64副斜井串车文档格式.docx
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(3)上述试验正常,提升信号与绞车方向闭锁功能试验合格。
3、急停信号功能试验
(1)下口信号工按下操作台急停信号按钮,操作台显示急停并报警。
(2)信号工将操作台急停按钮顺时针旋转至急停按钮弹起,急停信号解除。
(3)上口信号工按下操作台急停信号按钮,操作台显示急停并报警。
(4)信号工将操作台急停按钮顺时针旋转至急停按钮弹起,急停信号解除。
(5)上述试验正常,急停信号功能试验合格。
4、同钩信号试验
(1)下口信号工拉下同钩信号连绳,同钩信号报警。
(2)下口信号工松开连绳,报警解除。
(3)上述试验正常,同钩信号功能试验合格。
5、主备用信号转换操作
(1)绞车司机将车房信号显示箱主用信号转换开关旋转到断开位置,提升信号断电不显示。
(2)绞车司机将备用信号转换开关旋转到接通位置,提升信号显示“0”,主备用信号转换完成。
五、施工程序
1、64斜井上口操作;
1)弯线车场内股道推车机推车;
2)串车;
3)外口平移道岔移至与弯线车场内股道相接;
4)打开内股道里口阻车器,开动轻车线推车机,推车至挂车位置;
5)车辆挂滑头、保险绳;
6)发推车机开车信号,打开井口阻车器、门挡;
7)推车至上口变坡点,发停车信号,关闭井口阻车器、门挡,打开上口绳挡,发开车信号;
8)松车过绳挡后关闭绳挡,里口平移道岔移至另一股道,外口平移道岔移至与弯线车场外股道相接;
9)上提车辆接近上口绳挡时,打开绳挡。
10)上提车辆过上口绳挡后,及时关闭绳挡,打开上井口阻车器、门挡;
11)上提车辆至摘挂点时,发停车信号,关闭井口阻车器、门挡;
12)摘除滑头、保险绳;
13)打开外股道里口阻车器,开动重车线推车机,推车至弯线车场外股道。
2、64斜井下口操作
1)打开重车线里口阻车器,开动重车线推车机推两辆矿车至挂车位置;
2)关闭重车线里口阻车器,倒回重车线推车机;
3)掩车后使用三环链串车,挂好滑头、保险绳;
4)发开车信号,打开下口绳挡;
5)车提升过绳挡后,关闭下口绳挡;
6)车过下口上端道岔后,将此道岔尖轨打至另一位置;
7)松车接近下口绳挡时,打开下口绳挡,车过绳挡,及时关闭;
8)松车至下口轻车线摘车点,发停车信号;
9)掩车后摘除滑头、保险绳;
10)撤出掩板,打开轻车线里口阻车器,开动轻车线推车机推车;
11)关闭轻车线里口阻车器,倒回轻车线推车机。
六、安全技术措施
1、认真开好班前会,分工明确,责任到人,施工负责人认真检查施工用的工具。
2、班前会队干要仔细观察人员的身体状况,有异常状况的不准下井施工。
3、施工前,施工负责人安排人员检查清理施工现场巷道的安全环境,并安专人检查64斜井井身的安全状况,确认无问题,方可施工。
4、绞车司机、信号工、把钩工必须经培训合格,持证上岗,按章操作。
每班开班前,绞车司机到信息站领取小绞车钥匙,并严格按照矿制定的《小绞车申请试用管理规定》执行。
5、严格执行交接班制度,工作前,由信号把钩工检查64斜井的信号装置、操车装置、连接销链,钢丝绳滑头、保险绳,一坡多挡、轨道、地滚、照明及安全环境,执行“敲帮问顶”,确认无问题方可交班。
6、小绞车司机认真检查绞车、开关的完好,绞车的稳固,钢丝绳在滚筒上的缠绕;
信把工必须检查滑头、信号等情况,确认无问题后方可使用小绞车。
7、一坡多挡要稳固可靠、操作灵活,自动复位阻车器关闭状态爪高离轨面不低于200mm,每班接班把钩工要清理自动复位阻车器爪窝,清理爪窝时,严禁开气动自动复位阻车器;
上口门档关闭状态下伸出站柱不少于10mm;
斜井绳挡打开时距轨面不低于1.9m,关闭状态下距轨面不少于300mm。
8、斜井上下部跑车防护装置,关闭状态下指示红灯亮,挡绳距轨面不低于300mm,运行时黄灯亮,打开时绿灯亮,挡网距轨面不低于2.1m。
斜井防跑车提人、提物旋钮要打到提物位置。
9、信号声光兼备,发送灵敏、清晰、可靠,兼备通话功能,绞车启动报警清晰,字幕显示清楚。
