大桥拓宽工程施工组织设计文档格式.docx

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地层情况为：

0.5～1.0米，耕土：

土黄色，成份为粘土和粉砂，含有机质，上部含植物根，饱和，软塑。

0.5～5.0米，亚砂土：

灰色，由粉砂及粘土组成，上部含有机质，饱和，可塑：

σ＜158Kpa。

4.5～9米，粉砂：

浅灰色，局部可见黄色粘土薄夹层，有时含腐植物，饱和，松散；

σ＜100Kpa。

8.5～10.50米，中砂：

灰黑色，含有少许腐植物，饱和，稍密：

σ约150Kpa。

10.5～13.5米，亚粘土：

灰色，成分为粘土和少量粉砂，局部见粉砂薄层。

11.4～13.3米为土洞，钻杆自然下降，无芯，饱和，可塑：

σ约300Kpa。

13～15米，砂砾：

灰白色，粒径＞2mm的颗粒含量30%左右，含少量粘性土，饱和，中密：

σ约为400Kpa。

14.5～19.5米，强风化泥岩：

紫红色，成份主要为粘土矿物，含少量砂、砾，岩石风化成碎块，可折断，很湿～稍湿；

Rja约为900Kpa。

19.0～24.0米，中风化砂质泥岩；

紫红色，成份为粘土矿物，占65%，砂占30%，有少量砾，岩石呈中等风化，岩芯较完整，不易击碎，稍湿；

Rja约为1800Kpa。

23～27米，强风化泥岩：

紫红色，含少量砂砾，岩石风化成大小不等的碎块状，手可折，很湿，Rja约为800Kpa。

26～30米，微风化含砂砾质泥岩：

紫红色，成分以泥质和砂屑为主，含砾，岩芯完整，坚硬，部分裂隙面见有风化物，Rja为14300Kpa。

五、建设地区的技术经济条件

该地区经济发达，资金到位，周围居民较富裕，能很好支持和配合基础建设。

六、工程主体结构

（一）桥梁部分

1、上部结构

引桥由25米、20米两种跨径的小箱梁组合而成。

每孔9片箱梁（2片边梁，7片中梁），每片中梁预制宽150.5厘米，每片边梁预制宽175.5厘米，两片箱梁间采用50厘米宽14厘米厚的湿接缝连接。

25米和20米跨径预应力砼带翼小箱梁高均取为120厘米。

25米跨采用C50砼，20米跨采用C40砼。

25米跨单片小箱梁配8根4Φj15.24高强低松弛钢绞线，20米跨单片小箱梁配6根4Φj15.24高强低松弛钢绞线。

主桥上部结构为砼单箱单室三向预应力变高度预应力连续现浇箱梁。

箱梁顶宽度1805厘米，箱宽1105厘米，箱梁悬臂长350厘米，顶板横坡为1.5%，底板为平坡。

箱梁T构根部截面高为650厘米，连续梁边跨截面高220厘米，梁高在距主墩中心线250厘米至6700厘米范围内以二次抛物线变化，其方程为：

h=0.00103×

（64.5–X）2+2.2。

箱梁顶板厚30厘米。

箱梁底板厚除0号梁段横隔板范围内以80厘米外，其余各梁段底板，在梁高变化范围内从箱梁根部的65厘米厚以二次抛物线渐变至边跨的30厘米厚，其变化方程δ=8.413×

（64.5-X）2+0.30。

箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，其余梁段腹板厚65厘米，每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。

T构箱梁0#块长900厘米，然后两侧各15个长350厘米的对称节段，累计T构悬臂总长5450厘米。

0#梁段采用托架现浇，1#～15#梁段采用挂兰悬臂浇筑施工。

第16#～21#节段为边跨搭设支架现浇段，该段应与15#节段同步完成，第22#接段为边、中跨合拢段，长3米，在合拢后实现体系转换，将T构与边跨联成整体，完成T构连续箱梁的施工。

