《民航概论》题Word文档格式.docx
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C、飞行训练D、运输旅客
第二章
18.下列属于轻于空气的航空器是(B)
A.直升机B.飞艇C.滑翔机D.风筝
19.(A)是衡量航空公司运输质量的首要标志。
A.安全B.快速C.经济D.舒适
20.航空气象服务有(D)单位提供。
A、航空公司B、民航机场C、民航局D、民航气象机构
21.下面哪项不属于飞机的增升装置(A)。
A、扰流板B、襟翼C、附面层控制装置D、缝翼
22.宽体机的界定是机身直径在()米以上,机内有两条通道。
A、3.75B、3.45C、3.32D、3.14
23.飞机围绕立轴(Z轴)的转动称为(B)。
A、滚转B、方向偏转C、俯仰转动D、无转动
24.中程运输机航程在(C)。
A、3000公里以上B、5000公里以上
C、3000—8000公里D、8000公里以上
25.飞机围绕纵轴(x轴)的转动称为(A)。
A.滚转B.方向偏转C.俯仰转动D.无转动
26.最早出现的重于空气的航空器是:
C
A、滑翔机B、飞艇
C、风筝D、热气球
10.航程在8000公里以上的旅客机称为:
A、短程客机B、中程客机
C、远程客机D、中短程客机
11.用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机称为:
B
A、支线客机B、干线客机
C、中程客机D、远程客机
12.专门为政府高级官员和企业经理人员进行公务或商务活动使用的飞机称为:
D
A、多用途小型飞机B、教练机
C、私人飞机D、公务机
13.流体在管道中以稳定的流速流动时,当管道由粗变细时:
A
A、流速变快B、流速变慢
C、流速保持不变D、流速也可能变快,也可能变慢
14.流体在管道中以稳定的流速流动时,当管道由细变粗时:
15.当空气在管道中流动时,根据伯努利定理,则可知:
A、凡是流速大的地方,压强就大
B、凡是流速小的地方,压强就小
C、凡是流速大的地方,压强就小
D、压强与流速无关
16.当空气在管道中流动时,根据伯努利定理,则可知:
A、截面积小的地方静压小
B、截面积小的地方静压大
C、凡是流速小的地方,静压强就小
C、压强与截面积无关
17.在伯努利定理中,静压是指:
A、流体流动时在流动方向上所产生的压强
B、单位流体内流体的静压和动压的总和
C、流体作用在容器壁上的压强
D、单位流体包含的运动能量
18.根据伯努利定理,当流体的流速增大时:
A、流体的动能减小,流体的静压强增大
B、流体的动能增大,流体的静压强减小
C、流体的动能增大,总压增大
D、流体的静压强增大,总压减小
19.在气流中,把微粒的流动方向按流动路线连接起来,称为流线,它可以表示流动速度的快慢。
下列关于流线的描述中,正确的是:
A、流线疏的地方流动快
B、流线疏的地方流动慢
C、流线疏的地方动压力大
D、流动的速度与流线疏密无关
20.当气流流过机翼时,气流在机翼前缘分离,一般:
A、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速慢
B、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面的流速快
C、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面的流速快
D、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面的流速慢
21.飞机上的升力主要是由:
A、发动机产生的B、飞机螺旋浆产生
C、飞机重力D、飞机机翼面上的压强差产生
22.下列关于飞机升力的描述中,错误的是:
A、飞机的速度越大,升力越大
B、飞机的机翼截面积越大,升力越大
C、飞机的迎角越大,升力越大
D、飞机的升力系数越大,升力越大
23.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为:
A、摩擦阻力B、压差阻力
C、诱导阻力D、干扰阻力
24.由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为:
A、摩擦阻力B、压差阻力
C、诱导阻力D、干扰阻力
25.当飞机做成和流线相符的形状时,D
A、摩擦阻力会减小B、干扰阻力会减小
C、诱导阻力会减小D、压差阻力会减小
26.由飞机两个不同形状部位的结合引起气流的干扰形成的阻力称为:
C、干扰阻力D、诱导阻力
27.由升力诱发出来的阻力称为:
28.在翼面加装翼刀主要是为了降低:
