眉州路下水道翻排工程施工组织设计Word格式.docx

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5.3土路基施工

5.4砾石砂垫层、三渣基层施工

5.5侧石施工

5.6道路面层施工

5.7人行道

第六章管线保护和周边建筑物保护措施

6.1路况

6.2压密注浆技术

6.3检查、记录要求

6.4优缺点

6.5过路管线的保护措施

第七章工程质量保证措施

7.1质量保证的目标分解，建立全面质量管理

7.2质量管理目标及质量保证措施

7.3主要技术质量复核

7.4工程质量目标

第八章安全、文明施工措施

8.1安全施工保证措施

8.2文明施工保证措施

第九章施工进度计划及人员、机械设备配备

9.1施工总工期

9.2施工工期保证措施

9.3主要劳动力配备表

9.4主要进场施工机械设备表

第十章施工附图表

1、施工进度计划表

2、施工总平面布置图

3、开挖深度小于3米的管道横断面图

4、开挖深度大于3米的管道横断面图

5、管线加固图

1.1.1眉州路（河间路—长阳路）下水道翻排工程道路招标文件和施工设计图纸。

1.1.2结合本工程现场踏勘的有关情况。

1.1.3结合我公司技术力量、机械装备等具体条件。

1.1.4上海市《市政工程施工及验收技术规程》。

1.1.5《沥青砼路面施工及验收规范》（GB）

1.1.6《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

1.1.7《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ）

1.1.8《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220）

1.1.9《彩色人行道施工及验收技术规程》（SZ5-99）

1.1.10《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DBJ）

1.2工程目标

1.2.1质量目标：

优良工程。

1.2.2工期目标：

原定总工期为210天，我公司将在确保工程目标的前提下，提前70天竣工，实际所用施工日历天为140天。

1.2.3文明施工目标：

局级文明工地和安全示范工地。

1.2.4安全施工目标：

安全、无事故。

2.1.1工程概况

本工程名称：

眉州路（新闸路-南京西路）下水道翻排工程

本眉州路（河间路—长阳路）起止桩号为：

K0+000—K0+395.49，全长395.49米，工程总工期为140个日历天。

主要工程内容为：

道路、下水道工程。

2.1.2工程设计

眉州路（河间路-长阳路）道路改建工程全长395.49米（路中心至路中心），道路红线宽16米。

路幅横向布置为：

3.5米人行道+9米机动车道+3.5米人行道。

道路结构均为15CM砾石砂，35CM三渣，3cm细粒式沥青砼，6cm粗粒式沥青砼面层。

本工程污水管采用Ф1350承插式柔性接口砼排水管；

支管采用Ф600、800、1000PH-48钢筋砼排水管；

连管为225UPVC管。

2.2.1大三通便道

现施工区域为商业区、厂区和居民区，交叉口交通繁忙，为了不影响车辆的顺利通行和交通安全，故我公司决定派专人进行交通维护，实行日夜不间断值班，协调施工车辆和其他车辆的通行。

根据本标段现有场地情况，进行封闭施工。

施工区域内进行彩钢玻璃防护栏分隔。

道路交叉口两侧用警示灯和警示牌、荧光醒目标志，进行交通配合措施。

原道路两侧用护栏分隔施工区域与非施工区域，以达到市级文明施工的要求。

生活区集中布置，生产区布置少量材料堆场及仓库。

总体布局中水电等根据施工进度情况，适合工程特点进行灵活、机动调整。

2.2.2施工便道

施工路段因自身路幅狭窄，而且所施工下水道管径较大，开挖沟槽宽度较宽，故车行道部分进行全封闭施工，车行道路幅两边用2米以上彩油布进行周边围护，故车行道内只设灵活机动的临时施工专用便道。

