道路亮化工程施工组织设计.docx
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道路亮化工程施工组织设计.docx
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道路亮化工程施工组织设计
(项目名称)施工标段招标
投标文件
投标人:
(盖章)
法定代表人或其委托代理人:
(签字或盖章)
年月日
目录
1、施工组织总体设想
(一)工程概况
1、工程名称:
济南市历城区人民政府港沟街道办事处城镇道路“网化示范县”项目施工
2、建设地点:
港沟办事处辖区
3、施工范围:
一标段约3.042公里,为冶河村、里子村城镇道路施工。
(二)质量目标
我公司按照“质量第一、科学管理、精益求精、用户满意”的既定质量方针,以一流的管理水平,一流的工程质量,一流的施工速度为本。
一次性验收合格。
(三)工期目标
计划工期:
60日历天。
拟定开工日期2017年8月28日,竣工日期2017年10月26日。
具体开工时间以建设单位下发的书面文件为准。
(四)安全文明施工目标
1、严格遵守国家、部、山东省和济南市颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育,严格执行国家、省、市有关防火安全规定,确保不发生重大伤亡和安全事故,一般事故频率控制在3‰以下。
2、文明施工目标
严格按照国家环境保护法、山东省及《济南市建设工程文明施工标准》的规定执行实施。
争取文明施工达到济南市文明工地标准。
2、施工现场平面布置和临时设施布置
(一)施工总平面布置
1、施工总平面布置原则
施工总平面设计、布置遵循了如下原则:
现场设施必须满足政府部门及授权的相关管理部门有关要求和规定,同时满足行业管理的相关要求和规定的原则;有利于施工现场道路畅通、便于总体施工的原则;便于总包单位总体规划统一管理的原则;施工声源、光源、震源远离居民区的原则;同时兼顾了尽可能减少大宗施工材料的二次倒运,材料堆放相对集中;现场办公区与业主、监理、总包单位沟通方便,又相互独立的原则。
2、施工总平面具体布置
根据施工总平面设计,施工现场设置了临时大门、门卫室、卫生间、水泥库、洗车台、现场办公室、现场会议室、值班人员休息室,临时施工道路等临时设施。
(二)施工现场设施布置
一、临时设施
1、场地内施工道路设施
根据业主给定的红线范围及指定的临建范围,由于本工程土方量大,施工期间场地内需要停置和通行大量的土方车辆和其他施工车辆等,需在本场地临时设置一个出入口。
2、临建设施及办公场所
为了满足连续作业需要,采用场地东侧规划路旁作为办公室及作业人员临时休息场所,并建设200m2左右的轻型组合结构房屋作为现场办公室(主要功能:
项目部现场办公室、会议室、工程监理办公室、值班人员休息室)。
其中:
职能部门办公室3间,经理室、总工办1间、监理办公室1间、会议室1个(相当于2个间房屋面积)、男女卫生间各1间、值班人员休息室5间;每房间面积约19m2左右。
(1)现场东侧出入口处设临时警卫亭,以满足现场保卫要求。
(2)现场西南侧、东北侧各设置施工人员临时卫生间。
(3)现场东侧设一个水泥库。
如果现场不容许搭建或没有条件搭建以上办公设施,我们也可以在现场设置四组集装箱式可移动办公室,
3、施工机械、材料堆放
(1)水泥堆放:
施工现场用于路面混凝土施工的袋装水泥的堆放,主要安排在现场南、北侧各设置一袋装水泥库内(砖砌围墙、轻质石棉瓦屋顶、隔潮水泥地面)。
(2)钢筋堆放:
本工程所使用的钢筋在现场加工场进行加工,在工程前期,大批运至现场,减少二次人工倒运,钢筋堆放场也是钢筋加工场,为避免钢筋加工件沾挂泥土,钢筋场采用混凝土硬化地面。
(3)砂石料根据工程进展,分批运抵施工现场,现场内仅考虑钢筋堆放及砂石料等临时性部分材料的堆放,而且必须按平面布置图位置进行分类、分区码放整齐。
4、临时用水、用电设施
为保证施工用电的安全和方便,计划沿道路内侧每80m左右设置一个二级配电箱,供移动式中小型用电设备所用(所有用电设备不准从二级配电箱直接接驳使用,必须所用三级配电箱)。
单机用电容量大于45kVA的用电设备直接从二级配电箱接入到用电设备的开关控制柜上(大型用电设备必须配备带有降压启动功能的开关控制柜)。
在施工现场东北角设置两处临时施工用水处,供生活用水使用及施工用水(施工以及出场车辆的冲洗)。
