桥式起重机常见故障及排除方法解读Word文档下载推荐.docx

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2.停止使用，立即对轴键等检修

3.更换卷筒

齿

1.齿轮轮齿折断

2.齿轮磨损达原齿厚15%～25%

3.齿轮裂纹

4.因“键滚”使齿轮键槽损坏

5.齿面剥落面占全部工作面积30%，及剥落深度达齿厚的10%；

渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度

1.工作时产生冲击与振动，继续使用损坏传动机构

2.运转中有振动和异常声响，是超期使用，安装不正确所致

3.齿轮损坏

4.使吊重坠落

5.超期使用，热处理质量问题

1.更换新齿轮

2.更换新齿轮

3.对起升机构应作更换，对运行机构等作修补

4.对起升机构应作更换，对运行机构可新加工键槽修复

5.更换。

圆周速度＞8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换

轴

1.裂纹

2.轴弯曲超过0.5mm/m

3.键槽损坏

1.材质差，热处理不当，导致损坏轴

2.导致轴颈磨损，影响转动，产生振动

3.不能传递扭矩

1.更换

2.更换或校正

3.起升机构应作更换，运行机构等可修复使用

车

1.踏面和轮辐轮盘有疲劳裂纹

2.主动车轮踏面磨损不均匀

3.踏面磨损达轮圈厚度15%

4.轮缘磨损达原厚度50%

1.车轮损坏

2.导致车轮啃轨，车体倾斜和运行时产生振动

3.车轮损坏

4.由车体倾斜、车轮啃轨所致，容易脱轨

2.成对更换

制

动

器

零

件

1.拉杆上有疲劳裂纹

2.弹簧上有疲劳裂纹

3.小轴、心轴磨损量达公称直径的3%～5%

4.制动轮磨损量达1～2㎜，或原轮缘厚度40%～50%

5.制动瓦摩擦片磨损达2㎜或者原厚度的50%

1.制动器失灵

2.制动器失灵

3.抱不住闸

4.吊重下滑或溜车

5.制动器失灵

4.重新车削，热处理，车削后保证大于原厚50%以上。

起升机构中制动轮磨损量达40%应作报废

5.更换摩擦片

联

1.联轴器半体内有裂纹

2.联接螺栓及销轴孔磨损

3.齿形联轴器轮齿磨损或折断

4.键槽压溃与变形

5.销轴、柱销、橡皮圈等磨损

1.联轴器损坏

2.起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落

3.缺少润滑、工作繁重、打反车所致。

联轴器损坏

4.脱键、不能传递扭矩

5.起制动时产生强烈的冲击与振动

2.对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔

3.对起升机构，轮齿磨损达原厚15%即应更换了。

对运行机构，轮齿磨损量达原齿厚30%时更换

4.对起升机构应更换，对其他机构修复使用

5.更换已磨损件

表2桥式起重机故障及排除（部件部分）

故障名称

故障原因

滚

轴承

1.温度过高

2.异常声响（继续哑音）

3.金属研磨声响

4.锉齿声或冲击声

1.润滑油污垢、完全缺油或油过多

2.轴承污脏

3.缺油

4.保持架、滚动体损坏

1.清除污垢、更换轴承、检查润滑油数量

2.清除污脏

3.加油

4.更换轴承

1.不能闸住制动轮（重物下滑）

（1）杠杆的铰链被卡住

（2）制动轮和摩擦片上有油污（3）电磁铁铁芯没有足够的行程

（4）制动轮或摩擦片有严重磨损

（5）主弹簧松动和损坏

（6）锁紧螺母松动、拉杆松动

（7）液压推行制动器叶轮旋转不灵