A、摩擦阻力B、诱导阻力
C、干扰阻力D、激波阻力
29.下列阻力中,仅在高速飞行中出现的是:
A、激波阻力B、摩擦阻力
C、压差阻力D、诱导阻力
30.将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小:
31.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼,它的功用是:
A、减少摩擦阻力B、减少压差阻力
C、减少干扰阻力D、减少诱导阻力
32.当飞机的空速增大时,B
A、飞机的升力增大,阻力降低
B、飞机的升力增大,阻力也增大
C、飞机的升力降低,阻力也降低
D、飞机的升力降低,阻力增大
33.当机翼接近失速迎角时,其特征中,错误的是:
A、增加迎角却使升力减小B、飞行操纵系统操纵更加容易
C、增加迎角却使空速减小D、失速警告装置发出警告信号
34.失速的特征是:
A、升力降低,阻力增加B、升力增加,阻力降低
C、升力增加,阻力增加D、升力降低,阻力降低
35.飞机迎角处于下列那种情况时,飞机会失速:
A、飞机迎角大于临界迎角B、飞机迎角小于临界迎角
C、飞机迎角等于临界迎角D、与临界迎角无关
36.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做:
A、机翼的安装角B、机翼的上反角
C、纵向上反角D、迎角
37.机翼前缘同机身轴线的垂直线之间的夹角称为:
A、机翼的安装角B、机翼的上反角
C、机翼的掠角D、迎角
38.当翼型升力增大时,阻力将:
A、减少B、不受影响
C、也增大D、在升力变化时增大,但将回到它的原始值上
39.具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰,使机头上仰时,它将自动产生:
A、低头力矩B、抬头力矩
C、倾斜力矩D、偏航力矩
40.飞机的重心位置对飞机的哪种安定性产生影响?
A、纵向安定性B、方向安定性
C、横侧安定性D、不影响安定性
41.机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响?
A、纵轴B、立轴
C、横轴D、横截轴
42.垂直安定面的作用是提供:
A、垂直安定性B、方向安定性
C、纵向安定性D、横侧安定性
43.一架飞机绕它的纵轴进行横侧操纵时,是通过操纵:
A、升降舵来实现的B、副翼来实现的
C、方向舵来实现的D、上述操纵面中的两个组合来实现的
44.一般飞机的升降舵是用来提供飞机绕什么轴转动的?
A、纵轴B、横轴
C、方向轴D、立轴
45.要使飞机绕纵轴运动,通过操纵什么舵面来实现?
A
A、通过操纵副翼实现B、通过操纵方向舵实现
C、通过操纵升降舵实现D、通过操纵襟翼实现
46.所谓翼剖面就是:
A、平行飞机机身纵轴将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。
B、平行机体横轴将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。
C、垂直机翼前缘将机翼假想切一刀,所剖面的剖面。
D、垂直机翼后缘将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。
47.飞机在飞行时,升力方向是:
A、与相对流速垂直B、与地面垂直
C、与翼弦垂直D、与机翼上表面垂直
48.当迎角达到临界迎角时,B
A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小。
B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加。
C、升力和阻力同时增加。
D、只有升力增加,而阻力不变。
49.飞机飞行时,D
A、只要迎角不等于临界迎角就可以。
B、只要迎角不大于临界迎角就可以。
C、不应以小于迎角飞行。
D、不应以接近或大于临界迎角飞行。
50.飞机的升力与飞机:
A、飞行速度成正比B、飞行速度无关
C、飞行速度的平方成正比D、飞行速度的三次方成正比
51.飞机的升力与:
A、空气密度成反比B、空气密度成正比
C、空气密度无关D、空气密度的平方成正比
52.升力系数与哪些因素有关?
C
A、只与翼剖面形状有关B、只与迎角有关
C、与翼剖面形状和迎角有关D、与翼弦有关
53.影响摩擦阻力的因素有哪些?
A、只有空气的粘性影响摩擦阻力。
B、只有飞机的表面光滑程度影响摩擦阻力。
C、空气的粘性、飞机的表面光滑程度、飞机表面面积。
D、最大迎风面积。
54.下列哪种说法是正确的?
