城市规划相关知识考点整理mmm.docx
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城市规划相关知识考点整理mmm
1、场地、道路坡度问题。
(1)场地坡度
一般自然地形坡度不宜小于0.3%。
平坡(0.3-5%)场地较理想;缓坡(5-10%)场地要错落;中坡(10-25%)场地要台地;陡坡(25-100%)场地不宜建设。
城市各类建筑用地使用坡度
项目
坡度
工业
0.5-2%
居住
0.3-10%
铁路站场
0-0.25%
机场用地
0.5-1%
自然地形坡度小于3%选平坡式,自然地形坡度大于8%选台阶式,但当场地长度超过500米时,虽然地形坡度小于3%,也可用台阶式。
(2)道路坡度
一般道路最小纵坡控制在0.3%以上,纵坡小于0.2%时,应设锯齿形街沟解决排水问题。
平原城市机动车最大纵坡宜控制在5%以下,非机动车最大纵坡宜控制在2.5%以下。
2、场地竖向标高
(1)在江河附近,设计标高应高出设计洪水位0.5米以上,避免地下水位较高地区。
(2)室内、外高差。
当建筑物有进车道时,室内外高差一般为0.15米,无进车道时,一般室内比室外高0.45-0.6米,允许在0.3-0.9米的范围内变动。
(3)建筑物与道路。
无进车道时,地面排水坡度宜为1-3%,允许在0.5-6%之间变动;有进车道时,坡度宜为0.4-3%,机动车最大纵坡为8%。
道路中心标高一般比室内地坪低0.25-0.3米以上。
3、承重体系特点和适用范围问题。
承重体系
荷载传递路线
优点
限制
适用
纵向承重体系
板—梁—纵墙—基础—地基
隔断位置变化、大空间
纵墙上开门、开窗的大小、位置受限制
教学楼、实验室、办公楼、图书馆、食堂、工业厂房
横向承重体系
板—横墙—基础—地基
整体型好,抗风、抗震、调整不均匀沉降
横墙间距密、房间大小固定
宿舍、住宅
内框架承重体系
板—梁—柱—柱基础—地基;板—梁—外纵墙——外纵墙基础—地基
有较大空间
空间刚度差、沉降量不易一致
教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房
3、交叉口转角半径问题。
道路类型
主干路
次干路
支路
单位出入口
交叉口车速
25-30
20-25
15-20
5-15
转角半径
15-25
8-10
5-8
3-5
4、管线净距和埋深问题(涉及地下水)。
各种地下管线之间最小水平净距一览表(m)
管线名称
给水管
排水管
燃气管
电力电缆
电信电缆
低压
中压
高压
排水管
1.5
1.5
燃低压
1.0
1.0
燃中压
1.5
1.5
燃高压
2.0
2.0
电力电缆
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
电信电缆
1.0
1.0
1.0
1.0
2.0
1.0
各种地下管线之间最小垂直净距一览表(m)
序号
上面的管线下面的管线
1
2
3
4
5
6
给水管线
雨、污水排水管线
热力管线
燃气管线
电信管线
电力管线
直埋
管块
直埋
管沟
1
给水管线
0.15
2
雨、污水排水管线
0.4
0.15
3
热力管线
0.15
0.15
0.15
4
燃气管线
0.15
0.15
0.15
0.15
5
电信管线
直埋
0.5
0.5
0.25
0.5
0.25
0.25
管块
0.15
0.15
0.25
0.3
0.25
0.25
6
电力管线
直埋
0.15
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
管沟
0.15
0.5
0.5
0.15
0.5
0.5
0.5
0.5
7
沟渠(基础底)
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
8
涵洞(基础底)
0.15
0.15
0.15
0.15
0.2
0.25
0.5
0.5
给水、雨水、污水都是0.6(人行道)和0.7(车行道)。
5、电力电缆敷设问题。
直埋:
人行道、公园、建筑物边缘、郊区、变电所内部。
管沟:
地下水位较高的人行道。
排管:
与公路、铁路、城市道路交叉、小型建筑物、广场。
电缆隧道;变电所出线端、市区重要街道。
6、建筑保温、隔热问题。
寒区保温:
增加墙体厚度、选择导热系数小的墙体材料作复合墙、将保温材料放在靠近低温的一侧、在墙体中设空气间层。
热区隔热:
采用浅色光洁的外墙面、采用遮阳-通风构造、合理利用空气间层、绿化植被隔热。
7、燃气管网布置问题。
类别
优点
缺点
适用范围
一级
低压一级管网系统
节电、安全、维护费低
管径大、一次投资高
用气量小,2-3公里的城镇和地区
中压一级管网系统
节省长度和投资
不安全
新区和安全距离可以保证的区域
二级
中压B、低压二级
安全
投资大、占地多
街道狭窄、房屋密集地区
中压A、低压二级
节省投资
安全距离要求高
街道宽阔、建筑密度小的大中城市
三级管网系统
安全
复杂、投资大
特大城市
混合管网系统
介于一、二级之间
多级管网系统
安全
复杂、投资大
以天然气为主的大城市
8、供热面积、热值负荷问题。
9、供电、供水、燃气、电话等各种预测计算方法问题。
工程
预测方法
解释
适用
供电
单耗法
产品单耗和产品数量
工业区
综合用电水平法
单耗相加
一般区
外推法
利用历史资料推测
弹性系数法
用电量与GDP的关系