为了周边居民和路人的行走方便，在两边人行道内各设置一条宽为2.0米的便道，以利于自行车等小型的车类推行出入。

2.2.3便道排水

沿施工便道两侧设置排水沟，排水沟截面尺寸为500*500，每隔50m设一个沉淀池，沉淀池尺寸为600*600*600，排水经沉淀池过滤后就近排入原有下水道。

2.2.4施工接电接水

本工程施工用水、用电业主已经准备好，施工用电容量为50KVA，水表口径为DG50。

业主接水电到临时设施处，施工沿线用水电由我方按需要自行架设。

施工接电：

由电源点用D25铜蕊线沿施工便道一侧架设。

电线架设采用木电杆，间距15米，每根挂设标准电箱一只，敷设至砼、砂浆拌和点及大临设施处。

施工接水：

由水源点用2寸自来水管埋至地下50CM，沿施工便道一侧敷设至砼、砂浆拌和点及大临设施处。

水管敷大约在50到100m设置一只三通，同时在生活区及生产区东西两头设置三个阀门用作今后修理水管之用。

施工接水、接电自行安装水、电表以便结算水电费。

2.2.5办公、生活区布置

因为本工程范围，故无太大空间搭建临时设施。

因此决定设二只移动式集装箱式临房作为本标的现场临时办公点，管理人员办公点和民工生活区设在本标附近的租用房内。

办公生活区内布置：

门卫室、办公室、工人宿舍、土工试验室、配电间、食堂、浴室、厕所、停车棚及材料仓库等。

以图纸所反映的工程量为准。

2.3.1道路部分

土路基：

3529.3m215cm砾石砂垫层：

3529.3m2

35cm三渣基层：

3529.3m26粗3细沥青砼：

3302.4m2

铣刨加罩：

607m2人行道：

2846.2m2

侧平石：

813.2m

2.3.2下水道部分

Φ1350承插管417米Φ600、800、1000支管共106.5米

Φ225UPVC连管179米雨水进水口：

20座

1100×

1750Φ1350管二通转折窨井11座

1750Φ1350管三通交汇窨井1座

1000×

1000　窨井7座

3.1.1施工组工程范围划分

为了施工范围尽量划分细致，以便于在组织各方面施工时，灵活机动、认真负责的开展施工，更有效的保证工程质量和进度，明确各施工人员的责任范围，根据工程实际情况和工期要求，我们决定分两个施工组进行施工，具体分法如下：

