栈桥专项施工方案Word文档下载推荐.docx
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柴油锤沉桩的停锤标准,以最终贯入度:
最后
击贯入度小于20mn控制
栈桥开始施工时即设置航标,悬挂夜间红灯示警等通航导向标志,以保证安全。
打桩船采用抛锚定位,抛锚时考虑尽量能多打桩,减少抛锚次数,以加快施工进度,共抛4只锚,均采用专用锚,并保证锚有足够长的锚缆,每只不小于2t重。
打桩船通过铰锚机将船移到位后沉桩。
管桩下沉控制项目:
钢管桩插打位置精确度及垂直度、钢管桩振动下沉时贯入度控制、钢管桩的桩长控制。
钢管桩沉放应注意:
振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上;
每一根桩的下沉应连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉困难;
每排钢管桩下沉到位后,应立即进行桩之间的连接,增加桩的稳定性,避免水的反复冲击产生钢管的疲劳断裂,以至发生意外事件,连接材料采用[20槽钢。
型钢尺寸需根据现场尺寸下料。
焊缝质量满足设计及规范要求。
沉桩到位后,用水准仪测出桩顶高程,为切割桩头安装墩顶纵梁横梁提供数据。
钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑。
施工过程中,安排专人对河床冲刷深度进行定期测量,及时掌握冲刷深度。
2纵横分配梁及梁部安装
I45工字钢安装经测量放线后,直接嵌入桩顶内。
钢管桩与工字钢间焊接钢板与钢管桩良好结合在一起。
3贝雷片拼装
贝雷片预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好,然后运输到
位,吊车起吊安装在桩顶工钢横梁上。
贝雷片的位置需放线后确定,以保证栈桥轴线不偏移。
贝雷片安装到位后,横向、竖向均焊定位挡块及压板,将其固定在横梁
上。
贝雷片任何位置严禁施焊。
主梁等构件采用人工配合船吊进行安装就位。
(可贝雷片拼装完毕,其上铺设132横向分配梁,间距100cm132与贝雷片间采用①20“U'
型螺拴固定,每组贝雷片与工字钢横梁相交处设一套螺栓。
◎面板与工钢纵梁结合,使用2[14a槽钢在I32上铺设,间距30cm如遇与“U‘型螺栓螺母冲突时,可适当调整槽钢间距。
栈桥远离桥墩向单侧横向0.5m范围内为人行通道,槽钢缝隙填木方。
栈桥另一侧0.3m范围布设各
种管线。
6栈桥栏杆高1.2m,采用/45X45x5mm角钢焊接,立柱间距3m焊在栈桥I32横梁上,钢立柱上设3道©
10mn钢筋做护栏。
7纵横分配梁和主梁等构件采用人工配合船吊进行安装就位。
四、检算资料
㈠、栈桥、平台荷载
栈桥、平台设计荷载采用履50荷载和10m3混凝土搅拌运输车(满载)。
汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数及偏载系数。
钢管桩按摩擦桩设计。
㈡、贝雷纵梁验算
栈桥总宽6m计算跨径为12m栈桥结构自下而上分别为:
©
63x8mn钢管桩、36a型工字钢下横梁、“100”型贝雷梁、32b型工字钢分配横梁(间距)、14a型槽钢桥面。
单片贝雷:
I二,E=x105MpaW=
[M]=kn?
m,[Q]=kn
则4EI=2004X106kn?
m2
1、荷载布置
⑴、上部结构恒载(按6m宽计)
1、2[14a型槽钢:
2X21根XX10/1000=m
2、32b型工字钢分配横梁:
XX10/1000/=m
3、“32T军用贝雷梁:
每片贝雷重287kg(含支撑架、销子等):
287X3X10/3/1000=m
4、2I36a型工字钢下横梁:
2X6X60X10/1000=m
⑵、活载
1、10m3混凝土搅拌运输车(满载):
车重20t,10m3混凝土23t。
2、履50荷载考虑。
⑶、人群:
不计
考虑栈桥实际情况,同方向车辆间距大于15m即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。
2、上部结构内力计算
⑴、贝雷梁内力计算
①10m混凝土搅拌运输车(满载)(布置在跨中,按简支计算)同向每跨只布置一辆,车重20t,10m混凝土23t
跨中
1
5j3r
An
i■
F
对B点取矩,由刀Mb=0,得
Ra=(185X+185X+60X)/12=kn
M中=乂6-185xx=kn?