（1）清除卡住故障

（2）清洗油污

（3）调整制动器

（4）更换摩擦片

（5）更换摩擦片

（6）紧固锁紧螺母

（7）检修推动机机构和电气部分

2.制动器不松闸

（1）电磁铁线圈烧坏

（2）通往电磁铁导线断开

（3）摩擦片粘连在制动轮上

（4）活动铰被卡住

（5）主弹簧力过大或配重太大

（6）制动器顶杆弯曲，推不动电磁铁（在液压推杆制动器上）

（7）油液使用不当

（8）叶轮卡住

（9）电压低于额定电压85%，电磁铁吸合力不足

（1）更换

（2）接好线

（3）用煤油清洗

（4）消除卡住现象、润滑

（5）调整主弹簧力

（6）顶杆调直或更换顶杆

（7）按工作环境温度更换油液

（8）调整推杆机构和检查电气部分

（9）查明电压降低原因，排除故障

3.制动器发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快

（1）闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生摩擦

（2）两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过小

（3）短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲

（4）制动轮工作表面粗燥

（1）调整间隙

（2）调整间隙

（3）更换或修理辅助弹簧

（4）按要求车削制动轮表面

4.制动器容易离开调整位置，制动力矩不够稳定

（1）调节螺母和背螺母没有拧紧

（2）螺纹损坏

（1）拧紧螺母

（2）更换

5.电磁铁发热或有响声

（1）主弹簧力过大

（2）杠杆系统被卡住

（3）衔铁与铁芯贴合位置不正确

（1）调整至合适大小

（2）消除卡住原因、润滑

（3）刮平贴合面

减

速

1.有周期性齿轮颤振现象，从动轮特别明显

节距误差过大，齿侧间隙超差

修理、重新安装

2.剧烈的金属摩擦声，减速器振动，机壳叮当作响

（1）传动齿轮侧隙过小、两个齿轮轴不平行、齿顶有尖锐的刃边

（2）齿轮工作面不平坦

（1）、

（2）修理、重新安装

3.齿轮啮合时，有不均匀的敲出声，机壳振动

齿面油缺陷、齿轮不是沿全齿面接触，而是在一角上接触

更换齿轮

4.壳体，特别是安装轴承处发热

（1）轴承破碎

（2）轴颈卡住

（3）齿轮磨损

（4）缺少润滑油

（1）、

（2）更换轴承

5.剖分面漏油

（1）密封失效

（2）箱体变形

（3）剖分面不平

（4）连接螺栓松动

（1）更换密封件

（2）检修箱体剖分面，变形严重则更换

（3）剖分面铲平

（4）清理回油槽，紧固螺栓

6.减速器在底座上振动`

（1）地脚螺栓松动

（2）与各部件连接轴线不同心

（3）底座刚性差

（1）调整地脚螺栓

（2）对线调整

（3）加固底座，增加刚性

7.减速器整体发热

润滑油过多

调整油量

承

过度发热

（1）轴承偏斜或压得过紧

（2）间隙不当

（3）润滑剂不足

（4）润滑剂质量不合格

（1）消除偏斜，合理紧固

（3）加润滑油

（4）换合格的油剂

起重

机大

车运

行机

构

桥架歪斜运行、啃轨

（1）两主动车轮直径误差过大

（2）主动车轮不是全部和轨道接触

（3）主动轮轴线不正

（4）金属结构变形

（5）轨道安装质量差

（6）轨顶有油污或冰霜

（1）测量、加工、更换出轮

（2）把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走正，说明这端主动轮没和轨道全部接触，轮压小，可加大此端主动车轮直径

