#2汽轮发电机基础施工作业指导书Word文件下载.docx
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项目安保部
项目专工
施工员
作业指导书级别
重要
签名
一般
技术交底记录检查
项目总工程师
专责工程师
重大方案执行情况
项目生产经理
重要工序过程监控表
序号
重要工序名称
执行情况
质检工程师签名
1
定位放线
2
模板支护、钢筋绑扎
3
混凝土浇筑
作业指导书(技术措施)修改意见征集表
建议人
修改建议:
回收签名(日期):
目录
1编制依据及引用标准1
2工程概况及施工范围1
3.施工作业人员配备与人员资格1
3.1参加作业人员配置1
3.2对参加人员的素质要求:
2
4施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备2
4.1仪器、仪表配备表2
4.2施工机械、机具配备表2
5施工条件及施工前准备工作3
5.1施工条件3
5.2施工前准备工作3
6.主要工序流程及施工方案4
6.1主要工序流程4
6.2主要施工工序5
7.施工质量及管理措施14
7.1质量控制标准14
7.2中间控制点设置15
7.3中间工序交接点设置15
7.4工艺纪律及质量保证措施15
8.安全文明施工保证措施16
8.1安全管理措施16
8.2环境管理措施17
8.3文明施工措施17
表8-1职业健康安全风险控制计划19
表8-2环境因素及控制20
9、成本控制要点21
10强制性条文21
11大体积混凝土浇筑材料准备计划及应急预案22
附件1:
#2汽机底板基础上层钢筋钢管支撑架受力验算24
附件2:
汽机底板基础侧模板受力计算25
附件3:
大体积混凝土施工热工计算错误!
未定义书签。
附图126
附图232
附图333
附图434
附图535
附图636
1编制依据及引用标准
1.1《主厂房区域大开挖图》50—F252S—T020601;
1.2《汽轮发电机基座底板》50—F252S—T020701;
1.3《汽机房地下设施及附属设备基础》50—F252S—T0217;
1.4《混凝土结构工程施工及验收规范》GB5024—2002;
1.5《钢筋机械连接通用技术规程》JCJ107—2003;
1.6《大体积混凝土施工规范及条文说明》GB—50496—2009;
1.7《电力建设施工质量验收及评定规程》DL/5210.1—2005;
1.8《电力建设安全工作规程》(第一部分:
火力发电厂)DL5009.1—2002。
2工程概况及施工范围
威信电厂一期(2×
660MW机组)工程#2汽轮机基础底板为钢筋混凝土基础,汽机底板基础长46.725m,宽16m,厚度为3.5m,混凝土标号为C30,抗渗等级为S6,总量约2670m3(指-4.700以下),属于大体积砼(一次性连续浇灌量)。
本次将对#2汽轮机基础进行开挖,施工至设计标高±
0.000并回填。
其中汽机底板基础采用整体浇筑,针对大体积混凝土的特点,在汽机底板基础施工中采取各种行之有效的措施,并加强后期养护,预防各种裂缝产生。
3.施工作业人员配备与人员资格
3.1参加作业人员配置
岗位
资格要求
数量
备注
工程师
4人
技术员
助理工程师
3人
测量员
测量员证
4
安全员
安全员证
5
质检员
质检员证
2人
6
电工
电工证
7
木工
有相关操作经验
40人
8
钢筋工
30人
9
混凝土工
20人
10
架子工
安全技术证和技能资格证
8人
11
机械工
机械操作证