D
A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。
B、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。
C、摩擦阻力是由气流下洗引起的。
D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。
55.影响飞机纵向安定性的因素有:
A、飞机的副翼。
B、飞机的方向舵。
C、飞机襟翼。
D、飞机的水平尾翼和飞机的重心位置。
56.对飞机方向安定性影响最大的是:
A、飞机最大迎风面积B、水平尾翼
C、垂直尾翼D、机翼的后掠角
57.在飞行操纵过程中,升降舵的主要作用是:
A、提供升降舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩
C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩
58.在飞行操纵中,副翼的主要作用是:
A、提供副翼偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩
59.在飞行操纵中,方向舵的主要作用是:
A、提供方向舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩
60.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼,它的功用是:
D。
61.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做:
C、纵向上反角D、迎角
62.在亚音速飞行时,B的推进效率最高。
A、活塞发动机B、涡扇发动机
C、涡轮喷气发动机D、涡轴发动机
63.在飞行操纵过程中,升降舵的主要作用是:
B。
64.在飞行操纵中,副翼的主要作用是:
C。
65.失速的特征是:
A。
66.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为:
67.飞机在飞行时,升力方向是:
68.机翼的翼展是指:
A、两台发动机轴线之间的距离。
B、从飞机对称面到右侧翼尖的距离。
C、从机翼一侧翼尖到另一侧翼尖的距离。
D、从飞机对称面到左侧翼尖的距离。
69.涡扇发动机的函道比是指:
A、流过外函的空气流量与总空气流量之比。
B、流过外函的空气流量与流过内函的空气流量之比。
C、总空气流量与流过内函的空气流量之比
D、总空气流量与流过外函的空气流量之比
70.话音记录器上的水下定位器的作用是:
A、帮助确定飞机出事地点B、发出救援信号
C、测量水的深度D、帮助确定记录器的水下位置
71.飞机的升力与飞机C。
72.流体在管道中以稳定的流速流动时,根据伯努利定理,则可知:
A、凡是流速大的地方,流体的静压强就大
B、凡是流速小的地方,流体的静压强就小
C、凡是流速大的地方,流体的静压强就小
D、流体的静压强与流速无关
73.在飞行操纵中,方向舵的主要作用是:
74.动力装置中最主要的部分是:
A、发动机B、辅助动力装置
C、螺旋桨D、附件系统
75.副翼的作用:
A、操纵飞机的侧倾
B、增加机翼的升力
C、减缓机翼上表面气流分离
D、缩短着陆距离
76.扰流板的作用:
A、增加机翼的阻力
D、加强机翼结构
77.现代大型飞机起落架的配置形式为:
A、前三点式B、后三点式
C、自行车式D、多轮式
78.飞机电子仪表系统包括B三大部分。
A、发动机指示系统、导航系统和仪表指示系统
B、通信系统、导航系统和仪表指示系统
C、通信系统、导航系统和发动机警告系统
D、发动机指示系统、发动机警告系统和仪表指示系统
79.飞机上的黑匣子由B两部分组成,功能为B。
A、DFDRCVR;
记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
B、CVRDFDR;
记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数
C、CVRDFDR;
记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音
D、CVRDFDR;
记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数
第三章
80.在各大气层中,又称为变温层的为:
(A)
A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层
81.在各大气层中,哪一层中密度最大,气压最高,水蒸气含量最高?
(A)
82.在各大气层中,哪一层中的空气没有垂直运动,除风外没有其他气象?
(B)
83.在各大气层中,哪一层中的空气分子被电离成离子,利用这些离子对某些波的反射,进行通信?
(C)
84.按据地面高度不同,大气层由近到远的顺序为:
A、对流层平流层电离层散逸层
B、平流层对流层电离层散逸层
C、电离层对流层平流层散逸层
D、散逸层对流层平流层电离层
85.飞机主要在下列哪层空间巡航,在这一空间,飞机飞行平稳,阻力小,节约燃油,经济性好?