2、下部结构

引桥下部结构由T型预应力盖梁（梁高1.7米）和直径1.2米双柱墩组成，桩基嵌入微风化岩层。

桥台采用桩柱式，桩基采用三根直径1.2米钻孔灌注桩，桩基嵌入微风化岩层。

主墩下部构造采用宽11.05米、厚5米、壁厚1米的单箱双室C40钢筋混凝土空心墩，实体承台，8根直径1.5米桩基，桩基为钻孔灌注桩按嵌岩桩设计。

墩身横桥向中轴线夹角86°

。

辅助墩采用2根直径1.5米柱墩、2根直径1.8米桩基，桩基为钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。

交界墩采用2根直径1.5米柱墩，为嵌岩桩，盖梁设计为“L”型。

3、桥面系结构设计

⑴伸缩缝：

本工程采用14道EM80型伸缩缝，分别位于南桥0、6、19、24、28、31、35号墩台及北桥0、5、18、24、28、31、35号墩台。

⑵栏杆及人行道

人行道设在桥面外侧，净宽2米，栏杆宽0.25米，人行道高出行车道40厘米。

全桥采用复合钢管栏杆，贯通设置。

内侧为防撞护栏。

⑶桥面排水及防水系统

在桥面上每隔8米设置雨水口，雨水口设置在人行道内缘石处。

泄水管下穿翼板汇入梁翼缘下的纵向排水管。

⑷桥面铺装

桥面为10cm厚、内设置一层φ10钢筋网的C40钢纤维砼铺装及4厘米改性沥青砼铺装。

单向横坡为1.5%。

（二）引路部分

挖方、软基处理、路基填方、水泥稳定底基层、水泥稳定基层、沥青砼面层。

其中路面结构为

机动车道路面结构为：

4cm改性沥青砼上面层+6cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+透层及封层+30cm水泥稳定碎石基层（水泥含量5％）+22cm水泥稳定石屑底基层（水泥含量4％）。

非机动车道路面结构为：

4cm改性沥青砼上面层+6cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+25cm水泥稳定碎石基层（水泥含量5％）+22cm水泥稳定石屑底基层（水泥含量4％）。

七、编制依据

本《施工组织设计》是依据《某大桥拓宽工程两阶段施工图纸设计文件》（2004年10月）及有关的施工技术规范、验收标准等编制而成。

八、施工过程中执行的技术规范、标准

1、设计施工图纸

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

3、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-1998

5、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-1994

6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

7、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-1996

8、《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-1998

9、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-1998

10、《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000

11、设计交底及工程洽商记录

12、会议纪要

13、相关往来文件

九、主要工程量

基础及下部结构：

Ф120cm钻孔灌注桩112根

Ф150cm钻孔灌注桩24根

Ф180cm钻孔灌注桩8根

主桥承台（南、北桥共计）2个

主桥系梁（南、北桥辅助墩）4个

墩柱（包括辅助墩）128根

主墩（钢筋砼空心墩，南北桥共计）2个

中墩T型预应力盖梁54个

桥台盖梁4个

上部结构:

预制25m带翼小箱梁72片

预制20m带翼小箱梁432片

悬臂浇筑砼梁（每幅）176m

EM80伸缩缝14道

水泥砼路面11483m2

挖方24756m3

路基填筑24147m3

砂垫层5325m3

粉喷桩87864m

土工格栅25523m2

砼边沟1086.8m2

4%水泥石屑下基层29382m2

5%水泥稳定碎石上基层25cm8482m2

5%水泥稳定碎石上基层30cm20130m2

中粒式沥青砼6cm25005m2

粗粒式沥青砼6cm25005m2

改性沥青砼4cm25005m2

第二章　施工总体目标和部署

一、施工总体目标

1、工期目标

本标段计划开工日期2004年12月28日，竣工日期为2006年5月28日，预计总工期为17个月。

合同工期为18个月，确保工程提前一个月完成。

2、质量目标和要求

以“质量第一,用户至上,信守合同”为宗旨,坚持“创建精品工程,提供满意服务”的质量方针,精心组织施工,确保工程质量达到交通部优良工程标准。

3、安全目标

严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的各项安全隐患，确保无重伤事故，严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生。

