塔吊临近高压线防护专项方案Word文档下载推荐.docx
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我部塔机高度确定思路如下:
青菱河桥桥面最高处标高为25.5m,沿青菱河桥方向
的高压走廊左右两侧各一高压电杆,桥梁左幅第一层高压线标高约为35m与电力
局相关部门联系,确认无电,右幅第一层高压线标高约为36.4m,电压为11万仟
伏,塔机标准节为2.5m,受吊装高度、高压线5m的安全距离以及标准节的长度限制,我部决定塔机基础节底标高为16.6m,安装3节标准节与1节1m定制节,塔机大臂底标高为28.8m,距离桥面最高处净空为3.3m,距箱梁底板4.8m,塔机长斜拉杆与高压线相交垂直距离5.14,达到《施工现场临时用电安全技术规范》起重机与外电架线路间的5m安全距离要求。
4、参建单位
建设单位:
武汉洪山城市建设投资有限公司
监理单位:
北京中协成建设监理有限责任公司
施工单位:
长青建设集团有限公司塔机安装单位:
5、塔机主要技术参数见下表
型号
生产厂家
全臂长
最大/最小起重量
独立高
附着高
标卩单咼
QTZ50F
湖北沙洋长林建筑机械有限公司
50
4/0.8
31
100
2.5
二、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);
《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006);
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005
《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令);
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文)
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009);
《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号);
《市城建委关于进一步规范我市建筑起重机械安全管理的通知》武城建[2013]4号
《武汉市建筑工程安全施工管理办法》;
《塔机使用说明书》;
三、危险源分析及对应安全技术措施
1危险源分析
根据现场塔机布置及施工要求,分析其使用过程中存在的危险源及可能导致
危险的情形,针对危险情形拟采取的主要措施如下表:
序号
危险源
危险情形分析
主要安全措施
1
塔机与咼压线碰撞
发生高压短路和塔机触电
1、塔机设置电器回转限位133度,
2、塔机与电线最低线垂直距离保证5.14m,
3、在上拉杆进仃防静电表面涂绝缘涂料,
2
塔机停电与非工作状态
1,工作状态突然停电,惯性或风力推动起重臂相撞
2,非工作状态风力推动起重臂相撞
1、配备回转刹车备用电源;
2、备用限制回转的木楔;
3、对回转进行限位,塔机上设置红色警示灯;
4、设置临近回转限位的减速报警装置;
5、在南北向(无电区)地面设置锚固点,锚固时不太紧或太松,适当松动即可;
6、安装黑匣子,
3
钢筋、木工加工棚等在塔机的起吊半径范围内
重物未固定牢固,发生坠物打击钢筋棚、木工加工棚、安全通道和现场办公至等
1、现场所有钢筋棚、木工加工棚、安全通道、办公室及所有在塔机起吊半径范围内的临时性设施搭设双层硬质防护棚;
2、塔机进行小车定向限幅,在临时设施上空应限幅。
4
塔机司机、指挥
工
作业人员操作不当
1、制定交接班措施
2、作料人员经过培训,持证上岗;
3、向作业人员安全交底
5
静电接地系统
静电电流
1、塔身接地线贯通,采用HPB235①16将塔身与基础,与桥梁桩基进行连接,不少于2-3个点;
2、将塔机右侧配电系统与塔机接地网络进行连接,材料采用①25多芯铜芯线;
3、定期检查接地线路电流数值。
4、接地电阻不大于10欧姆。
6
操作人员防护
静电引起的操作人员不适
1、挂勾操作人员佩戴绝缘手套与绝缘胶鞋;
2、操作时选择安全,稳固的地方站立;
3、进行防静电专题培训;
4、挂勾操作前在吊钩上连一根4-5米长的手把线,进行综合静电及释电。
5、吊勾滑轮采用塑料材料。
7
吊绳
因吊绳过长而引起的绳索磨损、断裂,被吊物坠地
1、在满足起吊要求的前提下尽可能缩短吊绳;
2、起吊时尽量减小两钢绳夹角,控制小于60度,减少钢绳两头对梭。
8
大臂朝向
塔机安装、停放、拆除时因方位控制错误,产生的安全隐患
1、日常操作区域在沿桥轴线方向;
2、非操作时间在南北向(无电区)锚固
3、塔机安装时大臂为南北向
2、高压11万伏安全技术措施
本项目塔机布置高压走廊间。