12
焊工
电焊工操作证
13
普 工
25人
注:
上述人员数量将根据工程的实际进展情况作相应的小幅调整。
3.2.1参加过类似电厂或类似工程的建设;
3.2.2具备国家认可的相应资格证书;
3.2.3对施工质量标准等有一定的了解;
3.3.4能够在施工中遵守各种安全标准。
4施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备
4.1仪器、仪表配备表
名称
规格
单位
全站仪
拓普康GTS-332
(2″,±
2mm+2ppm·
D)
台
应检验合格并贴有合格证
水准仪
DS32(±
1.0mm)
钢卷尺
100m(带弹簧称)
把
50m
5m
4.2施工机械、机具配备表
反铲挖土机
AT320B
柴油发电机
备用电源
混凝土搅拌站
HZS60
套
HZS30
为十九局搅拌站
砼拖式输送泵
HB760
一台备用
混凝土搅拌车
辆
汽车泵
砼插入式振动棒
JS50
条
电锯
平刨(压刨)机
钢筋切断机
GQ40
钢筋调直机
GA-12
钢筋弯曲机
GW40
砂轮切割机
J3G2-400
14
钢筋对焊机
UN1-100-150
15
交流电焊机
BX3-500/300
16
污水泵
4.3安全防护用具
安全器具名称
安全帽
顶
90
安全围栏
米
350
安全警示牌
块
18
照明灯具
仪器仪表、施工机械、机具进行检修,保证运转良好,做好易损、易坏件的备品工作,机械机具有关的负荷实验,仪器仪表计量鉴定书等资料报监理备案、备查。
5施工条件及施工前准备工作
5.1施工条件
5.1.1施工区域场地平整完,道路通畅,施工用水、用电(含柴油发电机应急电源)敷设到位,安全围栏、标示牌布置到位。
5.1.2施工图纸齐备,并完成图纸会审和设计交底,施工作业指导书已获得批准,在开工前组织全体施工人员进行安全技术交底;
5.1.3加工区、现场材料堆放区等各种施工用地已按总体规划图进行施工布置。
5.2施工前准备工作
5.2.1施工人员已按要求进场,并经安全考试合格,特种作业人员均持证上岗。
在施工前对所有施工班组人员已进行施工程序、施工工艺、质量标准、施工危险因素和环境因素辨识及控制措施等方面内容的安全技术交底工作;
5.2.2各种机械设备已进场,数量满足施工需要,工作状况良好;
5.2.3钢筋、水泥、砂、石、外加剂等材料已准备齐全,其数量满足基础连续施工的需要并有一定的富余量,水泥采用以车代罐的方式,有足够的水泥罐车可以用来周转。
各种材料经监理见证取样、复试合格后投入使用;
5.2.4材料准备齐施工用的模板、方木、架子管、竹胶板、扣件、保温毛毡等,钢筋保护层所用垫块已采用同标号的水泥砂浆制作完毕;
5.2.5准备好施工需要的工器具和材料,包括安全器具如:
安全帽、安全围栏、安全警示牌、绝缘手套等;
5.2.6检测中心已根据混凝土设计强度等级和外加剂种类进行混凝土试配,确定出最佳混凝土配合比,混凝土的配合比申请单和配合比通知单已报监理审查通过。
6.主要工序流程及施工方案
6.1主要工序流程
6.2主要施工工序
6.2.1基础开挖及地基处理
按照施工图纸设计要求和施工区域的土质情况,确定放坡系数为1:
1,并用全站仪测放出汽机底板基础开挖边线,撒白石灰进行标识。
基础开挖分为两次,第一次按照《主厂房区域大开挖图》(50—F252S—T020601)开挖至-6.700米的位置,第二次开挖至设计标高-8.200处,如该处土质承载力特征值fak<280kPa时,按照设计要求继续开挖至承载力特征值fak﹥280kPa的持力层,再换填至基底标高(即垫层顶标高处)。