确保现场管理达到广东省“安全文明工地”。

4、环保目标

减少减轻施工造成的环境污染，保持沿线自然状态，施工过程及施工完毕后各项环保工作均达到有关规定要求，杜绝各类环保投诉,确保环境保护达到广东省“环保示范工程”。

5、管理目标

在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程施工各项管理工作，科学安排，文明施工，展现一流的现代施工企业风采。

6、施工任务划分

整个标段在项目经理部统一领导协调下分5个作业队和砼搅拌站。

桥梁一队负责主桥施工；

桥梁二队负责引桥施工；

预制梁一队负责28#～35#南北桥、14#～24#北桥的梁预制和安装；

预制梁二队负责0#～10#南桥、0#～11#北桥、13#～24#南桥的梁预制和安装；

道路队负责引路的施工；

搅拌站负责提供全桥的砼。

二、项目经理部组织机构

1、项目经理部组织机构网络图

项目经理：

刁文治

预制梁一队

砼搅拌站

预制梁二队

桥梁二队

桥梁一队

实验室

张春利

工程

闵振寰

总工程师：

阎绍斌

顾问：

沈文和

副经理：

陈金梁

陈剑江

设备

李玉贵

安保

毛余吉

经营

赵鹏辉

材料

李育才

办公室

姜世金

技术

周贺友

道路队

2、项目经理部组织机构说明

我项目经理部将认真总结以往工程施工经验，并在此基础上，进一步采取优化的科学管理组织和结构，继续深化项目法施工，组建“天津第一市政公路工程有限公司某大桥拓宽工程项目经理部”，实行项目经理负责制，全面认真地履行承包合同。

施工过程中，严格执行ISO9002质量保证体系，使用先进的设备仪器，严格质量管理手段，建立QC小组。

项目经理部下设8个部室，以项目质量、工期、效益为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水、交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，确保施工工期，高效率、高质量的完成合同规定的所有工程项目，使业主满意。

我们承诺：

“认真履行合同，精心组织施工，严格质量管理，争创一流工程”。

三、施工总体平面图布置

根据业主提供的拆迁范围并结合施工现场周围环境的实际情况，本着合理利用的原则进行施工总平面布置，详见某大桥总平面示意图。

1、施工总平面布置

在跨越某水道K2﹢640右侧附近15亩地设项目经理部办公及生活区、料场及料场仓库、钢木加工区、水泥砼搅拌站。

办公区主要设置会议室、综合办公室、试验室、工程部、材料部等部室，生活区设置管理人员宿舍、民工宿舍等。

为了减少构件的运输，在K1﹢860～K1﹢920处设置小型预制场，负责北桥0＃～11＃墩和南桥0＃～10＃墩的小箱梁预制。

在K2﹢340～K2﹢400处设置小型预制场，负责北桥14＃～24＃墩的小箱梁预制。

在K2﹢320～K2﹢380处设置小型预制场，负责南桥13＃～24＃墩的小箱梁预制。

另外在K2+640～K2+700同样设置小型预制场负责南、北桥的28＃～35＃墩的小箱梁的预制。

水泥稳定土拌合站和沥青拌合站设在西樵（现已设）。

（2）作业区、存料区场地处理，料场硬化，防雨罩棚搭设及设备安装等工作。

场区原地清表后以4～5﹪石灰土处理30cm，场内道路加铺5cm左右石屑，周转材料场地在30cm灰土基础上加铺10cm级配碎石，再浇筑8～10cm厚的混凝土进行硬化。

