钢筋混凝土盖板涵施工文档格式.docx
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上部填土7~8m,下部采用砂砾土换填处理。
图1
1.2截面尺寸
涵洞洞身宽度5.6m,涵台宽度80cm,涵台高度413cm,涵台基础宽620cm,基础下面是820cm宽砂砾垫层。
基础上面是35cm砂砾垫层,再在上面浇筑30cm涵底铺砌混凝土,其中洞口铺砌砂砾垫层为30cm。
如图2,3。
(标注文字该小)
图2
图3
1.3工程特点
1)、原始地面地形不利于汇水,为了排水通畅,进口需要开挖约70m将小桩号方向山沟水引致洞口。
2)、工程位于温带大陆性半干旱气候地带,寒暑变化剧烈,干旱少雨,光照丰富,蒸发量大,夏季热而不闷,春季多大风,秋季降温迅速,冬季积雪期长。
来水主要为春夏雪融水。
最大冻土深度1.4m。
3)、工程所在地交通不便,附近无施工电源,附近无施工用水。
施工环境恶劣。
1.4地质概况
地貌单元为低山、丘陵区,高阶地松散堆积物亚区。
工程地质条件一般,冲沟发育。
表土主要为粉土、角砾,厚度为0.6-02.3,土石等级为Ⅰ级;
少量为黄土状粉土厚度为3.0-3.5m,属于重湿陷性黄土场地,以Ⅰ级湿陷性黄土地基为主、局部为Ⅱ湿陷性地基,土石等级为Ⅰ;
下伏粉砂岩,土石等级为Ⅳ。
未见地下水。
属弱-中亚硫酸盐渍土。
1.5工程数量
表1(表格文字改大)
二、施工工艺流程
2.1盖板涵施工工艺流程图(确定八字墙、洞口铺砌是否是盖板安装后施工)
图4
2.2准备工作
1)结合现场实际,根据施工需要修筑施工便道。
施工便道要求6m宽,保证混凝土罐车、吊车、挖机等施工用大型设备能够畅通无阻。
结合其他构造物的施工,统筹安排,将施工用电接到现场。
2)根据设计和有关规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。
3)结合涵洞施工实际,按流水作业配置足够数量的组合钢模。
4)确定盖板的预制加工场地,提前预制涵洞所需盖板。
5)配备施工人员。
结合实际,要求管理和技术人员5人,普通工人25人,设备操作人员5人。
2.3基坑放样
涵洞施工前,首先确定出涵洞中心及纵横轴线,准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。
基坑边坡坡度可依土质情况按《规范》所列基坑坑壁坡度。
开挖宽度应能保证罐车溜槽浇筑混凝土、模板吊装和有利于涵背回填。
2.4基坑开挖
采用人工配合机械开挖,基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上,以免引起坑壁坍塌伤人。
基坑上、下游可能被雨水冲刷处,不宜堆弃土方。
基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道,如动荷载过大宜增宽护道。
如工程地质和水文地质不良,应采取加固措施。
基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响,或放坡开挖场地受到限制,或放坡开挖工程量大,应根据设计要求进行支护。
设计无要求时,施工单位应结合实际情况选择适宜的支护方案。
基坑尺寸应满足施工要求。
当基坑为渗水的土质基底,坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
当不设模板时,可按基础底的尺寸开挖基坑。
基坑开挖挖深多少(图)
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时,基坑坑壁坡度(坡度多少)可按表2确定。
表2基坑坑壁坡度
坑壁土类
坑壁坡度
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
砂类土
1∶1
1∶1.25
1∶1.5
卵石、砾类土
1∶0.75
粉质土、粘质土
1∶0.33
1∶0.5
极软岩
1∶0.25
1∶0.67
软质岩
1∶0
1∶0.1
硬质岩
注:
①坑壁有不同土层时,基坑坑壁坡度可分层选用,并酌设平台;
②坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》(JTJ051)划分;
③岩石单轴极限强度<5.5、5.5~30、>30时,分别定为极软、软质、硬质岩;
④当基坑深度大于5m时,基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。
2.5基底检验
基坑开挖后,应检查以下内容:
(1)基底平面位置,尺寸及高程是否符合设计要求
(2)基底地质承载力是否满足设计要求
(3)基底排水是否满足要求
基底高程必须按设计严格控制,松散浮土必须清除,若有局部超挖,严禁用松土填补,要用基础同级圬工找平。
当挖至设计标高,基底承载力达不到设计要求时,要报监理工程师,监理工程师提出处理意见后,可强夯地基或进行换填处理,待地基承载力满足要求后,方可进行下道工序施工。
