公路工程陆上作业安全技术要点文档格式.docx

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同时，固壁支撑的材料不能有朽、糟、断裂现象。

5．在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆土或堆放物料；

距沟槽坑边沿l～3m间堆土高度不得超过1．5m；

距沟槽坑边沿3—5m间堆土高度不得超过2．5m；

在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。

6．人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；

土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。

对挖掘工具镐、锹等应随时检查，应木柄结实、连接牢靠。

7．高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。

边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

8．开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；

弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志；

下方有道路时，严禁车辆通行。

边坡上方有人作业时，下方不许站人；

清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

9．滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；

在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷；

在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。

10．施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具；

当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。

11．机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；

运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车；

重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间距不小于10m，通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。

二、路基工程石方施工安全要点

1．石方爆破作业必须严格遵守国家爆破安全规程，接受当地公安部门的监管。

2．人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的侧面，禁止对面使锤；

选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物；

凿打炮眼时，应清除掉坡面上的浮岩危石。

3．爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方；

在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。

4．爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送，禁止乱丢乱放和私藏。

5．爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

6．导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撒至安全点，但不得短于1．2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。

7．进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10根，严禁使用明火点燃；

多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同，严禁脚踏和挤压已点燃的导火索。

爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符。

确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区。

8．电力起爆时，在同一爆破网路—亡必须使用同厂、同型号的电雷管；

爆破网路主线应绝缘良好。

并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设；

爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行。

9．在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法；

深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。

10．大型爆破必须按审批的爆破设计书。

并征得当地县（市）以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施；

大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。

11．石方地段爆破后，确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经处理后，清理石方人员方准进入现场；

人工撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁人员上下双重作业，更不得将下面撬窄后使上部自然坍落。

撬棍的高度不超过人的肩部，不得将棍端紧抵腹部，也不许把撬棍放在肩上施力。

12．爆破时应设警戒线，并安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行。

三、沥青路面工程施工安全要点

1．从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业；

沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行；

沥青作业人员皮肤外露部分应涂防护药膏；

工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍；

施工现场应配有医务人员。

2．块状沥青搬运宜在阴天或夜间进行。

避免炎热季节搬运；

用于搬运时，必须有相应防护，如帆布手套、工作服、坎肩等；

液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载时，遇到下坡或弯道时要提前减速，避免紧急制动。

沥青装载不满时，应始终保持中速行驶。

3．人工装卸桶装沥青时，运输车应停在平坦地段，拉上手闸；

跳板应有足够的强度，坡度不宜过陡；

放倒的沥青桶经跳板上下滚动装卸时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根结实的绳索，收放绳索要缓慢，两端同步上下。

4．沥青混合料摊铺作业时，摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切障物，作业时无关人员不得在驾驶台上停留，驾驶员不得擅离岗位。

5．运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作协调，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。

6．换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行；

熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。

7．在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。

8．沥青混合料运输车辆状况应良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢靠，不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料。

9．沥青拌合楼的各种机电设备，包括使用微电脑控制进料的控制室，在运转前均应由电工、机工、电脑操作人员进行仔细检查，确认各部位正常完好后才能合闸运转。

10．拌合楼机组投入运转后，各岗位人员要随时监视各部位运转情况；

运转过程中，如发现有异常情况时，应立即报告机长，并及时排除故障；

停机前应首先停止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。

11．料仓卸料时，严禁人员从斗下通过，沥青拌合楼的各部位需经常检查、维修，并配备消防器材。

四、水泥混凝土路面施工安全要点

1．使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；

混凝土运输车运送时要遵守交通规则；

当传动系统出现故障、液压泊输出中断导致滚筒停转时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌合料；

自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。

2．人工摊铺作业在装卸钢模板时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷，多人同时操作摊铺时，因工作面小，长把工具多，应互相关照、注意安全；

使用电动振捣器时，作业人员应配戴防护用品，配电盘（箱）的接线宜用电缆线，绝缘良好。

3．采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持6一8m的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。

4．摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。

5．混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。

交通繁忙路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。

6．施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位，施工机电设备应有专人负责保管和维修；

现场操作人员按规定配戴防护用品；

在夜间或停工期间有专人值班保卫，防止原材料、机械、机具及零部件丢失。

7．使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平，其连接螺栓应坚固不松动，电缆要有专人收放，确保不打结、不砸压、不破损。

如有异常，应立即停机检查。

8．切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各连接部位和防护罩确保完好正常，切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时，应停止切缝；

切缝中，刀片要缓缓切人，并注意切入深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查，停止切缝时，应先将刀片提离板面后方可停止运转。

9．水泥混凝土路面施工，不管采用哪种工艺方式，施工现场在不中断交通的情况下，应有专人负责指挥、维护交通，现场设立明显警示牌，以确保交通安全。

10．旧路面凿除宜有计划地分小段进行，以免妨碍交通，并设置相关安全标志牌；

用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距不小于2m，不许面对面使镐，工具拼接牢靠，严防铁镐脱飞伤人；

采用风动工具凿除旧路面时，确保各部管道接头紧固，不漏气，胶皮管不得缠绕打结；

风镐操作人员应与空压机操作手紧密配合，及时送气或闭气，行勤检查，确认合格方可使用；

钎子插入风动工具后不得空打。

1l采用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不应有人，铲刀切入深度不宜过深，推刀速度应缓慢，施工现场设置醒目安全警示标志脾，切实注意交通安全。