隧道施工安全技术交底Word下载.docx
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1.所有爆破作业人员必须持有效证件上岗。
2.洞内爆破作业,必须统一指挥,爆破时所有施工人员人员必须撤离至安全地带(不少于200米)。
3.装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;
炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;
刚打好的炮眼温度较高,不得立即装药。
如果遇有照明不足,发现流沙、流泥时,严禁装药爆破。
4.爆破作业时,必须按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定进行,并加强洞内照明用电管理,装药时可用投光灯、矿灯照明。
5.爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查人员方可进入工作面,先检查有无“瞎炮”,有无残余炸药或雷管,拱顶及两帮有无松动石块;
支护有无损坏与变形,在并确认安全后,其他工作人员方可进入工作面。
6.当发现“瞎炮”时,必须由原爆破工会同专业人员按规定处理。
7.装药时应使用木质炮棍装药,严禁超量装药,严禁火种,无关人员与机具等应撤至安全地带。
8.两工作面接近贯通时,两端应加强联系和统一指挥。
隧道两工作面距离接近15米(软岩为20米),一端装药放炮时,另一端人员应撤离到安全地带。
导坑已打通的隧道,两端施工班组应协调放炮时间。
放炮前要加强联系和警戒,严防对方人员误入危险区。
四、洞内运输安全技术措施
1.进洞车辆车况必须良好,制动有效,严禁人料混载。
所有运载车辆不准超载、超高、超速运输。
装运大体积或超长物料时,应有专人指挥,并设置显示界限的指示标志。
2.进出隧道的人员不得与机械、车辆抢道,严禁扒车和强行搭车。
3.装载机装碴时,装载机的回转半径内不得有人通过。
4.车辆装卸碴时须制动停稳,在洞内倒车或转向,须开灯指示、鸣号或由专人指挥。
洞外卸碴场应保留一段上坡,并在堆碴边缘设置挡车木。
5.凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械,应在其边缘设置低压红色闪光灯,显示限界,以防止运输车辆撞碰。
6.洞内车辆相遇或遇有行人时,应使用近光或小灯。
7.车辆在洞内行驶,还应遵守以下规定:
(1)严禁超车,车辆限速5km/h。
(2)会车时,实行空(轻)车让重车,重车减速行驶,下坡车让上坡车,两车之间的安全距离至少为10米。
(3)同向行驶车辆两车间距不得小于20米,能见度较差时,应增加间距。
(4)车辆启动前,应进行观望和鸣号,进出隧道口鸣号。
(5)车辆在运行前应仔细检查,不得带病运行。
(6)车辆在经过栈桥时,必须鸣号,减速行驶,确保行车安全。
五、支护工程安全技术措施
1.隧道开挖后,施工班组严格按照设计和规范要求及时进行有效支护,不得减少支护或改变支护参数。
2.施工期间,现场负责人应会同有关人员对支护进行检查,在不良地质段每班应设专人随时检查,发现支护变形或损坏时,应立即整修和加固;
当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再进行加固。
3.洞内地段正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护或及早进行永久衬砌。
4.洞内支护应随挖随支护,如遇岩石破碎、风化严重、土质隧道和涌水量大,支护应紧跟开挖工作面。
5.软弱围岩地段支护,不得将钢拱架立柱放在虚碴或松动的岩石上,应及时进行喷锚封闭围岩。
6.支护用的拱架、连接杆等材料,必须符合设计和承载要求,拱架安装过程中钢拱架的下面严禁站立人员。
7.喷锚支护时,危石应清除干净,喷射手要配带防护用品,机械各部位保持完好正常,严禁将喷浆口对人放置和喷射。
8.施工中发现喷锚区或拱架支撑区,岩石有较大的变形或锚杆、钢拱架失效时,应立即在该区段增设加强锚杆或重新安设钢架。
9.当发现量测数据有异常,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地表出现的裂缝以及喷层出现裂缝时均视为危险信号,必须立即撤除施工作业人员,待妥善处理施后方可进行继续施工。
10.日常施工中应把喷层的异常裂缝作为主要的安全检查内容之一,经常进行观察与检查,并作为施工量测记录。
六、喷射混凝土
1.喷射混凝土前必须保证空压机的运转正常,如果出现异常状况要立即停机检查,待排除故障后方可继续工作。
2.在混凝土喷射作业前,要仔细检查围岩受喷面,先清理危石、浮石,采用适当的降尘措施,控制施工现场空气中的粉尘含量。
喷射混凝土作业时,作业人员必须佩带防护用具(防尘口罩、防护面罩、胶皮手套、劳保雨鞋等)。
3.在开始喷射作业前,应由专人仔细检查管路、接头等,防止在喷射时发生管路堵塞、软管破损或接头断开等引起的各类安全事故。
4.在处理管路堵塞时,喷头应有专人看护,以防止喷头摆动伤人。
5.在喷射混凝土时,应有统一指挥,喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥,防止因喷射手和上料作业人员之间联络不畅造成事故。
6.喷射作业平台应设置安全护栏。