当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时,报监理工程师验槽,检验合格后,及时进行基础施工,以免地下水或地表水浸泡地基,影响基底承载力。
2.6基础施工
钢筋施工
2.6.1模板、支架
(1)、模板(钢模板)及支架应具有足够的强度,刚度和稳定性;
能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载,保证结构尺寸的正确。
(2)、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上,并有足够的支承面积和防排水措施。
(3)、模板安装必须牢固可靠,接缝严密。
必须做到不跑模,不胀模。
2.6.2浇筑混凝土前准备工作
(1)模板与混凝土的接触面必须清理干净,并涂刷隔离剂。
(2)混凝土浇注前,模板内的积水和杂物必须清理干净。
(3)检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。
a、轴线不能超过允许偏差:
15mm
b、表面平整度不能超过:
5mm
c、顶面高程允许偏差:
±
20mm
d、相邻两板表面高低差:
2mm
2.6.3基础混凝土施工
(1)材料的选用与配制
混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验,选好的材料,严格按照设计配和比施工,应注意的是将设计配合比换算成施工配合比,在配料时,用电子称准确计量材料重量,以保证混凝土的施工质量。
(2)基础混凝土的浇注
将拌制好的混凝土,用吊车或溜槽将混凝土送入模内,混凝土应分层浇注,分层振捣,在振捣时严禁过振和漏振,二者都会影响混凝土的质量。
严格控制混凝土的顶面高程。
(3)基础混凝土的拆模:
混凝土浇注完毕后,立即覆盖养生。
拆模时间不要过早,其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合《规范》要求。
2.7涵洞侧墙及翼墙施工
2.7.1墙身底部放线
按照已布设的涵洞轴线控制桩,把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。
显示出墙身的轮廓线,轴线误差控制在15mm以内。
2.7.2模板
(1)模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
(2)模板位置的控制
模板要求连接或支撑牢固。
由于涵身及翼墙混凝土是无筋的,针对这种情况我们采用如下方法:
a、设置拉杆
自基础顶面往上每70cm,纵向120cm设一道拉杆,控制侧墙厚度。
b、控制模板不往墙内移的措施
为了控制模板不往墙内移位,事先在基础上预埋φ16以上的钢筋头,,外露10cm,埋深大于10d,按计算位置设置。
模板安装后,在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔,将模板撑住。
(3)模板校正:
模板安装完毕后,由于墙身面积大,平整度必须校正才能能满足要求。
所以必须校正平整度,校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。
通过校正使平整度和轴线偏位满足要求;
1、用2m靠尺检查,平整度不大于5mm
2、轴线位置偏差:
不大于15mm
3、顶面高程在±
5mm以内。
墙身混凝土的浇注:
(1)涵洞墙身高度超过两米时,混凝土必须用串筒往模内浇注,混凝土浇注时要分层浇注、分层振捣,避免漏振或过振。
混凝土振捣时,严禁振模板和拉杆,以防模板变形,跑模或胀模现象的发生。
(2)沉降缝:
墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对,避免出现错缝和咬缝现象,以防止不均匀沉降出现裂纹。
墙身钢筋网如何安装?
模板立起后如何稳固不倒?
模板安装后拉杆如何对拉?
砼如何浇注?
2.8沉降缝的施工
涵台台身的沉降缝沿涵长方向每4-6m设置一道;
在地基土质发生变化以及基础挖填交界处,均应设置沉降缝;
位于填石太高基础的涵洞,沉降缝一般沿涵长方向每隔3m设置一道;
沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础),缝宽2cm,沉降缝的位置与板方向平行。
本桥涵具体沉降缝设置见图1。
基本要求
A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求;
B、位置、尺寸构造形式和止水带的安装必须符合设计要求;
C、沉降缝不得漏水;
D、沉降缝施工前,缝内应清扫干净,保持干燥,不能有杂物和积水。
E、沉降缝的质量应达到缝宽均匀,缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表整洁。
防水措施:
在接缝外侧以热沥青寖制麻筋填塞,深度约为5cm,内测以1:
3水泥砂浆填塞,深度15cm,中间空隙填以粘土;
基础顶面以上应顺沉降缝外侧周围设置粘土保护层,厚约20cm,顶宽约20cm。
2.9盖板施工
2.9.1盖板的预制
为了控制好盖板的质量,本段涵洞的盖板在预制场统一预制,统一运输吊装。
涵洞盖板预制方法
1)材料的选用:
预制盖板用的钢筋、水泥、中砂、碎石,模板必须检测合格后方可使用。
2)严格控制模内尺寸,长度和宽度误差控制在(0,-10)之内,厚度控制在(+10,-5)之内
3)盖板的钢筋
盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求,保证数量,保证间距,严禁随意改变钢筋间距。
搭接筋要焊缝饱满。
搭接长度符合《规范》要求。
4)浇注盖板和振捣
为保证盖板的质量,一定要加强振捣责任心,不能过振和漏振。
注意事项
盖板预制时,在盖板两侧设计位置埋设吊环(多大钢筋)。
方便盖板吊装。
钢筋混凝土盖板必须在混凝土达到设计强度的70%后,才能脱去底模,按涵洞类型、尺寸、预制时间进行编号。
表3.盖板制作实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
权值
1∆
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
抽样检查
3
2∆
高度(mm)
明涵
+10,0
尺量:
抽查30%的板,每板检查3个断面
2
暗涵
不小于设计值
宽度(mm)
现浇
20
1
预制
10
4
长度(mm)
+20,-10
抽查30%的板,每板检查两侧
盖板外观检查
混凝土表面平整,棱角顺直,无严重啃边、掉角。
蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
深度超过10mm的必须处理。
混凝土表面裂缝宽度应该控制在0.15mm以内,否侧必须处理。
2.9.2盖板的吊装
盖板混凝土强度达到设计强度的100%后,方可吊装盖板(台身砼强度达到多少才能安装盖板)。
盖板安装完毕后,盖板端部缝隙用C30小石子混凝土填塞密实。
板接缝处钢筋要按设计图纸弯曲,搭结并以钢丝绑扎,板面冲刷干净后,浇注小石子混凝土,注意振捣密实。
基本要求:
安装盖板前,盖板、涵台、墩及支撑面检验必须合格。
盖板就位后,板与支撑面须密合,否则应重新安装。
板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合。
2.10台背回填施工
台背回填在盖板吊装完成后方可开始施工(台身砼强度达到多少才能回填)。
涵背回填应同时从涵洞两侧,且台北回填过渡段内应对称水平分层填筑夯实,不得从单侧偏推、偏填,使涵洞遭受偏压。
填土宜用渗水土。
对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在两倍台高范围内填筑碎石或砂石材料,并注意两边对称。
施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时,禁止各种车辆通行,填土时严禁采用振动式碾压设备对涵顶上合涵洞两倍台高范围内的填土进行碾压。
桥涵台背过渡段应采用砂砾石土、碎砾石土等透水性材料填筑,压实度不小于97%。
台背填料可以利用隧道弃渣、沿线的砂砾土、全-中风化砾岩或中硬-硬质基岩挖方废渣填筑,填料粒径要求与路床相同,详见表5。
表4.桥涵构造物台后过渡段范围
构造物类型
底部处理长度(m)
上部处理长度(m)
备注
桥梁
每侧≥3
每侧>
(3+2H)
涵洞
每侧≥2
(3+2h)
其中,H为路基设计高度减去路面及路床厚度,h为涵洞、通道高度。
所有表格格式
表5.路床土最小强度和最大粒径要求
项目分类
路床顶面以下深度(cm)
填料最小强度(CBR)(%)
填料最大粒径(cm)
填方路基
0~30
8
30~80
5
零填及挖方路基
图5
三、机械配备计划
表6:
机械配备计划表
序号
设备名称
单位
数量
型号
设备状态
进场时间
挖掘机
台
PC200
良好
2011.9
重夯机
6t
发电机
30KW
砼振捣棒
φ50
6
钢筋加工机
7
罐车
3m3
洒水车
6m3
9
翻斗车
15t
装载机
ZL50
11
压路机
YZ22
12
吊车
25t
四、材料进场计划
表7:
主要材料进场计划表
名称
规格
水泥
P.O32.5
t
346
碎石
5~31.5
1180
砂
中粗
788
外加剂
161
粉煤灰
115
钢筋(分规格)
HRB335
43
钢筋
HPB235
13
五、施工进度计划
计划开工时间:
2011年9月18日,计划完工时间2011年11月18日,总工期60天。
六、质量保证措施
6.1主要管理人员和质检人员配备见表8
表8:
管理人员和质检人员配备表
工种
负责人
技术人员
刘丹
(技术主管)
现场管理人员
高继鑫
(技术员)
测量人员
邵文祥
试验人员
何乔刚
(分部)
质检人员
潘鹏
6.2盖板通道质量标准