具有上下口信号闭锁、信号与绞车安全闭锁、信号与绞车运行方向闭锁,同钩信号能够正常报警。
10、地滚间距不大于30m,固定可靠、转动灵活,地滚安装要有闭锁,防止滚落。
11、滑头绳卡与钢丝绳相符,绳卡间距100—200mm,绳卡紧固,并加背帽,保险绳不小于¢21.5mm,与主绳连接不少于3个绳卡并紧固,挂车的绳头配有保险环。
12、轨道轨距900(+5,-2)mm,接头错差不大于2mm,水平偏差不大于5mm,扣件齐全、紧固。
13、每班打运前,由专职人员负责检查-612m—-812m井身中的安全环境及配重车辆状况,清理轨面上的矸石,清理后的矸石装进塑胶袋,将袋口捆扎牢固并稳固在巷帮。
14、平车装载的设备、管件等必须用不小于¢15.5mm的钢丝绳头捆绑牢固,带锐角的部分必须用皮带或木板加以保护,检查确认无问题,方可挂车。
15、推挂车前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况,高度不得超过车上沿200mm,宽度不得超过车外沿,高度超过车上沿部分必须稳固,不得下窜,装载不偏载,无问题方可挂车。
16、挂车人员应站在巷道较宽一侧安全处,脚距轨道外侧200mm以上,严禁站在道心内。
必须使用斜井专用销链,并闭锁,使用三环链串好车辆后,上口上提的重车进入弯线车场重车线内,外口平移道岔与弯线空车线相接。
信把工检查确认无问题,方可使用轻车线推车机推车。
17、上口推车至摘挂点,推车机停止后,方可挂车,保险绳要放在车辆上方,下口串车先将重车线里口阻车器打开,开重车线推车机将车辆推至下口挂车点。
关闭重车线里口阻车器,用掩板将车辆的外端掩好,方可挂车。
18、串车、挂车必须使用斜井专用销链,防脱销闭锁可靠,保险绳挂在车辆上方,车辆挂好后,警戒网、牌悬挂到位,人员进入躲避硐,信把工检查确认无问题,方可发提升信号。
19、斜井打运车辆接近停车位置时,信号工要及时发停车信号,斜井下口要提前放置好掩板。
20、斜井一坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆接近通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。
21、严格执行“行车不行人,行人不行车”及斜井封闭式管理规定,“警戒网、牌”要牢固固定在巷道的醒目位置,警戒网以外附近要具备完好的声光信号和语音报警箱。
警戒位置分别是:
64斜井上口三叉门处和64斜井下口下外40m以外,下口沿线支巷要用锚网封闭。
22、斜井防跑车转换开关必须置于“提物”位置,严禁置于“提人”位置(除特殊原因外),严禁将防跑车挡车栏捆绑。
23、发出信号后,发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。
24、车辆运行中,信把工仔细观察钢丝绳、车辆运行情况,如有问题,及时发停车信号,停车检查并处理好后,人员躲至躲避硐,信把工检查确认无问题,方可发提升信号,恢复运行。
25、64斜井下口机车抵车、摘挂车必须在该斜井停钩、拆除警戒网后,由押车工通知下口的信把工,经其同意后方可作业。
机车在下口作业,机车及人员未撤出警戒网以外,严禁发提升信号。
26、64斜井上部车场机车抵车作业时,押车工必须提前与64斜井上口信把工联系好,关闭车场内股道阻车器,人员撤到外道弯线以外后,押车工检查确认无问题,方可发抵车指令,指挥司机慢速抵车,抵车到位,电机车开走,押车工用掩板将后车掩牢。
27、使用弯线推车机前,必须在弯线车场外端安专人警戒。
先将推车机道上的掩板撤除,警戒人员查看确认推车机道沿线无问题后,方可发推车信号。
信把工接到推车信号后,检查确认无问题方可开推车机推车。
停止推车后,信把工及时用掩板将弯线外端车辆掩牢。
28、上口弯线推车机与井口推车机严禁两部同时操作。
电机车抵、挂车辆未撤出推车机道时,不得使用推车机推车。
29、上井口使用空重车线推车机推车前,必须先查看平移道岔的接轨位置及接头状况,确认无问题后方可使用。