基础开挖时,基槽四周用红白油漆相间的脚手架钢管塔设高1050mm的安全围栏,并悬挂安全警示牌。
开挖边坡上沿四周做一条挡水土垄,防止地表水流进基坑内。
基槽开挖面的最低处设置一个集水井,在四周设置一条排水沟,将水排至该集水井,并用水泵将集水井中的水排至主厂房扩建端外的厂区雨水管道系统中。
由于A列柱基础、B列柱基础和汽机平台柱基础均采用密集的灌柱桩,桩与桩空档距离仅1米左右,在汽机底板开挖基坑四周形成自然支护,故一般的加固措施即可满足施工要求。
开挖的土方运至业主指定的位置,不得堆放在基坑周围。
开挖完毕后及时组织验槽,合格后尽快浇筑垫层对基坑底部进行封闭,防止被水长时间浸泡。
汽机底板基础超挖部分按照设计要求采用C10素混凝土进行支模换填,支模换填范围超出基础外边500mm,#2汽机底板超挖部分为⑿轴线⒀轴线之间。
C10混凝土由搅拌站集中搅拌供应,采用4台混凝土搅拌车进行运输。
混凝土浇筑前,要确保基槽已清理干净,无积水、淤泥及其它杂物,混凝土浇筑采用“平面分层、人工平摊”的方式进行,每层浇筑厚度以确保浇筑上层混凝土时下层混凝土未发生初凝为宜,一般为350mm左右,在浇筑过程中应保证混凝土的振捣质量,一旦混凝土发生离析现象,应立即停止浇筑,并由混凝土试配实验人员对混凝土进行相应的调整,达到要求后方可继续浇筑。
总计浇筑约76m3。
6.2.2基础定位放线
垫层施工完成后,根据各轴线控制点用全站仪将各轴线投点设置在垫层表面上,用墨线弹出基础中心线及边线,并在中心线交叉处及边线交叉处用红油漆进行标识。
基础定位放线经四级验收通过后作为基准线使用,用钢尺以该基准线为依据测放出基础模板边线。
根据设计院移交的厂区坐标控制网成果,利用全站仪测放出基础轴线,并经四级验收通过后,作为施工控制基准线使用。
另根据施工现场的实际情况,测量设置施工控制点,控制点标桩的埋设应做到在施工中能长期保存,不发生下沉和位移。
在汽机底板基础周围地区选择视野开阔,地质稳定不易受干扰的地方钉入木桩,木桩顶部钉一个小铁钉,木桩周围用水泥砂浆进行围护,作为坐标和高程的临时施工控制点,每次测量时,先对该临时控制点进行校核,然后作为中转点使用。
汽机底板基础钢筋绑扎完成后,将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。
6.2.3钢筋工程
钢材进场时,由物资供应部门、项目部质管部会同监理进行见证取样,合格后方能进行下料。
基础钢筋在钢筋加工车间按照设计要求和相应的规范要求集中进行加工制作,钢筋加工车间应严格按钢筋下料表进行下料加工,基础承台底板直径为36mm的二级受力钢筋和短柱受力钢筋均采用机械直螺纹套筒连接,直螺纹套筒由试验部门会同监理见证取样试验,经检验合格后投入使用。
已加工好的钢筋半成品由钢筋工长根据设计图纸,逐根检查钢筋的品种、规格、级别、数量、形状、尺寸、钢筋接头等,合格后交技术员复查,核对无误后运抵施工现场,堆放在施工区域已规划好的材料堆放场,并用防雨布盖好,防止雨淋生锈。
机械连接直螺纹套筒存放在现场搭设的工棚内,防止雨淋生锈或遗失。
汽机底板基础钢筋绑扎顺序:
绑扎底板下皮钢筋→搭设钢筋支撑架→绑扎周边分布钢筋→绑扎底板竖筋及各层水平钢筋→绑扎顶皮钢筋→绑扎平台柱、支墩柱及坑侧壁插筋。
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸加工偏差为±
10mm,箍筋内净尺寸加工偏差为±