针对此11万伏高压电缆线,为避免塔机在无防护设施的情况下越过高压电缆线,项目部设计塔机减小塔机臂长,确保塔机与高压电缆线边线的最小安全距离符合规范要求,均大于6(具体距离见塔机布置图)
(1)严格控制塔机在道路右侧(南半区)施工区域的安全区范围内进行吊运作业。
并且在旋转机构设置超范围旋转吊运(回转)警报装置,塔机伸臂不得进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。
(2)塔机作业中当遇到4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔机司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。
(3)安全作业区作业区时,取消回转高速档位,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔机指挥及项目部安全员随时监督。
(4)由于塔机安装在道路北侧,有行人走,平时塔机回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线下方6.5米,下班后塔机司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线下方6.5米。
并用地锚锚固好起重臂。
(5)在塔机驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。
(6)对塔机的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;
并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。
(7)严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔机旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。
3、设置高压静电释放装置和防护设施
(1)沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4m卅的铜芯呈环行联结并可靠接地(可连接避雷装置);
塔机接地点不得少于2处(亦可与基础主筋焊接),接地电阻要求不大于10Q。
(2)电工跟踪监测塔机静电,发现问题及时汇报处理。
如出现静电,在吊钩
上做一绝缘套,并定期更换。
(3)将钩的滑轮改为TMC绝缘材料滑轮,每班对吊钩做一次对地放电。
4、SPS32系统功能
SPS32塔机群智能防碰撞系统主要功能为碰撞报警和塔机区域保护两个方面。
(1)塔臂区域保护
限制塔臂进入道路右侧(南半区)施工区域。
(2)吊钩区域保护
限制吊钩进入20m高程以下防止钢丝绳、吊钩及所吊重物与支架发生碰撞或者
重物坠落到支架内。
(3)使用培训
培训内容
培训方式
培训时间
司机操作方法
塔机上当面培训或者集中培
安装过程中每台设备安装
和注意事项
训,配发《SPS32使用说明书》
元或者整体安装元成后
管理人员操作
方法和塔机升
咼方法
监控室一对一培训,配发
《SPS32使用说明书》
整体安装完成后
常见故障认定
和排除
一对一培训,配发《常见故障
排除方法》,长期提供电话咨询
5、绝缘涂料
根据研究与方案比对,与塔机横臂前两节与上部拉杆表面涂绝缘涂料
(一)绝缘涂料特性
(1)高压绝缘,性能优异,能有效地杜绝带电裸体造成的人身伤害事故;
(2)导热性能优良,能及时释放设备热量,防止热量积累和温度过高,不易燃,
(3)附着力强,能消除涂层与线管的空隙,与线管形成一体,可有效防止酸、碱、盐及大气对设备的腐蚀,具有防潮、憎水、耐臭氧、耐辐射、耐紫外线、耐老化等特点,可实现免维护长周期运行,使用寿命长;
(4)就地成型,使用方便,施工工期短,适合于异型设备及构件表面保护和特殊电气接点部位的绝缘防护处理;
(5)无毒,无污染,无腐蚀。
(2)施工难点及控制重点
(1)涂料需多次喷刷,为保证质量每次喷刷的厚度有一定的限制。
(2)由于绝缘涂料是暴露在空气中,很快会因其自身的化学性质而发生“硫化”,再次涂刷必须要等待前次涂刷结束,绝缘涂料“硫化”后进行。
(3)施工工艺
进行绝缘涂料施工之前,拉杆与横臂表面清理干净,光洁平整,无裂纹、折皱、夹杂物及明显的损伤或腐蚀,且无变形和扭曲现象;
。
根据施工要求,在施工前必须对表面存在的毛刺、尖锐处进行处理,防止尖端放电,也可以防止绝缘涂料在该处形成薄弱点,影响正常的运行。
(1)因本工程施工场地大,采用“喷涂”工艺完成施工,喷涂施工的主要机械设备为小型空气压缩机,采用8磅高压气体将FR60阻燃导热高压绝缘涂料进行雾化,使涂料成微粒状,从上下2个方向进行喷涂处理以防止漏喷和厚度不均匀。
