铁路客运月总结Word下载.docx
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值班干部确保手机24小时畅通,保证正常工作的开展,并随时准备应对突发事件。
4、深入贯彻国务院、铁道部、路局春运有关安全工作精神,落实好成铁安电[]号、机电[]号电报通知要求,组织干部、职工认真查根问底,对照反思,开展好“强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;
深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作,确保实现春运安全稳定。
5、加强设备整治,及时消除缺陷,确保设备稳定。
各专业结合冬季气侯特性,对段管内设备开展一次全面检查,重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形,斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;
变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备;
电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;
车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;
轨道车“三项设备”;
取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。
发现隐患及时排除,保证供水电设备以良好的状态投入春运。
6、抓好春运期间日常生产组织。
一是增加巡视密度和力度,安排专业能力强的人员,加强对接触、电力设备的步行巡视,在“天窗”内安排轨道作业车车巡,防止接触“松、脱、落”。
二是做好各施工点质量卡控,通过检车和激光测试仪对施工后设备参数进行一次全面检查,对施工中发现的设备隐患逐一登记销号,双方签字确认。
三是加强轨道车的监控装置使用,加强高寒地区轨道车的防冻措施,强化雾季行车管理,坚持每天库内检查起车制度,包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。
四是落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施,开展劳动人身安全预想活动。
五是组织好临客值乘的组织工作和人员管理,消灭路风事件,确保路风“零暴光、零投诉”。
六是检查消防设备、易燃易爆和毒品、化学品的储存和使用,加强春运期间的内部安全保卫工作,加强站车秩序的宣传教育。
7、全力做好应急抢修工作。
一是对所有预案进行再次检查和修订,提高预案的可行性和针对性。
各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学习和典型事故故障的抢修演练活动。
二是加强应急抢险工具、材料、车辆检查,确保状态良好。
对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管,专料专用;
按定额配备发电机和照明器材;
对轨道车辆、汽车进行全面检查,确保油料充足,状态良好。
三是成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组,抢修出动时间白天10分钟,夜间15分钟。
四是做好冰雪凝冻天气应急组织,做好应急发电机的管理和维护,组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油,确保特殊情况下能随时投入使用。
五是做好应急救援信息通报和传递,发生事故故障时,车间要立即组织抢修,并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报,当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。
8、贯彻落实年初系列会议精神,统筹
推进其它重点工作。
一是广泛学习宣传系列会议精神,把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工,统一思想,凝聚力量。
二是结合路局确定的各项目标任务和我段实际,制定全年工作任务目标,落实具体措施、责任人和完成时间,确保全年工作有序推进。
三是要将路局下达的预算目标倒排计划,层层分劈,逐级下达,落实到人,同时加大增收节支力度,确保成本有序可控。
四是安排好节日期间职工生活,解决春运值乘人员的后顾之忧,做好各项后勤保障工作,开展节前慰问和“送温暖”活动,确保慰问一线职工100%全覆盖。
六是做好春节前后的信访稳定工作,再次排查和梳理不稳定因素,坚持“零报告”制度,确保实现“两杜绝、两减少”。
篇三:
铁路客运计划员最新个人年度总结
铁路客运计划员工作岗位
(改成铁路客运计划员岗位所在的单位)铁路客运计划员工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好铁路客运计划员岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在铁路客运计划员工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的铁路客运计划员所有工作任务,履行好×
(改成铁路客运计划员岗位所在的单位)铁路客运计划员工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。
(改成铁路客运计划员岗位所在的单位)铁路客运计划员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:
(改成铁路客运计划员岗位所在的单位)铁路客运计
篇四:
客运铁路工作年终总结
20XX年以来,客运部门在车站党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。
同时,以“树标塑形”活动为载体,全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。
全年旅客发送人完成102万人,客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾:
1、完善管理制度,从整章建制入手。
五月份,对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定,编制了客运工作管理细则,客运岗位作业标准和作业流程,非正常情况的应急处理预案等。
另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范,离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围,要求当班的候车室工作人员加强巡视,巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室,发现重点旅客进行重点照顾,并对照规定抓落实,每月对值班员量化违章指标,严格考核。
针对换班、连班频繁,部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象,部门制定了“职工换班连班登记簿”,要求换班连班每月最多一次,并提前报班组长或客运主任批准。
通过一系列完善的管理制度,在筑牢安全防线,规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理,确保专项整治收到实效。
今年以来,部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动,为夯实安全基础,与各项活动有机结合,部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新,使安全条例深入人心,收到实效。
另外,针对不同活动,我站结合本站实际,侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中,我们重点加强“口子”的管理,平过道的管理,关键时段关键岗位的管理,并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。
针对“八查”,吸取以往经验,采取边查边整改边落实的方式,认真对待查出的每一个问题,做到所有问题都有整改措施,都有责任部门和责任人,都有整改期限和消号时间。
对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”,进行重点攻关,制定过渡措施,确保安全生产;
此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个,其中车站自行努力解决的问题16个,车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。
通过认真开展专项整治活动,确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训,全面提高职工素质。