5mm,钢筋接头位置宜设在受力较小处。
同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头;
接头末端至钢筋弯起点距离不应小于钢筋直径的10倍。
在连接区段长度为35d且不小于500mm范围内,接头面积百分率应符合GB50204的规定。
绑扎搭接接头同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。
接头中钢筋的横向净距不小于钢筋直径,且不小于25mm。
搭接长度应符合现行规范标准的要求。
汽机基础支墩及柱的锚固长度,应符合设计要求和规范要求。
汽机底板基础受力钢筋为直径36mm的二级受力钢筋,间距150mm双向钢筋网片上下两层布置,绑扎前按图纸设计间距在垫层上划线,按照钢筋排列顺序进行排料,布置钢筋时按所划线进行布置。
直径36mm的二级受力钢筋采用机械直螺纹套筒连接,钢筋与连接套的规格一致,直螺纹套筒连接时用力矩扳手将套筒与钢筋连接紧密,保证套筒每端不得有一操丝上的完整丝外露。
为保证上层钢筋的位置和稳定,用Φ48×
3.5mm的脚手架钢管搭设钢筋支撑架,钢管排架间距均为1000mm*2500mm,排架短方向布置9道斜撑,长方向4道斜撑,在无斜撑连接的立杆中部增加一层腰杆,以保证整体支架稳固性。
经验算符合受力要求,见附件1。
短柱和支墩基础纵向受力筋绑扎时,采用钢管脚手架搭设支撑架来固定和支撑短柱立筋,确保柱主筋的安装位置和垂直度,并在承台基础顶面绑扎若干箍筋,确定柱立筋的位置。
短柱钢筋采用直螺纹套筒机械连接,接头相互错开,在规定范围内,绑扎钢筋同一截面的接头率受压区不大于50%,受拉区不大于25%。
绑扎钢筋时,相邻扎丝不得顺向一个方向绑扎,应为“八”字型,扎丝的绑扣应按倒在钢筋表面,扎丝端部弯向构件内部,缺扣和松扣的数量不超过应绑扣数的20%,且不能集中出现在同一个地方。
预埋件严格按设计图纸下料加工,钢板采用切割下料,边、角打磨顺直、光滑,板面无翘曲变形。
预埋件加工完毕后,有积锈的要清除干净。
墙、柱侧面预埋件:
预埋件安装前,先在配好的模板上标出预埋件位置,再在预埋件四角和模板上预埋件安装位置处钻直径7mm的孔洞,用M6螺杆固定在模板上,如果预埋件较大、较重,在模板外侧采用50mm×
50mm的正方形竹胶合板或钢板做垫片,防止模板因局部受力造成破损现象。
预埋件与模板间垫2mm厚的双面泡沫胶条,防止二者之间夹浆。
拆模时先卸掉模板外螺帽,模板拆除后,将螺栓切除,用手持砂轮片磨平。
6.2.4模板工程
模板控制分两个阶段,一是木工车间控制,由木工车间根据基础形式进行配板设计及编号,减少模板损耗。
模板配板时,背面配枋严格控制间距,并确保模板表面平整度。
二是现场模板控制,模板拼缝要严密,接缝采用零高差,并且在接缝处采用双面泡沫胶条进行密封,对二次周转的模板,对拉螺杆的钻孔,先用水泥砂浆填平孔洞并压平压光,随后用透明胶粘贴一层,模板的加固严格按模板加固系统图施工,为防止模板向一侧倾斜,用木方架管在基础外围支撑加固。
基础截面尺寸采用钢尺检查偏差控制在±
10mm之间,基础侧向弯曲不大于L2/750,且不大于20mm,相邻两块模板平整度偏差≤2mm,轴线的相对位移≤5mm。
汽机底板基础模板采用1220mm×
2440mm×
15mm胶合木模板,木工棚集中制作,现场拼装,模板的拼缝采用双面泡沫胶条进行密封。
模板的背面钉50mm×
100mm木枋间距150mm布置作加劲背楞,使用Φ48×