30、推平移道岔前,要检查平移道岔无车辆、无人员,检查绞车主绳是否影响平移道岔移动,防止夹绳,推车机脱离平移道岔,方可操作。
平移道岔停放车辆或有人时,严禁进行道岔平移。
推车机未退出平移道岔,严禁进行道岔平移。
31、人力推车时,要专人指挥,推车前要先观察、喊号,推车时要站在车的后方,严禁站在车的两侧,手不得扒在车的上沿内。
严禁人员从车辆之间穿越。
32、井身需清理杂物时,清理人员要提前下到清理点附近的躲避硐内,并将移动信号移至该躲避硐。
井身信把工检查确认无问题方可发开车信号,车辆运行至清理点及时发停车信号,车辆停稳,清理人员出躲避硐,分别用锚链将双钩车辆上方的两个轮对分别固定在轨道上。
清理作业时,人员要站在安全间隙较大的一侧,车辆下方严禁站人。
杂物车辆装好后,撤除稳固的锚链,人员撤到躲避硐内。
井身信把工检查确认无问题,方可发开车信号。
33、井口因故停止提升超过6小时或检修后,必须对信号装置、安全设施进行检试,确认无问题,方可恢复作业。
34、每天09:
00-09:
30是机电工区检漏试验的时间段,该时间段必须在得到机电工区检漏试验人员试验结束的通知后,方准打运。
35、各岗位人员要坚守岗位,相互合作,自觉做好自保、互保、联保。
36、车辆掉道处理严格按照矿《处理平斜巷掉道车辆管理规定》执行。
37、64斜井绞车提绞能力验算:
F=Wg(sinA±
f1cosA)+qL(sinA±
f2cosA)/1000
q——钢丝绳每米重量(5.3kg/m)
f2——钢丝绳运行阻力系数,取0.15
f1——车轮阻力系数,取0.015
L——绞车计算绳长(600m)
A——最大倾角(24○)
F静张——绞车最大静张力13t
F静差——绞车最大静张力差8t
F破——钢丝绳最大破断力92t
(1)计算该绞车南北钩最大打运能力,已北钩上提为例。
F北=W北*(sinA+f1cosA)+qL(sinA+f2cosA)/1000
=W北*(0.407+0.015*0.914)+5.3*600*(0.407+0.15*0.914)/1000
=0.4207W北+1.7303<
13t
W北<
26t
其次还要满足钢丝绳破断力大于静拉力6.5倍的要求:
92/0.4207W北+1.7303>
6.5
W北<
29t
故该绞车最大打运能力为26t。
除此之外,南北钩还需满足小于最大静张力差要求。
即:
F静差=∣F南-F北∣<
9t
(2)验算该绞车正常打运能力
该斜井南北钩串车打运,南钩主要向下打运土产料,北钩上提矸石、杂物及回收的设备车辆。
以南钩下松2辆满载土产料车(以每辆7吨计算),北钩上提1辆空车(1.5t)为例。
F南=14*(sinA-f1cosA)+qL(sinA-f2cosA)/1000
=14(0.407-0.015*0.914)+5.3*50*(0.407-0.15*0.914)/1000
=5.51+0.8=6.31t<
F北=1.5(0.407+0.015*0.914)+5.3*600*(0.407+0.15*0.914)/1000
=0.64+1.74=2.38t<
F静差=∣F南-F北∣=6.31-2.38=3.93<
综合上述,两钩质量差取极限,即南钩两重车,北钩一空车,满足该绞车最大打运能力。
打运支架等大件设备,须另验算。
66313轮眼打运安全技术措施
一、概述
66313轮眼标高-730m~-812m,坡度26°
,轨型30kg/m,轨距900mm,提升绞车为55kw内绞,钢丝绳为7分钢丝绳(¢21.5mm),提升方式为单车提升,为确保该斜井的提升安全,编制本措施。
三、提升方式:
单车提升(1辆重车)串车提升(1辆重车和1辆配重车)
最大提升重量:
8T(含矿车)
四、安全技术措施
2、绞车司机、信号工、把钩工必须经培训合格,持证上岗,按章操作。
3、工作前,绞车司机认真检查绞车开关的完好,绞车的稳固,钢丝绳在滚筒上的缠绕。
信把工检查信号装置、滑头、保险绳、一坡多挡、轨道、地滚、照明及安全环境,执行“敲帮问顶”,确认无问题方可工作。