第一施工组：

道路工程

第二施工组：

下水道工程

3.1.2施工顺序

本工程采用立体交叉流水作业，施工时遵照管道先深后浅、先干管后支管、先下游后上游的方法组织施工。

污水管、雨水管道、道路工程施工至一定长度后流水跟上。

3.1.2.1下水道工程施工顺序

因本工程是改建工程故下水道工程施工必须在老路翻挖以后，翻挖物外运以后，才能进行先干管后支管、先下后上的下水道施工。

3.1.2.2道路工程施工顺序

道路工程施工待污水、雨水管施工一定长度后流水跟上。

3.2施工准备工作

3.2.1总体施工前期准备

3.2.1.1办妥三证一卡，即：

封锁道路许可证、施工许可证、夜间施工许可证、掘路许可证和管线交底卡。

3.2.1.2配合建设方“三通一平”前期工作，在确保工期前提下，全面规划、统筹兼顾，见缝插针地要安排好施工工作。

3.2.1.3施工前编制好详细的施工组织设计，分解到各工序，经各方审批后，层层交底到有关施工人员。

3.2.1.4接受建设单位交桩，保护好控制桩，并会同监理单位对控制桩进行踏勘、复测，根据实际需要发现问题及时向建设方及测绘单位汇报解决。

3.2.2施工现场清理

在路基施工之前，对翻挖后的道路进行清理，清除所有孤石、垃圾、残渣、结构物和所有人为或非人为的障碍物，以及红线范围内耕植土应予以清除。

清除工作遗留下的洞穴如果不是挖方之处，均应按规范的规定进行填方料回填、压实。

3.2.3排水沟设置

施工前在整个土路基施工范围两侧，开挖两条纵向排水沟，每150m设一个集水井以利施工期间排水，排水沟深度与底宽为0.5m。

3.2.4工程测量、定位

本标段我们准备采用如下方案进行测量定位。

3.2.4.1中心线桩的复测与加密

3.2.4.1.1复测导向线

组织技术员和测量员进行实地查验，恢复设计单位布设的交点，复测导向线边长和转角。

复测完后，将正确的交点进行栓桩固定。

3.2.4.1.2曲线复测、定桩

对曲线各主点（直圆点、曲中点、圆直点等）进行复测，检查设计单位所留下的各要素桩是否正确并弥补丢失的桩。

恢复定线后，根据曲线各要素主控制桩，每隔25m设置一个曲线的详细测设，同时对直线段的中心线控制村每隔25m进行加密。

具体方法：

利用计算机出各桩点的坐标，然后利用全站仪一次分段进行测设。

3.2.4.1.3固定主要控制桩

复测完后，对主要控制桩如交点、转点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩等，根据实地地形、地物灵活采取不同的方法进行固定，如延长切线点、交点法、直线法、距离交汇法等。

3.2.4.2路线高程的复测与水准点的增设

3.2.4.2.1高程复测

对沿线建立的水准点和加密水准点进行测量，对中桩以相邻两水准点为一测段，从一水准点开始，逐点施测中桩的地面高程，闭合于下一个水准点。

3.2.4.2.2增设临时水准点

根据现场的地形、地物每隔80-100m增设一个临时水准点，以便施工需要。

水准点的设置必须牢固可靠。

3.2.5施工放样

中心线桩和高程复测完以后，即随施工进度进行各分项工程的施工放样。

为保证施工质量，以纵向每隔25m以及各曲线主点、横断面中桩、边桩以及每隔4m一控制桩，形成一个放样网格状控制图，来控制施工测量定位的准确性和精确性。

3.2.6测量所用仪器

序

仪器名称

型号规格

数量（台）

进场时间

1

水准仪

NA2、S3

各1

2001.3

2

经纬仪

T2、J2

3

测距仪

DI2002

4

全站仪

４.1下水道工程施工总体说明

本工程有道路、雨污水管道等工程，工期紧，土质差、雨污水管中心距较近而污水管开槽深度较深。

下水道施工沟槽开挖深度小于等于3.0米的支管和连管时沟槽支撑采用列板支护、集水井明排水措施，沟槽开挖深度大于3.0米时采用钢板桩围护、井点降水措施。

但本工程均采用黄砂坞膀至管顶以上50cm处（除Φ225UPVC的连管外）。

施工准备工作-----测量放样------打钢板桩------井点降水------沟槽开挖支撑------清基------管道基础------排管接口-----砌筑窨井-----磅水试验------黄砂坞膀-----填土夯实、拔钢板桩、井点管-----按置窨井盖座------清尾验收。

