充电汽车充电桩报告文档格式.docx
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充电桩分类
分类方式
类别
描述
按充电方式分
交流充电桩
为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置,同时具备监控充电电池状态,计量计费功能。
直流充电桩
为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置。
交直流一体充电桩
按安装地点分
公共充电桩
建设在公共停车场结合用车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电性。
专用充电桩
建设单位自由停车场,为单位内部人员使用的充电桩。
自用充电桩
建设在个人自有车库,为私人游湖提供充电的充电桩。
按安装方式分
落地式充电桩
适合安装在不靠近墙体的停车位、
挂壁式充电桩
适合安装在靠近墙体的停车位
按充电时间分
快充
时间段,充电可在20-120分钟内,但严重消耗电池寿命,适用于急充
普通充电
需要5-8H左右,可以满足车主在公寓或住所附近为私家车充电的需求
二、
充电桩产业链分析
充电桩产业链
充电桩产业链上的重要角色有:
充电运营商,设备生产商,整体方案解决方案商。
在充电桩产业链上,充电运营商,设备生产商和整体解决方案商都扮演了重要的角色,且三者紧紧相互重合。
上游-充电桩各主要部件材料
在充电设备中,使用塑料的比例很高,充电桩壳体、充电桩插头插座、接触器、断路器、充电抢外壳都用到塑料。
新能源汽车充电桩塑料要求具备阻燃、耐候、耐低温、壳体绝缘、耐老化等性能,这样才能使充电桩在遇到火灾时,不宜燃烧,减轻事故伤害;
能轻易经受极端恶劣天气,材质不易发生改变;
保证低温使用效果;
经历自然界的各种条件后,依然保证质量,不易老化。
中游-充电站/桩成本分析
从成本构成来看,充电机、充电模块为充电站的核心设备,占充电设施总成本的45%-55%。
充电桩造价:
一个普通的桩成本均价在5千-2万元人民币,一个快充电桩成本普遍在5-15万元人民币。
充电站的投资成本在250万元左右,配电设施成本在160万元左右。
充电站成本结构
充电桩成本结构
下游-新能源汽车以美、日企业为主导
全球新能源汽车生产销售目前美、日企业主导,并在14年实现快速增长;
中国和德国车企增长迅速,行业地位越发重要。
三、充电桩的使用环境和性能指标
充电桩的使用环境
充电桩的性能指标
能够经受住极端恶劣天气,材质不易发生改变
用电安全是首要,要保壳材的不导电性
遇到突发火灾时不易燃烧,减轻事故伤害
冬天温度零下,要保证低温使用效果
经历自然界各种条件能保证质量,不易老化
四、充电桩的经济和社会评价
根据国家发改委下发的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,充换电
设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。
政策希望通过这种方法吸
引社会资本进入充电桩、充电站等设施的建设,甚至产生竞争,减少政府的投入。
充换电服务费的制定,让有意进入这一行的厂家看到了机会,但对于消费者而言
可能增加一定的使用成本。
充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因
素,而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。
电动汽车充换电设施用电
的扶持,有助于加速充电设施的建设,打破长期充电设施建设滞后对新能源汽车
的推广的限制。
某些省市电动汽车充换电服务费标准一览表
序号
省市
乘用车充电服务费(最高上限)
公交车充电服务费(最高上限)
发布时间
1
江西
2.36元/KWH(含电费)
1.36/KWH(含电费)
2014年12月8日
2
南京
1.44元/KWH
1.23元/KWH
2016年1月8日
3
上海
1.6元/KWH
2015年6月8日
4
济南
1.45元/KWH
2015年2月7日
5
厦门
1.2元/KWH
2015年11月18日
6
深圳
1元/KWH
2015年12月28日
7
天津
0.6元/KWH
2015年6月15日
8
武汉
0.95元/KWH
2015年7月
9
北京
0.8元/KWH
10
湖南
2015年5月18日
11
广州
2016年1月4日
12
青岛
0.65元/KWH
0.6/KWH
2015年5月15日
社会各界用户对充电汽车的评价
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