客运工作是车站的窗口和形象,必须注重职工整体素质的提升。
车站狠抓全员性“对规达标”。
通过加大职工贯标和执行标准化的力度,采取有效的方式推进“三标”工作。
部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动,通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。
在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠,包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。
从管理和考核上抓“三标”建设,通过严格的管理考核,使干部加大抓标准化作业执行力度,使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确重点,确保新图实施顺利平稳。
根据根据上级提速调图文件要求及总体部署,站领导高度重视,把执行新图作为当前重点工作亲自抓。
全员培训,确保职工切实掌握提速调图情况。
制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训,使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等,防止错办。
为确保组织有序。
一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。
遇到突发事件(如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生)要做到快速反映,果断处理,确保提速调图顺利实施。
二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。
三是为搞好计划运输,确保售票有序,车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺,专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式,达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体,促进客运服务质量整体上台阶。
为使“树标塑形”活动收到实效,我站以落实“首问首诉”负责制为主线,认真贯彻执行。
“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人,应负责详细耐心解答,或介绍到相关部门或指点到相关地点,及时给予旅客答复,提供人性化服务。
其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。
为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实,车站高度重视,结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》,车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训,严格制度考核,及时为旅客排忧解难,提供优质、快捷的服务。
同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法,做到有耐心、有爱心、有诚心,真正做到把旅客当亲人。
两个黄金周期间,我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件,较去年同期下降60%,投诉旅客的满意率达到了100%,并实现了旅客高层零投诉。
6、服务“八艺”盛会,展示铁路良好形象。
10月份以来,为了做好“八艺节”分会场的接待工作,根据车务段的统一安排,提前筹备,负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作,做到了接待热心、安排细心、服务贴心,保证了所有乘车贵宾来的高兴,走的满意,圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。
为确保八艺节期间贵宾返程票额需求,仅靠车站的少量票额是远远不够的,车站未雨绸缪,主动向八艺节主委会汇报情况后,与市有关领导亲自到铁路局走访,向路局领导汇报情况并请求支援。
车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系,将到会人员所需票务进行统计,认真细致地编制票务计划,对自站能解决的由车站提前安排计划,对自站无法解决的立即上报局票务中心,安排专门窗口,做好车票购买、取送工作,百分百满足了八艺节用票需要,以优质的服务,便捷的途径做好了与会人员的返程工作,这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。
八艺节期间,共接待返程贵宾票务38批,计685人。
7、加强综合治理,美化净化周边环境。
首先,环境卫生方面。
车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生,要求职工负责自己岗位卫生,做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。
其次,加强设备检查维修。
客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查,将发现的问题及时上报专人整修,对售票房内地板进行更换,对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修;
对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;
对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。
另外,对全站的消防设施设备也进行清查,发现安全隐患,及时整改。
在六月份的全局卫生车站评比中,我站由于工作突出,被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题:
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。
特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。
职工整体素质差异较大,对新入路的同志,我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练,对老同志我们也将要求其做好传帮带,加强政治、业务学习,不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。
车站目前尚未实行全封闭式管理,仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出,扰乱正常的旅客运输安全,需要客运和公安密切配合,采取措施从源头上防止盲流进站,维护站内秩序。
以上问题我们将在站段领导的的正确带领下,有针对性地进行整改,并通过加强安全管理,强化素质教育,严格规范作业标准,努力提高车站客运工作整体水平,在吸取往年经验的基础上,兴利除弊,争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。
篇五:
铁路客运值班员最新个人年度总结
铁路客运值班员工作岗位
(改成铁路客运值班员岗位所在的单位)铁路客运值班员工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好铁路客运值班员岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在铁路客运值班员工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的铁路客运值班员所有工作任务,履行好×
(改成铁路客运值班员岗位所在的单位)铁路客运值班员工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。
(改成铁路客运值班员岗位所在的单位)铁路客运值班员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:
(改成铁路客运值班员岗位所在的单位)铁路客运值
篇六:
铁路实习个人总结
习工见作总结
时光的车轮匆忙碾过,伴随夏日的炎炎烈日,不知不觉中,一年的见习期转瞬即逝。
自
分配到牡丹江供电段以来,我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工。
在这一年中,我不断的努力学习,努力提高自己的各方面能力,尽快的让自己适应我们铁路
单位快节奏、高效率的工作环境。
在领导和同事们的指导与帮助下,我完全融入了供电段这
个大家庭中,较圆满的完成了各项工作任务,各方面能力也得到了一定的提高,为今后的工
作学习打下了良好的基础。
在这里,我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀,回
顾过去的一年,我自己有很多的感想和体会。