m
Rma冶2RA=477kn
查建筑结构计算手册
22
f1=PaL_(3_4—)=i85X1000XX122x(3-4x+122)-24EI=1.1cm
24EI
R=R2=pb/l=Kn
R3=kN
Ra=ZRAi=kN
②、履50荷载,布置在跨中,按简支计算,每跨只布置一辆,500KNq=56KN/m
荷载布置:
履50荷载q=56kN/m
R^=FB=ql=564.5=250kN
跨中:
Mmax=qcl(2-Y)二564.512
88
(2-
qcl
56
4.5
12
4.52
4.53
384EI
384
501
10
122
123
4f)=
Rmax=500KN
恒载
按5等跨连续梁计算,查建筑结构计算手册(第二版)
q=++=m
支点.
丿J八、、・
fmax4=0.644ql=0.13cm
100EI
4、恒载+履50级荷载组合
汽车荷载计入冲击系数级偏载系数。
Mma治270+xx=?
rk[M]=kn?
Rmax=+xx500=v[Q]=
fmax=+xx=2.19cmvL/250=8cm安全。
5、恒载+10m混凝土搅拌运输车(满载)荷载组合
荷载计入冲击系数级偏载系数。
Mma治218+1019xx=1624kn?
mv[M]=2364kn?
Rmax=+477xx=823knv[Q]==kn
fmax=xx+=1.65cmvL/250=8cm安全。
㈢、桥面板114a型工字钢验算
按简支梁计算,计算跨径取L=。
车轮宽度按30cm计算,每对车轮的着地面积为x(宽x长),则轴重的一半荷载由3根槽钢承担。
采用10m3混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。
5
E=x10MpaI=712cm4,Wmin=101cm,3q=415kn/m
q
0.75m
P=P0/2=135KN
q=135/=675kn/m
㈣、横向工字钢分配梁验算
计算最大跨径取L=,采用32a型工字钢。
荷载如图。
E=X10Mpalx=11080cm4,Wx=692.5cm3Sx=400.5cm3,t=15mm
UHIH
H1
Ao,83r-
2,ji
R
R=135KN
M=135<
=?
传至横梁上的荷载为P=477kn,
由横梁直接传递到钢管桩顶,所以在此不作
pal22
f=24EI(34a)=242.01011
13510004.320.9
8
1108010=7.8mmKL/250=17.2mm
㈤、墩顶横梁
验算。
检算方式
(二)
4、栈桥结构验算
631、116工字钢上横梁验算:
(按简支梁验算,计算跨径为1.35m。
116工字钢作为上横梁,其截面参数如下:
A26.11cm2g20.50kg/mI1127cm4
3
W140.9cms808cm3tw0.6cm
罐车后轴的触地宽度为600mm长度为200mm
恒载:
桥面板和横梁自重q恒
0.30.878.5+20.50=39.34kg/m
按两根横梁直接受力,则每根横梁受力为:
舄30/22=7.5t
活载产生的跨中弯矩:
13
M活一pl0.257.51031.352531.25kg.m
4
活载产生的支座剪力:
Q活p7.51037500kg
恒载产生的跨中弯矩:
122
M恒-ql20.12539.341.3528.96kg.m
恒载产生的支座剪力:
Q恒ql0.539.341.3526.55kg
跨中的总弯矩取值:
M总M恒M活8.962531.252540.21kg.m
支座的总剪力取值:
QS
lb
7526.5580.8
11270.6
899kg/cm289.9MPa
110MPa
满足要求
6.3.2、贝雷纵梁验算:
(按简支梁验算,计算跨径为12米。
选用三列单层双排不加强型贝雷片,其截面参数:
截面容许抵抗矩
M1576.4kN.m,截面容许抗剪强度Q490.氷N。
计算图式如下:
p活=2040Ckg
q恒=709.4kg/m
P活=20400kg
<
HHH<
r
HbHi
「'
HUH
450300450
U-
11200「