(2)对于局部细小或夹角部位,采用人工涂刷工艺进行涂刷,常用工具为毛刷。
在涂刷时,将绝缘涂料均匀涂刷在表面。
涂刷过程中,要控制好每次毛刷使
用的绝缘涂料的数量。
根据施工中的经验,每次毛刷涂刷的长度以40〜50cm为宜,因为该绝缘涂料暴露在空气中,很快会因为本身的化学性质发生“硫化”。
根据施工经验,初次涂刷时,每次涂刷的厚度为0.3〜0.4mm随着涂刷次数的增多,涂刷厚度会逐渐减少。
判断“硫化”水平是绝缘涂料施工的关键之一。
根据产品的技术说明及施工经验,绝缘涂料“硫化”后应能达到以下标准:
涂料外观无明显杂质,絮状物,沉淀物;
涂层均匀完整,不堆积、不缺损、不流淌、避免拉丝现
象;
涂层在自然条件下应不龟裂,不粉化,不起皮,不脱落;
用手触摸不会粘连,表面光滑。
四、人员配备及职责
总负责人:
负责装拆全过程中总的组织、安排和协调以及安全总负责。
安全技术负责人:
负责装拆前安全技术交底及装拆过程中的检查、监督(包括基础检查)、测试,安装后的试验以及资料的收集整理。
装拆班长:
在总负责人和技术负责人的领导下,具体组织作业人员按安全规程、说明书的要求进行装拆作业,并注意过程检查,协调指挥。
电工(2人):
负责主机电气的安装、调试等。
指挥(1人):
在班长的安排下,负责吊装的指挥工作。
其他装拆人员(包括民工):
在班长的安排下,按照操作规程及事先对各人的分工协调一致进行工作,并随时注意安全。
五、塔机安全运行组织保证措施
按照武城建[2013]4号文《市城建委关于进一步规范我市建筑起重机械安全管理的通知》要求,明确参建设各方的管理职责:
1、建设单位:
在合同中明确本工程项目的安全目标,严格按照要求组织验收论证工作,积极协调各施工单位塔机的工作时间,严格控制施工进度以确保塔机安全运行,确保安全目标的实现。
2、监理单位:
(1)切实贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,工程监理单位和监理工程师应当按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理;
工程监理单位在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的,应该要求施工单位整改,情况严重的应当要求施工单位暂停施工并及时报告建设单位;
(2)审查施工组织设计安全技术措施与专项施工方案;
(3)审查施工现场总平面布置图和安全标志布置图;
(4)审查装拆单位许可证、施工人员上岗证、塔机人员上岗证。
查阅塔机使用说明及装拆方案。
安装结束后,安装单位应进行调试检测,并有验收记录,数据齐全。
再经安装单位和使用单位验收合格再报当地建筑安全监督治理部门备案后使用。
查阅塔机出场合格证,签证塔机基础隐蔽工程记录。
塔机每次顶升和拆降后需要继续使用应重新验收。
(5)查验起重机型号的选择,吊装平面布置,吊装工艺及相应安全技术措施等内容。
审核建筑安全监督治理部门核发的准用证是否在有效期内。
每次作业前应根据当天的最大起重量进行试吊,检验;
(6)严格按建质(2009)87号文要求组织验收论证工作,严格按《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部166号令),《塔式起重机安全操作规程》
(GB5144-2011,《建筑机械检查技术规程》(JGJ160-2008进行监理。
3、安装单位:
(1)按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求,编制建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案,并由本单位技术负责人签字;
(2)按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件;
(3)组织安全施工技术交底并签字确认;
(4)制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案;
(5)将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案,安装、拆卸人员名单,安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后,告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门。
4、施工单位:
要严格管理,认真落实各项安全措施,做好安全技术交底,定期组织进行安全检查,对安全隐患及时整改;
(1)项目经理职责
项目经理应对塔机设施生产过程中的安全负全面领导责任,负责本安全技术措施的组织落实工作,督促安全员对塔机司机进行安全技术交底,落实设施设备的验收制度。