（3）检查和消除轴线偏斜现象

（4）矫正

（5）调整轨道，使轨道符合安装技术条件

（6）消除油污和冰霜

小

运行

机构

1.打滑

（1）轨顶有油污等

（2）轮压不均

（3）同一截面内两轨道标高差过大

（4）起制动过于猛烈

（1）作清除

（2）调整压轮

（3）调整轨道至符合技术条件

（4）改善电动机启动方法，选用绕线式电动机

2.小车三条腿运行

（1）车轮直径偏差过大

（2）安装不合理

（3）小车架变形

（1）按图纸要求进行加工

（2）按技术条件重新调整安装

（3）车架矫正

3.起动时车身扭摆

（1）小车轮压不均或主动车轮有一只悬空

（2）啃轨

（1）调整小车三条腿现象

（2）解决啃轨

钢丝

绳滑

轮系

统

1.钢丝绳迅速磨损或经常破坏

（1）滑轮和卷筒直径太小

（2）卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配，太小

（3）有赃物，缺润滑

（4）起升限位挡板安装不正确经常磨绳

（5）滑绳槽底或轮缘不光滑有缺陷

（1）更换挠性更好的钢丝绳，或加大滑轮或卷筒直径

（2）更换起吊能力相等，但直径较细的钢丝绳，或更换滑轮及卷筒

（3）清除、润滑

（4）调整

2.个别滑轮不转动

轴承中缺油、有污垢和锈蚀

润滑、清洗

夹轨

制动力矩小，夹不住轨道

（1）活动铰铰卡住、润滑不良

（2）制动带磨损（钳口磨损）制动力矩显著减小

（1）清洗、润滑

（2）更换磨损件

表3桥式起重机故障及排除（电气设备部分）

交

流

电

机

1.整个电动机均匀过热

（1）接电率（JC%）加大，引起过载

（2）在低电压下工作

（3）电动机选择不当

（4）检修后改变了起重机性能参数

（1）降低起重机繁重程度或更换JC%相应的电动机

（2）电压低于10%额定电压、停止工作

（3）选择合适电动机

（4）维修，保持起重机设计参数

2.定子局部过热

定子硅钢片之间局部短路

消除引起短路的原因，用绝缘漆抹在修理的地方

3.定子绕组局部过热

（1）ΔY接线错误

（2）某相绕组中的两处，与外壳短路

（1）检查并排除接线错误

（2）修复某相绕组

4.转子温度升高，定子有大电流冲击，电动机在额定负荷时不能达到全速

（1）绕组端头、中性点或并联绕组间接触不良

（2）绕组与滑环间接触不良

（3）电刷器械中有接触不良处

（4）转子电路中有接触不良处

（1）检查焊接处，消除缺陷

（2）检查连接状况

（3）检查调整电刷器械

（4）检查松动与接触不良的情况并修理；

检查电阻，断裂的更换

5.电动机在工作时振动

（1）电动机轴和减速器轴部同心

（2）轴承损坏和磨损

（3）转子变形

（1）重新对线安装

（2）更换轴承

（3）检修

6.电动机工作时发出不正常的声响

（1）定子相位错移

（2）定子铁芯没压紧

（3）轴承磨损

（4）槽楔子膨胀

（1）检查接线并改正

（2）检查定子并修理

（3）更换轴承

（4）锯掉膨胀出的楔子或更换

7.电动机在承受负荷后转速变慢

（1）转子端部连接处短路

（2）转子绕组有两处接地

（1）检查并消除短路现象

（2）检查每匝线圈，修路破损，消除短路

8.电动机运行时定子与转子摩擦

（1）轴承磨损，轴承端盖不正，定子或转子铁芯变形

（2）定子绕组的线圈连接不正确，使磁通不平衡

（1）理换失效轴承；

检修端盖的位置；

清除定子或转子铁芯上的飞刺

（2）检查并使线圈接线正确，测定每相中的电流应相等

9.电动机工作时电刷上冒火花或滑环被烧焦

（1）电刷研磨不好

（2）电刷在刷握中太松

（3）电刷及滑环污脏

（4）滑环不平，造成电刷跳动

（5）电刷压力不足

（6）电刷牌号不对

（7）电刷间电流分布不均匀

（1）磨好电刷

（2）调整电刷或研磨合适

（3）用酒精将滑环擦干净

（4）车削和磨光滑环

（5）调整电刷压力（18～20kPa）

（6）更换

（7）检查刷架馈电线及电刷，并矫正

10.滑环开路

滑环与电刷器械脏污

清污除垢

磁

铁

1.线圈过热

（1）电磁铁吸力过载

（2）磁流通路的固定部分与活动部分之间存在着间隙

（3）线圈电压与电网电压不相符合

（1）调整弹簧拉力

（2）消除间歇

（3）更换线圈，或改变接法

2.工作时声响较大

（1）电磁铁过载

（2）磁流通路的工作表面上有污垢

（3）磁力系统偏斜

（1）调整弹簧

（2）消除污垢

（3）调整制动器机械部分，消除偏斜

3.不能克服弹簧作用力

（2）主弹簧力过大

（3）电网中电压低

（1）