整个场区内根据作业区，存料区的规划设置排水沟。

2、施工现场三通一平

（1）进场道路

根据现场勘查可利用现有的某老桥、附近公路及乡镇道路作为进场道路，并在该桥位范围内修筑一条7m宽的除铁道和河道外贯通全线的临时便道。

河内施工需搭设10m宽的施工便桥。

（某大桥河道施工栈桥示意图）

（2）施工及生活用水

接沿线的自来水为生活用水；

打两口井以提供工程用水。

3、施工用电

施工用电采用电网临时供电与自发电相结合的办法，保证施工用电。

施工前与当地乡镇供电部门达成协议，利用电网在K1﹢900和K2﹢640处南桥南侧分别设一台315KVA变压器作为施工电源，并立杆架线至施工现场沿线作为施工电源。

因考虑到路线所经区域多为乡镇用电，供电不正常，电压不稳，很难满足施工用电需求。

因此自备2～4台移动式发电机，保证正常施工。

4、施工现场交通疏导

设专人维护和疏导现场交通，设置交通标识牌。

如有必要，与附近交管部门联系，配合交通疏导。

5、临时设施的设置

项目经理部驻地场地用水泥砂砾进行硬化处理,高出周围地面1米左右,办公和生活用房搭建彩钢棚。

民工用房及其他临时用房设在桥下适当位置，采用整体拼装式结构建筑。

6、通讯设施配备

现场设一部固定电话并配备传真机，同时做到计算机联网。

各主要施工管理人员每人一部手机。

四、施工总体计划安排

（一）工程施工总体计划安排

1、施工计划说明

2、关键时间点控制

（1）主桥部分

南桥

北桥

26#栈桥、平台

2004.12.28-2005.1.31

2005.3.1-2005.4.5

26#灌注桩

Φ1.5m共8根

2005.2.15-2005.4.5

2005.4.5-2005.5.25

26#承台

钢板桩

2005.4.5-2005.4.15

2005.6.5-2005.6.15

挖泥、支撑

2005.4.15-2005.4.25

2005.6.15-2005.6.25

砼、钢筋

2005.4.26-2005.5.10

2005.6.25-2005.7.10

主墩

2005.5.11-2005.5.31

2005.7.11-2005.7.31

箱梁0#块

2005.6.1-2005.6.20

2005.8.1-2005.8.20

箱梁1#-15#块

2005.6.20-2005.11.20

2005.8.20-2006.1.20

合拢

2005.11.20-2005.11.30

2006.1.20-2006.1.31

桥面系

2005.12.1-2006.1.31

2006.2.1-2006.3.31

（2）引桥部分

①、河东段

Ⅰ、南桥27#～35#墩

35#～33#桩（7根Φ1.2）2005年1月10日～2005年1月31日（2台钻机）

27#～32#桩（10根Φ1.2；

2根Φ1.8）2005年2月15日～2005年2月28日（4台钻机）

27#～32#柱（12棵）2005年2月25日～2005年3月25日

（注：

柱模板2套2005.2.20到位）

28#～32#盖梁（5个）2005年3月20日～2005年4月10日

盖梁模板2套2005.3.15到位）

28#～32#预制梁36片（预制场设在33#～35#墩处）：

场地2005年2月20日～2005年3月20日

预制2005年3月21日～2005年4月15日

安装2005年4月15日～2005年4月25日

32#～35#梁预制（27片）2005年4月25日～2005年5月10日

33#～35#柱台2005年5月10日～2005年5月25日

33#～35#盖梁2005年5月20日～2005年6月5日

32#～35#梁安装2005年6月1日～2005年6月15日

28#～35#桥面系2005年6月1日～2005年7月31日

（注：

龙门吊2005.3.1到位；

预制侧模2005.3.10到位；

护栏砼模板2005.5.10到位）

Ⅱ、北桥27#～35#墩

35#～33#桩（7根Φ1.2）2005年3月10日～2005年3月25日（3台钻机）

2根Φ1.8）2005年3月26日～2005年4月15日（3台钻机）

27#～32#柱（12棵）2005年4月5日～2005年4月30日

28#～32#盖梁（5个）2005年4月15日～2005年5月5日

场地2005年5月20日～2005年6月20日

预制2005年6月20日～2005年7月10日

安装2005年7月5日～2005年7月20日