本工程涉及到工序和分步分项工程较多,但由于各工种的投入和完成的时间各不相同,因此各工种施工设备和机具及作业人员根据施工总体安排在其作业阶段提前3~5天进场,进行施工前期准备和工艺试验,待本工种施工完成后,按不同工种作业完成的不同阶段分批退场。
1.临时设施
对施工现场所使用的水、电,提前落实来源,在施工前接至施工现场。
在施工现场合理位置,搭建临舍。
临时用地表详见附图二。
2.水电计划用量
水
电
800m3
2500度
施工总平面图见附表五
临时用地表见附表六
3、主要分部工程的施工方案
(一)、路基、路面施工方法及技术措施
1、路基整形与土石方开挖
(1)、清理与掘除
开工前会同监理对占地范围内的原地面进行测量,以得到本合同段的原地面高程,并填写确认单,报监理、业主确认。
除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外,在占地范围内所有房渣土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除,并运至指定的地点废弃。
施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查,并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。
对路基范围内的文物古迹要妥善保护。
(2)、原路面破碎及外运
根据本工程实践情况及工期紧的特点,公司调配三台EC320破碎锤同时进行原始路面的破碎工作,同时调配2台EC300挖掘机和10辆工程车进行路渣外运工作。
对于外运的路渣,外运到指定地点,并用装载机整平。
2、路面垫层施工工艺
(1)石灰稳定土基层施工
土块最大粒径不应大于15mm。
石灰要达到Ⅲ级以上,采用消石灰粉,最大粒径不应大于10mm。
在铺住基层前,对路基进行整修﹑复压,使其表面应平整﹑坚实,具有规则的路拱,没有任何松散和软弱地点,其平整度﹑密实度应符合要求。
(2) 在准备好的路基上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘有外设指示桩和标高桩,并放出中桩﹑边桩,进行水平测量。
用装载机在土场和过筛后的消石灰按照一定比例进行均匀拌和,使其含水量略大于最佳含水量1—2%,并随时检测拌和灰土的灰剂量,直至达到10%为止。
用自卸车将拌和好的灰土运到施工地点,根据路基宽度计算出每米所用灰土量,用白灰线打出方格,直接码方进行计量,而后用推土机进行摊铺整平。
用稳定土拌和机拌和1—2遍,拌和深度达到稳定土层下18cm左右,应设专人跟随拌合机,随时检查深度,并配备拌和机操作人员随时调整拌和深度,检查拌和均匀性,调整拌和机行走速度,避免有素土夹层。
由人工配合平地机细整型,直线段由两侧向中心刮平。
曲线段,无超高时,要由两侧向中心刮平,有超高时,由内侧向外侧刮,在平地机整型时,先由人工根据松铺厚度,确定高度,每隔20cm打出灰线,由平地机根据灰线进行初整。
(3)再用人工拉线整平、整型,使石灰稳定土具有规定的坡度和路拱,不允许坑洼现象,并应特别注意接缝处得整平,必须使接缝顺适平整。
整型完后,当混合料处于最佳含水量±1%时,立即进行碾压,如表面水分不足,应注意洒水,采用“轻-重-轻”的原则碾压。
先用振动压路机全面进行碾压,碾压时,轮迹应重叠20cm轮宽。
然后用光轮压路机碾压1—2遍。
养生方法采用洒水的形式,达到规定得设计强度后,方可进行下道工序。
养生期内(7天)除洒水及透层油施工车外,必须有切实禁止车辆通行得强制措施(如设路障、专人看管等)。
3、水泥路面铺设施工
混凝土拟采用集中搅拌,自卸汽车运输和人工摊铺振捣的方式进行施工,分测量放样、模板安装、混凝土拌和、运输、摊铺振捣、保养等主要工序。
首先选择合格的施工材料,对碎石和水泥都进行严格的检查,选用符合设计要求的材料使用,使用过程中按照甲方及监理要求对材料进行取样检查。
要严格按照老路面的轴线和标高进行定点放样,做到与老路面对接平顺。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。
基层检验合格并以测量放样后,即可安设模板。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂,以便拆模。