本工程埋深大于3米的雨、污水管道都采用钢板桩支撑，钢板桩入土深度H取0.35倍的沟槽深度。

①钢板桩施工：

根据沟槽边线，先开挖钢板桩槽，宽度为0.60m，深度0.50m左右。

采用0.6-1.2t的柴油打桩机施打，为保证钢板桩的打入质量，采用夹板定位的沉桩方式。

打桩操作严格执行《市政工程安全操作规程》。

钢板桩的排列根据土质和沟槽深度，采用咬口形式。

咬口钢板桩应咬口紧，板桩挺直，不密缝的地方用木板或草包填塞。

打桩时钢板桩顶部戴钢帽，打桩时同时要作到横平竖直。

当发现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，处理后方可继续施打。

打桩前应查明地下管线或底下构筑物，必要时将管线外露，采取施工保护后再打设板桩，或者局部不打设板桩，采取其他支护措施。

下水道施工中大于、等于3米的沟槽都采用轻型井点降水。

冲点准备：

场地平整井点放线组装挖冲点沟测放点位

冲点：

采取冲沉法，即用高压水枪冲孔下管。

具体施工工艺如下：

a.定位：

吊起冲水管，对准点位，垂直插入预先已经挖好的井点小坑。

b.试水：

0.5-1.0MPa的高压水，开泵，压入冲水管，喷嘴出水。

c.冲孔：

边冲边抽拔、旋转、摇晃，并保持冲水管垂直，调整水压和沉管速度保证冲孔直径30cm。

冲水压力线从0.2MPa开始，逐步升压。

d.冲孔到位：

冲孔到设计管底以下50cm以上，停止沉管，固定片刻，把底部泥浆随水冲去（即清孔）。

e.停冲拔管、下管：

切断水源，迅速拔管，立即将井点管对准孔位垂直插入；

当井点管上端达到设计标高，立即固定，并把井点管上顶封堵。

f.填滤料：

将合格的滤料（粗砂、沙砾、小豆石等按土层具体配制）在井点管四周均匀灌入。

g.甩“小辫子”：

将透明弯管接到井点管上，严密，牢固，甩向集水干管连接点方向，并临时封口。

h.完成一组冲点之后，安装集水干管与连接管接头及闸阀，经单井试抽、校定，参加机组和整组井点系统的运行。

安装集水干管和真空泵。

全套井点系统，要保证无渗水、漏水、

跑气现象。

机组稳定，真空度、工作水压力要达到规定要求，每根井点管都要出清水。

回填和拔管：

井点在施工全过程中连续进行，抽水过程中随时分析记录、调整出水量，保证降水效果处于最佳状态。

管道结构施工隐蔽验收后，抓紧回填夯实，当回填土进行到稳定地下水位以上时，即可停止抽水，继续回填，拔除井点管。

运行和观测：

a.按施工设计布置的观测井，应随同冲点时设置、试抽或试水。

b.每根井点管的出水情况，要随时检查观测。

c.要分析整理记录，做出抽水时间与地下水位、真空度与地下水位的变化关系图表，出水量与抽水时间的关系图表，依据观测记录绘制出水位降落曲线及动态变化情况。

在井点降水达到一定的效果之后（3-5天），即可进行沟槽或基坑开挖，采用1.00m3的液压挖掘机挖土，挖土至2.00m时，应先距地面0.80m左右深度处布置第一道支撑，管顶上的一道支撑与管顶净距离不小于20cm；

支撑采用15010mm钢管支撑，或者直径大于300mm的原木做支撑。

在挖土至离槽底砼基础0.20m处加设一道临时支撑。

排管前，在砼基础侧面于钢板桩之间用短原木填塞稳固后，方可拆除临时支撑。

钢板桩支撑的水平间距管节长度在2.00m以下时不大于2.50m，支撑的垂直间距不大于2.00m。

钢板桩沟槽挖土应与支撑密切配合，做到随挖随撑，采用机械挖土时，挖土与支撑更应配合密切。

沟槽深度小于3米的支管我们采用横撑列板施工。

横撑板采用组合钢撑板（钢围令），竖列板采用木撑板，套筒采用钢管，间距为2M。

在采用机械进行挖土时，为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土控制在距槽底标高上20cm，预备底层土，再用人工挖出、修整槽底、边挖边修，并立即进行基础混凝土施工。

如发现超挖，必须进行处理，严禁用土回填。

人工清底清除的松散土、淤泥、大块石等集中后，由起吊机械吊出沟槽外处置，操作人员不准站在臂杆回转半径以内。

钢板桩支护沟槽，采用挖机挖土时，采取后退式挖土方法，严禁挖机进入未设支撑的区域内。

在修整槽底的同时做好明排水工作，在槽的两侧近窨井处应设集水坑以便排水。

沟槽的一侧可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超过1.50m，距沟槽边不得小于2.00m。

有机具（如吊车）停放时，每节管道长度（两窨井之间）范围内至少留3.50m宽度的出入口，以便出入。

施工机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距离沟槽边营根据设备的自重、沟槽深度、沟槽支撑的形式和土质情况，经工地技术负责人计算确定安全距离。

离沟槽边不得0.80m。

在开槽埋管施工工程中，采用日本KOMAPSU、HITACHI液压挖掘机进行挖土方、压支撑、吊管子（直径小于1200）、填土方等施工工序，采用拔桩机或起重机械拔除支撑，达到随挖土、随支撑、随排管、随填土、随拔撑的开槽埋管施工要求，有利于快速、安全、文明施工。

