
/
铁丝
10#
4米
对讲机
4只
工具箱
3只
12
安全带
12根
13
安全帽
12顶
5塔吊安装方法及工艺
5.1安装顺序
塔机组装必须在固定基础的混凝土强度达到设计要求后才能进行。
塔机组装顺序按图5-1进行:
1.安装塔身节2.安装顶升套架3.安装回转支承总成4.安装回转塔身总成
5.安装塔帽总成6.安装驾驶室7.安装平衡臂总成8.安装平衡臂拉杆
9.吊装两块平衡重10.安装起重臂总成11.安装起重臂拉杆12.吊装剩余平衡重
图5-1固定式塔机安装顺序示意图
5.2、安装塔身节
5.2.1、独立式塔身由两种标准节组成,塔身下部为加强标准节(4节/每台,图1.5-2),上部为普通标准节(11节/每台,图1.5-3),附着式塔机增加的为普通标准节。
两种标准节的外观区别在于:
加强标准节主弦杆每端有三个连接套。
普通标准节主弦杆每端有两个连接套。
各标准节内均设有供人上下的爬梯,并每四节有一节设有休息平台。
图1.5-2塔身加强节(主弦杆每端有三个图1.5-3塔身标准节(主弦杆每端有两个连接套)重量:
849Kg连接套)重量:
734Kg
5.2.2、吊装塔身加强标准节
1)依次吊装三个加强标准节安装到已埋好的固定支腿上,每个加强节用12件10.9级M30高强度螺栓连接牢靠。
注意:
加强节上有踏步的一面应位于以后顶升时起重臂所在位置的相反方向。
2)M30高强螺栓的预紧扭矩为2400N.m,每根高强度螺栓均应装配一个平垫圈和两个螺母并拧紧防松,双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于2400N.m。
3)用经纬仪检查其垂直度,主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。
5.3、吊装顶升套架
5.3.1、结构简述
顶升套架负责完成塔机的顶升运动,它主要由骨架、引进平台、工作台、围栏、液压系统、顶升横梁等组成。
顶升油缸安装在套架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧),液压泵站放在液压缸一侧的工作台上,套架内侧有8个滚轮,顶升时支于塔身主弦杆外侧,起导向支承作用。
为了便于顶升安装和安全需要,在套架中部和上部均设有工作平台,顶升时,工作人员站在工作台上,操纵液压系统,实现顶升、引入塔身节和固定螺栓的工作。
5.3.2、吊装
1)首先组装顶升套架(如图1.5-4),组装完毕后,将吊具挂在套架上,拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
图1.5-4顶升套架重量:
3600Kg
2)将顶升套架缓慢套装在三个塔身节外侧(此时应将套架上的爬爪提起并固定住),当套架顶部低于塔身节顶部时,放下爬爪,。
再将套架慢慢放下,使爬爪担在塔身节踏步上将套架托住。
(如图1.5-5)。
图1.5-5吊装顶升套架
5.4、安装回转支承总成
5.4.1、结构简述
回转支承总成包括下转台、回转支承、上转台、回转机构四部分。
见图1.5-6。
下转台为箱形结构,下转台下部分别与塔身标准节和顶升套架相连,上部与回转支承相连接。
上转台为箱形结构,左右两侧固定回转机构并设有工作台,右侧固定有驾驶室,后方安装回转限位器,上部与回转塔身通过高强螺栓连接。
图1.5-6回转支承总成
5.4.2、吊装回转支承总成
将下转台、回转支承、上转台用M24高强度螺栓连接为整体,螺栓的预紧力矩为640N.m。
双螺母中防松螺母拧紧力矩应不小于640N.m,将回转机构固定在上转台上。
1)吊起回转支承总成,注意下转台跟标准节爬梯方向一致,使下转台的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连接套,缓慢落下,将回转支承总成放在塔身顶部。
用8个M30的高强螺栓将下转台与标准节连接牢固。
2)操作顶升系统,使液压油缸伸长,将顶升套架升至与下转台连接耳板接触,用销轴连接牢固,装好并充分张开开口销,见图1.5-7。
图1.5-7吊装回转支承总成图1.5-8回转塔身总成
5.5、安装回转塔身
5.5.1、回转塔身总成简述。
回转塔身总成包括回转塔身和起重量限制器(见图1.5-8)。
回转塔身前端与起重臂连接,后端与平衡臂连接,上面与塔帽连接,下面与上转台连接。