定期组织安全员、生产经理、塔机安装单位对塔机进行安全检查,发现施工中的不安全问题、督促制定整改措施并及时解决。
(2)生产经理职责
对塔机作业安全负直接领导责任,协助工程项目执行经理落实相关规范、标
准和管理制度;
组织群塔机作业安全技术措施的实施工作;
领导、组织塔机安全
作业的宣传教育工作,并制定相应的培训实施办法,制定实施措施方案,并负责组织实施;
配合工程项目执行经理定期组织对塔机进行安全检查,负责检查的组织、督促工作和安全隐患整改“三落实”的实施工作。
安排塔机施工计划时,应尽量避免同一时间在同一区域多台塔机的作业,前后施工作业的时间尽量错开。
(3)安全员职责
在现场经理的领导下履行塔机安全作业的管理与监督:
1)宣传贯彻相关方针政策、规章制度,推动本组织保证体系的运行;
2)对塔机作业管理制度的贯彻与落实情况进行检查与指导,及时发现问题或失控部位,及时提出整改意见,并跟踪复查。
3)本措施经审批后,安全负责人应召开会议,对所有塔机作业人员进行培训,并就各项安全施工措施对每位塔机作业人员进行安全技术交底。
4)每半月召开安全教育会议,对塔机作业人员进行安全教育,传达国家及公司有关法律、法规、规章制度,并就日常作业中出现的问题进行通报。
5)每月定期对塔机作业人员进行安全技术交底,并应对存在特殊危险的专项作业应做专项技术交底。
6)塔机使用前,应做好多塔作业安全技术交底,重点交代每个司机回转到共同作业区注意打拉带或碰臂事故的发生。
督促塔机班班长做好班前交底工作,检查交底记录。
7)严厉制止违章操作、违章指挥现象,对违反规定的给予相应的处罚。
8)定期对塔机垂直度,接地电阻进行测试。
9)每周对塔机进行一次安全检查,如存在不合格项目应及时发放整改通知单要求塔机出租单位整改,存在严重不合格项的须立即停止作业,并上报公司。
5、机组人员
(1)塔机司机和塔机指挥的要求
1)塔机司机和信号指挥人员必须持证上岗,并具有3年以上的工作经验。
做
事细心,工作认真负责,同时还要具有高度的责任心,精湛的操作技能和灵敏的反应能力。
塔机司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号,并与指挥人员密切配合。
现场用指挥语言采用普通话,指挥语言应规范,防止发生指挥错误。
2)塔机司机应熟悉作业环境,全面了解塔式起重机的构造原理、正确的使用方法、保养、维修的基本知识和安全操作规程,并能熟练地进行操作使用。
3)塔机司机和信号指挥人员在进行施工生产前,要进行详细的安全技术交底,并在施工过程中保持相对的稳定性,无故不得随意更换。
换班时应采用当面交接制。
4)塔机司机与信号指挥人员必须配备对讲机;
对讲机统一确定频道后必须锁频,使用人员无权调整频率,要做到专机专用,不得转借。
5)在塔机的使用过程中,信号指挥人员不得擅离职守,必须与吊钩的位置保持同步,并要向塔机司机人员传递准确、可靠、无误的操作信号,使用中严格执行该塔机的专人操作、专人指挥、专人挂钩的定人定岗规定,严禁其他人向塔机操作人员发号施令。
6)司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作;
操作前应发出音响信号,并严格按照指挥人员的指挥信号、旗语、手势进行操作;
信号不清时,不得盲目操作,坚决拒绝违章指挥。
7)信号工要正确佩带安全帽、袖标。
所戴手套的手心和手背要易于辨别。
哨音响亮准确,旗语规范到位。
8)在塔机的使用过程中,塔机司机和信号指挥人员必须严格执行塔机的起重机的安全操作规程和“塔机十不吊”的相关规定,清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢固。
在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生“天女散花”的现象。
不违章作业,操作人员有权拒绝各种违章指令。
(2)塔机司机的职责
1)塔机司机随机进入施工现场后,应主动熟悉工程概况、工程环境及施工条件、服从指挥,遵守现场有关安全技术的各项规定,不擅离职守,不接待非机组人员登机。
2)塔机司机每天在作业前必须了解当天在共同作业区域内的施工项目以及作
业时间的安排
3)每天使用塔机前,要认真检查力矩限制器、起身高度限位器、吊钩保险装置、钢丝绳、电器系统等的可靠性,并进行适当的空载运行。
经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全高度、小车是否收回到起重臂的根部。
经常收紧小车牵引钢丝绳,防止其过度下垂。
4)塔机司机应爱护机械,保护机上各种安全、检测及报警装置灵敏有效。