现就见习期工作情况总结如下:
一、牡丹江供电段检修车间:
虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面能力。
因为我
从事工作的时间不是很长,自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距,所以
我希望能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、
认真地做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。
在检修车间的三个月,我深刻体会到
了作为一名供电段职工的义务和责任。
这三个月中,我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电
缆头的工作。
在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。
说实
话,直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了,因为在我看来这实在是太简单了,没有
什么技术含量。
可等到我伸手去做的时候却是困难重重,最后实在没办法完成还是徐工长帮
忙做完了,虽然徐工长没说什么,但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。
从这件事中
我学到了一个道理:
无论从事什么工作,在没动手之前永远不要自满自足,一定要怀着一种
虚心学习的心态去参加工作,认真学习前辈师傅们的工作经验,结合自己的理论争取更快更
好的学会技术、掌握技术。
检修车间的褚主任也给我很大的感触,褚主任丰富的实际工作经
验让我折服。
记得有一次别的车间的设备出现问题,褚主任简单的询问了一下就基本判断出了是什么元件出了问题,最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。
褚主任曾对我们说过:
“你们现在就是一个积累的过程,只有积累达到了一定程度才能在工作
岗位上取得优秀的成绩。
”我深以为然。
从那以后我虚心学习,反复思考,找出不足,争取每
做一件事情都能得到一点提高。
“积小流成江河”,通过一年的工作学习,我各方面能力都得
到了不小的提高。
二、牡丹江供电段二配车间:
遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。
“三
人行,必有我师”,单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富。
就是我学习的源泉;
“事无巨细,必尽全力”,不论大事小事,每多做一件事情必然会多学到
一些知识,必然会积累经验。
在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。
这三个
月中,在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识。
我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高
仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等,可
以说在二配车间我度过了充实的三个月。
另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让
我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。
“无规矩不成方圆”,作为现如今最大的国企,一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时
无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。
所以,作为一名见习生我更要严格的
要求自己,在见习期的工作中,一方面我严格遵守企业的各项规章制度,不迟到,不早退。
严于律己,自觉的遵守各项工作纪律;
另一方面,我不怕苦、不怕累,积极主动,努力工作。
在完成领导交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习。
在实际工作中努力提高自身各方面的能力。
在外线巡线的过程中,我体会到了身为一名电力
工作者的艰辛。
有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料,有时候我们要连续好几天在
几个车站之间奔波。
但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累,这正是我们这批刚走
出校园的学生最应该学习的地方。
三、牡丹江供电段安全科:
保证生产、注重安全、争创平安供电段。
因为工作性质的特殊性,安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。
在安全科,我们见到路科长本人其实是很少的,因为安全科的性质,路科长要在每个车间进
行施工前要去组织进行安全工作,有时候十天半个月的看不见人。
科室里的每个人也是终日
忙忙碌碌的,有时候连口水也喝不上。
路科长曾说过这样的一句话:
“如果能保证工人的人身
安全,就算我们跑断了腿也是值得的”。
我深以为然。
四、牡丹江供电段亚布力电力车间:
端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际
操作经验,争取做一名合格的供电人。
我清楚的明白,虽然作为一名大学生,但是现在的我自身各方面都还有很大的不足,现
在只是我努力付出,努力学习的阶段。
所以在亚布力车间的几个月,我积极争取参加现场施
工作业,不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验,在不断的学习过程中提
高自己各方面的能力。
在亚布力车间,我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以
车间为家的工作作风,在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作
态度,在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。
可以说,亚布力车间
的每个人都是我的老师,他们身上有太多值得我学习的地方了。
还记得我跟刘工顶着大雪在
外线拍摄第一手资料,还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆,还记得第一次参加车间的外
线施工等等。
车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆,感谢亚布力车间的每一个
人,感谢你们教会了我难么多。
也请你们相信,我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做
出一份优秀的成绩。
通过一年的见习,我付出了很多,也收获了很多,我深深的感到我是
的如此幸运,在刚刚迈入企业的时候就碰到了这么多为我指点前路的前辈师傅们,他们每个
人的身上都让我学到了许许多多的东西。
但同时,也深深的体会到自身众多的不足,如由于
工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手,由于自己年龄轻,在开展工作时有时缺
乏魄力等种种问题。
但我相信,随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的供电
人。
相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为企业的发展作出自己应有的贡
献。
我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴,
则会熊熊燃烧”.我希望用我亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为
我们的事业奉献、进取、立功、建业实习鉴定
该学生实习期间工作认真,勤奋好学,踏实肯干,吃苦耐劳。
有创造性、建设性地独立
开展工作的思维;
具有一定的开拓和创新精神,接受新事物较快,涉猎面较宽,有自己的思
路和设想;
能够做到服从指挥,认真敬业,工作责任心强,工作效率高,执行车间指令坚决。
在时间紧迫的情况下,加时加班、保质保量完成工作任务。
该生注重理论和实践相结合,将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中,认真
听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议,可以虚心听取。
表现出较强的求知欲,并能
够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。
在工作中遇到不懂的地方,能够虚心向富有
经验的前辈请教,善于思考,能够举一
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