(B)
86.在对流层中,随着高度的增加,空气密度和音速的变化规律为:
(D)
A、高度增加,密度增加,音速增大
B、高度增加,密度增加,音速减小
C、高度增加,密度减小,音速增大
D、高度增加,密度减小,音速减小
87.在对流层中,随着高度的增加,大气压力和大气温度的变化规律为:
()
A、高度增加,压力增加,温度增大
B、高度增加,压力增加,温度减小
C、高度增加,压力减小,温度增大
D、高度增加,压力减小,温度减小
88.场压高度是指:
A、飞机相对于机场的高度
B、飞机相对于当地海平面的高度
C、飞机相对于标准气压平面的高度
D、以上都不对
89.海平面气压高度是指:
90.纬度是:
A、以平行于赤道平面的平面来确定的
B、以包含地轴的平面来确定的
C、以任一经过地球中心的平面来确定的
D、以垂直于赤道平面的平面来确定的
91.经度是:
A、以平行于赤道平面的平面来确定的
B、以包含地轴的平面来确定的
C、以任一经过地球中心的平面来确定的
D、以垂直于赤道平面的平面来确定的
92.通常采用方位角来精确的确定方向,方位角是指:
A、以经线北端为基准,顺时针测量到水平面的给定方向线的角度
B、以经线南端为基准,顺时针测量到水平面的给定方向线的角度
C、以经线北端为基准,逆时针测量到水平面的给定方向线的角度
D、以经线南端为基准,逆时针测量到水平面的给定方向线的角度
93.导航最主要的参数为:
A、航向、地速、时间B、航向、地速、高度
C、高度、地速、时间D、高度、航向、地速、时间
94.飞行中的速度包括:
A、空速、地速B、空速、风速
C、风速、地速D、空速、地速、风速
95.(多选)空中交通管理由以下(A、C、D)几部分组成。
A.空中交通服务;
B.飞行情报服务;
C.空域管理;
D.空中交通流量管理;
96.(多选)空中交通服务的目标有:
(A.B.C.D)
A.防止空中的航空器相撞;
B.防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞;
C.为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行;
D.在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时,通知保障单位及时开展工作;
97.(多选)空中交通服务由(A.B.C)几部分组成。
A.空中交通管制服务;
C.告警服务;
D.空域管理服务;
98.(多选)空中交通管制服务包括:
(B.C.D)
A.雷达管制服务;
B.区域管制服务;
C.进近管制服务;
D.机场管制服务;
99.在飞机离场或到场时的管制称为:
(C)
A.机场管制服务;
D.程序管制服务;
100.在航路上的管制称为:
(B)
101.在机场内进行控制的管制称为:
(A)
102.(多选)间隔标准可分为:
(A.B)
A.垂直间隔;
B.水平间隔;
C.时间间隔;
D.距离间隔;
103.(多选)飞行规则分为:
ABD
A.通用飞行规则;
B.目视飞行规则;
C.航路飞行规则;
D.仪表飞行规则;
104.空港作为商业运输的基地可以划分为(D)3大区域。
A.飞行区、跑道和停机坪;
B.地面运输区、跑道和候机楼;
C.飞行区、跑道和候机楼;
D.飞行区、地面运输区和候机楼;
105.(多选)关于飞行区,下列说法正确的是:
ABC
A.飞行区是指飞机运行的区域;
B.飞行区分为空中部分和地面部分;
C.飞行区空中部分是指机场的空域;
D.地面运输区是指跑道和滑行道;
106.(多选)下列关于机坪的说法,正确的是:
AC
A.机坪分为停放和登机机坪;
B.飞机在停放机坪进行装卸货物和加油;
C.飞机在停放机坪过夜、维修和长时间停放;
D.飞机可在机坪上任意进出滑行道;
107.仪表着陆系统由(D)组成。
A.航向台和下滑台;
B.航向台、水平台、指点信标;
C.航向台、下滑台和水平台;
D.航向台、下滑台和指点信标;
108.航空地面灯光系统主要包括:
A.跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器;
B.跑道灯光、仪表进近灯光;
C.跑道灯光、目视坡度进近指示器;
D.仪表进近灯光、目视坡度进近指示器;
109.跑道按使用目视飞行规则和仪表飞行规则分为:
A.非精密进近跑道和精密进近跑道
B.目视跑道和仪表跑道;
C.I类跑道和II类跑道;
D.目视跑道和精密进近跑道;
110.运输是借助运输工具实
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