认真作好日常维护保养,精心操作,努力提高塔式起重机的生产效能,延长使用寿命。
发现问题,及时解决,使塔机处于良好的运转状态之中。
5)在操作塔式起重机时,如突然发生机械故障或事故时,塔机司机应立即停机排除或进行抢修,并及时报上级有关部门协助处理。
6)塔机司机必须严格遵守操作规程的各项规定,拒绝执行违反操作规程的指挥,严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。
7)塔机司机应认真填写交接班和机械运行记录,定期交安全负责人归档。
8)塔机司机应准备两个专用质地坚硬的木楔,在驾驶室备用并妥善保管。
当遇到大风、停电等情况,回转机械自动失效时,塔机司机应携带木楔从驾驶室下到上层维修平台,将两个木楔放入回转减速器小齿轮与转支轴承齿轮圈的咬合间隙左右两侧,以阻止起重壁旋转,避免吊物与另一台塔机钢丝绳相碰。
9)司机在作业前须先观察周围的情况,在确保安全的情况下再旋转起重臂,严禁在未确定安全的情况下高速旋转。
10)塔机作业前应进行空载或试吊,确认无故障后方可进行作业;
塔机提升重物后,严禁自由下降。
11)起吊时吊索应保持垂直,起降要平稳,操作尽量避免刹车或冲击,当起吊满载或接近满载时,严禁同时做两个动作。
12)塔机司机在开车前必须鸣铃示警,必要时在吊运中也要鸣铃,通知受负载威胁的地面人员撤离。
13)塔机司机必须听从指挥人员的指挥,当指挥信号不明时,司机应发出复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。
当指挥人员所发信号违反标准的规定时,塔机司机有权拒绝执行。
14)在吊运过程中,塔机司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
15)为了确保工程进度和塔机安全,各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班;
交班、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时,要认真做好交接班记录。
16)在高压线下方运转物料时,必须先绑扎牢固,然后吊离工作面2-3米的高度后,再回收小车到安全半径内,然后再将起重臂旋转到需要物料的方向后,再使小车慢慢滑向对应的部位。
17)塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风方向停置,预防起风或其他因素造成大臂摆动。
18)塔机停止操作后,应将大臂回转到锚固点进行锚固,吊钩上严禁吊挂重物。
(3)塔机指挥的职责
1)指挥人员应根据标准信号要求,与塔机司机进行联系。
2)指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。
3)指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。
4)信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。
塔机回转起重臂过程中,信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全指示语言;
安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
5)指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员。
以便逐级传递信号。
当发现错传信号时,应立即发出停止信号。
6)指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:
信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
7)指挥塔机作业时信号工应注意物体与周围物体是否能安全通过,并指挥作业人员避开,重物放好后将吊绳拉出才能起吊,以免吊绳弹出伤人,进入交叉区域应减速运行。
8)负载降落前.指挥人员必须确认降落区域安全时.方可发出降落信号。
9)当多人绑挂同一负载时,起吊前,应先作好呼唤应答,确认绑挂无误后,方可由一人负责指挥。
10)在开始起吊负载时,应先用“微动”信号指挥。
待负载离开地面100mm200mm稳定后,再用正常速度指挥。
必要时,在负载降落前,也应使用“微动”信号指挥。
11)塔机指挥在作业前、作业中和交班时,必须对吊装钢丝绳进行全面检查与鉴定,严禁使用不合格的吊装钢丝绳。
12)指挥长应负责协调各信号指挥员多塔作业的信号指挥,积极参与并监督检查现场的指挥工作。
6、书面
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