在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器,用来限制各档速度的最大起重量。
5.5.2、吊装回转塔身总成
1)吊起回转塔身(安装时注意用于安装平衡臂和起重臂耳板的方向),使靠近起重量限制器一边的耳板与上转台的起重臂方向一致。
2)用8件10.9级的M30高强度螺栓将回转塔身与上转台连接牢固。
5.6、安装塔帽
5.6.1、结构简述
塔帽为四棱锥形结构,为安装和上下方便,上面设有工作台和带护圈的爬梯,塔帽上部设有起升钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮,前侧主弦杆下部设有力矩限制器。
塔帽顶端两孔通过销轴分别与起重臂拉杆拉板和平衡臂拉板架连接,下端四个耳板通过销轴与回转塔身连接(见图1.5-9)。
图1.5-9塔帽总成
5.6.2、吊装塔帽
1)首先在地面上把塔帽的工作台、栏杆、带护圈的爬梯、力矩限制器组装好,并且预装上平衡臂拉杆拉板架和两根平衡臂拉杆以及起重臂拉杆拉板组中与塔帽相连接的四块拉板。
(见图1.5-9)
2)吊起塔帽安装到回转塔身上,注意将塔帽垂直的一侧对准回转塔身的起重臂方向。
3)用4件销轴将塔帽与回转塔身连接牢靠,穿好并充分张开开口销(见图1.5-10)。
图1.5-10吊装塔帽总成
5.7、安装驾驶室
5.7.1、结构简述
驾驶室侧置于上转台右侧,四周有玻璃窗,前上窗可以开启,视野开阔。
驾驶室里面美观舒适,内设有联动操纵台。
1)吊装驾驶室至安装位置并连接牢靠(见图1.5-11)。
2)也可在安装回转支承步骤中,将驾驶室与回转支承总成组装在一起,作为一个整体吊装。
图1.5-11吊装驾驶室总成
5.8、安装平衡臂总成
5.8.1、结构简述(见图1.5-12)
平衡臂是由槽钢和角钢组焊而成的结构。
平衡臂上设有栏杆及走道,还设置了工作
图1.5-12平衡臂总成
平台,平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接,另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。
尾部装有平衡重、排绳器、起升机构,起升机构本身具有独立的底架,用销轴固定在平衡臂上。
电阻箱、配电箱布置在平衡臂的前端。
平衡重的重量随起重臂长度的变化而变化。
见表1.4-3。
5.8.2、吊装平衡臂总成
在地面上将起升机构、电阻箱、配电箱、平衡臂拉杆组装在一起并固接好。
回转机构接上临时电源,将回转支承以上部分转到便于安装平衡臂的方位。
平衡臂拉杆组装示意见图1.5-13。
图1.5-13平衡臂拉杆图1.5-14吊装平衡臂
1)吊起平衡臂,安装到回转塔身上,并用销轴固定连接好,穿好并充分张开开口销(见图1.5-14)。
2)将平衡臂逐渐抬高至适当位置,使平衡臂上的拉杆与塔帽上的拉杆顺利相连,将拉杆用销轴固接好,穿好并充分张开开口销(见图1.5-15)。
图1.5-15安装平衡臂拉杆图1.5-16吊装两块大平衡重
3)缓慢地将平衡臂放下,使拉杆伸直并拉住平衡臂。
依此吊起两块大平衡重放在平衡臂靠前的安装位置上并固定好(见图1.5-16)。
5.9、安装起重臂总成
5.9.1、结构简述
起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、起重跑车和变幅机构,起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。
起重臂为三角形桁架结构,共十节。
节与节之间用销轴连接。
起重臂采用双吊点,吊点分别位于第三和第七节上。
变幅机构位于起重臂第一节上,起重跑车以起重臂下弦杆为运行轨道,在变幅机构的牵引下,可沿起重臂前后运行。
起重跑车一侧设有吊篮,便于塔机的安装与维修。
起重臂组装时必须严格按照序号标记组装,不允许错位或随意组装。
根据施工要求,可以将起重臂组装成57m、51m、45m臂长,51m臂长是在57m臂的基础上去掉第九节而成的,45m臂长是在51m臂的基础上去掉第六节而成的(如图1.5-17)。
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
57m臂长
√
51m臂长
45m臂长