单位:
cm
雷片自重:
q贝2756/3=550kg/m
桥面板和横梁自重:
q恒6.00.878.5+20.50648/12=868.8kg/m
所以总恒载为9恒总550868.8=1418.8kg/m
以上恒载由三组贝雷片共同承担,但是中间一组承受的恒载最大,为一半。
故中间组所分担的荷载为:
15
1.25—0.4
1.25
2=20.4t=20400kg
贝雷梁接收由分配梁传来的活载为:
3123.0
M活pl20.41091800kg.m
2
12-333
p+p20.4100.7520.41035700kg
12
M恒—ql20.125709.412212769.2kg.m
恒8
Q恒-ql0.5709.4124256.4kg恒载产生的支座剪力:
恒2M9
跨中的总弯矩取值:
M总M恒M活12769.291800
104569kg.m1045.7kN.MM1576.4KN.M
支座的总剪力取值:
Q总Q恒Q活4256.435700
39956kg399.6KNQ490.5KN
2.5m。
)
6.3.3、2I36a工字钢横梁验算:
(按简支梁验算,计算跨径为
136a工字钢作为上横梁,其截面参数如下:
A76.44cm2,gGO.OOkg/m,|15796cm4,
W877.6cms508.8cm3tw1.0cm。
作用在横梁上(横梁除外)的总恒载为:
q恒总120.878.54820.50+2756/312/6=2837.6kg/m
由于横梁以上的恒载是通过贝雷梁而作用在横梁之上的,故将其看作以集中荷载的形式作用于横梁。
(双排贝雷梁简化为与横梁只有一个接触点的集中荷载)
R2837.61.25=3547kg.P22837.62.5=7094kg
由活载作用而分配到横梁上的集中力为:
12-3“2.25-1.8“12-32.25-1.8,
F315+15+15+15=31.5t=31500kg
122.25122.25
1812318
F415+15=21t=21000kg
P=3547kg
P3=31500kg
q恒=120kg/m
11
"
I
P1=3547kg
P4=21000kg1
q恒=120kg/m
「1
P2=7094kg
P4=21000kg
弯矩最大值
剪力最大值
2.25122.25
集中荷载产生的弯矩:
225
M集3547+315007885.6kg.m
集中荷载产生的剪力:
7094+31500+3547+21000
0.25
2.5
41048.7kg
横梁自重产生的弯矩:
11202.50.250.2512010.2533.75kg.m
Q恒一ql0.51202.5150kg
横梁自重产生的剪力:
恒2"
9
最大弯矩取值:
33.757885.67919.35kg.m
最大剪力取值:
Q总Q恒Q活15041048.741198.7kg
15+151^-315
2.251.8
2.25
1232.251.8
+
122.25
1.8
25込15空卫
2.5122.25
6.3.4、①630x10m准冈管桩强度验算:
1、桩受力:
2837.62.5+1502.5/100044.849t44849kg
桩采用①630x10mmiS管桩
横梁采用2I36a工字钢,其截面宽度B=2x136mm=272mnW工字钢中间
留1cm的间距,工字钢与钢管壁留1cm的间距,贝S钢管需要切割的宽度是302mm
桩的受力面积为:
S2302106040mm
钢管桩的强度为:
Ps060402151298600N=129860kgP44849kg
2、假设①630x10mn钢管桩长度为
20米,按20米的压杆稳定计算:
①630x10mn钢管桩截面面积为A
2
194.68cm;
i21.93
2000
=912
故:
21.93.;
0.510
①630x10mn钢管桩压应力:
448492
215Mp
==452kg/cm245.2Mp
0.510194.68
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