4、一坡多挡要稳固可靠、操作灵活,每班接班把钩工要清理自动复位阻车器爪窝,自动复位阻车器关闭状态下,爪高离轨面不低于200mm,上口门档关闭状态下,伸出站柱不少于10mm;
斜井挡车栏打开时距轨面不低于1.6m,斜井绳挡关闭状态下距轨面不少于300mm。
5、信号声光兼备,发送灵敏、清晰、可靠,兼备通话功能,上、下口的警示红灯与绞车联锁。
6、地滚间距不大于30m,固定可靠、转动灵活,地滚安装要有闭锁,防止滚落。
7、滑头绳卡与钢丝绳相符,绳卡间距100~200mm,数量不少于7个,绳卡紧固,并加背帽;
保险绳不小于¢21.5mm,与主绳连接不少于3个绳卡并紧固,挂车的绳头配有保险环。
8、轨道轨距900(+5,-2)mm,接头错差不大于2mm,水平偏差不大于5mm,扣件齐全、紧固。
9、每班打运前,由专职人员负责检查井身中的安全环境,清理轨面上的矸石,清理后的矸石装进塑胶袋,将袋口捆扎牢固并稳固在安全间隙较大一侧的巷帮。
如发现井身有影响安全打运的问题,应及时处理,待处理完毕后方可恢复打运。
10、推挂车前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况,高度不得超过车上沿200mm,宽度不得超过车外沿,高度超过车上沿部分必须稳固,不得下窜,装载不偏载,无问题方可挂车。
11、人力推车要专人指挥,推车前要先观察、喊号,推车时要站在车的后方,严禁站在车的两侧,手不得扒在车的上沿内。
往上口推车前把钩工要先在停车位置放置掩板,推车到井口停车位置及时停车掩牢。
需串车打运时,先人工将一辆车推至挂车点处停稳掩牢,再推另一辆配重车,两串车连接好后,方准连接钢丝绳滑头。
严禁同时推2辆未相互可靠连接的散车。
12、串车使用专用配重车,配重车严禁装载任何材料、物件等。
13、挂车人员应站在巷道较宽一侧安全处,脚距轨道外侧200mm以上,严禁站在道心内。
车辆钩头与滑头连接及串车车辆之间的连接必须使用斜井专用销链,防脱销闭锁要可靠,保险绳要放在(串车)车辆上方。
14、挂车人员应站在巷道较宽一侧安全处,脚距轨道外侧200mm以上,严禁站在道心内。
必须使用斜井专用销链,防脱销闭锁要可靠,保险绳要放在车辆上方。
15、车辆挂好后,“人牌网”警戒到位,人员进入躲避硐,把钩工检查确认无问题,方可向信号工传发信号指令。
16、绞车司机接到开车信号后,方准开车,绞车启动要平稳,保持钢丝绳张紧,车辆运行中信把工要注意观察,如有情况要及时发停车信号,停车处理。
17、一坡多档必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。
18、车辆运行时,人员严禁出躲避硐,车辆运行接近停车位置时,绞车要减速慢行,车到停车位置信号工及时发停车信号。
车辆停稳后,人员方可出躲避硐,掩好车辆,拆除滑头、保险绳,摘除的钢丝绳滑头、保险绳必须放置于轨道外。
19、斜井悬车装载清理的矸石等杂物时,斜井运行前,人员提前进入悬车点附近的躲避硐内,信号工检查确认无问题,方可发开车信号。
车运行至清理点附近后,躲避硐内人员用口哨向上(下)信号工发停车信号,车辆未停稳,人员严禁出躲避硐。
待车辆停稳在悬车点处后,清理杂物人员用锚链将车辆上轮对固定在轨道上,悬车时,绞车司机手不得离开闸把。
确认无问题,人员在悬车车辆的上方向车内装杂物。
清理完毕后,清理杂物人员进入躲避硐,向上(下)口信号工发开车信号,待车辆打运到位后,人员方可出躲避硐。
20、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定,斜井上下口要悬挂“行人不行车,行车不行人”的警示牌。
21、斜井运行时,警戒位置分别斜井上口绞车窝两端5m以外和斜井下口两端10m以外。
22、严禁串车提升(配重车除外),严禁不带电松车,严禁蹬钩、扒车。
23、严禁机车抵车过绳道,严禁机车进入绳道。
24、打运超长、超宽的物料要编制专项安全技术措施执行。
25、机电设备按检修周期检修,确保检修质量,每月扒电机一次,每年更换一次滚筒。
26、每天09:
27、各岗位人员要坚守岗位,相互合作,自觉做好自保、互保、联保。