32#～35#梁预制（27片）2005年7月20日～2005年8月5日

33#～35#柱台2005年8月5日～2005年8月20日

33#～35#盖梁2005年8月10日～2005年8月25日

32#～35#梁安装2005年8月20日～2005年9月5日

28#～35#桥面系2005年8月1日～2005年9月30日

②、铁路西段

Ⅰ、南桥0#～10#墩

0#～3#桩2005年3月1日～2005年3月20日（4台钻机）

4#～9#桩2005年3月21日～2005年4月20日

4#～9#柱2005年4月10日～2005年4月30日

4#～9#盖梁2005年4月20日～2005年5月10日

4#～10#预制梁（预制场设在0#～3#墩处）：

场地2005年3月20日～2005年4月10日

预制2005年4月10日～2005年5月10日

安装2005年5月10日～2005年5月15日

0#～4#梁预制2005年5月15日～2005年5月31日

0#～3#柱台2005年6月1日～2005年6月20日

0#～3#盖梁2005年6月10日～2005年6月30日

0#～4#梁安装2005年6月25日～2005年6月30日

Ⅱ、北桥0#～11#墩

0#～3#桩2005年4月20日～2005年5月5日（4台钻机）

4#～10#桩2005年5月5日～2005年5月31日

4#～10#柱2005年5月15日～2005年6月5日

4#～10#盖梁2005年5月25日～2005年6月15日

4#～11#预制梁（预制场设在0#～3#墩处）：

场地2005年6月10日～2005年6月30日

预制2005年7月5日～2005年7月31日

安装2005年8月1日～2005年8月10日

0#～4#梁预制2005年8月10日～2005年8月25日

0#～3#柱台2005年8月2日～2005年9月10日

0#～3#盖梁2005年9月5日～2005年9月20日

0#～4#梁安装2005年9月20日～2005年9月25日

③、河西段（铁路东段）

Ⅰ、北桥14#～25#墩

15#～25#桩2005年6月10日～2005年7月15日

15#～20#柱2005年7月10日～2005年8月5日

15#～20#盖梁2005年7月25日～2005年8月15日

14#～20#预制梁（预制场在21#～24#处）：

场地2005年7月25日～2005年8月15日

预制2005年9月10日～2005年9月30日

安装2005年10月1日～2005年10月10日

20#～24#梁预制2005年10月10日～2005年10月25日

21#～25#柱2005年10月25日～2005年11月10日

21#～24#盖梁2005年11月1日～2005年11月15日

20#～24#梁安装2005年11月10日～2005年11月25日

Ⅱ、南桥13#～25#墩

14#～25#桩2005年7月15日～2005年8月20日

14#～19#柱2005年8月5日～2005年9月15日

14#～19#盖梁2005年8月15日～2005年9月25日

13#～19#预制梁（在预制场20#～23#处）：

场地2005年8月25日～2005年9月15日

预制2005年10月1日～2005年10月20日

安装2005年10月21日～2005年10月31日

20#～24#梁预制2005年11月1日～2005年11月15日

20#～25#柱2005年11月20日～2005年12月5日

20#～24#盖梁2005年12月1日～2005年12月15日

19#～24#梁安装2005年12月15日～2005年12月20日

（3）道路

路基处理2005年3月1日～2005年6月30日

路基填筑2005年5月15日～2005年10月5日

路面基层2005年10月5日～2005年11月20日

路面面层2006年3月25日～2006年4月30日

其它附属结构收尾2005年9月25日～2006年5月28日

3、进度计划

见附表施工进度横道图和网络图

（二）主要施工机械及设备进场计划安排

主要施工机械进场计划安排

机械名称

型号

用途

数量

进场日期

退场日期

钻机

冲击钻

灌注桩

6台

2005.01.01

2006.08.20

吊车

20t

吊装

1台

2004.12.20

2006.05.30

50t

2005.03.05

2005.06.30

16t

2004.12.25

振拔机