图1.5-17起重臂
5.9.2、吊装起重臂总成
1)在塔机附近平整的枕木(或支架,高约0.6m)上按图1.5-17及图1.5-20的要求,拼装好起重臂。
无论组装多长的起重臂,均应先将起重跑车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2)将维修吊篮紧固在起重跑车上,并使起重跑车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
3)从变幅机构的卷筒绕出两根钢丝绳,其中一根通过臂根导向滑轮固定在起重跑车后部,另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮,固定于起重跑车前部(见图1.5-18)。
在起重跑车后部设有3个绳卡,绳卡压板应在钢丝绳受力的一侧,绳卡间距及绳卡后的钢丝绳尾部长度为钢丝绳直径的6~9倍。
起重跑车前端设有张紧装置,如果牵引钢丝绳松弛,调整张紧装置,即可将钢丝绳张紧。
图1.5-18牵引钢丝绳缠绕示意图
4)将起重臂拉杆按图1.5-19所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接穿好开口销,放在起重臂上弦杆的托架内。
5)检查起重臂上的电路是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构转到便于安装起重臂的方位。
图1.5-1957m、51m臂长起重臂拉杆组成示意图45m臂长时,短拉杆不变,长拉杆去掉5930长拉杆一根
6)按图1.5-20挂绳,试吊是否平衡,否则可适当移动挂绳位置,起吊起重臂总成至安装高度。
如图1.5-21所示用销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。
记录下吊装起重臂的吊点位置,以便拆塔时使用。
图1.5-20起重臂重心
注:
起重臂安装时的参考重心位置含长短拉杆、变幅机构、起重跑车,且起重跑车位置在最根部
1.57m臂长:
L=23.9米,G=8650Kg
51m臂长:
L=21.3米,G=8210Kg45m臂长:
L=18.5米,G=7680Kg
2.吊装时8米<l<18米
3.组装好的起重臂用支架支承在地面时,严禁为穿绕小车牵引钢丝绳的方便仅支承两端,全长内
支架不应少于5个,且每个支架均应垫好受力,为了穿绕方便,允许分别支承在两边主弦杆下。
图1.5-21吊装起重臂
7)接通起升机构电源,放出钢丝绳按图1.5-22缠绕好钢丝绳,用汽车吊逐渐抬高
起重臂的同时开动起升机构收回起升钢丝绳,直至将起重臂拉杆拉近塔帽拉板,按图1.5-23和图1.5-24将起重臂短、长拉杆先后分别与塔帽拉板用销轴连接,并穿好开口销。
松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
图1.5-22起吊拉杆钢丝绳绕法图1.5-23塔帽与起拉杆连接结构图1.5-24起拉杆与塔帽连接结构
8)使拉杆处于拉紧状态,最后松脱滑轮组上的钢丝绳。
5.10、吊装平衡重
吊装剩余平衡重。
根据使用的起重臂长度,按表1.4-3要求吊装剩余平衡重。
图1.5-25吊装剩余平衡重
5.11、起升钢丝绳绕绳
吊装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕。
如图1.6-1所示,起升钢丝绳由起升机构卷筒放出,绕过塔帽中部导向滑轮向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮,向前再绕过起重跑车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹,固定在起重臂头部的防扭装置上。
图1.6-1起升钢丝绳示意图
5.12、接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后,在无风状态下,检查塔身轴线的垂直度,允差为4/1000;
再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转,
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