（2）调整制动器主弹簧力

（3）暂停工作

流接触器和继电器

1.线圈发热

（1）线圈过载

（2）磁流通路的活动接触不到固定部分

（1）减小活动触头对固定触头的压力

（2）消除偏斜、卡塞、污垢、或更换线圈

2.接触器嗡嗡声增高

（2）磁流通路表面上有污脏

（3）磁力通路自动调整系统中卡塞现象

（1）减小触小压力

（2）消除污脏

（3）消除卡塞

3.触头发热或烧毁（损）

（1）触头压力不足

（2）触头脏污

（1）调整压力

（2）排除或更换

4.主接触器不能接通

（1）闸刀开关没合上，紧急开关没合上

（2）仓口开关没合上

（3）控制器手柄没放回零位

（4）控制电路熔断器烧断

（5）线路无电

（1）

（2）闭合开关

（3）手柄回零

（4）检查或者更换熔断器

（5）检查线路有无电压

起重机运行中经常掉闸

（2）触头燃烧

（3）触头脏污

（4）超负载运行，造成电流过大

（5）滑触线平行，集电器和滑线接触不良

（1）调整触头压力

（2）更换触头或者打磨修理

（3）清洗

（4）减少负荷

（5）修整轨道或地沟滑触线

液

压

1.通电后推杆不动作

（1）推杆卡住

（2）网络电压低于额定电压的85%

（3）延时继电器（ZLO硅整流器上）延时过短

（4）整流装置不动作

（5）整流装置损坏

（6）时间继电器常开触头不动作

（7）无油或严重漏油

（1）消除卡塞

（2）提高电压

（3）调整延时继电器，t延≈0.5s

（4）修复或更换

（5）修复或更换

（6）检修触头

（7）修理密封装置，补油

2.推杆行程小

（1）油量不足

（2）活塞与轴承间有气体

（1）补充油量

（2）排放气体

3.电磁铁工作后，行程逐渐减小

（1）油缸漏油

（2）齿形阀片及动铁芯阀片密封不严

（3）密封圈严重损坏

（1）更换油缸

（2）清除阀片上的机械杂质

（3）更换密封圈

4.起动时间过长

（1）电压过低

（2）运动部分卡住

（3）制动器制动力矩过大

（1）提高电压

（2）排除卡住故障

（3）调整制动力矩至额定值

5.制动时间过长

（1）时间继电器触头打不开

（3）油路堵塞

（4）机械部分故障

（1）检修触头

（2）排除卡塞

（3）疏通油路

（4）消除机械故障

表4桥式起重机故障及排除办法（控制及线路部分）

1.保护箱的刀开关闭合时，控制回路的熔断器烧毁

控制回路中的该相接地

用兆欧表检查该相接地部位，予以排除

2.某机构控制器转动后，过电流继电器工作

（1）保护该电机的过电流继电器的整定值不符合要求

（2）该机构的机械传动部分某环节卡住而造成电动机过载

（1）按下式调整继电器的整定值I整定=（2.25～2.5）额

3.主接触器接通系合后，引入线的熔断器烧毁

该相接地

排除接地现象

4.控制器合上后电机不转

（1）一相断电，电动机发出响声

（2）转子电路断线

（3）线路无电压

（4）控制器内触头没真正接触

（5）集电刷发生故障

（6）制动器故障，不能松动

（1）找出损坏处，接好线

（2）找出损坏处，接好线

（3）找出损坏处，接好线

（4）检修控制器

（5）检修控制器

（6）检修制动器

5.控制器合上后电动机仅能单向转动

（1）控制器反向触头接触不好或控制转动机构有故障

（2）配电线路发生故障

（3）工作机构运动到极点，压开了限位开关

（4）限位开关发生了故障

（1）检修控制器调整触头

（2）用短接法找出故障并消除

（3）只能单方向运转

（4）检查限位开关，消除故障

6.终点限位开关动作后，主接触器不释放

（1）终点开关电路中发生断路

（2）接至控制器的导线错乱

（1）检修，消除断路

（2）纠正配线错误

7.控制器工作开关后，主接触器不释放

（1）定位机械发生故障

（2）触头撑住于弧形室内

（1）消除故障

（2）调整触头位置

8.运行中控制器拌不动

（2）触头烧灼粘接

（2）清洗触头

9.发电机不激磁

（1）激磁回路断线

（2）发电机转向相反

（1）检查激磁回路

（2）调换驱动电路转子两相接线

10.电源切断后（控制回路分断）保护箱接触器不掉闸

（1）控制回路中有接地线断路之处

（2）接触器触头焊住，对主回路继续供电

（1）检查出接地或短路，排除故障

（2）锉削烧焦的触头，使接触良好

表5桥式起重机故障排除（金属结构部分）

1.主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹

长期超载使用