28、车辆掉道处理严格按照矿《斜巷处理掉道车辆管理规定》执行。
29、66313轮眼55kw绞车验算:
(1)型号:
JD-55kw内齿轮绞车
(a)牵引力:
4t
(b)容绳量:
210m/ø
21.5mm
(c)钢丝绳破断拉力总和:
27.15t
(2)验算
根据公式:
F静=Wg(sinA+f1cosA)+qL(sinA+f2cosA)
F静=钢丝绳最大静张力
A——最大倾角(26○)
L——绞车计算绳长(210m)
q——钢丝绳每米重量(1.66kg/m)
F静=Wg(sinA+f1cosA)+qL(sinB+f2cosB)/1000
设Gmax=X
F静=X(sinA+f1cosA)+qL(sinB+f2cosB)/1000
=X(0.44+0.015*0.91)+1.66*210(0.44+0.15*0.91)/1000
=0.454X+0.2<
F额=4t
X<
8.3
即27.15/0.454X+0.2﹥6.5
X<
8.7
根据上述验算,当打运载重小于8T(包含矿车)时,66313轮眼绞车提绞能力满足打运。
66206轮眼打运安全技术措施
66206轮眼标高-700m~-812m,坡度22°
,斜长300m,轨距900mm,提升绞车为55kw内绞,为确保该斜井的提升安全,编制本措施。
单车提升(1辆重车)
9T(含矿车)
4、一坡多挡要稳固可靠、操作灵活,每班接班把钩工要清理自动复位阻车器爪窝,自动复位阻车器关闭状态下,爪高离轨面不低200mm,上口门档关闭状态下,伸出站柱不少于10mm,地脚螺栓要紧固;
斜井挡车栏打开时距轨面不低于1.6m,斜井绳挡关闭状态下距轨面不高于300mm。
5、信号声光兼备,发送灵敏、清晰、可靠,兼备通话功能。
10、推挂车前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况,装载高度不得超过车上沿200mm,宽度不得超过车外沿,高度超过矿车上沿部分的及使用平车打运设备、材料的都必须捆绑牢固,不得下窜,装载不偏载,无问题方可挂车。
11、人力推车要专人指挥,推车前先观察、喊号,推车时要站在车的后方,严禁站在车的两侧,手不得扒在车的上沿内。
12、该斜井绞车向上提升车辆前,先打开外口风门,在两道风门之间的停车位置处放置好掩板,人员站在两道风门之间的轨道外侧200mm以外,电机车慢速抵车至两道风门之间的停车位置,车辆掩牢后,拆除电机车销链,电机车慢速开走,关闭外口风门,再打开里口风门后,方准挂车。
13、该斜井绞车向下松车前,先打开里口风门,并在两道风门之间的停车位置处放置好掩板,待车辆松至停车位置后,拆除挂车销链,关闭里口风门,再打开外口风门后,方准人工推车至两道风门外口,并及时关闭外口风门。
14、该斜井下口两道风门之间摘挂车及人工推车时,两道风门内严禁有其他人员。
15、挂车人员应站在巷道较宽一侧安全处,严禁站在道心内。
车辆钩头与滑头连接必须使用斜井专用销链,防脱销闭锁要可靠,保险绳要稳固在车辆上方。
16、车辆挂好后,“人牌网”警戒到位,人员进入躲避硐,把钩工检查确认无问题,方可向信号工传发信号指令。
17、绞车司机接到开车信号后,方准开车,绞车启动要平稳,保持钢丝绳张紧,车辆运行中信把工要注意观察,如有情况要及时发停车信号,停车处理。
18、一坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。
19、车辆运行时,人员严禁出躲避硐,车辆运行接近停车位置时,绞车要减速慢行,车到停车位置信号工及时发停车信号。
20、斜井悬车装载清理的矸石等杂物时,斜井运行前,人员提前进入悬车点附近的躲避硐内,信号工检查确认无问题,方可发开车信号。
21、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定,斜井上下口要悬挂“行人不行车,行车不行人”的警
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