安装完成后,由测量员对模板的轴线、标高、顺直度再作一次全面观测,由施工员对模板的稳定性、接缝、混凝土板的铺筑厚度再作一次全面的检查,发现问题,及时处理。
摊铺前,必须清扫基层表面的污染物,并洒水湿润。
混凝土摊铺厚度应考虑振实预留高度,严禁抛掷和耧耙。
对混凝土的震捣,每一位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过震,震捣时应人工找平。
整平时,严禁在砼面板上撒水泥粉,
以上工作完成后,使用铝合金制作的大镘、小镘修整其表面,消除气泡孔、浮砂及痕迹。
安放传力杆时,传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm,传力杆的固定可采用小型钢支架固定,在浇筑混凝土过程中,注意拌合物或振动器不能对支架造成冲击,引起传力杆位移。
机械抹光:
圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。
它通过挤压研磨作用消除表层孔隙,增大表层密实度,使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善,以减少不匀收缩。
实践证明,粗抹是决定路面大致平整的关键,因此应在3m直尺检查下进行。
通过检查,采取高处多磨、低处补浆(原浆)施工气温(℃)允许最长时间(h) 施工气温(℃)允许最长时间(h) 5~1 2 20~30 1 10~20 1.5 30~35 0.75 的方法进行边抹光边找平,用3cm直尺纵横检测,保证其平整度不宜大于1cm。
应注意的是抹光机进行的方向不同,其效果亦略有不同。
顺路方向行进易保证纵向的平整,横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
精抹:
精抹是路面平整度的把关工序。
为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响,横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行搓刮),同时要附以3cm直尺检查。
搓刮前一定要将模板清理干净。
搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。
每抹一遍,都得用3m直尺检查,反复多次检查直至平整度满足要求为止。
精抹找补应用原浆,不得另拌砂浆,更禁止撒水或水泥粉,否则不但易发生泌水现象,延长制毛间隔时间,还会因水灰比的不均匀,致使收缩不均匀。
在较高温度下,还会出现表面网裂,路面成形通车后表层破皮脱落。
当混凝土终凝后,应立即进行养护工作。
采用麻袋复盖、水车喷淋的方法进行养护。
要保持路面处于潮湿状态,达到混凝土表面养护之目的,防止混凝土表面出现裂纹导至断板。
混凝土路面保养期为14天,保养期间,严禁任何通行。
(二)、护栏及标志标线施工
1、混凝土护栏施工
施工放线:
根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混泥土护栏的位置,并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。
埋设预留钢管:
清理现场多余的土方和石块等,对有挡墙的位置没有预留孔的要进行钻孔,按间距为2米预埋钢管,没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式。
支模板:
用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护,要求线形顺适,支护牢固不变形。
钢筋制作及绑扎:
钢筋制作在料场按设计图纸下料,运至施工现场进行绑扎,绑扎完毕后安装泄水孔。
混凝土的搅拌及运输:
混凝土采取拌合场根据施工配合比集中拌合,并用砼罐装车运输至施工现场。
混凝土的浇注:
混凝土按每20米一个施工段进行分层浇注,每层厚度不超过30cm,并用振捣器振捣密实。
每工作班或者每200立方抽取混泥土抗压试件2组。
拆模及养生:
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- 道路 化工 施工组织设计
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