3.5mm的脚手架钢管作为水平围檩对模板进行加固,另外配合采用Φ14对拉螺杆间距400mm*600mm布置进行加固,底下3层按400mm*300mm加密布置。
对拉螺杆的端部用螺丝将“3”形扣件固定在脚手管围檩上,模板受力计算简附件2。
模板外部钢管脚手架围檩采用脚手架钢管顶住附近的灌注桩或基坑坑壁进行支撑。
橡胶止水带安装为半埋式,采用模板顶住橡胶止水带纵向中部来固定,并用止水带附近的钢筋顶住止水带的一侧,使其在界面平直展开,见右图所示。
柱模板的支护采用1220mm×
15mm胶合木模板,木工棚集中制作,现场拼装,先在柱边外300mm处搭设操作架,然后在基础顶部抹平的混凝土上沿柱边线按模板放样图的模板位置由下至上安装模板,模板背面用木枋竖向间距200mm背钉连接作背楞,外楞采用两根Φ48×
3.5mm钢管配合Φ14对拉螺栓做水平围檩进行紧固。
柱模与操作钢管脚手架整体连接,以保证其稳固性。
用模板做成锥形棱柱体,外侧粘贴5mm厚的泡沫塑料板,作为支墩顶部的坑槽模板,为防止浇筑混凝土时模板上浮,用Φ48×
3.5mm脚手架钢管固定模板上部。
6.2.5.混凝土工程
按照《大体积混凝土施工规范》(GB-50496-2009),汽机底板为大体积混凝土,按照大体积混凝土施工要求进行施工,热工计算见附件3。
大体积混凝土具有易产生温度裂缝和收缩裂缝的特点,主要是由于混凝土内外温差过大产生的温度应力大于混凝土硬化时产生的抗拉强度,产生温度裂缝。
因此,在大体积混凝土的施工过程中,必须从以下二个方面采取相应的措施,避免或减少温度裂缝和收缩裂缝的产生:
①减小混凝土内部与表面温度差。
采用低水化热的水泥,本工程中汽机底板基础混凝土采用低水化热的矿渣硅酸盐水泥;
优化混凝土配合比,减少每立方混凝土中水泥含量,根据经验表明,单位立方混凝土中,每减少水泥用量10kg,对应的混凝土绝热温度降低1℃;
在混凝土中掺加粉煤灰,代替部分水泥,以降低混凝土中的水泥用量;
掺加缓凝剂,减缓混凝土硬化速率,进而减小混凝土温度上升速度;
在混凝土内部埋设冷却循环水管,通过通冷却水对混凝土内部进行强制降温,并在混凝土表面覆盖保温材料,侧面带模养护,减少混凝土表面与内部温度差。
②增加混凝土的抗拉强度。
在混凝土内掺加抗裂外加剂,并在基础混凝土上表面下方20mm处埋设细钢丝网片,增加混凝土上表面的抗拉强度。
6.2.5.1混凝土的试配
混凝土配合比由检测中心提供,采用低水化热的矿渣硅酸盐水泥,在进行混凝土配合比试配设计时,根据试验掺加部分粉煤灰,添加抗裂缓凝剂和高效减水剂,选择级配良好的粗细骨料,严格控制其含泥量,碎石含泥量不大于1%,泥块含量(重量比)不大于0.5%,中砂含泥量不大于3%,泥块含量(重量比)不大于1%。
6.2.5.2.混凝土的搅拌与运输
钢筋、预埋件和模板经验收通过后,即准备浇筑混凝土。
混凝土由我单位搅拌站和十九局搅拌站同时生产,采取二次投料法集中搅拌。
投入7台混凝土搅拌车运输,混凝土搅拌车通行道路为环形道路,从搅拌站经冷却塔附近道路进入混凝土浇筑地点,浇筑完毕后从主厂房区域内施工道路返回搅拌站,整个过程约需20分钟,浇筑前清理布置施工场地,对混凝土搅拌车通行道路进行拓宽加固维护,并在路旁准备一些片石和碎石,调遣一台挖土机在旁等候,随时准备对道路进行维修。
6.2.5.3混凝土的浇筑与振捣
汽机底板混凝土总量为2700m3,搅拌站每小时生产混凝土理论值为90m3,预计整个浇筑时间为40小时左右。
在汽机底板周围设置2条溜槽,并设置两台混凝土拖式泵,具体布置如附图1所示,汽机底板混凝土浇筑方式和行车路线详见附图1。