挖机挖到离槽底20CM处采用人工挖土至设计标高，以防扰动基底土。

槽底单侧挖明沟，明沟为450*300,纵向每隔30M设一道集水坑，用泥浆泵排水。

基底土方开挖时由于基底受沟槽两侧土压力作用基底淤泥可能隆起，现场应组织好基底淤泥清挖的强劳力清除淤泥填以砾石砂。

因本工程地点的地质比较差，所埋设的管线又比较深，故管道底板采用钢筋混凝土形式，在浇砼前先帮扎好钢筋，钢筋帮扎必须符合质量要求，必须通过监理和现场施工员的验收后，方能进行砼的浇筑。

然管基模板采用列板，窨井处采用木模。

第一节管基与窨井底板同步浇,沿线管基每20米作为一个分缝浇作一次,为保有效缩短基底土基暴露时间降低风险基砼采用早强自拌砼且直槽挖土到基底后立即浇钢筋砼，砼由沟槽边采用溜槽滑落到槽底，人工摊铺开后用插入式振捣器和平板振捣器振捣，表面用木蟹抹平。

基础达到一定强度后，拆除模板，将最下面一道支撑拆除，支撑改为用红砖或砼块嵌在钢板桩和基础间加强支撑。

因D600、800、1000、1350混凝土承插管自身重量比较大,故选用挖机吊管入槽就位的方法。

顺序从窨井处开始排管，由深到浅。

窨井处采用半节管子。

D1000管,在管槽上架一根250MM钢管，设一只15T手拉葫芦吊管.纵向管内壁侧各设一台2吨卷杨机拉管。

用两只千斤顶校正管中心线。

管道铺设前需复核龙门标高，在沟槽管道承口外壁放置边线（按中心线换放），清除管道承口内外油污杂物涂润滑油后套装橡胶密封圈。

排管时管口应放平，托板用水平尺调整水平，使中心垂线对准中心点上，排管时每节用样尺调整，排管顺序先下游后上游，承口向上游，插口向下游。

本工程所有的管子均采用黄砂坞膀至管顶以上50cm位置处，黄砂应洒水使之达到密实度。

砖砌窨井

砖及砂浆应符合设计要求，在基础上应铺设砂浆后方可砌砖，砖必须浇水，砖砌后做到尖角对齐，上下错缝，内外搭接，墙面平直，边角整齐，尺寸正确，砂浆饱满无通缝，二次砌筑应将顶部冲洗干净。

粉刷前应将墙体浇湿，先括糙后抹光，先外墙后内墙，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，粉刷不得有起壳、龟裂现象。

流槽为12管径高度，两肩向中间，落水槽底顺直，收口盖板安装前应坐浆2.5CM，盖板外沿四周抹上5CM高标高砂浆三角接缝。

填土分层回填，采用蛙式打夯机夯实，管道胸腔1米以上开始用压路机碾压以确保土路基质量。

井点在沟槽回填土至管顶上50—100CM时即可拔除，并在孔中迅速回填黄砂，以填补孔径空隙，钢板桩在沟槽直槽回填土完成后即可拔除，同步回填黄砂，以填补槽形空隙，拔井点钢板桩采用25T汽车吊。

本工程竣工后有部分予留头子需封堵，封堵头子详情待竣工后交接施工封堵头子清单中列明，头子封堵用一砖墙。

道路工程施工较简单，道路施工的好坏关键是土路基的施工。

由于本工程施工范围内是老路翻挖后的施工，故路基土质量比较好，施工层次比较清晰。

施工准备工作-----整理土路基-----砾石砂垫层-----三渣基层排砌侧石------面层摊铺沥青砼------清场收尾

根据现场踏勘，本工程系老路翻挖改建工程，故翻挖老路面层后，使翻挖物外运，再整理场地，进行路基的稍加平整即可。

路基碾压前应仔细平整，作出路拱，碾压时顺道路中心线方向进行，按先轻后重、先稳后重、先慢后快、先边后中、先高后低、速度均匀地进行，轮迹重叠循压实，压路机碾压不到的部位，应采用小型机夯或人力夯认真循序夯实，夯实面在纵横方向均应相互重叠一半，防止漏夯。