裂纹不大于0.1mm的，可用砂轮将其磨平，对于较大的裂纹，可在裂纹两端钻大于φ8mm的小孔，然后沿裂纹两端开60○的坡口，进行焊补。

重要受力构件部位应用加强板补焊，以保证其强度

2.主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊

（1）原焊接质量差，有焊接缺陷

（2）长期超载使用

（3）焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力

（1）用优质焊条补焊

（2）严禁超载使用

（3）采用合理的焊接工艺

3.主梁腹板有波浪变形

（1）焊接工艺部当，产生了焊接内应力

（2）超负荷使用，使腹板局部失稳

（1）采取火焰矫正，消除变形，捶击消去内应力

（2）严禁超负荷使用

4.主梁旁弯变形

（1）制造时焊接工艺不当，焊接内应力与工作应力迭加所致

（2）运输和存放不当

（1）用火焰矫正法，在主梁的凸起侧加热，并适当配用顶具和拉具

5.主梁下沉变形

（1）主梁结构应力

（2）腹板波浪变形

（3）超载使用

（4）热效应的影响

（5）存放、运输不当及其他

（1）采用火焰矫正法，并沿主梁下盖板用槽钢加固

（2）采用预应力法矫正，加固方法则是预应力拉杆

八）门式起重机常见故障及排除办法

门式起重机大多用于漏天场地。

由于工作条件较差及其它原因。

相对于桥式起重机而言，其产生故障的机率较大。

反过来讲，机器设备不论设计得多么可靠，制造得多么精密，安装架设得多么合理，实用维护得多么周到，故障只能减少，而不会杜绝。

机器设备如人一样，天长日久总会出毛病，但要找出病因，不要采取无所谓的态度。

出现了故障，如不及时发现和排除，就会造成严重后果。

门式起重机故障时人们从长期使用维护实践中总结出来的。

它不仅分析了各种故障产生的原因，而且也掌握了排除和预防故障的方法要领。

门式起重机常见故障与排除方法见如下列表：

1.主要零部件的故障及排除方法见表4-2-27；

2.电器的故障及排除方法见表4-2-28；

3.控制线路的故障及排除方法见表4-2-29。

表4-2-27主要零部件的故障及排除方法

损坏情况

锻

吊

钩

1.尾部螺纹及其退刀槽、钩头表面出现裂纹

2.钩口危险断面的磨损

1.超期使用、超载、材质缺陷

2.吊钩损坏拉断

1.发现裂纹及时更形

2.当磨损量超过危险断面高度10%，应更换新件。

在此标准内，可根据试验，降低负荷使用

片式

吊钩

吊钩变形，钩片上有裂纹

吊钩损坏

停止使用，更换新片

断股、断丝、打结或磨损

断绳

断股、打结停止使用，断丝数在一捻节距内超过总丝数10%，应更换新绳；

钢丝径向磨损40%应更换新绳

滑轮

1.滑轮槽磨损不均匀

2.滑轮心轴磨损

3.滑轮转不动

1.材料不均，安装不合要求，绳、轮接触不均匀

3.心轴和钢丝绳加快磨损

1.重新安装或修补

2.加强润滑

3.检修心轴和轴承

卷筒

1.卷筒上有裂纹

2.卷筒轴、健磨损

3.卷筒绳槽磨损和调槽

1.卷筒损坏

2.轴被剪断

3.卷筒损坏

1.停止使用或修补

2.停止使用或修补

3.调整钢丝绳斜角

齿轮

1.齿轮损坏

2.齿轮磨损

3.轮辐、轮圈又裂纹

4.键损坏

1.在运行中跳动，进而损坏机构

2.在起动、制动时，有跳动现象

4.货物坠落

2.超过允许极限应更换新齿轮

3.对起升机构应更新齿轮，运行机构可修补使用

4.及时修理

2.轴的变曲

1.轴损坏

2.轴颈损坏

1.更换新轴

2.超过每米0.5mm，应校直

车轮

1.轮辐、踏面（滚动面）有裂纹

2.主动车轮滚动面磨损不均匀

3.轮缘磨损

2.车体走斜啃轨

3.脱轨

1.更换新车轮或修补

2.重新车制或成双更新

3.补焊或更新

1.在半联轴器体内有裂纹

2.联轴螺栓孔磨损

3.齿形联轴磨损

4.键槽磨损

1.损坏联轴器

2.起动时有跳动。

螺栓被剪断

3.联轴器损坏，货物下坠

4.键损坏，货物迅速坠落

1.更换新件

2.加工孔，更换新螺栓。

或者补焊再加工

3.超过报废标准及时更换新件。

经常润滑

4.加垫或重新开键槽，新键槽应距原槽90○的地方

1.轴器性的颤震的声响

2.发生剧烈的金属锉擦声，引起减速器的震动

3.壳体，特别是安装轴承处发热

4.润滑油沿剖分面流出

5.减速器在架上震动

1.齿轮轴节误差过大或齿侧间隙超过标准。

可能引起机构震动甚至打断齿

2.轮对中心未对正；

齿轮工作面磨损后不平坦；

齿顶有尖锐的边缘

3.轴承有故障；

轴颈卡住；

齿轮磨损；

缺少润滑油

4.密封损坏；

减速器