7.喷射作业面光线应充足明亮。
七、拱架施工安全技术措施
1.在格栅拱架制作和搬运过程中,应将钢拱架构件绑扎牢固,以防止发生整体构件或连接件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2.格栅拱架的架设应由专人统一指挥,并随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况,防止落石或坍塌引起伤人事故。
3.在架设格栅拱架前,应采用垫板等将格栅拱架的基础面垫平。
架设时,应采用纵向连接杆件将相邻的格栅拱架连接牢固,防止格栅拱架倾覆或扭转、移位等。
4.对格栅拱架应经常检查,如发现扭曲、压曲等现象或征兆时。
必须及时采取加固措施。
必要时应将施工人员迅速撤至安全地带,防止因坍塌造成伤亡事故。
5.由于隧道开挖断面大,尤其是在进行格栅拱架的顶部连接作业时,作业人员应站在平稳、牢固的平台架上,作业人员应带安全带。
作业人员站立的平台架等应设有扶手或安全防护栏杆。
八、衬砌工程安全技术措施
1.随着隧道各部开挖的推进,应及时进行仰拱、二次衬砌施工,确保步长距离符合安全距离要求。
2.工作平台的台面必须用木板铺设严密,木板两端必须搭于支点上。
靠近通道的一侧应有足够的净空保证车辆行人能安全通过。
高于2米的工作平台必须设有1米以上的防护栏杆。
3.在检查和修理机械及管路时,必须停机并切断电源。
4.模板台车距开挖面应保持一定的安全距离,台车下的净空,必须能保证运输车辆能顺利通过,并悬挂明显的缓行标志牌。
5.砼浇灌时,两边必须对称灌注,砼两端挡头板必须安装牢固。
拆除砼输送管道时,必须停止砼泵的运转。
6.台车上不得堆放料具,工作平台应铺满木板,并加设防护栏杆。
7.台车挡头模板施工时,在高于2米的地方必须按要求配戴安全绳等防护用品。
九、通风防尘安全技术措施
1.隧道施工的通风设备系统,应有专人看管,无论通风机运转与否,严禁人员在风管出口附近停留,不得将任何物品放在通风管道上,严禁在通风管附近进行焊接气割作业。
2.施工时用高压风钻钻孔,采用湿喷砼喷射进行初期支护。
3.洞内经常进行洒水,防止尘土飞扬,保持文明施工。
十、防水与防火安全技术措施
1.在隧道洞内施工区应配置有效、足够的消防器材,放置在明显易取的位置上,在施工危险区域设立明显安全标志。
3.洞内不得存放油料及其他易燃物品。
4.洞内严禁明火作业,洞内外各机电室、料库、拌和站、材料加工库等均须设置有效的消防器材。
5.油料库房20米以内严禁烟火,生活住宿区严禁用火。
6.所有施工人员应提高防火安全意识。
7.在雨季来临前应开挖后防洪水沟,确保施工场所周围排水畅通。
8.在洞内有地下水和地质条件复杂的地段,必须制定妥善的防排水措施,配备足够的排水设施。
十、施工用电安全技术措施
1.隧道内的照明灯泡要保证亮度充足,并应根据挖面的大小,施工作业面的布置合理分布。
2.隧道内用电线路,要使用防潮绝缘的导线,并按规定的长度用瓷瓶悬挂牢固,不得将电线挂在铁钉或其他金属件上,也不得捆扎在一起,开关处应加电闸箱,设置漏电保护器,施工电用电线必须牢固悬挂在高处严禁拖地。
3.隧道内各部分照明电压应为;
开挖、支撑以及衬砌作业为12-36V;
成洞地段为220V;
手提式照明灯为12-36V。
4.隧道内得用电线路的照明设备必须由专人负责检修管理,检修电线与照明应切断电源。
检修、搬迁电器设备(包括电缆电线)时均要切断电源,并悬挂“有人工作,不准送电”的警告牌。
若须带电搬迁,要有切实可行的安全保护措施,在专职人员的监护下才能进行。
5.在潮湿漏水段作业,电灯必须用低压防水灯具。
6.操作电气设备必须符合下列规定:
(1)非专职电工值班人员,不得操作电器设备,禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。
(2)操作高压电气设备主回路时,必须带安全绝缘手套,穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。
(3)手持式电器设备的操作手柄,必须有良好的绝缘,使用前必须进行绝缘检查。
(4)施工用电设施开关箱必须加设漏电保护器。
(5)直接向洞内供电的配电线路,合闸时必须与洞内值班员联系。
(6)电气设备金属外壳、构架等必须要有良好的接地保护装置。
(7)电气设备的维修、检查和调整工作,必须要由专职的电气维修工进行。
(8)凡易燃、易爆等危险品的库房必须采用防爆灯具或间接式照明。
十一、排水安全技术措施
1.隧道内排出的地下水,必须挖排水沟及时排走,处于下坡段开挖时要算出水量的大小,安置大于出水量20%的抽水机进行排水。
抽水机的安装地点应在导坑的一侧,并用栅栏与隔离,设专人进行操作。
2.抽水机要留有的备用水泵。
3.在开挖过程中要依据设计,在快到达涌水层时,采用超前钻孔查清含水层厚度、岩性、储水量、水压等,为防治涌水提供依据。
4.如在工作面出现大量涌水,应立即停止作业,将人员撤至安全地点,不得野蛮施工,防止安全事故。
十二、车辆机械驾驶安全技术措施
1.车辆机械驾驶员要严格按安全操作规程进行操作。
2.机动车辆及驾驶员必须认真执行《中华人民共和国道路交通条例》的有关规定。
3.驾驶员及其所驾车辆机械一经确定后,非特殊情况不得随意更换,应保持相对的稳定,使驾驶员对所驾驶车辆、机械的技术状况、性能熟悉把握,确保行车安全。