为保证土路基质量做好排水处理，我们在施工道路两侧各做一条0.5米×

0.5米排水沟，在道路基层上每各15米做一条0.3米×

0.4米的横向碎石盲沟。

砾石砂摊铺应先对路槽质量复验合格后，再进行砾石砂垫层及三渣层摊铺。

砾石砂应具有一定级配的透水性良好材料，不含杂质，粗细料均匀，远后近循序进行，摊铺的砾石砂应级配分布均匀一致。

为利于砾石砂压实，其表面宜湿润，碾压应双轻压路机，自路边压向路中，碾压轻迹应重叠，应随时用路拱板和直尺校正路拱、平整度、厚度，使其符合要。

对砾石砂垫层质量复验合格后，求进行三渣基层摊铺。

粉煤灰三渣采用厂拌材料，对三渣生产厂家进行核查，了解其经营资质和厂家生产质量情况，混合料运至工地应及时摊铺、及时碾压，当天运至现场当天摊铺、当天碾压，摊铺时应控制好松铺系数，松铺系数按现场试铺及结合施工经验决定。

摊铺以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，严禁薄层加铺，以免脱壳，摊铺中做到一次性整平，严禁在碾压成型的粉煤粉三渣上罩补薄层。

三渣基层施工时尽量减少纵、横向接缝；

本工程三分两层摊铺，上下层的施工缝必须错开（横缝大于1米，纵缝大于0.3米），下层压实后尽快摊铺上层，上层不能立即摊铺时下层进行保湿养生，再铺上层时对下层进行清扫并洒水湿润，使上下层连接良好，混合料在摊铺时尽量做到一次整平，摊铺后如发现局部粗骨料集中产生蜂窝现象，用少许较干二灰嵌实后再进行碾压。

摊铺好的三渣当天完成碾压，中途若遇降雨将已铺好的混合料先普压一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。

粉煤灰三渣用10－12T光轮压路机碾压，碾压时先轻后重，自路边压向路中，碾压次数为8－10次，轮迹重叠30CM，速度控制在30－40Mmin，雨天不铺筑，冬天施工采取早强措施。

严禁在刚压实或碾压的路段上，作压路机或送料车的弯头、调头、急刹车等。

为保护表面不受损，不准在未作封层前开放交通。

碾压完成后，即开始湿治养生，设定专人负责洒水，但不能以水柱直接冲向路表，三渣基层质量须符合规范要求。

5.5侧平石施工

侧平石施工，根据施工图确定侧平面位置和顶面标，放出施工线，相邻侧平石接缝必须平齐，缝宽1CM，检查无误后及时坞膀。

侧石灌缝用水泥砂浆，灌缝饱满嵌实，勾平缝，接缝湿润养护。

假如送来的侧平石有色差或有明显的缺损现象，材料员和现场质量员应立即将不符合质量要求的侧平石清理出现场。

沥青混合料面层混合料应拌和均匀，色泽一致，无成块油团，并保持规定温度，拌和料应连续送料，现场应连续摊铺，摊铺采用摊铺机铺筑，摊铺采用全路幅摊铺，摊铺机后应配备适当人员作辅助工作，及时整形。

铺筑时上下层的接缝应错开，各层接缝应削齐接平，摊铺应自路边铺向路中，不得杨锹抛掷。

面层施工时应安排好工作程序,使接缝数量减少至最低限度，施工缝应紧密、平整,对接缝边缘部分发生变形污染时，应加以修理，对塌落部分或未充分压实的部分应切去并凿齐,缝边要垂直,线形成直线。

并需涂刷一层薄的粘层沥青，然后摊铺新料,紧随摊铺机后立即进行碾压。

碾压完毕的路面应做好产品保护工作，防止各类车辆