红旗电子空调Word格式.docx
- 文档编号:21784271
- 上传时间:2023-02-01
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:257.89KB
红旗电子空调Word格式.docx
《红旗电子空调Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《红旗电子空调Word格式.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
2.1空调控制器总成
安装在驾驶室的副仪表板上,集成了车内环境温度传感器。
2.2前装饰板
控制器安装完毕后,为保持仪表盘美观,采用了与整车仪表盘质地、颜色相同的前装饰板安装在控制器面板上。
2.3调速模块
安装在鼓风机上。
本空调系统使用新型调速模块,采用调速模块替代档位电阻调压调速,实现了鼓风机多档位均匀调速。
本系统三个零件需配套使用,实现完整的空调控制器功能,操作简洁。
系统与整车内饰协调一致,达到美观的视觉效果。
三、操作及功能概述:
3.1共10项功能
1.风速10档调节功能:
此功能可控制出风口风速在期望范围内。
2.出风方式调节功能:
此功能可在前吹、下吹、多向吹风、除霜四种吹风方式中进行选择。
3.内外循环控制功能:
此功能可控制空调进气口空气在内循环和外循环之间切换。
4.出风温度调节功能:
此功能可调节出风口温度。
5.压缩机控制功能:
此功能可发出或取消压缩机的开启申请。
6.暖风电磁阀自动关闭功能:
此功能保证在压缩机开启并且空调控制器要求制冷时,暖风电磁阀自动关闭。
7.诊断码功能:
此功能能够记录并显示空调控制器发生的工作故障属于哪类故障,便于维修。
8.背光功能:
此功能保证在车内光线较暗时,操作者能够清晰观察液晶显示屏显示内容和按键图标。
9.车内环境温度显示:
实时显示仪表盘附近的车内环境温度。
10.防止蒸发器结霜功能。
3.2面板操作
1.操作面板
2.升温按键(
红)
按此键升高出风温度。
3.降温按键(
蓝)
按此键降低出风温度。
4.内外循环按键(
)
按此键切换系统内/外循环工作状态。
5.前吹按键(
按此键设定吹风方式为前吹。
若系统工作在除霜模式下,按此键退出除霜模式。
6.下吹按键(
按此键设定吹风方式为下吹。
同时按住前吹按键和下吹按键,系统则进入多项吹风方式。
7.除霜按键(
按此键进入除霜模式,空气从风挡玻璃出风口吹风,避免在车内外温差较大时,风挡玻璃上霜而影响视线。
8.增风速按键(
按此键增加出风口风速。
9.减风速按键(
按此健减小出风口风速。
10.ON按键
按此键切换空调控制器的开启/关闭状态。
11.AC按键
按此键发出或取消压缩机开启申请。
3.3液晶显示屏
1.风速显示
显示当前的风速档位。
共分为0-9档,0档最弱,9档最强。
0档时,风扇图标显示,风速显示条不显示,压缩机未开启时,系统无风吹出;
压缩机开启时,系统以微小风量运行,避免蒸发器结霜。
2.除霜状态显示
显示当前处于除霜状态。
除霜图标出现表示系统正处于除霜状态。
3.内/外循环状态显示
显示当前的内/外循环状态。
内循环图标
出现表示系统正处于内循环状态。
4.下吹显示
按下吹按键则部分空气从脚窝出风口吹风,仪表盘出风口风量比前吹模式时减小;
5.前吹显示
若出现前吹图标表示从仪表盘出风口吹风。
如下吹图标和前吹图标同时出现则表示从两个出风口同时吹风。
6.内温显示
控制器内集成了车内温度传感器,因此可以实时显示仪表盘附近的车内温度。
温度显示范围:
-40℃-+49℃;
显示精度:
1℃。
7.压缩机状态显示
若雪花图标出现则表示压缩机处于开启状态。
8.混合风门档位显示
显示混合风门档位。
按冷热风混合比例分为-2、-1、0、+1、+2五档。
-2档混合风门在全冷位置,+2混合风门在全热位置。
9.压缩机开启申请显示
若AC符号出现则表示控制器已发出压缩机开启申请信号。
3.4操作指南
3.4.1按ON按键切换开/关机状态。
3.4.2压缩机开启申请:
按AC按键发出/取消压缩机申请。
发出申请后,如果满足压缩机开启条件,则压缩机开启。
控制器收到压缩机返回信号后,液晶显示屏显示雪花图标,表示压缩机已处于开启状态。
3.4.3风速调整
按增风速按键和减风速按键可调整风速在0-9档之间变化,0档最弱,9档最强。
每按一次按键,风速向上或向下变化一档。