4.严禁无证驾驶车辆机械设备,严禁酒后驾驶,严禁穿拖鞋驾驶操作,严禁人料混装,严禁超员,严禁施工机械载人。
5.驾驶员对所驾车辆和机械要勤检查、勤保养,保持车辆机械处于完好状态,禁止带病运行。
十三、木工机械安全技术措施
1.木工机械开机前应添加润滑油脂,先试机,待机件各部运转正常后,方可工作。
2.机械运转中,如有不正常的声音或发生故障时,应先停机并切断电源,再进行维修。
3.操作人员工作时,须带好安全帽,要扣紧衣扣和袖口。
4.木工机械的转动部位,要安装防护罩或防护板。
工作中更换锯片、刨片、刃具、钻头时必须切断电源,停止转动后方可拆装。
5.圆盘锯操作人员应戴防护眼镜,站在锯片一侧操作,禁止站在与锯片同一直线位置,锯片上方安装挡板和滴水装置。
6.接料者要待料出锯片30厘米后才能接料,不得用手硬拉;
木料锯到接近端时,应由下手拉,送料者不得用手继续推进。
十四、钢筋制作安全技术措施
1.钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查。
2.钢筋调直及冷拉场地应设置有防护挡板,作业时严禁非作业人员进入现场。
3.钢筋切断机作业前,应先进行试运转,运转正常后方可进行切断作业。
切断长料时由专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢,不得将钢筋集束切割。
4.切断钢筋时,剪切工具要与站位错开,防止断下或短头钢筋弹出伤人。
5.绑扎钢筋超过1.5米时,应有固定的临时支架保持稳定。
十五、焊接作业安全技术措施
电焊
1.电焊机应放在干燥通风良好的地点,周围严禁存放易燃易爆品。
2.电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。
遇雷雨天气,应停止露天作业。
3.在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,并设置防水设施,操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。
4.严禁在带压力的容器和管道上施焊,焊接带电设备时,必须先切断电源。
5.存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必须清洗干净,打开所有孔口,保持空气流通。
6.密闭容器内施焊时,必须开设进、出风口。
容器内照明电压不得超过36V。
焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。
施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息15分钟。
7.接地线不得与钢丝绳,各种金属管道、金属构件等接触,不得用这些物品代替地线。
8.移动电焊机时,必须切断电源,在进行移动。
9.在高空中焊接时,必须系好安全带,焊接周围应备有消防设备。
10.焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉或铁板。
气焊
1.乙炔瓶应采用定型产品,必须备有灵敏可靠的防回火装置。
2.乙炔发生器应置于干燥、通风处。
乙炔瓶与氧气瓶不得同放在一处,周围严禁存放易燃、易爆物品,严禁用明火检查乙炔瓶、氧气瓶是否漏气。
3.氧气瓶、乙炔瓶受热温度不得高于35℃,防止火花和锋利物件接触胶管,气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业,点火的焊枪不得对人,正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
4.氧气瓶、氧气表及焊接工具表面,严禁沾污油脂,氧气瓶应设有防震胶圈,并旋紧按全帽,避免碰撞、剧烈震动和烈日暴晒。
5.焊接场地应通风良好,焊接完毕将氧气阀门、乙炔瓶阀门关好。
十六、挖掘作业安全技术措施
1.发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机盖上严禁站人。
2.工作位置必须平坦稳定,工作前履带应先制动,车身方向与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不宜过深,提斗不应过猛。
3.在带有一定坡度的工作面上挖掘石方或土方时,应先清除较大的石块和杂物。
4.严禁铲斗从运碴车驾驶员顶上越过,向运碴车倒碴时,应降低高度防止偏载或砸坏车厢,铲斗运转范围内严禁站人。
十七、装载作业安全技术措施
1.装载机行走前将铲斗提升到离地面0.5米左右,作业时应使用低挡速,用高速行驶时不得进行升降或翻铲斗,严禁用铲斗载人。
2.装载机不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运距不宜过大;
铲斗满载运送时,铲斗应保持低位。
3.在松散不平地面上作业,可将铲臂置于浮动位置,使铲斗平稳的推进,推进阻力过大时可稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单边受力。
4.向运输车辆装碴时应缓慢,铲斗高度适中,前翻和回位不得碰撞车厢。
5.经常注意机件的运转声响,发现有非正常响声立即停车排除故障。
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