在混凝土浇筑时,为防止冷缝出现,确保基础的整体性,基础混凝土采用“斜面分层、依次推进、连续浇筑、一次到顶”的方法进行浇筑,浇筑时先从汽机底板基础扩建端向固定端方向浇筑,形成厚约350mm的斜坡,并向前推进,在混凝土浇筑过程中,施工技术人员用一根约4米长的粗钢筋或竹竿随时对斜坡各处的混凝土进行插入试探,若发现出现初凝现象,立即将拖泵泵管出口移至该处,浇筑上一层混凝土,确保两层混凝土浇筑时间间隔不得超过混凝土初凝时间,亦在气温小于25℃时不超过3.5小时。
混凝土浇筑时要及时振捣,振捣棒应“快插慢拔”,离模板间距为50mm,不得紧靠模板振捣,第一棒与第二棒的间距为400mm,当第一层振捣完毕第二层混凝土下料后,振捣棒插入第一层混凝土深度为50mm,振捣棒不允许撞击或挤压钢筋和模板,混凝土在振捣时要做到快插慢拔,不得漏振、欠振和超振,振捣点要均匀排列。
振捣时间宜控制在15~30秒,以混凝土表面泛水泥砂浆、混凝土不显著下沉、表面无气泡冒出为准。
在混凝土浇筑、振捣的过程中,上涌的泌水及时排走。
在混凝土振捣后20-30分钟内对混凝土进行二次振捣,排出混凝土内因骨料重力作用下沉产生的空隙中的水分,使混凝土更加密实,并初步用铝合金大杠刮平混凝土表面后,用事先预备的钢丝网压入混凝土内,钢丝网标高控制在基础底板顶标高下20mm处,在混凝土振捣完毕后进行铺放,并用木抹子将混凝土表面抹光压实,并在混凝土初凝前进行第二次抹光压实,减少混凝土表面收缩裂缝。
由于橡胶撕裂强度比拉伸强度低3~5倍,橡胶止水带一旦被刺破或撕裂时,裂口在很小的外力作用下就会扩大,所以在混凝土浇捣过程中,注意浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水效果。
施工过程中设专人注意观察模板、钢筋和预埋铁的情况,钢筋、预埋铁或橡胶止水带发生移位时,应立即纠正;
模板出现变形位移或严重漏浆现象,立即停止浇筑混凝土,并在已浇筑混凝土初凝前处理完毕,再继续浇筑混凝土。
现场按每浇筑200立方(或一个台班)制作3组试块,1组压7d强度,1组压28d强度归技术档案资料用;
l组作为14d强度备用。
6.2.5.4混凝土的控温与养护
根据类似工程的施工经验,汽机底板基础的养护采用覆盖两层塑料薄膜和两层毛毡浇水保温保湿养护,柱、墙插筋部位是保温的难点,在汽机底板上表面插筋底部400mm高的部分全部绑上毛毡,防止造成温差较大形成裂缝。
侧面采用带模养护,整个养护时间不少于30天。
除了基础保温保湿养护外,混凝土的温度控制还采用在基础内部设置向冷却循环水管,通冷却循环水对汽机底板基础内部进行强制降温。
冷却循环水管采用Φ32的焊接铁管,上中下三层布置,见附图2所示。
冷却循环水管铁管连接采用对接,接口处采用橡皮软管连接封闭,由厂区施工用水管道供水,从出水口流出的水用于混凝土表面养护,多余的排至固定端处的厂区雨水管道系统内。
为提高冷却循环水管中水的流动速度,现场布置一个水泵,配合一个水箱,以增加水的流速。
在浇筑混凝土前,对冷却循环水管通水,检查通水是否畅通,在浇筑混凝土后10小时即开始正式通水,当测温数据显示大体积混凝土连续三天内外温度之差均小于20℃时,停止通冷却水。
混凝土养护工作结束后,冷却循环水管的外露部分采用手持电锯从端部切除,并用高流动性细石微膨胀混凝土封堵密实。
汽机底板基础混凝土测温点的布置详见附图3所示,采用DM
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