若按住按键不放则风速连续变化。
3.4.4除霜模式
按除霜按键进入除霜模式。
除霜模式的初始状态为:
空气从风档出风口吹风,内外气控制为外循环,其他状态不变。
在除霜模式下按前吹按键、下吹按键或同时按前吹、下吹按键则退出除霜模式,恢复进入除霜模式前的系统设定并置吹风方式为前吹、下吹、或同时多向吹风。
3.4.5吹风方式调整
按前吹按键则仪表盘出风口吹风;
同时按多向吹风按键则脚窝、仪表盘出风口同时吹风;
在除霜模式下,空气从风挡玻璃出风口吹风。
3.4.6内/外循环控制
按内/外循环按键切换系统内、外循环状态。
若液晶显示屏上出现内循环图标,则表示系统处于内循环状态。
空调关闭时,系统自动处于外循环状态,您可以放心使用。
强烈建议:
为了您的健康和安全,请不要长时间使系统处于内循环状态。
如果您感到头晕或恶心,请将系统处于外循环状态。
3.4.7吹风温度调整
按增温度按键、减温度按键调节温度混合风门在-2档至+2档之间变化,从而调整冷热风的混合比例以达到调整吹风温度的目的。
建议:
为了节省能源,在夏天开启压缩机时,请将系统置于全冷风门位置。
3.4.8背光源控制
打开仪表开关即可点亮液晶显示屏和按键的背光源,使操作者在车内光线较暗情况下清晰观察到液晶显示屏的显示内容和按键上的图标。
四、原理
1、296控制器的87脚引出一个压缩机返回信号。
2、75线改为15线供电。
3、该控制器必须装在带暖风内循环的空调系统上。
4、原鼓风机继电器取消,由功能控制器程序控制,即压缩机工作后,鼓风机至少一挡工作。
五、制冷能力的检验
1、关闭车门窗,启动发动机,关闭空调系统(调节鼓风机风量至0档)至怠速平衡运行3分钟。
2、打开(按ON)控制器,按下AC键,调节鼓风机风速至最大档(10档),模式设定为吹面部,使发动机转速提高到2000rpm,空调运行5分钟。
3、读取中出风口出风温度,把读取的温度值与图表的温度值比较,温度必须在曲线范围之内。
例:
外界温度35度时在7—14度之间;
外界温度25度时在5—12.5度之间;
六、故障诊断
本空调控制器具有显示并记录诊断码功能。
系统处于关机状态时,同时按增温按键和减风速按键2秒以上,内温显示位置将显示诊断码,对照诊断码表可查找故障原因;
车辆重新启动或按开关按键均可退出诊断模式。
诊断码对照表
序号
诊断码
显示内容
备注
1
0E
系统正常
控制器工作正常
2
1E
车内传感器故障
非致命故障,可正常运行
3
2E
温度风门调整故障
非致命故障,但需要维修
4
3E
风向风门调整故障
5
4E
鼓风机故障
致命故障,需要维修
在控制器工作时,若出现故障使控制器停止工作,则在内温显示的位置上显示诊断码,对照诊断码表可查找故障原因。
诊断码1E显示后,系统强制显示21℃,不影响系统的正常运行状态。
诊断码2E、3E显示后,系统运行变慢,但仍可运行。
诊断码4E显示后,请关闭空调控制器电源,车辆需要送至维修中心维修。
7.技术指标
工作温度:
-40℃至+70℃
贮存温度:
-40℃至+90℃
标称工作电压:
12V负极接地的直流电源
工作电压范围:
+10.8V至+15V
控制器工作电流:
≤2A
控制器总成待机电流:
≤50mA
调速模块最大工作电流:
≤30A
控制器尺寸:
236mm×
178mm×
65mm
调速模块尺寸:
80mm×
73.5mm×
47mm
前装饰板尺寸:
238mm×
72mm×
15mm
安装指南
第一步:
温度风门拉丝安装:
将较长拉丝的弹簧套扣在拉丝摆臂的固定柱上。
第二步:
温度风门卡扣安装:
在安装完上述步骤后,分别将该拉丝的卡扣按由下图所示的安装位置进行安装。
第三步:
风向风门拉丝安装:
安装完温度风门的拉丝后,将控制器翻转,安装较短的弹簧套扣。
第四步:
风向风门卡扣安装:
再将卡扣安装在卡扣槽内。
第五步:
装饰框安装:
待完成上述安装步骤后,将装饰框与控制器安装在一起。
如下图所示:
第六步:
调速模块安装:
先将调速模块按正确方向放入暖风总成的安装槽中,岸上紧固螺钉。
第七步:
线束安装:
分别按如下图所示位置及方式进行控制器与调速模块以及热水阀和内循环阀的线束的安装。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 红旗 电子 空调
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)