●砼表面平整,棱线顺直,无严重啃边、掉角。
●蜂窝、嘛面面积不得超过该面积的0.5%。
●砼表面出现非受力裂缝,深度超过10mm者必须检测。
●板的填缝应平整、密实。
●实测项目见表3、表9、表8
表9:
涵台实测项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
砼强度(MPa)
按附录D或F检查
涵台尺寸(mm)
15
3~5处
竖直度(mm)
0.3%台高
吊垂线或经纬仪:
测量2处
顶面高程(mm)
水准仪:
测量3处
表10:
盖板安装实测项目
支承面中心偏位(mm)
按附录D检查
相邻板最大高差(mm)
6.3质量保证措施
1)加强全员职工质量教育,提高质量意识
贯彻执行“百年大计,质量第一”的方针,宣传“质量是企业的生命线”,“今天的质量就是明天的市场”,增强职工尤其是领导者的负责心和使命感,提高全员的质量意识。
2)贯彻二航局施工技术管理办法、质量管理办法、贯彻“管生产必须管质量,谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则。
3)施工技术交底时一定要交质量标准和要求,杜绝盲目野蛮、无标准施工现象。
4)强化施工程序和工序管理施工时,必须严格执行施工规范。
5)加强对工程质量的监督和管理,实行质量否决权制度。
一旦发现质量问题,要认真按照“三不放过”的原则处理,即质量事故不清查不放过,不吸取教训不放过,不定出整改措施不放过,对责任人视情节、损失程度,要运用法律、经济和行政手段予以处理。
6)加强分项工程验收,分项工程完工后,应立即进行质量评定,验收和质量评定必须手续到位。
7)认真执行质量总结和质量月报制度,严格执行《二航局工程质量奖惩办法》,对提高工程质量有成绩的集体和个人给予奖励;
对不负责任,造成质量事故的班组和个人给予相应处罚。
8)为提高工程质量,认真开展QC小组活动,在施工中成立QC小组,积极认真的开展活动,以确保本项工程为优良,进而确保本合同段工程为优良工程。
9)合理安排施工进度计划,利用好施工设备是保证施工质量的基本条件。
10)加强与驻地监理工程师配合与联系工作,使施工过程置于监理工程师的监督、检查、认可之下进行,坚决做到按设计要求,技术规范和操作规程组织施工。
七、安全文明施工
7.1安全保证措施
1)加强安全教育,开工前要对职工进行全面的系统的安全教育,加强全体职工的安全意识。
2)加强安全宣传工作
利用工地简报、标语牌进行广泛宣传安全的重要性,对事故频率比较高的施工部位如挖掘机、推土机所施工的现场,油库等要加大宣传力度。
3)认真落实业主单位提出的有关安全生产的指令和要求,加强事前预防,严格过程控制,落实各级各部门安全生产责任制,将安全工作落实到工段、班组、个人,即安全与生产效益挂钩。
4)要强调“安全技术”的重要性,在编制施工方案和安排施工计划时,首先要考虑从技术上和时间上以及设备技术状况上要保障施工作业的安全
5)加强机械的管理,保证机械的完好,避免发生机损事故。
6)加强施工过程的安全技术交底,使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程,提高作者的安全应变能力。
7)项目部每周组织定期的安全检查,专职安全员每日进行班前、班后检查,按二航局事故隐患整改、催办和查封通知“三单”制度整改事故隐患。
图6-安全保证检查程序图
7.2文明施工保证措施
1)成立现场文明施工领导小组、由项目经理担任小组组长,项目总工负责日常管理工作,下设专职考评人员一名,定期对现场文明施工情况进行考评,及时向总工及经理汇报并指出有待改进的地方。
2)在施工现场设置施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面布置图。
3)在工作场地设置项目方针展开图、项目管理概况图、计划完成形象图、QC阶段活动分析图及工作量逐月完成实际进度表。
4)各种原材料及回收物件按施工总平面布置图规定的位置堆放整齐,妥善保管,并设标示牌。
5)各种施工机械车辆按指定的位置存放,并认真执行。
6)采取可靠措施保证施工期间已有道路的畅通无阻。
7)落实现场消防措施,保证现场防火安全。
8)保证施工现场整洁。
废料、垃圾和不必要的临时设施从现场清除、拆除并运走。
9)积极配合当地政府搞好社会治安工作,搞好与当地人民群众和政府的关系。
10)在施工现场挖出所有有价值的文物、古迹及其有研究或考古价值的其他遗迹、化石、古币或物品,应采取一切措施妥善保护现场,并报告监理工程师和业主。
7.3环境保护措施
1)在场地清理过程中,各种材料、设备按规定堆放整齐。
2)清洗施工机械、设备及机具废水、废油等有害物质及生活用水,不得随意排放,以防止污染水质和土壤。
3)施工所产生的垃圾和废弃物物质,根据不同情况,分别处理,不得裸露弃置。
4)施工尽量减少对周围环境的破坏,特别是要避免对耕地和草场的破坏。
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