校核
供水
人均指标法
总规
地均指标法
总规
年递增率法
总规
分类加和法
总规、详规
燃气
分项相加法
比例估算法
电话
简易需求量相关法
增长与GDP的关系
国际推荐预测法
电话普及率与人均GDP的关系
目标法
根据国家确定的目标
单项指标套算法
总规按每户1部、其它1/3住宅
详规按服务面积套算
10、公厕、垃圾箱设置标准问题。
(1)公厕半径
街巷内没有卫生设施住宅的居民使用的厕所,服务半径70-100米。
未改造的老居民区,服务半径100-150米。
新建居住区,服务半径300-500米。
流动人口高密度街道,服务半径小于300米。
主要繁华街道,服务半径300-500米。
一般街道,服务半径750-1000米。
(2)公厕面积
新住宅区,6-10平米/千人。
车站、码头、体育场,15-25平米/千人。
居住稠密区(未改造老城区),20-30平米/千人。
一般街道(24小时流动人口),5-10平米/千人。
(3)垃圾箱间距
商业大街,25-50米
交通干道,50-80米
一般道路,80-100米。
11、居住单元功能划分问题(两种分法)。
(1)按生活行为单元:
居住、辅助、交通、其它。
(2)按空间使用功能:
居室、厨房、卫生间、门厅、过道、储藏间、阳台等。
12、各类工程规划各层次深度问题。
13、建筑材料分类问题。
(1)按化学组成
分类
实例
无机材料
非金属材料
石材
烧土制品
玻璃及熔炼制品--玻璃棉、矿棉、铸石
胶凝材料—石膏、水玻璃、水泥
砂浆及混凝土
硅酸盐和灰砂砖
金属材料
黑色金属—铁、非合金钢、合金钢
有色金属—铝、铜及其合金
有机材料
植物质材料—木材、竹材
沥青材料—石油沥青、煤沥青
合成高分子材料—塑料、合成橡胶、胶粘剂、有机涂料
金属-非金属钢筋混凝土
复合材料
无机非金属-有机玻纤增强塑料、聚合物混凝土、沥青混凝土
金属-有机PVC涂层钢板、轻质金属夹芯板
14、建筑色彩的作用。
(1)物理功能。
拒热和增加环境亮度。
(2)装饰作用。
(3)标识作用。
(4)情感作用。
(5)空间视觉要素:
形状、材料、大小、色彩。
15、平面体系大跨度空间分类特征问题。
单层刚架
76米
拱形结构
46—60米
简支梁结构
18米
屋架
预应力混凝土屋架60多米;钢屋架70多米
一般使用预应力混凝土屋架24—36米
高度大于等于24米的房屋,用传统的砌体结构承重已不适宜,风荷载及地震产生的水平力已成为结构设计的重要因素。
“高规”建议将高层建筑大致划分为:
一般高层建筑24—50米;较高层建筑50—100米;超高层建筑100—200米;特殊高层建筑200米以上。
100米左右高的建筑底部单柱竖向轴力往往达10000—30000KN。
16、空间结构体系问题。
(1)网架:
整体性强、稳定性好、空间刚度大、抗震性能好。
(2)薄壳:
适用于较大跨度的建筑物。
(旋转曲面、平移曲面、直纹曲面)
(3)折板:
类似筒壳的薄壁空间体系,由边梁、横隔、薄板组成,目前我国施工的折板跨度已达27米。
(4)悬索:
适合大跨度。
由索网、边缘构件、下部支撑结构组成。
16、行人、车辆净空与限界问题。
(1)行人净空:
净高2.2m,净宽0.75-1m。
(2)自行车净空:
净高2.2米,净宽1m。
(3)机动车净空:
净高(小汽车1.6m、公共汽车3m、大货车4m)
净宽(小汽车2m、公共汽车2.6m、大货车3m)
(4)道路桥洞:
行人自行车2.5m,公共汽车3.5m,最高4.5米,超高禁止通过。
17、停车设施车辆安全净距问题。
车型
长
宽
高
车辆安全净距
纵向净距
横向净距
构筑物纵距
构筑物横距
净高
微型汽车
3.2
1.6
1.8
2.0
0.6
0.5
0.6
2.2
小型汽车
5.0
1.8
1.6
2.0
0.6
0.5
0.6
2.2
中型汽车
8.7
2.5
4.0
2.4
1.0
0.5
1.0
2.8
普通汽车
12.0
2.5
4.0
2.4
1.0
0.5
1.0
3.4
链接汽车
18.0
2.5
4.0
2.4
1.0
0.5
1.0
4.2
18、通信电缆敷设问题。
(1)管道敷设:
应在人行道和非机动车道下,埋深0.8-1.2m,坡度0.3-0.4%。
(2)直埋敷设:
埋深0.7-0.9m,穿过电车轨道或铁路时,应置于水泥管或钢管内。
(3)架空:
不应与电力、广播明线同杆,必须与1-10kv电力线同杆时,距离10kv线不小于2.5m,距离1kv线不小于1.5m。
19、项目建议书、可研、初步设计、施工图设计内容和深度。
(1)项目建议书:
项目提出依据、缘由和背景材料,规划资料
拟建规模和建设地点的初步设想论证
资源情况、建设条件可行性和协作可靠性
投资估算和资金筹措设想
设计、施工项目进程安排
初步效益分析。
(2)可研
建设必要性和依据
需求预测和建设规模
资源、原材料、燃料及设施情况
建设条件和场址方案
设计方案
环境保护
企业组织、劳动定员和人员培训估算
实施进度建设
投资估算和资金筹措
效益分析。
(3)初步设计
满足编制施工招标文件、主要设备材料订货、编制施工图的需要。
(4)施工图
满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要、注明合理使用年限。
20、各种停车方式优劣问题(
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